«АвтоВАЗ» отчитался о 8,6 млрд рублей чистого убытка

автоваз планово убыточный из-за присосавшихся недоконтор и недопоставщиков, поставляющих откровенное говно втридорога. Это мегакоррупционная компания, андерсон начал этот гадюшник ворошить - ему сразу поджопник дали. Ничего там не изменится, сжечь нахуй.
Это сообщение отредактировал рекрут - 5 мая 2016 г. в 20:59

Не охото гуглить. А у заводов киа/хендай, тойота, фольксваген тоже убытки? Сомневаюсь. Они же без таких субсидий от государства живут.
Вот фольксваген в том году новый моторный завод в Калуге открыл.
Сколько в ВАЗ не вкидывают, а к этим нашемаркам только приближаться стал в виде весты/хрея.
Это сообщение отредактировал Sanix - 5 мая 2016 г. в 21:03

Цитата (rustam2014 @ 5.05.2016 - 18:35)

Спиздили епта Как это сибестоимость машины 200 тыс продают за 400 и в убытке

тупая реклама, рукожопство, воровство и самое главное - жадность. вот всего лишь четыре составляющие упадка АвтоВАЗа. а там есть еще как минимум 12
Это сообщение отредактировал RoberArtois - 5 мая 2016 г. в 21:03

БлеадЪ!!!!

Купите этому гребаному Автовазу лицензию и оборудование на производство 124 мерса, как в свое время купили Фиат...
Отвечаю, новый 124 мерс с удовольствием куплю...

Или просто раздайте бабки людям, которые вы в убыток пускаете...

FussLeg

Цитата

Так вы слезьте с кредитоповозок то и посмотрите на что хватит бабла то, без кредитов.

А то нынче на ВАЗ хватит без кредитов?
У наши дефективных менеджеров (у всех, начиная с профильных министров и заканчивая распоследним барыгой Ашотом) решение одно - что бы не происходило, задирай цены. Вместо того, чтобы продать 100 единиц товара по низкой цене (чуть выше себестоимости), они пытаются продать 1 единицу по цене этой сотни.
Вот если б всё же ВАЗ жил бы именно на свои, а не на государственные, то либо цена на продукцию была бы ниже, либо предприятие не жило.

я им не помог, купил велик в прошлом году, 5500 км и всё отлично, ничего не стучит и не гремит, и едет тише.

Цитата (Rohan88 @ 5.05.2016 - 18:31)

Пиздешь чистой воды, не может он убытков нести. При себестоимости автомобиля менее 100 т.р. продавать его за 300 т.р. Может просто менеджерам нужно руки отрубить. А качество и конкурентноспособность вполне нормальная. Явно руководство тупо пиздИт.

да да .

Цитата (morozzzilnik @ 5.05.2016 - 23:05)

я им не помог, купил велик в прошлом году, 5500 км и всё отлично, ничего не стучит и не гремит, и едет тише.

Чую я, что я и в этом году им не помогу, я уж лучше тыщ 50 в свою кореянку вложу, сколы там закрасить, ходовку перебрать, и так, по мелочи. И ещё столько же она пробегает, сколько уже пробежала.

ебать они убытки завода считают... блять народу жрать нехуй о них подумайте, а из завода этого провального-сделайте лучше молокозавод или мясокомбинат, там будет прибыль а этому уже пиздец. Нахуй ВОЛГУ перестали производить? Куда лучше этого говнопрома

Вернули бы четырку и ценник сделали бы 180-200 и все!

Цитата (FussLeg @ 5.05.2016 - 17:59)

Цитата (bXp @ 5.05.2016 - 15:12) Нахуй этот сраный завод с лица земли! На продуктах этого сраного завода (классики, зубилы, калины, гранты) ездит половина Россиян, ибо финансовая составляющая не дает им возможности приобрести, что то более дорогое. И если закрыть его, то на чем будут они передвигаться? Об этом мало кто думает. Скажете на бюджетных иномарках? А кто эти иномарки в деревнях ремонтировать то будет? Да и стоимость запчастей выше. Так, что не стоит его на*уй, пущай работает. А минусят видимо меньшинства которым западло даже смотреть на Автоваз. Так вы слезьте с кредитоповозок то и посмотрите на что хватит бабла то, без кредитов.

Если бы не хуйло со своими запретными пошлинами на ввоз - много на что могло бы хватить. Уровнем, качеством, эргономикой и безопасностью выше, чем эти ебливые ТАЗы. Потом ещё можно было бы перерабатывать и продавать металл назад.

Цитата (Rofey @ 5.05.2016 - 19:04)

Цитата (zoom70 @ 5.05.2016 - 18:51) Цитата (Rofey @ 5.05.2016 - 18:34) Абсолютное большинство думает, что ВАЗ это такая площадка, где просто делают машинки, они даже не задумываются о масштабах закупок, которые делает завод. Начиная от бумаги, канцтоваров, продолжая гсм, мастиками, клеями, лкм, металл, метизы, электротехника, резиновые изделия, стройматериалы, инструмент, кабели, химия, этот список можно продолжать очень долго, вы знаете сколько потребляет эмульсии один современный фрезеровочный станок ? Знаете сколько потребляет химии один процесс подготовки кузова к покраске ? Знаете сколько кабеля и электротехники уходит на ремонт оборудования ? Сколько металла и стройматериалов требуется на обслуживание корпусов завода ? ВАЗ один из крупнейших покупателей огромного количества товаров промышленного производства, что будет если он встанет ? Что будет со всеми этими предприятиями, где тоже работают люди ? Ну да, расскажи это в нашей конторе, которая при 30 тысячах работников имеет прибыль в 27 миллиардов и при этом не торгует ни нефтью ни газом. К сожалению вы не назвали профиль деятельности вашей конторы, поэтому сложно оценить приблизительное количество привлеченных промышленных предприятий. Я говорю конкретно о автомобилестроении, на котором завязано огромное количество промышленных предприятий, которые в свою очередь составляют (должны составлять) основу для развития экономики, вклад в ВВП и социального развития.

А ща то какое развите? Собирают румынские и французские тачки. Из нашего (в плане разработки) с натягом могу только назвать приору и калину. Но то и то я так понимаю французики успешно удавили.
Весту, которую все пиарили и оказалось по факту нахуй никому не нужна чуть более чем полностью спроектирована, изготовлена и собрана практически полностью из импортных комплектующих. По факту типа наша машина нагружает иностранные производственные мощности, а не собственные.
Кому от этого радость то? Ведь сокращенные десятки тысяч человек были заняты и они что-то производили. Но их труду нашли замену. А где голова твоя не соизволила подумать? Да хер там. Поэтому реношники, при всех тратах потирают лапки - производство еще одной страны положено набок и сучит ногами.
Спасибо бля дяде Вове, который вместо того чтобы сажать казнокрадов шлепает им медали на пузо, а потом распродает стратегические производства иностранным концернам.
Спасибо!

Цитата (Rumatik @ 5.05.2016 - 15:17)

Цитата (Surovый @ 5.05.2016 - 16:13) пиздят )))) Это ты хорошо сказал! Ударение в этом слове можно ставить куда угодно!

здорово написал ага!!!

Цитата (PaRaZiTeLnO @ 5.05.2016 - 23:01)

Да забудьте об этом ОАО АвтоВАЗ , 51% акций у французов и все бабки теперь утекают в бюджет франции . К сведению : ранее данное предприятие давало ВВП стране в 2,5 % , но мы его ( тоесть не мы а гос деятели , могу даже ФИО назвать кто ) это ОАО АвтоВАЗ проеба... ( продали ) . Стоят пустые цеха , сокращено 70-80 % работников , зап части поставляют румыния болгария молдавия . Руководство данного ОАО Французы и к России это ОАО никакого отношения не имеет и никакой российский чиновник там вякнуть даже право не имеет .

откуда такая инфа?

Цитата (Panzerwagen @ 5.05.2016 - 15:33)

самое интересмное, что контрольным пакетом владеют жабоёбы, а бабло туда впуливает вован, уж с какой целью, я хуйего знает, но по ходу под распил, 8 ярдов убытка, а как вообще зарплата платится, откуда вливания?

ну как бы за мистрали надо отчитаться, с ними не вышло с автотаза возьмут

Цитата (blinskiy @ 5.05.2016 - 15:29)

это почти по 600000р на каждого жителя России...вот и нах такой завод нужен((((и это только за один год днище мля

вот это я понимаю. это что по недорогой машине на каждого жителя страны?

Цитата (levomicetin @ 5.05.2016 - 21:19)

Цитата (PaRaZiTeLnO @ 5.05.2016 - 23:01) Да забудьте об этом ОАО АвтоВАЗ , 51% акций у французов и все бабки теперь утекают в бюджет франции . К сведению : ранее данное предприятие давало ВВП стране в 2,5 % , но мы его ( тоесть не мы а гос деятели  , могу даже ФИО назвать кто ) это ОАО АвтоВАЗ проеба... ( продали ) . Стоят пустые цеха , сокращено 70-80 % работников , зап части поставляют румыния болгария молдавия . Руководство данного ОАО Французы и к России это ОАО никакого отношения не имеет и никакой российский чиновник там вякнуть даже право не имеет . откуда такая инфа?

В вики гуглится, или на сайте ростеха. Проснулся, АвтоВАЗ уж как 4 года работает на французов.

Цитата (bXp @ 5.05.2016 - 15:12)

Нахуй этот сраный завод с лица земли!

так-то да,но куда работяг девать? в москву?

Напишу ещё раз, убытки эти в большинстве от непродажи альмеры, дастера, логана и дацуна. АВТОВАЗ, как производитель рассчитывал получить прибыль с них и обломался. На сегодня (апрель-май) основные деньги приносит веста, продажи хорошо подросли и гранта.

Цитата (Татарин77 @ 5.05.2016 - 15:22)

Цитата (nik61 @ 5.05.2016 - 15:18) Цитата (bXp @ 5.05.2016 - 15:12) Нахуй этот сраный завод с лица земли! Снести то можно, а народ куда отправлять? В этом регионе огурцы хорошо растут! Капуста! Свекла! Картофель!

Иди отседа, агроном хуев...

Цитата

Нахуй этот сраный завод с лица земли!

Не волнуйся так, у нас уже не ЗИЛА, ГАЗа, и других, но ...
Есть такое понятие как СУВЕРЕНИТЕТ.
Так вот - даже самая хреновая СВОЯ автомобильная промышленность входит в этот список.
Напомню - японцы выращивают РИС в ТРИДЦАТЬ раз дороже, чем Китай.
Но они, видимо, идиоты, и его выращивают.

Лично мне нахрен не нужен современный автомобиль. Пусть повторят TOYOTA MarkII 1983 года с атмосферным дизелем. Из свистелок и перделок только кондишка. При отсутствии ГУР руль крутится одним пальцем. При всей "примитивности задней подвески полное ощущение езда по автобану при езде по нашим убитым дорогам. Как!!!??? узкоглазые 30 лет назад это делали?
Пусть наши хотя бы передерут движок серии L или серии А (2А, 3А). Они же на тоже на коленке ремонтируются (после 500 тыс пробега в 10-х руках). Никакой электроники древний ТНВД в дизеле или карбюратор. При этом какая надёжность!
Про звук двигателя уже не говорю...

Цитата (Des31 @ 5.05.2016 - 23:48)

Цитата (BigTaur @ 5.05.2016 - 15:41) Ага в самое кризисное время (это надежда у меня такая, что уже самое), выпустить две новых тарантайки, за охренеть денег. И не верю я в себестоимость, все то, что в них запихано, отработано годами, можно уже и у себя делать. И ждать видимо когда народ в магазины ворвется, расхватывать ахувесту и ахурэй. Вместо того, чтобы начать делать народные дешевые качественные модели в хорошей комплектухе, с учетом того, что многая электроника и прочее заметно удешевилась. Короче взяли пример с иномарок, да только иномарки по всему миру и кроме России продают, а ахувеста и ахурэй никому больше кроме Россиян на хрен не нужны, а у нас жопа. Продавайте туже Гранту, в более-менее годной комплектации тыс. за 250 - 300 (неужели нет 20-30% к себестоимости), разгребут. Ты извращенец, что ли? Стоял на парковке дед на гранте - лифтбэк, новая 2 недели всего (уже месяц))), я спросил - сколько стоит? Дед: 404 000 р. Я: наверное, всё там есть? Он: только АБС и всё (кондера нет)! Вот такие вот цены!!!

прикольный у вас ребята диалог получился - как у слепого с глухим, каждый про своё.

А гранта на старте продаж стоила порядка 270 р.

охуеть) у главного их зарплата больше)))) по крайней мере у Артякова во время его правления зрп официальная была 5 млрд в год.

если бы топ менегеры афтаваза меньше пиздили бабло- автоваз был бы в прибыли а не в убытках