В России автомобили стоят копейки, особенно те, на которых ездят чинушы (MB S-class, BMW-7, Audi-8). И что самое прикольное, эти "автомобили для нищебродов" приходится покупать только в люксовых исполнениях с самымии мощными моторами. Мне совсем не понятно, зачем брать BMW 750/760, MB s-500, Audi 8 w12. Нельзя жопу возить например на s-350 или вообще e-class?
По мнению замглавы Минпромторга Александра Морозова, цены на автомобили в России остаются одними из самых низких в мире из-за высокой конкуренции и курса рубля.
Бля, я походу в параллельную вселенную как-то попал
Читаю вот такие посты и не знаю,надо чтото комментировать или же просто мимо проходить.
Эти пи*арасы,ведь намеренно выслуживаются перед его темнейшеством. Цель только одна-максимально собирать с людей. С западом они равняют всё,да нам до этих гейроп и загнивающих СШП походу дела-как до Нептуна пешком.
Иж же тварям прямой указ-рынок автомобилей в стране! Люди в основном покупают старые машины,потому что новые-становятся несоизмеримо дороже действительных доходов населения.
В России автомобили стоят копейки, особенно те, на которых ездят чинушы (MB S-class, BMW-7, Audi-8). И что самое прикольное, эти "автомобили для нищебродов" приходится покупать только в люксовых исполнениях с самымии мощными моторами. Мне совсем не понятно, зачем брать BMW 750/760, MB s-500, Audi 8 w12. Нельзя жопу возить например на s-350 или вообще e-class?
"Малиновые штаны - КУ 2 раза".
Они больные и алчные выродки. Иного объяснения нет. Халявщики от природы.
они очень дешевые потому что валюта очень дорогая, а валюта у нас дорогая потому что такие вот чиновники умными мыслями кидаются, а проблемы только копятся.
это лож, посмотрите цены в америке или в японии, перечитайте по курсу, процентов на 20 у нас дороже, а если учитывать покупательную способность, они не досягаемы. зы. отечественных повозок не касается, хотя...
При этом чиновник считает, что было бы неплохо сократить роль государства в сфере автопрома. Влияние должно быть не точечным, а глобальным — задача государства лишь формировать базовые задачи по развитию рынка.
Было бы охуенно, если бы государство вообще в торговлю не лезло. Хоть в торговлю колбасой, хоть автомобилями. Пользы для конечных покупателей было бы больше.
Сколько надо отработать часов пусть при средней зарплате для покупки среднего автомобиля. Это единственный показатель дорого/дешево.
700000 (пресловутый солярис на минималке)/30000 (средняя зарплата после вычета подоходного)= 23 месяца...
Кстати, это самое правильное так считать. А не по стоимости самой машины. Надо считать сколько человеку работать надо чтобы купить авто. Например в НЙ минималка 12 баксов в час. В месяц выходит 1920. Форд фокус стоит примерно в районе 20к но там и комплектация при минимуме, как у нас средняя. Автомат, камера заднего вида парктроник. Выходит им надо на тачку 11 месяцев работать. Нам форд "пустой" примерно 700к это 23 месяца. Тогда какого хуя депутаты говорят что у нас самые дешевые машины?
цены в америке или в японии, перечитайте по курсу, процентов на 20 у нас дороже,
гыыы не знаю как сейчас, а 10 лет назад цены "у нас" были выше почти на 100%. РАВ4 стоил в Финляндии 19 тыщ баксов(в Японии поди ещё в 2 раза меньше), а "у нас" он стоил Лям 200. при курсе 28р за бакс.
Да хрен с ним - с этими ценами на автомобили, на бензин и т.д., меня больше всего бесит почему эти суки никогда не сравнивают зарплаты. Если уж начали сравнивать, то будьте любезны сначала начните с зарплат , а уж потом говорите что ТАМ цены тоже такие же...
Но из-за «особенностей российской экономики» в 2014–2016 годах в России была отрицательная динамика по загрузке этих мощностей, да и в 2018 году они загружены лишь на 50%.
Сразу видно "великого экономиста". Т.е. их и по этой цене не берут, а если дороже сделать то расхватают?!)
Вот оно что, наверное из-за этого не получается купить даже пятилетку среднего класса. Притом за такие же деньги в США можно купить хороший бу авто... А с учётом возможного роста с 2019 года акциза на топливо в 1,5 раза, наверное вообще не куплю.
При этом чиновник считает, что было бы неплохо сократить роль государства в сфере автопрома. Ну это вот здравая мысль. Иначе так говно и будут штамповать. Смысл что то внедрять современное, если Вове поплакаться и он все многомилиардные убытки покроет из бюджета.
Под этой "здравой мыслью" у нас уже 90% производства уничтожили. Вас совсем ничему жизнь не учит?
Не связанные вещи говорите. По вашему вся экономика должна быть государственной? Проехали уже этот опыт, это путь к краху. Только конкуренция способна заставить производителя заботиться о качестве выпускаемой продукции. Это АКСИОМА.
Ты видимо застрял в 90-х наглухо. Только полный лабух, верит в эту хрень. Нет никакой конкуренции в капитализме. Есть наебалово и жаднось, больше ничего нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com