Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

Цитата (rus16 @ 11.09.2021 - 20:58)

за что вы так люто ненавидите то что сделано русскими руками?

Помимо всего прочего, собранное русскими руками, будет производиться по технологии далеко непонятной. А несогласных работяг будут выпизживать со 2-й космической скоростью. Под Питером дохуя таких а-ля производств, на которые ВСЕГДА! требуются работяги
Гатчина, Выборг, ещё городишки, где строят общаги для понаехов, ибо местные уже наслышаны...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Flamberg62 @ 11.09.2021 - 21:44)

Цитата (AANNDERRIKK @ 11.09.2021 - 21:08) Советую посмотреть пару - тройку видеороликов про моторы гамма , на канале KPOWERtuning )) Не реклама , уберечь от попадалова ради . Сходите. Там любят лохам лапшу навешивать.

Ну да диванным эспердам то виднее :)))

Да здравствуют говномоторы! С дохлым распредвалом-трубочкой))

Господи, какого только говна в Россию не едет!! Ну почему это не Тойота? Хонда? Мерседес? Чо всё всякий отстой у нас собирается? Мало того, что вся вторичка в дерьме из корейцев, хранцузов, да америкашек, так ещё и НОВЫЙ завод - опять для клепания дерьма!

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:46)

Это же офигенно!!! Наше производство так или иначе это рабочие места и местные налоги !!!

Теоретически - да. Но жизнь - это не "сценарий по Капиталу Маркса" - стрикашка и подумать не мог о том, какое дерьмо можно организовать, имея деньги и власть.

Цитата (Thaber @ 12.09.2021 - 13:01)

Ты про своих хозяев из США забыл написать, там вообще цифры красивые будут. А по поводу продаж новых авто, все эти цифры говорят о благосостоянии населения и из них видно что Хохлостан примерно раза в 4 беднее "разваливающейся Рашки"

От того, что ты будешь щёки надувать и грудь колесом выпячивать - ситуация никак не поменяется !... С такими природными и людскими ресурсами как у России, и существовать на уровне африканских стран - это надо постараться ! Так что, лучше озаботься действиями (или бездействием ) своих кремлёвских "хозяйчиков", которые обворовали и продолжают обворовывать страну при полной поддержке таких как ты, манкуртов !
И да, обычно, если чем-то гордятся, то равняются на лучших, а не наоборот!

Это сообщение отредактировал Склиф - 12 сен. 2021 г. в 20:05

Цитата (Revelender @ 12.09.2021 - 18:21)

Вот какие нужно делать двс

Неа. Только ракетные, только хардкор. Мало идиотов, катающихся в ашан и на работу на уазиках и прочей сельхозтехнике, надо натуральные бульдозеры в городские условия тащить.

Все…закончились корейцы, брать не надо…россияне могут же на сэконмленом материале ещё день проработать, болт не доточить, прокладку обрезать и прочее прочее прочее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PrivetAndrei @ 12.09.2021 - 19:53)

Господи, какого только говна в Россию не едет!! Ну почему это не Тойота? Хонда? Мерседес? Чо всё всякий отстой у нас собирается? Мало того, что вся вторичка в дерьме из корейцев, хранцузов, да америкашек, так ещё и НОВЫЙ завод - опять для клепания дерьма!

Что за глупые вопросы. Потому что ДОРОГО. Нет у наших людей денег на такие машины. Гражданин "среднего класса" будет копить на обычный Цивик... 2000000:17000:12=9.8 года. Это если не будет ничего есть, пить, покупать одежду, содержать детей и платить коммуналку.
А гражданин со средней зарплатой сделает это за 5 лет при тех же условиях.
В какой развитой стране в мире, человек среднего класса будет копить на бюджетное авто 10 лет? У нас на айфон нужно копить полгода на дошираках.

Это сообщение отредактировал Xelly - 12 сен. 2021 г. в 20:07

Цитата (marcoantonio @ 12.09.2021 - 16:50)

Цитата Это же офигенно!!! Наше производство так или иначе это рабочие места и местные налоги !!! Наше, это конда сами инвестировали.

Форду захотелось - закрыли завод . "Наше производство" ...

А когда уже наши заводы будут открывать в азиатских странах?

Про рабочие места я бы сильно варежку не разевал. Азиаты они хитрожопые. Вот у нас есть завод Фуяо-Гласс, я там лично ходил по цехам (рабочие вопросы) и не встретил ни одного русского работяги. Они просто тупо построили несколько общежитий в 500 метрах от завода и не парятся на тему рабочей силы, привозят своих.

Цитата (DNW @ 12.09.2021 - 00:45)

Цитата (Matar @ 12.09.2021 - 00:42) С одной стороны заебись, что открыли завод у нас - рабочие места налоги. С другой стороны - если стало выгодно открывать завод у нас, а не в Китае , Зимбабве и так далее, значит раб. сила у нас дешевле чем там. у нас рабочая сила уже лет эдак 7 гораздо дешевле чем в Китае;))

Ага, а инвестировать выгоднее в Китай, вот такие чудеса!

Теперь в изначально ржавые кузова будут ставить ещё и изначально бракованные движки. Пц, загнулся хундай-рус.

Цитата

Отъездил 10 лет на Соуле - никаких проблем с катализатором. Приятель на "Салярке" оттаксовал 340 тыщщ - тоже без проблем.

247тыс км, киа сид 2012г, ed fl, не jd кузов, мотор G4FC. Масла не ест, работает себе и работает. Перестук на холодную есть. Но для легких поршней это норма, ваг не доезжает до таких показателей нынче
Покупал новым, если что, езжу 10й год

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Logrus7 @ 11.09.2021 - 20:44)

И так качество было ниже среднего, теперь и вовсе не пойму людей, кто будет это покупать. К сожалению у нас качественно сделать мало что могут...

Взял бы и сделал.

И моторы отличные???

Как человек в теме попробую объяснить:
1) "локализация" - значит сборка строго под контролем, никаких передачи технологий или других секретов или решений. Завтра решат и завод закроется за 24 часа.
2) любое такое производство - "грязное", вода, электричество, отходы, это все добывается здесь и тут же останется.
3) 500 рабочих мест - даже без комментариев)

Запомните коллеги, когда что-то кто-то открывает тут это не благо, это катастрофа, пусть и не всегда очевидная и с отсрочкой. Производство должно быть только свое тут или свое там.

Цитата (йдыбыщь @ 12.09.2021 - 21:27)

Цитата Отъездил 10 лет на Соуле - никаких проблем с катализатором. Приятель на "Салярке" оттаксовал 340 тыщщ - тоже без проблем. 247тыс км, киа сид 2012г, ed fl, не jd кузов, мотор G4FC. Масла не ест, работает себе и работает. Перестук на холодную есть. Но для легких поршней это норма, ваг не доезжает до таких показателей нынче Покупал новым, если что, езжу 10й год

Был фора-чери. 8500000+ /2л/атмосферник/чистый митсубиши/масло от замены до замены не кушал . Твоя киКИкиморА на это способна ???

Цитата

Изготовление отливок алюминиевых блоков цилиндров доверят аутсорсерам — выпуск этого элемента для 1,6-литрового мотора освоит ульяновский завод мексиканской фирмы Nemak.

А что нибудь российского там останется?

Это сообщение отредактировал Sxolastic - 12 сен. 2021 г. в 22:10

йдыбыщь

Цитата

247тыс км, киа сид 2012г, ed fl, не jd кузов, мотор G4FC. Масла не ест, работает себе и работает. Перестук на холодную есть. Но для легких поршней это норма, ваг не доезжает до таких показателей нынче Покупал новым, если что, езжу 10й год

Клапана регулировал или на гидриках и не трогал?

Цитата (Sxolastic @ 12.09.2021 - 22:09)

Цитата Изготовление отливок алюминиевых блоков цилиндров доверят аутсорсерам — выпуск этого элемента для 1,6-литрового мотора освоит ульяновский завод мексиканской фирмы Nemak. А что нибудь российского там останется?

Да Российские болванки алюминиевые , для одноразовых кондомных блоков двигателей , для дорогих россиян

Цитата (Sxolastic @ 12.09.2021 - 22:12)

йдыбыщь Цитата 247тыс км, киа сид 2012г, ed fl, не jd кузов, мотор G4FC. Масла не ест, работает себе и работает. Перестук на холодную есть. Но для легких поршней это норма, ваг не доезжает до таких показателей нынче Покупал новым, если что, езжу 10й год Клапана регулировал или на гидриках и не трогал?

Сарказм ? 250т -это вообще не пробег Чувак вообще за 10 лет не ездил , однако

Цитата (zaithito @ 12.09.2021 - 20:19)

А когда уже наши заводы будут открывать в азиатских странах?

Что вы там хотите производить, чего они не делают?

заебали ныть! Ва хуй угодишь....

Плюсы от открытия завода

1 - 500 - 600 чел постоянное место работы

2 - 500 - 600 человек из сторонних организаций на облуживание и содержание этго завода

3 - загрузка Российских предприятий по производству комплектующих ( уаз и еще там кто то) + 200 -300 человек при деле

4 загрузка транспортных компаний ( комплектухи и возить то же нужно, они сами не летают)

5 появление инфраструктуры у этого самого завода

6 В любом случае будут постоянные инвестиции в развитие данного завода

Это так, долго не думая



Тем кто кричит что все заработанное бабло будет улетать в корею, а Вам какая хуй разница куда прибыль пойдет? У Газпрома вся прибыль оседает за бугром. но ебало ни кто не открывает!!!