Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2021 - 16:13)

Почему в США и Европе нет российских заводов?

А есть, что продавать? Хотя... Водка Столичная. Льется в странах, где употребляют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (catmsk @ 12.09.2021 - 22:27)

заебали ныть! Ва хуй угодишь.... Плюсы от открытия завода 1 - 500 - 600 чел постоянное место работы 2 - 500 - 600 человек из сторонних организаций на облуживание и содержание этго завода 3 - загрузка Российских предприятий по производству комплектующих ( уаз и еще там кто то) + 200 -300 человек при деле 4 загрузка транспортных компаний ( комплектухи и возить то же нужно, они сами не летают) 5 появление инфраструктуры у этого самого завода 6 В любом случае будут постоянные инвестиции в развитие данного завода Это так, долго не думая Тем кто кричит что все заработанное бабло будет улетать в корею, а Вам какая хуй разница куда прибыль пойдет? У Газпрома вся прибыль оседает за бугром. но ебало ни кто не открывает!!!

Крохи, так можно скатиться до одного большого завода в рамках страны - и то пока это выгодно.

Про масложор движка G4 - пиздеж

Прошлая машина - Тагазовский Акцент G4EC-G.
Так получилось, врюхался, купил с перегретым двиглом. Пришлось капиталить. После капиталки 100 000 км, откатал, продал. Механик сам офигел, когда мы с ним прикинули, сколько я проехал после его работы. Тоооолько замена масла и
расходников ГРМ, тоооолько 8000-10000км, никаких доливов масла. Не считая ДТП, ну то отдельно.

Текущая машина - Киа Сид 3 18 года G4FG - алюминиевый блок.
Уже 47 тыс, официалы звонят - пора к нам! Еду к ним. Каталик не удалял и не планирую.

У жены, служебная Киа Рио 20 года (почти 40 тыс) - тоже самое.

У тестя Спортаж 20 года. Ну там пробег небольшой, воообще нет нареканий.

Но, сборка движков в РФ, для меня означает - следующую машину куплю другой марки.

Про удаление Каталика на форуме сидоводов так и не пришли к единому мнению. Даже, один тип, что обратился в гарантию из-за разрушения катализатор, написал, что ему отказали, т.к. катализатор был поврежден внешне.

Катался он, по кучерям...

Цитата (gren00 @ 13.09.2021 - 00:38)

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2021 - 16:13) Почему в США и Европе нет российских заводов? А есть, что продавать? Хотя... Водка Столичная. Льется в странах, где употребляют.

Открыть НПЗ с заводами по производству удобрений и пластиков, мельницы для российского зерна. Лимонадные заводы открыть. В США поставить пельменные с беляшными на каждом углу, где будет разливаться квас.

Цитата (AlexMonro @ 11.09.2021 - 20:50)

А на экспорт они эти движки судя по всему отправлять и не собираются. Интересно почему ? Если всё заипись чего боятся то ?

Собирают, чтобы не импортировать.
Самый дебильный пост у вас получился.
Хотя, утырки модные часто идеотизм постят.

Цитата (catmsk @ 13.09.2021 - 00:27)

заебали ныть! Ва хуй угодишь.... Плюсы от открытия завода 1 - 500 - 600 чел постоянное место работы 2 - 500 - 600 человек из сторонних организаций на облуживание и содержание этго завода 3 - загрузка Российских предприятий по производству комплектующих ( уаз и еще там кто то) + 200 -300 человек при деле 4 загрузка транспортных компаний ( комплектухи и возить то же нужно, они сами не летают) 5 появление инфраструктуры у этого самого завода 6 В любом случае будут постоянные инвестиции в развитие данного завода Это так, долго не думая Тем кто кричит что все заработанное бабло будет улетать в корею, а Вам какая хуй разница куда прибыль пойдет? У Газпрома вся прибыль оседает за бугром. но ебало ни кто не открывает!!!

Немцы тоже в 1942 открывали рабочие места. И побольше чем на 500 рабочих. Это только вам похуй куда деньги из России уходят, фашисты.

Цитата (vlad072 @ 12.09.2021 - 22:39)

Теперь в изначально ржавые кузова будут ставить ещё и изначально бракованные движки. Пц, загнулся хундай-рус.

Зато стоить будет как сделанный в Корее

K-POWER одобряэ. Без работы точно не останутся

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:49)

Цитата (tehnomag @ 11.09.2021 - 20:46) Во! А я себе как раз новую Creta беру!  Дизайн полное уе..ище

Ты шниву новую видел? Это просто эталон дизайна по сравнению с тем...

сейчас все заводы перенесут со всего мира в Россию, а сам мир перейдет на электродвигатели, ну а мы как всегда по старинке, надо же как-то зарабатывать на бензине нашим нефтяникам, получая откаты от концернов автомагнатов))

Цитата (Sxolastic @ 12.09.2021 - 22:12)

йдыбыщь Клапана регулировал или на гидриках и не трогал?

Ничего не делал вообще. Только расходники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять даже иностросы развивают у нас производство, а наши суки только качать умеют, всё проебланили!

собралось тут мотористов, конечно)))

нормальные движки, если обслуживать подобаюче.

катализатор всегда можно вырезать, если беспокоишься.

Похоже, что скоро кроме этой переднеприводной корейской хуйни на дорогах будет сложно встретить что-то ещё.

Ещё один ржавый гвоздь в российское производство... Ище 500 кредитных должников и 330 тысяч корейских помоек отечественной сборки. Ельцин, Горбачев и остальные довольны. Я нет.

Цитата (evg489 @ 11.09.2021 - 11:44)

Грустная история о том, как мотор собранный в России будет уничтожен катализатором сделанным в Китае.

А может быть качеством топлива, нет?

Цитата (Коржик777 @ 11.09.2021 - 20:46)

Трехсменка... Самый конченый график. Зато хоть в чистоте

Угу, целых пятьсот человек
Масло за роботами подтирать

Цитата (Kailstunt @ 13.09.2021 - 15:19)

Ещё один ржавый гвоздь в российское производство... Ище 500 кредитных должников и 330 тысяч корейских помоек отечественной сборки. Ельцин, Горбачев и остальные довольны. Я нет.

Езди на ВАЗе, кто тебе мешает, не бери импортное.

Pадиотехник

Цитата

Немцы тоже в 1942 открывали рабочие места. И побольше чем на 500 рабочих. Это только вам похуй куда деньги из России уходят, фашисты.

Построй свой завод, найми мильён работников, а всю прибыль отдавай на налоги.

Понятно, загнивает Рашка как обычно))

вот начало конца корейцев в России. форд тоже в партнеры к соллерсу напросился, закончилось закрытием легковых заводов. движки 1.6 для фокусов форд тоже в России производил, поршни аж в Костроме отливали. но эти движки были как минимум не хуже импортных, причем с переходом на российские движки ушла проблема со стучащими поршнями.

Цитата (nikerossxp @ 13.09.2021 - 13:45)

катализатор всегда можно вырезать, если беспокоишься.

На КИА нельзя. Как раз именно наличие катализатора сдерживает масложор. Поизучайте опыт автосервисов и официальных дилеров.
Ну и возможно рано или поздно вырезание ката даст запрет на эксплуатацию ТС по эконормам.

Цитата (pticeed @ 12.09.2021 - 11:00)

Что-то, в последнее время, у хундаевских движков шибко хуёвая репутация...

Почитай про мерсовские да бмвшные

Опять будем покупать "только не те, что сделаны у нас"?