Завод Toyota в Петербурге перешёл в госсобственность с оборудованием и землёй

электрокары надо создавать свои
комплектующих там мало

Уже вроде как решено собирать китайский автопром,что-то созвучное с хавейлом.На заводе люди остались. Так что скоро позовут старых работников,на наладку оборудования и работу,только будут ли такие же условия как с тойотой-или автовазовские зп в 45тр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dodge214 @ 31.03.2023 - 13:11)

Автозавод Toyota в Петербурге с оборудованием и землёй перевели в государственную собственность. Теперь он принадлежит ФГУП "НАМИ".

И чо?
Автозавод Renault в Москве с оборудованием, землёй и крепостными перевели в государственную собственность. Смогли там производить Renault? Нет. Собирают предварительно разобранный китайский автохлам

Цитата (Ashbringer @ 02.04.2023 - 09:32)

Что собирать будут? Очередной погремушечный китайский авто за баснословные деньги?

Угадал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну всё, теперь Тойота точно ломаться не будет

Цитата (Andy121 @ 31.03.2023 - 13:21)

На все заводы шильдиков не хватит

Чойта, алючиния у РФ хоть .опой жри, в соседнем топике об этом говорилось. Будет куда реализовывать металл.

Толку от этого завода как от пустого колодца в пустыне....
Вот вроде он есть а хули с ним делать? даже не утопишься....

Цитата (Stefanius @ 31.03.2023 - 13:17)

ща урапартриоты кончат...ну есть завод, а технологий то нет, считай на выходе в далеком будущем либо жигули, либо опять китайский шильдик будут переклеивать...

А куда делись технологии то? Что, на заводе до этого одни глухонемые японцы работали и увезли все домой? Людей уволили, но если их принять назад, то они так же будут делать то, что делали раньше. Ну и не стоит забывать, что дело то в России было, а раз так, то приходилось делиться секретами производства для сертификации.

Цитата (KGerasimov @ 2.04.2023 - 14:18)

Цитата (Dodge214 @ 31.03.2023 - 13:11) Автозавод Toyota в Петербурге с оборудованием и землёй перевели в государственную собственность. Теперь он принадлежит ФГУП "НАМИ". И чо? Автозавод Renault в Москве с оборудованием, землёй и крепостными перевели в государственную собственность. Смогли там производить Renault? Нет. Собирают предварительно разобранный китайский автохлам

А на ВНА что собирают?

Цитата (yurist33 @ 01.04.2023 - 14:21)

Если вы не в курсе, то "Запорожец" (ZAZ) - это у соседей, и они замахнулись в 2016 году на выпуск целых 4 (четырёх) автомобилей крупноузловой сборки, поставленной китайцами. Правда у самих китайцев эта модель не пошла, вот и подарили ЗАЗу. За 4 месяца 2016 года ЗАЗ выпустил 4 автомобиля ЗАЗ Славута Нова, и всё. А, да, эти же машины показывали там на выставке в 2019 году. Со своими шильдиками. п.с. Даже если начнём выпускать китайцев, постепенно переводя выпуск запчастей в Россию - это будет неплохо. Китайцы 20 лет назад так же начинали.

Китайцы в отличии от европейских загнивальцев, даже не собираются ничего особо тут выпускать на каких то иных условиях, только колёса прикручивать.хавэйл единственный отважился кузова варить, но локализация остаётся слабой. СПИК утверждённый Мантуровым лишает любого экономического смысла глубокую локализацию. А уж производство запчастей, как это делали здесь европейские производители и вовсе их не интересует. Китайцы 20 лет назад начинали с покупки снятых с производства платформ, двигателей и коробок у японцев, без санкций, с открытыми поставками станков, роботов и компонентов. Мало того успех китайского автопрома стоит на специалистах приехавших с европейских концернов, с того жет WV. Отсюда и турбовые ДВС, основой которых служит 1,5 литровый лицензионный дач от Тойоты и коробки 7 ступые роботы со сцеплением в масляной ванне. Поэтому не нужно питать иллюзий, никто сюда из европейских инженеров и дизайнеров теперь не поедет. Напомнить откуда успешная, Веста взялась???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SvenSeventh @ 1.04.2023 - 00:06)

Цитата (Doumat69 @ 31.03.2023 - 23:55) Сразу ржавые будут выпускать? Нет запроса на хорошую окраску. Был бы запрос и красили и цинковали или даж меднили бы... Но толку то, при современной эксплуатации начинка рассыпается быстрее корпуса. Потому и меняют авто после 3х-5ти лет....

ну да, нет, то-то жигули и мовилем и пушечным и мясом и салом, и чем только не натирали

Цитата (KGerasimov @ 2.04.2023 - 10:18)

Цитата (Dodge214 @ 31.03.2023 - 13:11) Автозавод Toyota в Петербурге с оборудованием и землёй перевели в государственную собственность. Теперь он принадлежит ФГУП "НАМИ". И чо? Автозавод Renault в Москве с оборудованием, землёй и крепостными перевели в государственную собственность. Смогли там производить Renault? Нет. Собирают предварительно разобранный китайский автохлам

А кто сказал, что там собирались делать "Рено" (хотя какие нафиг "Рено", когда там "Дачи" были, ибо "Рено" - это "Талисман", например)? Задача - загрузить людей, пусть пока отвёрточной сборкой. Потом можно переходить на более полный цикл, ибо процедура не из простых. При этом почему-то никто не вспоминает, что настройка одной модели на конвейер у тех же Тойоты и Ниссана занимала по 7-14 месяцев.

Лада Прада будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А на ВНА что собирают?

А на вна теперь наладили производство 155 мм снарядов, у них другие потребности. Плюсом освоят ремонтную базу леопардов и абрамсов. Как то глупо сравнивать разные по ввп, ресурсам, НИОКР, населению страны. По сути своей дискредитировать Россию, ставя её на уровень регионального игрока,, а не глобального. Вы б дурни хоть задумывались как сами опускаете нашу страну. А украм на их рынок автомобильный просто не имеет смысла локализовывать что-то. У них нет проблем купить это в ЕС. Даже с началом нашего СВО, они обнулили пошлины и увезли из ЕС кучу новых гражданских автомобилей. Именно поэтому кремлёвским гопникам нужен был рынок Вна в таежном союзе, чтобы продавать туда весты и прочие товары
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ускоренном темпе идёт разработка штампа для шильдика "Волга"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Treker80 @ 2.04.2023 - 11:08)

Напомнить откуда успешная, Веста взялась???

Из "Лада" "Силуэт" она взялась. Попытались её интегрировать в В0, но полностью, к счастью, не получилось. Иначе бы попрощались с ней, как с ИксРеем.

Цитата (Идукурю @ 2.04.2023 - 11:01)

Цитата (KGerasimov @ 2.04.2023 - 14:18) Автозавод Renault в Москве с оборудованием, землёй и крепостными перевели в государственную собственность. Смогли там производить Renault? Нет. Собирают предварительно разобранный китайский автохлам А на ВНА что собирают?

ЛАЗы там собирают. И ЛуАЗы. Последние сразу все на экспорт идут Под шильдиком Тойоты. Ибо если будет родной шильдик - то дорогонах, как Роллс-Ройс, никто не купит

Цитата

А кто сказал, что там собирались делать "Рено" (хотя какие нафиг "Рено", когда там "Дачи" были, ибо "Рено" - это "Талисман", например)? Задача - загрузить людей, пусть пока отвёрточной сборкой. Потом можно переходить на более полный цикл, ибо процедура не из простых. При этом почему-то никто не вспоминает, что настройка одной модели на конвейер у тех же Тойоты и Ниссана занимала по 7-14 месяцев.

Да ничего там не будут делать, узбагойтесь, место расположение заводов было выбрано ещё и удобно логистически, к прибалтийским портам, теперь уже смысла в них нет. Китайцам нет особого смысла тащить туда машины, чтобы прикрутить колёса. Именно поэтому прикручивать будут на автоторе в Калининграде, плюс там СЭЗ. И отверточная, сборка таковой и останется, без пока.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopRabbit @ 02.04.2023 - 11:20)

Из "Лада" "Силуэт" она взялась. Попытались её интегрировать в В0, но полностью, к счастью, не получилось. Иначе бы попрощались с ней, как с ИксРеем.

Из работы Стива Марина она взялась и потом уже, Б0. Ибо ладу Силуэт ты и сам не купил, будучи даже упоротым ура патриотом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Treker80 @ 2.04.2023 - 11:27)

Цитата (TopRabbit @ 02.04.2023 - 11:20) Из "Лада" "Силуэт" она взялась. Попытались её интегрировать в В0, но полностью, к счастью, не получилось. Иначе бы попрощались с ней, как с ИксРеем. Из работы Стива Марина она взялась и потом уже, Б0. Ибо ладу Силуэт ты и сам не купил, будучи даже упоротым ура патриотом

Стив Маттин - дизайнер, который дорисовывал переднюю и заднюю части с подгонкой под задачу - адаптировать под заднюю подвеску от "Логана". Он участвовал в разработке, но не в течении всего процесса разработки модели.

А "Весту" я и по-любому не куплю, пока интерьер не изменят, ибо она жёсткая и звонкая, как "фольцвагын полуседан" и прочий говнобюджет для российского рынка от "великих" производителей.

Цитата (Treker80 @ 2.04.2023 - 11:26)

Цитата А кто сказал, что там собирались делать "Рено" (хотя какие нафиг "Рено", когда там "Дачи" были, ибо "Рено" - это "Талисман", например)? Задача - загрузить людей, пусть пока отвёрточной сборкой. Потом можно переходить на более полный цикл, ибо процедура не из простых. При этом почему-то никто не вспоминает, что настройка одной модели на конвейер у тех же Тойоты и Ниссана занимала по 7-14 месяцев. Да ничего там не будут делать, узбагойтесь, место расположение заводов было выбрано ещё и удобно логистически, к прибалтийским портам, теперь уже смысла в них нет. Китайцам нет особого смысла тащить туда машины, чтобы прикрутить колёса. Именно поэтому прикручивать будут на автоторе в Калининграде, плюс там СЭЗ. И отверточная, сборка таковой и останется, без пока.

Насчёт "Автофрамоса" - время покажет, там свои нюансы, всё-таки. "Автотор" уже загружен на 70% с началом сборки текущих 3 моделей (если мне попалась корректная информация). "Ниссан" уходит под "ВАЗ", там FAWы будут собирать под маркой Lada, аналогично и по "Тойоте" (предварительно). Если так, то получаем такой нехилый Vauxhall или Daewoo местного разлива. А дальше всё будет зависеть от поведения игроков. Надо ведь помнить и про опцион приоритетного обратного выкупа этих активов.
Это сообщение отредактировал TopRabbit - 2 апр 2023 в 11:56

Цитата (Брагинец @ 2.04.2023 - 02:16)

Цитата (Stefanius @ 31.03.2023 - 13:17) ща урапартриоты кончат...ну есть завод, а технологий то нет, считай на выходе в далеком будущем либо жигули, либо опять китайский шильдик будут переклеивать... Специалистов где ты возьмёшь? У меня счас товарищ. Сварной со всеми допусками. Газовые трубы варит. Может и начальника нахуй послать и машину рабочую разъебать. Не специально конечно но не уволят. Замены нет.

пусть вообще не работает, начальника заставляет

Цитата (dar2702 @ 2.04.2023 - 02:51)

Вот что удивляет. Переходит эта собственность обычно за 1 уе с возможностью обратного выкупа в течении 5 лет. Отлаженный техпроцесс невозможен из-за отсутствия запчастей. Нужно всё переделывать, перенастраивать, разрабатывать что-то с нуля под доступные комплектующие. А это дохуя денег, точнее ДОХУЯ. А через несколько лет вернётся старый владелец и всё это заберёт. Хуй знает, зачем такие схемы применяют, когда можно тупо отжать, как это с нашими активами за границей сделали.

кроме как отжать, ни чему не научились

Цитата (MudoKan @ 2.04.2023 - 10:54)

Цитата (Stefanius @ 31.03.2023 - 13:17) ща урапартриоты кончат...ну есть завод, а технологий то нет, считай на выходе в далеком будущем либо жигули, либо опять китайский шильдик будут переклеивать... А куда делись технологии то? Что, на заводе до этого одни глухонемые японцы работали и увезли все домой? Людей уволили, но если их принять назад, то они так же будут делать то, что делали раньше. Ну и не стоит забывать, что дело то в России было, а раз так, то приходилось делиться секретами производства для сертификации.

Допустим технологии у тебя есть, из каких компонентов ты будешь ту же
Тойоту собирать?

Цитата (Ice4 @ 31.03.2023 - 13:25)

Так может и Норникель в госсобственность и Мираторг и Русал и прочее и прочее забрать у пидорасов?

Ты охуел? Они же прибыльные!
Размещено через приложение ЯПлакалъ