Теперь там будут производить шильдики для китайских авто
А что такой сарказм, вспомните историю создания завода ГАЗ или ЗИЛ. Вы удивитесь.
И ВАЗ. И все тракторные заводы. Да почти все заводы в СССР были построены иностранцами или закуплены у иностранцев. Только приобретали полный цикл производства, без иностранных комплектующих, а не шильдики. К СССР со стороны западного мира не было таких строгих санкций и к Сталину там относились намного лучше, чем к Путину.
Какой вы наивный, деваться им некуда было в 30, кризис был в мире финансовый, какого пока и рядом нет и враг был общий. А вот лет через 10, когда США и Китай начнут по полной борьбу, тогда мы станем для обоих лучшими друзьями, поскольку ресурсы нужные Китаю у нас. И одним будет очень нужно получить эти ресурсы, а другим очень нужно, что-бы эти ресурсы не достались конкуренту. Примерно по такой-же причине США были лояльны к нам конце 30-х и первой половине 40-х.
я так и не понял - а зачем выкупать ? что они собираются собирать на этих заводах ? для того чтобы переклеивать штильдики достаточно простого сарая со светом и отоплением
Теперь там будут производить шильдики для китайских авто
А что такой сарказм, вспомните историю создания завода ГАЗ или ЗИЛ. Вы удивитесь.
И ВАЗ. И все тракторные заводы. Да почти все заводы в СССР были построены иностранцами или закуплены у иностранцев. Только приобретали полный цикл производства, без иностранных комплектующих, а не шильдики. К СССР со стороны западного мира не было таких строгих санкций и к Сталину там относились намного лучше, чем к Путину.
Какой вы наивный, деваться им некуда было в 30, кризис был в мире финансовый, какого пока и рядом нет и враг был общий. А вот лет через 10, когда США и Китай начнут по полной борьбу, тогда мы станем для обоих лучшими друзьями, поскольку ресурсы нужные Китаю у нас. И одним будет очень нужно получить эти ресурсы, а другим очень нужно, что-бы эти ресурсы не достались конкуренту. Примерно по такой-же причине США были лояльны к нам конце 30-х и первой половине 40-х.
Кризис финансовый сегодня в мире такой, какой в 30-е и не снился. Просто его пока баблищем заливают, но даже в производстве баблища наступает момент, когда такая тактика больше не помогает. И мы ближе к этому моменту, чем 99 и сто тысяч девяток после запятой процентов обывателей могут подумать. Включая и меня, я тоже надеюсь, что у нас пока время есть. однако, судя по тому, что пиндосы развязали 3 мировую, времени у нас уже нет. На днях будет крупнейшая переброска ВВС пиндостана в европку и, боюсь, уровень радиации по обе стороны Атлантики может сурово зашкалить. Держите пальцы крестом. Веселое время, мать его ети. А вы тут про помойки самоходные!
Интересно, каким отбитым долбоёбом теперь нужно быть, чтобы ожидать инвестиций в Россию?
Есть одно маленькое но, как они после войны, думают назад возвращаться? Надеюсь, наши придумают штрафы для этого.
зачем штрафы? все просто.. по новой. строить новый завод..
Никто и не планирует сюда возвращаться. Планируют полностью заморозить все отношения, финансовые и политические. Так что гордым ездокам, выбирающим недавно "только немцев" или "только японцев" новых автомобилей не увидеть больше, как своих ушей. За то будет очень большой выбор китайских брендов. Ну и Москвич естественно.
Поздравляю, теперь твоему вниманию модельный ряд отечественных автомобилей "высокого качества по низкой цене". А ещё суперсовременные равон и иран хордо. Думаю скоро подтянется Махиндра со своими лухари внедорожниками, а за ними вдруг да и привезут лучший автомобиль - Та-Та. Тогда все эти корейцы, японцы и немцы обзавидуются.
Ты просто передёрнул тему. Возразить относительно подхода тех ушедших к нашему рынку есть что? - нет. Рынок был дойной коровой. Теперь формируется новый. Я радости не испытываю, я осторожен в суждениях про "китайцев", но насыщение рынка неизбежно. И да, я понимаю, что "Москвич" и только что вставший на конвейер в Питере кроссовок "Лада" - "ненастоящие". С другой стороны, пережили же бриты уход "Воксолла" под "ДжиЭм", стабильно самая продаваемая марка в UK до сих пор, хотя и "Опель". Ну и так, к сведению: у "Таты" столько денег, что Джаг и Ландровер с потрохами и технологиями купили.
Каждый день по паре раз передергиваю. Планирую и дальше пока могу. Но твой плач Ярославны по качеству автомобилей от автогигантов для рынка РФ, просто смешон. Качество авто, комплектации и цены, формирует рынок страны реализации. А цены, в большей степени внутренняя политика этой страны. Если ты по покупательной способности, сидишь где-то в хвосте очереди, то и продавать тебе будут что попроще, то что обычный человек может позволить себе в кредит на 15 лет. Ну поставили бы они в салоны то, что они для себя делают, никто бы их не купил. Может быть только чиновники и порнозвёзды футболизды, но те и без того имеют пути приобретения всего чего хотят. А цены, скажи спасибо так горячо любимому Владимиру Ильичу путингу, и всей его шайке лейке. Которые всеми способами пытаются делать искусственное дыхание трупу ВАЗ-а, правда почему-то через анальное отверстие.
Вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, что российские активы Toyota, в числе которых был автомобильный завод в Санкт-Петербурге, проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп.
Он подтвердил, что сделка по приобретению активов японского автоконцерна в России не предусматривает возможности обратного выкупа производства.
Напомним, производство на заводе Toyota в Шушарах было приостановлено в начале марта прошлого года. В сентябре Toyota подтвердила закрытие завода, поскольку возобновить сборку не представляется возможным.
Сделка по продаже российских активов Toyota в пользу подконтрольного Минпромторгу ФГУП «НАМИ» состоялась в марте этого года. Сделка предусматривала полную передачу прав собственности на здание петербургского завода, его оборудование и землю.
На прошлой неделе стало известно, что завод будет продан оборонно-промышленному концерну «Алмаз-Антей», который инвестирует в площадку 35–37 млрд рублей, чтобы запустить производство грузовиков БАЗ в 2024 году и электромобилей E-Neva в 2027-м.
Почему именно Автоваз, а не например, Камаз со своими электробусами?)
Потому что ебаные электромобили в нашей стране могут делать только предатели и враги народа. Каждый, предлагающий такую херню, должен быть повешен на столбе. Имея практически бесплатный газ, нужно принудительно переводить весь государственный автопарк на него, да и частный сегмент также стимулировать ездить на газу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Баз и е нева. Охуеть накое говно тоёту променяли. Ещё и война бонусом. Хуйлон бункерный не успокоиться видимо пока хохлов не победит либо русским не отомстить, за то, что они не победили. )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, каким отбитым долбоёбом теперь нужно быть, чтобы инвестировать в Россию?
Чтобы инвестировать в Россию надо быть умным долбоебом, и сильно отличатся сообразительностью в лучшую сторону от большинства тупых долбоебов, которые не понимают почему вообще надо инвестировать. Ведь только совсем глупый долбоеб пройдет мимо возможностей инвестировать туда, где тебе по доброй воле освобождают целые ниши для производств и оставляют специально для тебя спрос неудовлетворенным и практически без конкуренции, что, естественно, влияет и на цены, например авто. Например, как мы хорошо видим, китайцы - умные долбоебы. Ведь они пришли в Россию со своими авто и с удовольствием инвестируют в Россию.
Ну нихуя ты ыксперд. Ты хоть глянь, что за китайцы к нам пришли. Там по сути малоизвестные в самом Китае производители, которым на санкции срать . Сравнивать эти полупомойки с мировыми брендами - ну очень корректно.
malex78 писал, что Тойота в России имела охуенный гешефт с продаж. Я привёл факт продаж во всём мире авто этой марки. Получается, что продажи Тойота у нас составляют 1% от общемировых. Пиздец какой важный рынок.
Несомненно не такой важный как рынок США. Но они явно не так рассуждали, когда заходили. Для таких гигантов любой рост это критически важный показатель. У тебя инвесторы, котировки, отчётность. Ты охууешь увеличить продажи на 1% по миру. Это очень большой показатель де факто.
Например в 20 году было продано в РФ столько же авто как и во Франции...и в Великобритании...тоже будем считать эти рынки незначительными?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему именно Автоваз, а не например, Камаз со своими электробусами?)
Потому что ебаные электромобили в нашей стране могут делать только предатели и враги народа. Каждый, предлагающий такую херню, должен быть повешен на столбе. Имея практически бесплатный газ, нужно принудительно переводить весь государственный автопарк на него, да и частный сегмент также стимулировать ездить на газу.
Бесплатный газ? Ты всё ещё при коммунизме живёшь? А тот кто владеет газом, знает что он - бесплатный?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Надо будет новый отстроят,бабло оно и в Африке-бабло.
yaplakal.com