конструктор то тут причем? вот например - слесарь-сборщик замок поставил, тросик поставил. но не соединил его с замком и капот сразу не открывается. или производитель тросика делает его не из нормальной стали, а из гавна пластилинового, как и производитель самого замка. а конструктор то тут причем?
Конструктор - часть и начало ебанины под названием «Российская промышленность». Прежде чем говно сделали, говно придумали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вова самоходный сказал, что это не наш путь. Паразиты и господствующий класс останутся со своими привилегиями и зарплатами. А для холопов увеличим производительность труда-это увеличение рабочего времени и нормы выработки+добавим неучтенную монобровную рабсилу с черной зарплатой.
Вы даже не представляете, как точно описали представление о производительности труда гнидами в Правительстве.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А пока Китай не пришел, они чего не делали нормальные машины по нормальной цене? Как делали говно, так еще и ценник задрали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Уже сейчас парковки дилеров переполнены. Причём огромным количеством машин ещё 23 года производства. У некоторых дилеров есть даже машины 22 года выпуска, но спрос нулевой.
Ну вот пусть на это гавно тратят утиль сбор и делают по новой что-то вменяемое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цену пусть сбросят до тыщ 300. Цена должна качеству соответствовать. Вот тогда массово раскупят ваши отечественные лады
Размещено через приложение ЯПлакалъ
конструктор то тут причем? вот например - слесарь-сборщик замок поставил, тросик поставил. но не соединил его с замком и капот сразу не открывается. или производитель тросика делает его не из нормальной стали, а из гавна пластилинового, как и производитель самого замка. а конструктор то тут причем?
Конструктор - часть и начало ебанины под названием «Российская промышленность». Прежде чем говно сделали, говно придумали.
Конструктор проектирует автомобиль. Потом проект рассматривают манагеры и начинается - это заменить, это упростить, а это вообще выкинуть. В итоге не редко то что выходит потом с конвейера мало напоминает то что создал конструктор.
Соколов говорит, что предприятиям российского автопрома придется сокращать производство и переходить на односменный режим работы
Зачем сокращать? Переходите на выпуск кастрюль, сковородок, тазов. Автомобили - это не ваше. Хотя, думаю и тут обосретесь. Все кастрюли с тазами станут ржавыми с отломанными ручками еще до поступления их на склад магазина.
А агрессивно нарастить качество своих ведер АВТОВАЗ не хочет? Снизить издержки на административный аппарат нет желания? Как насчет локализации производства комплектующих внутри России, тоже нет? Мало того, что цены конские установили на свои ведра, так еще и комплектующие китайские используют, не говоря про переклеивание шильдиков на "новинки отечественного автопрома", и при этом еще и на китайцев закупаются с рук которых кормятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На пробеге 30т км перестал открываться капот. Этого достаточно чтобы оценить квалификацию ебаных конструкторов и производителей запчастей АвтоВАЗа.
конструктор то тут причем? вот например - слесарь-сборщик замок поставил, тросик поставил. но не соединил его с замком и капот сразу не открывается. или производитель тросика делает его не из нормальной стали, а из гавна пластилинового, как и производитель самого замка. а конструктор то тут причем?
а можно конструкторов гранты , во главе с толстомордым директором проекта отправить в автопробег москва владивосток и обратно, желательно с семьями, и чтоб в каждой машине по 5 человек
На пробеге 30т км перестал открываться капот. Этого достаточно чтобы оценить квалификацию ебаных конструкторов и производителей запчастей АвтоВАЗа.
конструктор то тут причем? вот например - слесарь-сборщик замок поставил, тросик поставил. но не соединил его с замком и капот сразу не открывается. или производитель тросика делает его не из нормальной стали, а из гавна пластилинового, как и производитель самого замка. а конструктор то тут причем?
а можно конструкторов гранты , во главе с толстомордым директором проекта отправить в автопробег москва владивосток и обратно, желательно с семьями, и чтоб в каждой машине по 5 человек
И? Не исключено что конструктор по итогам пробега предложит кучу доработок и изменений. Манагеры их изучат и скорее всего скажут - нахер, и так продается, а для реализации и внедрения изложенного надо потратить кучу бабла, возрастет себестоимость и снизится прибыль. Так что не сработает.
Китайцы если привезут свои авто то ВАЗ загнётся. Сейчас везут только премиум . Крутые кроссоверы. А ведь у них на рынке очень много пузотерок которые по нашим деньгам стоят 200 к
Ищите сотрудников для малого бизнеса с помощью умных алгоритмов hh.ru, чтобы найти профессионалов, способных адаптироваться к меняющимся обстоятельствам и вносить свой вклад в целевые результаты.
Очередная тема ВАЗообсирания.. Основная проблема российской действительности в секторе производства - тупое жадное некомпетентное начальство. Читаю прямые претензии к узлу, к производству которого имею прямое отношение. Думаете ничего нельзя сделать чтобы было качественно? Да хрен там! Никому не надо. Администрация начиная от мастера в ньюансах качества полные ноли. А мне не платят за их просвещение. Да и инициатива наказуема
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайцы если привезут свои авто то ВАЗ загнётся. Сейчас везут только премиум . Крутые кроссоверы. А ведь у них на рынке очень много пузотерок которые по нашим деньгам стоят 200 к
Да какой премиум, о чем ты? Везут массово уровень 16-22'000$. Цена у них. Это уже у нас она удваивается и множится на курс 90-100. Вот и получаем цены от 3.5 млн.рублей. Не было бы драконовских пошлин, был бы курс даже 60₽/$, так они бы и стоили от полутора миллиона рублей
Это сообщение отредактировал ААК65 - 10 апр 2024 в 07:21
Как китайские авто со стоимостью 3 и более млн. мешают продажам Нив и Грант? Сейчас народ, наслушавшись таких инициатив, побежит покупать китайцев с удвоенной энергией.
Ну китайцы разные есть, грантам оно вроде не конкурент по цене, а вот всяким вестам и икс-реям вполне.
насколько понимаю, если из цены китайца убрать пошлины и утильсбор, то по цене он и с грантой поконкурирует. насчет качества не уверен.
Я в 2014 году покупал калину универсал за 330000. Это была дорогая покупка для меня. Очень дорогая. Теперь калина стоит 1 млн а получаю я ровно столько же сколько и в 2014 году! Че они хотят?
Если ты получаешь "столько же" номинально в деревянных, то у меня для тебя плохие новости: твоя зарплата с 2014 года уменьшилась в 3 раза.
Ищите сотрудников для малого бизнеса с помощью умных алгоритмов hh.ru, чтобы найти профессионалов, способных адаптироваться к меняющимся обстоятельствам и вносить свой вклад в целевые результаты.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что правительству РФ нужно защитить российский автопром от китайской экспансии.
Сука, ты заебал. Бу Андерссон, находясь в условиях жесточайшей конкуренции, когда у нас работали другие производители и уходить не собирались, обновил модельный ряд, выпустил новую Весту (которую вы как семёрку, будете ещё лет 30 собирать без изменений).
А ты, блять, менеджер, блять, в условиях полного отсутствия конкуренции, умудрился рынок проебать. Нахуй иди, коров паси. Какая тебе поддержка, ты с поддержкой остатки нашего автопрома убьёшь, руководитель хуев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com