Чему например?Трубки высокого давления под кожухами.
Картер может взорваться? Котел может взорваться? Турбокомпрессор? Упд Механики тут есть?
И что,все эти механизмы находятся возле переборок,и ниже ватерлинии в машинном отделении?
Они все точно в машине, и картер точно ниже ватерлинии. Про остальное не знаю, я на таких не работал. Но палуба машины, на которой стоит ГД всегда будет находиться ниже ватерлинии.
За мою бытность и трубки всякие лопались и турбокомпрессор разлетался. И пожары случались. Но никогда это не приводило к образованию пробоин в борту. И да . На фото видно что судно накренилось на левый борт св торону носа. Машины на этом судне находятся в кормовой части. А пробоина явно между мидель-шпангоутом и носом. Нет там ни каких МО. А вот грузовой отсек большого объема есть. Если уж взрывать судно с целью затопления. То именно туда.
На фото видно что судно накренилось на правый борт и корму.
У него надстройка на полубаке. Труба на корме, смещена к правому борту. На трубе белая полоса.
Смотрите самый первое сообщение ТС. Там видео. Крен явно на левый борт и нос.
А, крен на нос. Ну понятно тогда всё.
Ох уж эти знатоки. Конечно крен на борт, а дифферент на нос. Может мне еще здесь лекцию по остойчивости судна прочитать. Я могу. ( Продольная метацентрическая высота, поперечная метацентрическая высота, коэффициент остойчивости, запас плавучести, кривые Бонжана и т.д. и т.п.)
Да это самый обычный саботаж новых ледоколов. Те, кто контролирует маршруты из азии в Европу не хотят конкурентов.
Открою тебе тайну, у нас только один ледокол пытаются построить на Дальнем Востоке. И то, складывается впечатление что нет денег начать его строить. Собирают по субботам энтузиасты, через неделю пятый год пойдёт с момента закладки, а воз и ныне там. Готовность 10% со слов Минпромразвития, 2% со слов работяг верфи. Так что под видом неких загадочных крышек для "псевдо-ледоколов", скорее всего везли что приятное для друга из КНДР. Очень странный крен на корму, явно не связан со смещением груза, так судно тонет только при пробоине.
А взрыв из за чего произошел? Сомнительно что самостоятельно.
«Есть все основания считать взрыв и последующее затопление судна Ursa Major результатом диверсии. И, если это так, то, без всякого сомнения, это огромный провал наших спецслужб. Который, в свою очередь, является следствием решения Кремля вести войну "на минималках" - без введения в стране, если не военного положения, то хотя бы режима КТО, особых полномочий спецслужб в борьбе с шпионажем, диверсиями и саботажем. Отсутствием в системе наказаний смертной казни за террор, диверсии и измену Родине. Идея "башен" пройти через войну под песню "Всё хорошо, прекрасная маркиза..." очевидно терпит крах. Украинские спецслужбы действуют в России всё болеет нагло и жёстко, при этом оставаясь совершенно недостижимы для нас. Удары по хвостам - выявление и ликвидация их агентуры и исполнителей это не более чем срубание голов у Гидры. На место одной завербуют десять новых. У Сталина кроме контрразведки "Смерша" были ещё диверсанты и ликвидаторы Судоплатова и Эйдингона. Был Кузнецов, Батян, Воупшасов, Стариков и Молодцов. Сегодня за три года на территории Украины не был ликвидирован ни один военный или политический деятель бандеровской клики Зеленского. Пока счёт в пользу СБУ и ГУР. Причём, "сухой"...»
Взрыв картерных газов легко корабель таки могут разнести в щепки. Размеры судового двухтактного дизеля реально впечатляют. Не единичный случай, к сожалению. На очень больших судах за цикл подачи на один цилиндр выплевывается форсункой около 10 литров топлива.Тем не менее, на пересчёт перевозимого груза один из самых дешёвых видов транспорта.
Просто посчитайте сколько топлива должен жрать такой дизель, допустим 6 цилиндров сто оборотов в минуту. 60 литров за цикл умножаем на 100 оборотов, это 6 тонн в минуту, дальше считать?
Самый большой движок на котором я работал, Man 12k98 (12 цилиндров по 98 см диаметр поршня, один из самых больших) кушал около 280 тонн в сутки (плюс минус, около 10 лет назад на нем работал), так вот это чуть больше 3 литров за цикл на весь движок, разделить на 12 вообще выходит 300 грамм на впрыск в один цилиндр.
И по теме, наверное соглашусь с господином renc, мало что может (но все таки может) взорваться в машине так, чтобы судно утоноло, если оно в нормальном техническом состоянии. Может причину узнаем потом, а может и нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Суда построены при Царе Горохе, вот и тонут. Не доложили коммунисты прочности.
Причём здесь коммунисты? Это импортное старое корыто, приобретённое по цене лома. Своих-то судов подобного класса в России не строят. Есть знакомый, который на подобном, купленном в Испании российской компанией, убитом говне работает.
Это сообщение отредактировал SkyDeamer - 24 дек 2024 в 21:50
А кто сказал,что там пробита обшивка? А если на главном ебанул предохранительный клапан на картере. Там их на каждом цилиндре стоит по 1 штуке. Да они с искрогасяшей сеткой,но если его сорвало полностью,повредило трубу охлаждения забортную и образовался пожар и уже вниз попасть нельзя. Вахта механик и моторист. Все остальные на верху,отдыхают,дед в каюте,сварной мог шарится на палубе. Ведь благополучно сели в шлюпку и свалили с парохода. Если бы обшивку повредило,то оно бы не было так долго на плаву. А так судя по видео,пароходик на плаву,а шлюпка уже под бортом другого пароходика стоит. Вероятнее за взрыв могли принять громкий звук из машины. И надо знать,была ли там система углекислотного тушения или там объёмная пена или система водяного тумана. Сработала ли эта система автоматически или же нет. Вопросов много,ответить может только экипаж. И МО гражданского судна очень сильно отличается от МО военного судна.
Дай угадаю моторист или матрос?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Открою тебе тайну, у нас только один ледокол пытаются построить на Дальнем Востоке. И то, складывается впечатление что нет денег начать его строить. Собирают по субботам энтузиасты, через неделю пятый год пойдёт с момента закладки, а воз и ныне там. Готовность 10% со слов Минпромразвития, 2% со слов работяг верфи. Так что под видом неких загадочных крышек для "псевдо-ледоколов", скорее всего везли что приятное для друга из КНДР. Очень странный крен на корму, явно не связан со смещением груза, так судно тонет только при пробоине.
А какой не странный крен при смещении?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Взрыв в машинном отделении - сразу можно предположить - диверсия
Если бы ты знал как много чего может ебануть в машинном отделении судна,то такого бы не писал. Элементарно скопление паров топлива при плохой вентиляции,затащили ацетиленовые баллоны в машину в нарушение инструкции для сварочных работ,выход из строя топливной магистрали на двигатель с последующим возгоранием и пожаром,что привело к взрыву паров топлива. И куча,куча причин взрыва в МО.
Не один год отходил 3 механиком в море. Пожары, да, это почти обычное явление. Но чтобы въебало что-то до затопления, я ХЗ.
Да это самый обычный саботаж новых ледоколов. Те, кто контролирует маршруты из азии в Европу не хотят конкурентов.
Открою тебе тайну, у нас только один ледокол пытаются построить на Дальнем Востоке. И то, складывается впечатление что нет денег начать его строить. Собирают по субботам энтузиасты, через неделю пятый год пойдёт с момента закладки, а воз и ныне там. Готовность 10% со слов Минпромразвития, 2% со слов работяг верфи. Так что под видом неких загадочных крышек для "псевдо-ледоколов", скорее всего везли что приятное для друга из КНДР. Очень странный крен на корму, явно не связан со смещением груза, так судно тонет только при пробоине.
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что самый мощный атомный ледокол в мире под названием «Россия» должен быть построен ориентировочно к 2030 году.
Взрыв картерных газов легко корабель таки могут разнести в щепки. Размеры судового двухтактного дизеля реально впечатляют. Не единичный случай, к сожалению. На очень больших судах за цикл подачи на один цилиндр выплевывается форсункой около 10 литров топлива.Тем не менее, на пересчёт перевозимого груза один из самых дешёвых видов транспорта.
Чиво, блять? 10л за одну подачу, одной форсункой? Ипануться. И это... При взрыве картерных газов все давление уходит через подрывные клапаны. Максимум крышки с лючков посрывает.
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что самый мощный атомный ледокол в мире под названием «Россия» должен быть построен ориентировочно к 2030 году. Теперь появилось обоснование для сдвига сроков вправо. Крышки утонули.
Должен быть, может быть, расчитываем построить, допускается возможность, расчитываем смочь, будет....
Первоначальные планы предусматривали строительство еще двух однотипных ледоколов к 2033 году, но в начале прошлого года сообщалось, что до 2035 года будет построено только одно судно проекта Лидер в результате обновления арктической стратегии России.
Кадр с вебкамеры в реальном времени, которая установлена на площадке строительства ледокола. За два года этой камеры мало что изменилось.
Жалко ребят, которые были в машинном отделении. Соболезную их родственникам и близким от всего сердца.
Судя по крену на левый борт и дифференту на нос пробоина ближе к носовой части судна. Там машинных отделений нет......
Если я правильно понимаю, нос у него совсем в другой стороне, там, где надстройка. На скрине виден волнорез. Так что все таки дифферент у него на корму и на правый борт.
"Причина — взрыв в машинном отделении корабля." Вопрос1: что вообще могло взорваться в машине? Вопрос2: машинное отделено как от борта, так и от днища. Что могло там так ебануть, чтобы судно начало принимать забортную? Вопрос3: машинное находится в корме, а на видео судно имеет дифферент на нос и крен на левый борт. Схуяль?
Да, признаков пожара на борту не видно. Но есть дифферент на корму и крен на правый борт. А не могли с наружной стороны корпуса ниже ватерлинии что-нибудь прикрепить? Какие-нибудь боевые пловцы, ПДСС, например, те же самые, которые взорвали Северные потоки? Взрыв проделал пробоину в корпусе, в которую сразу же хлынула вода.
Да, признаков пожара на борту не видно. Но есть дифферент на корму и крен на правый борт. А не могли с наружной стороны корпуса ниже ватерлинии что-нибудь прикрепить? Какие-нибудь боевые пловцы, ПДСС, например, те же самые, которые взорвали Северные потоки? Взрыв проделал пробоину в корпусе, в которую сразу же хлынула вода.
Подрыв наверняка был совершен боевой треской, выведенной в американских биолабораториях на Украине. Хех. Корыто старое, очевидно перегруженное и российское, то есть с похуистическим отношением к технике безопасности. И что может пойти не так?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com