Так в иногенты или в обезьянник. Все отработано уже.
Утильсбор надо еще повысить. Всех дураков сюда собрали с белого свету.
Его и будут повышать до 2030-го года. Очередной подъем в мае. Но говнотаз настолько всех заебал, что его и при таких вводных не берут.
Кредиты неподъёмные , на всё спрос упал . Просто для китайцев это не проблема , они в другой стране живут . А вот ВАЗу непоздоровится , он и так больной .
АвтоВАЗ- градообразующее предприятие. Вы представляете, что работники устроят в городе, если закроют АвтоВАЗ?))
а что будут делать? Нам же из каждого утюга про кадровый голод орут. Вакансий охулиард висит. За забором очередей нет. Пусть беспилотники идут собирать. Нахуй нужно это ярмо на шее народа? Сами не научились недорогие и надежные авто делать, дк из за них вся страна китай по цене нормальных авто вынуждена покупать, ДА еще и субсидий на миллиарды этим уродам оплачивать.
да не слушает глав петух народ-ему похуй на нас-ему ближе всякие вексельтьфу -с кем по-ночам в хоккей играет-рыба с головы протухла-25 лет уже воняет
Китайцы не заменят. Но существуют множество российских заводов. Вообще, в голове яповца спокойно умещаются взаимоисключающие мысли, как например: 1. Чубайс -мудак, разваливший промышленность 2. Если российский завод не выпускает продукцию европейского качества-его нужно закрыть. Все купить за границей. И ведь эти люди с чистой совестью считают себя умными, а других идиотами.
От поддержки этого говно-завода пошлины на машины дикие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да все там зашибись. Максим сходит до нужных людей попросит еще поднять утиль, и можно снова цену поднять на Вазы, да еще денег потом из бюджета попросит чтобы Ваз жил и процветал...
Утиль поднять это мало. Нужно еще запретить перерегистрацию а/м с правым рулем. т.е все что сейчас ездит продать будет невозможно, а то что привозится регистрируется только на того кто ввозит, на нем она и сгниет. Вот тут то и заработает утильсбор на 100%. Надеюсь никто из властьимущих не прочтет этот бред.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут выход один, надо поднимать цены на машины, как раньше они делали, и все само разрулится. Будут за пять миллионов машины брать как горячие пирожки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
зил закрыли и еще кучу заводов..и сразу дефицит трудящихся возник в москве и пригородах...закройте нахуй ваз и сразу поволжье испытает деицит рабочей силы...и там будет бум реноваций и прочей полезной движухи ....
и еще Вы сидите с зп 30000 и стонете что барыги виноваты депутаты президент и чубайс конечно сейчас город без зп останется, вам срать дебилы вы конченные хотя вам не понять
Конечно блять насрать. Почему вся страна должна оплачивать существование этого недозавода? Почему люди должны покупать помойные ведра по цене машины или машины по цене самолета? Чтобы что, что бы вы на автовазе продлили свое существование? Когда закрывали по всей стране другие предприятия, вы там сильно переживали?
в любой стране мира поддерживают свое производство что бы у людей была работа Это основа экономики независимого государства мрази которые что то имеют протв, езжайте в китай и живите там и покупайте хавал если вам срать на Родину Уроды вы
Дурачок! Ты Родину и воров присосавшихся к власти - не путай и не равняй.
и еще Вы сидите с зп 30000 и стонете что барыги виноваты депутаты президент и чубайс конечно сейчас город без зп останется, вам срать дебилы вы конченные хотя вам не понять
когда мой город (читай выше) остался без зарплат -всем было на это насрать. я с женой на работу катаюсь за 200км. привыкли, приспособились. кто-то и дома приспособился. сын мой в другой город на работу ездит. час на микроавтобусе в одну сторону. получает +-100000 с копейками. не умерли. и Тольятинцы выживут. с чего их вся страна содержать должна то? то из бюджета бабло выделяют, то налоги в честь поддержания их штанов поднимают? не много им чести? может пора эту язву вырезать? дороговато она нам обходится.
миллиарды, миллиарды, друг. и не рублей. с 2007 года в общей сложности почти 2 млрд зелени туда было вбухано государством и чо?
в 1997 году автоваз в отсутсвии всяких господдержек, заградительных пошлин и утильсбора смог реализовать почти 800 тыщ авто. 2025 год при наличии всех поддержек автоваз скорей всего и 300 тыщ не сможет продать. Молодцы, вот что значит прогресс
В 1997 году и ранее все бывшие союзные республики средней Азии гоняли эти тазы к себе на продажу.. Потом Казахстан, Туркменистан...переключился на Эмираты... Казахстан одно время льготный период ввёл на растаможку.. Тойоты хлынули рекой в эти страны... Кому после условной Камри V 20 нужны уже были эти тазы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сколько там рабочих? Тысяч 40? Может проще переориентировать производство?
Короче говоря, сделал небольшой подсчёт. Но для начала 2 цитаты:
Цитата
В частности, субсидия российским производителям колесных транспортных средств (ТС), шасси и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат в 2025 г. составит 818,9 млрд руб.
В 2024 году штат АвтоВАЗа увеличился на 2,5 тысячи сотрудников. Общее количество сотрудников на заводах российского автопроизводителя достигло 37 тысяч человек.
Итого, если тупо закрыть это проклятое место и вместо бесконечного субсидирования, один раз годовую субсидию 818,9 млрд руб. разделить поровну между работниками:
818,9 млрд руб. / 40 000 = 20,450,000 руб.
Каждому работнику можно просто выплатить 20 лямов рублей, и отправить их на досрочную пенсию.
Это сообщение отредактировал Zur13 - 4 апр 2025 в 15:50
Зачем они сами мучаются и нас мучают? К чему эти бесполезные фрикции? Давно бы закрыли заводы, распустили персонал и просто подвозили бы камазами деньги к особнякам хозяев автоваза.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
она еще на складе заржавеет 
yaplakal.com