Тогда была неисправность! Под клапан запуска пневмостартера попал мусор, пневмостартер раскрутился до критических оборотов,потом сорвался с крепления перерезал две гидросистемы и электропроводку, в следствие чего в двигательнном отсеке возник пожар. Перегородки выполнены из титановых пластин, НО заклёпки-алюминиевые, по-этому, пожар распространился далее по всему самолёту. Управлять им было НЕ ВОЗМОЖНО! Последние слова КВС (я слушал запись) "а самолёт-то не управляется".
Ну блин.... Вы правы только в том, что пожар начался из-за разлетевшейся турбины стартера. Вот цитата из Вики Через 3 минуты 45 секунд после взлёта на высоте 4000 метров произошло нелокализованное разрушение воздушного стартера двигателя № 2, не отключившегося после запуска двигателя и продолжавшего работать на высоких оборотах (более 40 000 об/мин) при открытых кранах отбора воздуха от двигателей. Вылетевший из корпуса стартера вращающийся диск турбины попал в зону двигателя и отсека, повредил воздушные, топливные и масляные магистрали двигателя № 2, элементы гидросистем, пробил обшивку заднего кожуха камеры сгорания и вышел наружу из двигателя. Прекращение подачи топлива к форсункам вследствие разрушения топливных магистралей привело к остановке двигателя, и в отсеке двигателя начался пожар, подпитываемый вытекающими ГСМ при наличии подачи в зону горения воздуха под давлением из-за разрушения обшивки заднего кожуха камеры сгорания.
И что это значит - "пожар распространился по всему самолёту"? Что за бред? Как пишет Ершов, бортинженеру тогда удалось потушить пожар, но было поздно. Положение было усугублено тем, что произошло разрушение двигателя 2, расположенного внутри хвоста рядом с отсеком гидросистем, которые быстро вышли из строя. Поэтому шансов у них практически не было.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 25 дек 2016 в 20:23
Год 2016 действительно был очень хреновым,такого я и не припомню.Дом сгорел,ногу сломал при тушении,очень много негативного было,даже не хочется перечислять.Но такого не припомню за все 44 года жизни.Добра Вам ЯПовчане в Новом Году и пусть всё будет у вас хорошо.
Совет.. не пиши так... тут разозленные яповцы всех минусуют при таком раскладе. Даже в оккультизме обвиняют. Поэтому пиши год для меня не удался, ну и дальше про трагедию например. Тогда они почесывая яйца на диване не так агрессивно реагируют.
Парни, иногда лучше жевать, чем говорить. Зачем нести бред с умным видом? Какой ремонт??? На одной гондоле створки подсоса воздуха открыты, на другой их не видно. "Ремонт", спецы, итить....
Путин, сука! Как ты зае%ал хвалиться, тварь еба%ая! Позор! Всё хвалятся непобедимостью, а долететь на приличной технике до вшивой Сирии не могут! Один понт а не армия! Тем более ансамбль краснознаменный! С дозаправкой летает! От бля&и! Как можно летать на ту154? Их давно надо списать!!! Это же москвич408!!! Где имидж советской армии?! Летает старьё 1968-го года!!!
эта тушка ещё понадёжнее новеньких аэробус будет! Не хуй пиздеть пока не названа точная причина крушения. Я лично пока склоняюсь к терракту!
Всего в авариях и катастрофах потеряно 73 самолёта Ту-154 погибло 3263 человека. Пруф:Пруф По Ербасам покажешь?
Что то я не понял при чем тут статистика крупнейших катастроф по всем самолетам?
Ту 154 - построено 1026 самолетов, Всего в авариях и катастрофах потеряно 73 самолёта Ту-154, погибло 3263 человека. итого, 7.1% потерь, унесено жизней 3.1 на один саомлет
Для сравнение Аэробус А320
Построено 7 345 самолетов, 37 самолетов потеряно, унесено 1402 жизней Итого 0.5% самолетов потеряно, 0.2 человеческих жизней на один самолет...
Итого, А320 примерно в 15 раз безопаснее чем Ту134
Но, повторяюсь, это не значит что тушка может просто так взять и рассыпаться в воздухе
Это сообщение отредактировал Gruzd - 25 дек 2016 в 20:26
Страшная трагедия, так жалко всех этих настоящих прекрасных Людей с большой буквы! Вечная им память!
Теперь повангую: кратковременная вспышка на видео говорит о помпаже правого двигателя, который ушел в реверс и посрывало нахрен все лопатки и разрушило тем самым крыло, после чего малый штопор и самолет в море.
Почему правой турбины? Ну вроде как самолет уже развернулся над морем, чтобы сесть обратно в аэропорт Сочи, согласно официальным данным, т.к. не смог набирать высоту...
Почему помпаж? Скорее всего помпаж произошел по причине заклинивания системы выхлопного сопла турбины, в результате чего турбину крутануло в обратку, что повлекло ее разрушение.
The Tu-154 was carrying soldiers, reporters and 64 members of the famed Alexandrov military music ensemble who were to perform for Russian troops. пруф
про каких солдат они ваще говорят ?
Там дальше в статье: ...There were nine journalists, eight soldiers, two civil servants and eight crew members.... - ...Имелось девять журналистов, восемь солдат, два государственных служащих и восемь членов экипажа....
Может, они этих военных имели ввиду? У нас вот тут тоже кто-то спрашивал, что за группа такая летела. "Военнослужащие: 1. гл Халилов В.М. 2. п-к Хасанов А.Б. 3. п-к Ваганов А.И. 4. п-к Иванов А.Ю. 5. п/п-к Колосовский А.В. 6. м-р Долинский А.И. 7. п-к Негруб А.Н. 8. к-н Абросимов С.С."
Я вам шаблон наверное порву, но даже у Исинбаевой есть воинское звание, майор. Как и у многих других спортсменов ЦСКА. Почему вы так сильно удивляетесь, что у музыкантов МО называют военнослужащими и у них таки есть звания.
Господи, скорей бы закончился этот високосный год. Я прямо дни считаю до его окончания. Что ни день - то потеря.... До слез жаль людей. Бедная наша Родина, какая-то тоска прям от всего происходящего и безнадега...
Чего ваш господь такой злой то? Убивает людей просто так. Какой то садист ваш господь и извращенец. Високосный год не при чем.
Сказали, что проверяют всех, кто контактировал с самолётом при дозаправке в Адлере. Но мне представляется, что проще его было сбить ПЗРК с маломерного судна типа надувной лодки с мотором, чем проникнуть диверсанту к самолёту в аэропорту. Подойти в акваторию РФ из нейтральных вод не замеченным возможно.
Проблема только в том что самолета этого в Сочи не должно было быть.
Да, дозаправка должна была пройти в Моздоке, но там непогода - не приняли
Перед горами, со стороны материка похоже сейчас везде непогода. Из Москвы в Краснодар вчера два борта на запасной в Сочи перенаправили. Стоит туман и отрицательная температура.
Страшная трагедия, так жалко всех этих настоящих прекрасных Людей с большой буквы! Вечная им память!
Теперь повангую: кратковременная вспышка на видео говорит о помпаже правого двигателя, который ушел в реверс и посрывало нахрен все лопатки и разрушило тем самым крыло, после чего малый штопор и самолет в море.
Почему правой турбины? Ну вроде как самолет уже развернулся над морем, чтобы сесть обратно в аэропорт Сочи, согласно официальным данным, т.к. не смог набирать высоту...
Почему помпаж? Скорее всего помпаж произошел по причине заклинивания системы выхлопного сопла турбины, в результате чего турбину крутануло в обратку, что повлекло ее разрушение.
Повторюсь: откуда вы лезете?. Какие лопатки разрушили крыло, какой помпаж?, какая нахрен система выхлопного сопла, откуда у турбины выхлопное сопло и каким раком ты крутанул турбину в обратку? Откуда столько идиотов на ЯПе?!
А вы откуда беретесь? Приводи свои доводы, а не делай умное лицо, как будто сам Туполев.
Выхлопная система предназначена для отвода отработанных газов двигателя. Она состоит из патрубка 7, выхлопной трубы 8, и стержней 12, 13, 33, 34 крепления выхлопной трубы. Патрубок имеет фланец для соединения с выхлопным соплом двигателя. На фланце имеется эксцентриковый фиксатор, предназначенный для фиксации и предотвращения проворачивания патрубка относительно выхлопного сопла двигателя. Соединение патрубка и выхлопного сопла осуществляется с помощью быстросъемного ленточного хомута 15. Патрубок телескопически с зазором входит в выхлопную трубу, так что в месте его входа образуется кольцевой зазор — эжектор. Подсасывание воздуха через него со стороны создает дополнительную вентиляцию отсека ВСУ и способствует снижению температуры стенок выхлопной трубы. К патрубку приварен кольцевой отражатель 6, 77 исключающий прорыв выхлопных газов на вход в компрессор двигателя во время запуска двигателя вспомогательной установки и обеспечивающий подвижное соединение выхлопной трубы с противопожарной перегородкой 14. В передней части выхлопной трубы имеется двойная вилка 29, в задней части имеются три вилки 32, к которым крепятся соответственно стержни 12, 13 и 33, 34. Стержни, регулируемые по длине, крепятся к кронштейнам 31 на фюзеляже. Регулировка стержней по длине осуществляется двумя резьбовыми наконечниками. Регулировкой длины стержней 33, 34 достигается равномерность кругового зазора между выхлопной трубой и конструкцией самолета.
В этом месте самолёт уже падал, тоже неожиданно. Но это было давно.
Не совсем давно...2006 "Катастрофа A320 под Сочи — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь со 2 на 3 мая 2006 года. Авиалайнер Airbus A320-211 авиакомпании Armavia выполнял рейс RNV967 по маршруту Ереван — Сочи, но при заходе на посадку в аэропорту Сочи самолёт рухнул в Чёрное море и полностью разрушился. Все находившиеся на его борту 105 пассажиров и 8 членов экипажа погибли."
Вот интересно. Можно ли с Турции доплыть на маленькой лодке. И пульнуть с ние стингером. Вопрос чисто теоретический. Ведь сидел же какой-то убийца караулил Ганди 5 дней. Почему тут невозможно такое сделать.
AlexEfbagser вы по 154 в теме или как и я книжки про авиацию читать любите? Вопрос такого порядка. Как у Ту-154, как машины трехдвигательной, решается вопрос расхода топлива? Каждый двигатель со своей группы баков или через расходный бак? И если через расходный бак, то насколько его хватает? Если не отдуплиться с пополнением расходного, то можно на взлете и остаться с сухим баком и вставшими всеми движками. И что то про похожий вариант развития аварии читал я про тушку, вопрос про какую, или в разговоре с кем то из летавших слышал. Кто б уточнил.
Это сообщение отредактировал зудука - 25 дек 2016 в 20:30
Ужасная трагедия, но мне почему-то исходя из характера освещения катастрофы в СМИ кажется, что это диверсия, признание которой пытаются оттянуть - они еще не знают, что произошло, но сразу заявили, что никто не выжил. Мне кажется - диверсия, хочу ошибаться.
Вот интересно. Можно ли с Турции доплыть на маленькой лодке. И пульнуть с ние стингером. Вопрос чисто теоретический. Ведь сидел же какой-то убийца караулил Ганди 5 дней. Почему тут невозможно такое сделать.
с утра ком в горле из-за всего этого. только толку с моей скорби близким погибших. про Доктора Лизу много читал ранее. пусть все покоятся с миром. хоть и атеист я , но в такие моменты почему-то как-то к богу тянет. не знаю как объяснить.
на карабле, в шторм атеистов нет. из опыта своего знаю
Вот интересно. Можно ли с Турции доплыть на маленькой лодке. И пульнуть с ние стингером. Вопрос чисто теоретический. Ведь сидел же какой-то убийца караулил Ганди 5 дней. Почему тут невозможно такое сделать.
Потому что вопрос с дозаправкой в Сочи решался, когда борт был в воздухе. Моздок по погоде не принял. И дальше он должен был похоже через Иран лететь.
если СК занялся расследованием,а не военная прокуратура,значит тут что-то очень серьезное...может диверсия,может терракт,а может и перегруз борта.у меня дядька в Адлере живет,за аэропортом.слышал с каким надрывом летел этот самолет...
Ахренеть. Дядька в Адлере - это просто ниипический эксперт-диагност неисправностей самолетов по звуку. Ну, моск-то есть немного? Что значит - с надрывом? Песдец, люди, нет слов, какая чушь...
Самолет рухнул из-за двигателей? Или из-за надрыва? Версию дядьки неплохо бы озвучить, а то нас тут водят за нос всякие специалисты...
Я вот склонен ему верить. Объясню: Там люди живут близ взлётной полосы, а многие так вообще под глиссадой. Так они привыкли уже к реву лайнеров, и возможно тут сразу услышали отклонения по звуку. Я три года там отдыхал летом именно в доме под глиссадой. Это примерно метров четыреста от побережья. Так хозяин дома расказывал про упавшие самолёты. Как раз один из них отлетел на пару километров в сторону моря и неожиданно упал.
Один статус сломал, другой потерял • На сайте 12 лет
7
Цитата (presents @ 25.12.2016 - 19:50)
Вопросы остались - Самолет Министерства обороны. там с Дисциплиной в принципе строго. поэтому теракт нелогичен. Другое вызывает вопросы - на борту были эти 8
Теперь повангую: кратковременная вспышка на видео говорит о помпаже правого двигателя, который ушел в реверс и посрывало нахрен все лопатки и разрушило тем самым крыло, после чего малый штопор и самолет в море.
Почему правой турбины? Ну вроде как самолет уже развернулся над морем, чтобы сесть обратно в аэропорт Сочи, согласно официальным данным, т.к. не смог набирать высоту...
Почему помпаж? Скорее всего помпаж произошел по причине заклинивания системы выхлопного сопла турбины, в результате чего турбину крутануло в обратку, что повлекло ее разрушение.
Год 2016 действительно был очень хреновым,такого я и не припомню.Дом сгорел,ногу сломал при тушении,очень много негативного было,даже не хочется перечислять.Но такого не припомню за все 44 года жизни.Добра Вам ЯПовчане в Новом Году и пусть всё будет у вас хорошо.
соглашусь! этот год действительно был самым хреновым. Дай Бог, чтобы больше такого количества плохих событий не происходило в будущем.
Белоруссия вместе с Россией объявила 26 декабря днем траура по жертвам катастрофы самолета Ту-154 в Сочи. Об этом в воскресенье, 25 декабря, сообщает пресс-служба президента республики Александра Лукашенко.
«Эта трагедия — наша общая боль, и Белоруссия сегодня скорбит вместе с Россией. В эту трудную минуту мы рядом, полностью разделяя это страшное горе», — говорится в соболезновании
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, кишка у меня тонка, 
yaplakal.com