Задал простой вопрос: у меня есть две машины, на которых езжу только я. Я чисто физически не могу ехать на двух машинах одновременно. Тогда почему страховка должна быть на обе машины, а не на меня, как на водителя? Ответа не получил. И это печально
А у нас даж не заморачиваются с объяснениями. Логика проста - раз ты такой богатенький Буратино, что есть бабло на 2 транспортных средства (корыто и мот, к примеру), то и осагу будешь платить дважды. А то, что ты не можешь "разорваться" - ну так, это уже твоя "проблема".
Задал простой вопрос: у меня есть две машины, на которых езжу только я. Я чисто физически не могу ехать на двух машинах одновременно. Тогда почему страховка должна быть на обе машины, а не на меня, как на водителя? Ответа не получил. И это печально
А у нас даж не заморачиваются с объяснениями. Логика проста - раз ты такой богатенький Буратино, что есть бабло на 2 транспортных средства (корыто и мот, к примеру), то и осагу будешь платить дважды. А то, что ты не можешь "разорваться" - ну так, это уже твоя "проблема".
2 машины. Не страхую обе. Пошли они все со своей страховкой нах..й. Занавес А вы тут еще "философствуете" на тему, которая и выеденного яйца не стоит....
Катаюсь почти каждый день по Москве и за два года не покупал осаго, за два года сэкономил минимум по Осаго 25.000р. За 8 лет ДТП по моей вине не попадал, за два года 4 раза тормозили ДПС ,не давал принципиально взятки и платит штраф через онлайн тенькофф без комиссии по 800руб, так что штраф дешевле платить чем Осаго покупать
Это сообщение отредактировал bcaamsk - 17 окт 2017 в 22:15
Ничего, сейчас фюрер изберет себя и по Первому каналу запретит поднимать тарифы сразу. Правда потом парой законов, без шума и пыли, все сделают как планировали.
В 2013 я платил 3800, в 2015 -6700, 30 сентября 2017 года - 8960. И это всё без ДТП, КБМ 0,8. 109 л/с, Архангельск Сказать что я в ахуе, это ничего не сказать. З.Ы. А может просто правительству поголовную барщину ввести, будет проще контролировать, и никто не отмажется...
В 2013 я заплатил 0, в 2014 тоже 0 и по жизни плачу ОСАГО 0. Со мной даже ДПСники согласны нефиг ибо вообще зажрались.
А ты выдь из Мкада в чисто поле и попробуй через интернет! Тут уже сотни людей отписались, как им через интернет страховки продавали, да не продали - то "нет в базе", то песочные часы сутками крутятся. Моему коллеге с юга предложили в Сибири полис покупать, как туда машину на осмотр гнать? А?
И причем тут допы? За них правительство платит? Или "достаешь из широких штанин" свои кровные?
Ну я за МКАД и делал как через интернет, так и лично. Без допов. Страховки были от РЕСО, Югории. У брата "Согласие". У тещи "Ингосстрах". Ни единого допа. Раньше теща в Росгосстрахе страховалась, тоже допы впаривали. При покупке еОСАГО вообще никуда не надо машину гнать. Допы тут при том что от них можно по закону отказаться в течение 5 дней и указать реквизиты карточки, куда перечислить уплаченные за них деньги. В течение 2-3 недель вернутся на карту. У нас инженер по ОТ тупо поехал в офис РЕСО, там очередь, пару часов посидеть бы пришлось. Ему сказали "ну если с допами то можно и сразу, без очереди". Заплатил за полис, за допы. Вышел из кабинета, тут же написал им письмо, что договор страховани жизни он заключил по странному помутнению рассудка, а сейчас здраво поразмыслил и решил что ему это не нужно, а потому прошу договор немедленно расторгнуть, а деньги, уплаченные по договору страхования жизни, перечислить ему на такие-то реквизиты. Зарегистрировал письмо, на своем экземпляре попросил расписаться что приняли, распрощался и уехал. Деньги вернули через две недели.
Уже вот пол года езжу без сосаги и не парюсь. Пару раз за год (проверка доков и рейд по пьяным) остановили гайцы, я им прямо сказал, мол нету и не буду больше покупать, потому, как пошли лесом эти страховщики, я 26 лет за рулем и ни разу не был в аварии, в которой я был виновен, езжу спокойно, ПДД не нарушаю, так за кой хер я должен кормить бездельников страховщиков? Гайцы отнеслись с пониманием и отпустили без протокола.
раз не будет госрегулирования-импортные компании веклкам! Или тут, все же, будет госрегулирование?
Им и сейчас никто не запрещает. И преград не чинит. Только в гробу они видели такой страховой бизнес с такой ценой полиса. Если разрешат самим устанавливать цену, думаю, иностранные страховые компании к нам потянутся.
Задал простой вопрос: у меня есть две машины, на которых езжу только я. Я чисто физически не могу ехать на двух машинах одновременно. Тогда почему страховка должна быть на обе машины, а не на меня, как на водителя? Ответа не получил. И это печально
А у нас даж не заморачиваются с объяснениями. Логика проста - раз ты такой богатенький Буратино, что есть бабло на 2 транспортных средства (корыто и мот, к примеру), то и осагу будешь платить дважды. А то, что ты не можешь "разорваться" - ну так, это уже твоя "проблема".
И молодёжь не сядет за руль, поскольку денег нет, а за отсутствие опыта нужно будет платить максималочку.
За молодежь я тебе сразу, честно скажу. И в рот ее ебать эту молодежь, мне за год два раза молодежь приехала в машину. Один ебанат задом ездить не умеет, приехал мне на замену фары, крыла и бампера. Вторая сучка на перекрестке в айфон засмотрелась, и газ случайно нажала на замену бампера. Нахер такая молодежь на дорогах не нужна.
Это сообщение отредактировал Cepreu4 - 18 окт 2017 в 06:56
Ну вот хуй знает. Если сейчас у тебя нет условных 10 000 руб. в год на страховку, откуда ты вдруг достанешь >200 000 на замену одной передней фары и крыла условной ауди \ инфинити \ бвм \ лексуса? Шушлайку расколотить, да, недорого. Что делать даже с бюджетной иномаркой, ремонт которой всегда выходит от полтинника и выше?
машина нужна, чтобы работать. работать надо, чтобы заплатить за машину. ебаный пиздец.
Если ты на машине работаешь, то просто включаешь затраты в стоимость услуг. У нас водилы на своих авто работают, так им ОСАГО фирма оплачивает, как и бензин.
Ну вот у нас с женой машина одна. Страховка 7300. А представь что было бы на водителя необходимо страховку покупать. Моя бы вышла около 6000, а жены 7300. Итого 13300 супротив нынешних 7300. Почти вдвое больше.
когда что то касается лично, человек начинает вспоминать про дороговизну а меня то за що? а есть люди у которых две машины, так надо - одна по городу, другая в пампасах, и обе стоят дешевле одной твоей, обе ездят по дорогам общего пользования и никогда одновременно. Чего это он должен платить две страховки?
Вот только в нашей стране людей, у которых в семье один автомобиль и два-три водителя, куда больше чем семей, где на одного водителя два автомобиля приходится. Не, у меня есть, конечно, знакомый, который на Kia Ceed на работу ездит, а для охоты-рыбалки или там в деревню по хуевым дорогам, у него Нива есть, но это единичный случай. А так у большинства знакомых один бюджетный автомобиль на семью, пользуется в основном муж, но иногда ездит жена, вписана в страховку.
Ну тогда я им ежегодные 8 000 не отдам Куплю левак за 1000 ОСАГО это обязательное страхование по требованию государства. С какого мужского полового хуя частные шараги будут устанавливать цену на требование законодательства? Хотите сами регулировать цену? Отменяйте обязательность. Пусть будет ДСАГО
Хорошо, каким ты видишь ценообразование обязательного страхования? Из чего оно должно складываться? Мое мнение примерно такое. Стоимость ОСАГО должна быть такой, чтобы собранной за год суммы страховых премий хватило на следующее: 1. Выплаты пострадавшим по полисам ОСАГО. Только нормальные выплаты, не по ебанутому справочнику цен. То есть справочник необходимо корректировать. И убрать это идиотское понятие износа, ну глупость ведь, у меня был изношенный, но выглядящий как новый бампер, поставьте мне такой же. 2. Содержание офисов. 3. Зарплата работников. 4. Отчисления в РСА (сколько-то там процентов компенсационный фонд) 5. Налоги. 6. Небольшая прибыль страховой компании, процентов 15-20.
Соответственно, стоимость полиса не может быть никаким образом фиксированной и устанавливаемой государством. Упал рубль в результате санкций, падения нефти, или чего еще, поднялись цены на запчасти - выросли выплаты, пропорционально должен вырасти в цене и полис.
Должен вырасти и вырастет размер члена,показываемого водилами страхуещеканам. В В длину и в толщину- четыре года без сосаги,две машины-пампасы и город,гайцы тоже согласны-ни одного штрафа,хотя тормозят постоянно-кмв,всё таки,чё не так?
Должен вырасти и вырастет размер члена,показываемого водилами страхуещеканам. В В длину и в толщину- четыре года без сосаги,две машины-пампасы и город,гайцы тоже согласны-ни одного штрафа,хотя тормозят постоянно-кмв,всё таки,чё не так?
Ну когда станешь виновником ДТП (и на старуху бывает проруха) - тоже небось член покажешь. В длину и в диаметр. Как же заебали люди "ОСАГО это побор, со мной такого никогда не случится". Случается со всеми. В брата въехал пожилой дед, который 30 лет за рулем и ни одной аварии. Еще и убеждал что это брат виноват, но гайцы были непреклонны. Хорошо что дед законопослушный и с ОСАГО. А если б такой же вот, убежденный - ОСАГО дорого, я 30 лет за рулем, я директорскую "волгу" водил когда ты еще в пеленки ссался, со мной такого не случится!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), вот тогда и поговорим ©... 6,500 шек. (это примерно 1,600 евро). А чтобы догнать её до аналога вашего ОСАГО, надо добавить ещё 400 шек. - ответственность водятла на возмещение ущерба по "железу" со стороны виновника у нас не обязательна. Но, 90% делают. А на мот она не такая уж большая, спасибо дармоедам хоть за это (ещё 100 евро). Уот так уот.
И преград не чинит. Только в гробу они видели такой страховой бизнес с такой ценой полиса. Если разрешат самим устанавливать цену, думаю, иностранные страховые компании к нам потянутся.
yaplakal.com