Не начальство. Сейчас всем рулит отдел закупок. А этим девочкам-припевочкам ваааще пофиг - что вы потом со всем этим будете делать, главное конкурс сыгран и деньги сэкономлены. Выше я писал про бракованную партию ВОК. Могу вспомнить ещё более ранний случай: изначально РЖД закупило в Швеции кабель Эрикссон. Одна маленькая циферка на барабане(даже не в марке кабеля!) означало то, что внутри волокно ТОЛЬКО для плюсовых температур. На минусе выдавало такие затухания, что мы диву давались... На участке в 2 км - суммарное затухание составляло более 30dB! Тоже купили, вот... А чо - подешевле - и ладно...
Было такое ))) Десятками километров выменивали.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сейчас навешают на опоры китайский дешман, "оптимизируют" персонал, а потом бьют себя пяткой в грудь, что кварцевое стекло мутнеет.
На магистрали китайских кабелей нет. Ни у кого. Сварочники, прочие приблуды - да. Но они на порядок хуже Япов и даже корейцев... Мутнеет. Можете хоть попросту в истерике зайтись)))
Дружище, я такой же, как и ты - не миллионер, живу в сибирских ебенях, получаю несчастные 70 тыров за то, что из года в год - "вечный дежурный у аппарата", ловлю все пиздюлины, потому что : "это же ваш участок, вам же нужнее, чтобы аварий не было!" - и вот он я, и со мной 5 моих подчинённых - умоляют: поверьте! Ну действительно уже нечего латать, мы уже готовы делать аварийные вставки не 250 метров, а кило с лишним - лишь бы лишнюю муфту не лепить! Потому что в холода начинаются плановые измерения - и мы потом всю весну, лето, осень - ищем эти долбанные затухания и устраняем! И хрен ты днём поработаешь - с 2 ночи до 6 утра - ибо ВИПы не дают, у них - пиздец, трафик просядет! Всё, бля, выговорился. Не верите - хер вам в подпругу, сами запрягайте!
Писатель Луи-Фердинанд Селин говорил в 1937 году: «Чтобы сделать революцию, необходимо два основных условия… Чтобы народ подыхал с голоду и чтобы у него было оружие. Для этого нужно, чтобы шла затяжная война…»
Дружище, я такой же, как и ты - не миллионер, живу в сибирских ебенях, получаю несчастные 70 тыров за то, что из года в год - "вечный дежурный у аппарата", ловлю все пиздюлины, потому что : "это же ваш участок, вам же нужнее, чтобы аварий не было!" - и вот он я, и со мной 5 моих подчинённых - умоляют: поверьте! Ну действительно уже нечего латать, мы уже готовы делать аварийные вставки не 250 метров, а кило с лишним - лишь бы лишнюю муфту не лепить! Потому что в холода начинаются плановые измерения - и мы потом всю весну, лето, осень - ищем эти долбанные затухания и устраняем! И хрен ты днём поработаешь - с 2 ночи до 6 утра - ибо ВИПы не дают, у них - пиздец, трафик просядет! Всё, бля, выговорился. Не верите - хер вам в подпругу, сами запрягайте!
Мне предельно понятно, каково текущее настроение у работника из системы РЖД. Сигналов - выше крыши.
Но мне не понятно, зачем работник из системы РЖД так упорно пытается доказать, что дважды два равно пяти, смещая акцент с фундаментальных физических свойств конкретного минерального соединения на прочие окружающие физические факторы, имеющие место при эксплуатации изделий, содержащих данное минеральное соединение, но не влияющие напрямую на физические свойства последнего.
Ведь уже прямо написали, что кабель может полностью развалиться (сгореть, разложиться и т.д.), а волокна продолжат работать как работали, но нет - будем упорно играть в несознанку: мутнеет и ниипет.
P.S. А всего-то, не надо было ляпать откровенную чушь про желтеющие стёкла в фарах, в качестве довода.
Мне предельно понятно, каково текущее настроение у работника из системы РЖД. Сигналов - выше крыши. bow.gif
Вот с чего ты взял, что я РЖД-шник?! Мы давно уже обособленная структура, даже на полугодовые объезды нач.дороги не ходим... Мне выложить рефлектограммы? ОК, уже в понедельник. Я тебе даже прогу скину, чтобы их смотреть... Когда всё начиналось (00-01 год) на малых станциях, где есть бригады ЭЧК, разместили 100-метровые аварийные вставки... Через 12-15 лет, кабель, ни разу не висевший, хранящийся в тепле - деградировал до состояния "использовать нельзя!" Я не вру - ну скажи, зачем мне это?! Так что опять мимо кассы...
А я про что? Теперь гугли ТТК - и удивись, сколько тысяч км тупо висят параллельно жд путям. Гугли "Мегафон", который по ЛЭП, но не в грозотросе. И да, ТТК поперёд РТК своими магистральными сетями обзавелась. Я же не зря выше писал, что с 99-го года "в теме"...
Зачем гуглить? ТрансТелеКом действительно тянул себе оптику по опорам, но изначально они ее под свои ведомственные нужды строили. Это Ростелеком под всех тянул. И не надо хвастаться, с какого года вы в теме. Всегда найдется тот, кто дольше вас там. Я, если что, с 98-го.
Не хочу хвастать-но не выдержал. Я ВОЛС занимался с 96 года. Участвовал в строительстве первой магистральной линии РТК Москва-Владивосток как супервайзер от Siemens. Мой участок был от Кургана до Новосибирска. Проложен был тогда добротный немецкий кабель. Причем при проектировании специалисты РТК говороли, что им и четырехволоконного кабеля достаточно. Немцы еле уговорили на закупку и прокладку 24 волокон.
Интересно, а как изнашивается оптоволокно? В хлам или ещё походит? :)))
Тебе же все подробно разъяснили-волокно в магистральных кабелях затухает от многочисленных ремонтных вставок, которые, как правило, делают сейчас во многих местах малоквалифицированные аутсорсинговые бригады или те, кто выиграл тендер на обслуживание.
износ оптики? бакланы расклевали на дне океана? всё проще. объём трафика такой, что действующие каналы не справляются. а прокладка новых очень дорогое удовольствие. то же самое с сотовыми сетями...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com