Boeing 737-500 Казань, 17.11.2013

Цитата (MAGDOG @ 21.12.2013 - 11:52)

я конечно не летчик и рялдом даже не стоял .. но нахуя отключать автопилот если на боингах он его бы на второй круг вывел бы без всяких там понтов ... кто с летунов скажет ?

При уходе, если включен один автопилот - он отключается. Если заход был на двух автопилотах, то уход осуществляется в автопилоте (оба работают до 120м).

Добавлено в 11:19

Цитата (Adminn @ 20.12.2013 - 19:13)

БРЕД сивой кобылы! При уходе, при режиме TO/GO, да и при тангаже в 15-20% "сынулю" выкинуло бы через двери до самой "параши"! РУДЫ в режиме "автотяги" не АКТИВНЫ, да и завалить их нет возможности, так как выход на "режим" занимает длительное время, за которое можно было бы исправить ситуацию! А, по состоянию пьяного человека в кабине - он мог только толкнуть руды от себя, что привело бы к нарастанию мощности двигателей, и не как не на себя! Попасть в ножную нишу в B-737 , да еще чтоб заблокировать колонку, ПРОСТО НЕ возможно! P.S. 2й пилот B 737-800 МАУ. Будем знакомы.

Тебя тоже отстранить надо на месяцок, чтобы выучил самолет, и не лил воду здесь людям в глаза, самозванец.

Не проверенный и не подтверждаемый вброс гавна на вентилятор. Это здесь (в русском интернете) любят. Всё в лучших традициях от капса до "услышал от бабушки с соседней лавочки". Некоторые день не могут свой начать без таких "процедур".
Ну как говорится кому что, кому умыться и зубы почистить а кому "испачкаться".

пс. ЯП ну ты куда катишься а...
Это сообщение отредактировал g4saw - 21 дек 2013 в 11:21

между прочим версия про vip пассажира в кабине была одной из оснонвных на пилотском форуме

Цитата (Samum @ 20.12.2013 - 17:58)

там же дверь бронированная.. просто так не войти...

откуда в боингах бронированные двери? всё ногой открывается... Это вам не тушки... Неужели всё так просто? Неужели упоротый мажорчик? Ненавижу! Гниды! Папочка, я по синьке наебнул самолёт, говорить не могу, во рту яйца КВСа.... Мрази!

Цитата (QRDL @ 21.12.2013 - 12:25)

Цитата (Samum @ 20.12.2013 - 17:58) там же дверь бронированная.. просто так не войти... откуда в боингах бронированные двери? всё ногой открывается... Это вам не тушки... Неужели всё так просто? Неужели упоротый мажорчик? Ненавижу! Гниды! Папочка, я по синьке наебнул самолёт, говорить не могу, во рту яйца КВСа.... Мрази!

Тебе в интернете вообще бывать противопоказано с такой реакцией на вбросы. В один прекрасный день сердечко не выдержит.

Цитата (MAGDOG @ 21.12.2013 - 11:52)

я конечно не летчик и рялдом даже не стоял .. но нахуя отключать автопилот если на боингах он его бы на второй круг вывел бы без всяких там понтов ... кто с летунов скажет ?

В том то и дело, что они думали что уводят боинг на автопилоте. Но уводил его только автомат тяги. вот боинг и задрал нос за счет кабрирующего момента, а автомат тяги все больше давил тапок в пол, пытаясь скомпенсировать падение скорости и триммировал вниз руль высоты (пререкладывал хвостовой стабилизатор на пикирование) пытаясь выровнять опустить нос.
Летчкиубирают шасси и изменяют угол закрылок, и видят что залетели на 700 метров вместо 500
тянут штурвал от себя, скорость растет, автопилот снижает газ. руль все еще перетриммирован на пикирование, кабрирующего момента нет. саомлет идет вниз свечкой.

PS.
Пока не опубликованы официальные результаты МАК данная версия всего является всего лишь предположением, и относится к ней следует соответствующие. Однако исходя из известных на данный момент фактов, она является наиболее вероятной и учитывающий все технические моменты

Добавлено в 11:50

Цитата (DEMоtivator @ 21.12.2013 - 12:14)

Этот Гарнаев, завтра скажет, что он участвовал в секретном полете на солнце, ТС ты об этом тоже напишешь?

Честно говоря я не вижу чтобы Гарнаев что то говорил.
Вижу что говорит только sanyaga
Это сообщение отредактировал Gruzd - 21 дек 2013 в 11:37

о сыне какого президента идёт речь?

Цитата (Akella225 @ 21.12.2013 - 12:53)

о сыне какого президента идёт речь?

президента татарстана миниханова
Иреке Миниханове

Есть такие разговоры, что посторонний был. Но так как он шишка, то стараются все свалить на простых пилотов. Жалко людей, царство им небесное(

Цитата (TraderFX @ 21.12.2013 - 10:11)

Цитата а вот тут видео интересное ... возможно вся история с алкашем и толпой народу в кабине спецом создана боингом что бы отвести подозрение от их ошибки Все выпущенные самолеты были переоборудованы после тех случаев. Видео интересное, ну так и посмотрите его до конца.

я все до титров смотрел ... а нук тогда скажите как выпадают самописцы с корпуса черного ящика если бы было все гладко он бы не пропал ...

Цитата

а нук тогда скажите как выпадают самописцы с корпуса черного ящика если бы было все гладко он бы не пропал ...

Кто пропал? Нашли все за два дня. И речевой и параметрический.

А как выпадают - вы себе вообще представляете столкновение самолета, который весит под сотню тонн с землей на скорости 450 км/ч?
Это сообщение отредактировал TraderFX - 21 дек 2013 в 12:15

Цитата (igorek79 @ 21.12.2013 - 10:56)

Какое гавно тут пишут! 1. Пилоты закрываются 2. Ирек хоть и мажор, но не алкаш 3. В самолете был начальник управления ФСБ с охраной

Можно долго спорить и все почему: это Россия, а у нас все может быть...
Авиакатастрофа_A310_под_Междуреченском_23_марта_1994_года- за штурвалом 15-ти летний сын квс
ха, а минусим почему?
Это сообщение отредактировал dbm123 - 21 дек 2013 в 12:25

Цитата (Gruzd @ 21.12.2013 - 10:36)

Цитата (MAGDOG @ 21.12.2013 - 11:52) я конечно не летчик и рялдом даже не стоял .. но нахуя отключать автопилот если на боингах он его бы на второй круг вывел бы без всяких там понтов ... кто с летунов скажет ?  В том то и дело, что они думали что уводят боинг на автопилоте. Но уводил его только автомат тяги. вот боинг и задрал нос за счет кабрирующего момента, а автомат тяги все больше давил тапок в пол, пытаясь скомпенсировать падение скорости и триммировал вниз руль высоты (пререкладывал хвостовой стабилизатор на пикирование) пытаясь выровнять опустить нос. Летчкиубирают шасси и изменяют угол закрылок, и видят что залетели на 700 метров вместо 500 тянут штурвал от себя, скорость растет, автопилот снижает газ. руль все еще перетриммирован на пикирование, кабрирующего момента нет. саомлет идет вниз свечкой. PS. Пока не опубликованы официальные результаты МАК данная версия всего является всего лишь предположением, и относится к ней следует соответствующие. Однако исходя из известных на данный момент фактов, она является наиболее вероятной и учитывающий все технические моменты Добавлено в 11:50 Цитата (DEMоtivator @ 21.12.2013 - 12:14) Этот Гарнаев, завтра скажет, что он участвовал в секретном полете на солнце, ТС ты об этом тоже напишешь? Честно говоря я не вижу чтобы Гарнаев что то говорил. Вижу что говорит только sanyaga

ну раз шарите ..то вопрос ... а что это за форум закрытый пилотов то откуда так охуеть как быстро инфо приперли ??? и вон лично меня разрывают сомнения что там что то писали .. бо самописец вроде не нашли ...

Добавлено в 12:19

Цитата (TraderFX @ 21.12.2013 - 11:14)

Цитата а нук тогда скажите как выпадают самописцы с корпуса черного ящика если бы было все гладко он бы не пропал ... Кто пропал? Нашли все за два дня. И речевой и параметрический. А как выпадают - вы себе вообще представляете столкновение самолета, который весит под сотню тонн с землей на скорости 450 км/ч?

как как пропал .. вон на ютюбе видео .. корпус есть ... самого речевого нет .. потом писали в коментах то типа нашли .. то типа пленки нет .. то появилась ... они же удар выдерживают огромный и в огне до 10 мин сидеть могут ....
Это сообщение отредактировал MAGDOG - 21 дек 2013 в 12:20

Цитата

бо самописец вроде не нашли ...

Бля, вы заебали со своими теориями заговора. Кого не нашли-то?

Цитата

19.11.2013     Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует о предварительных результатах расшифровки информации бортового параметрического самописца.     В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA (Take Off / Go Around. Взлёт / Уход на второй круг). При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме.     Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°.     Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. С момента начала ухода на второй круг до этого времени активных действий по штурвальному управлению самолётом экипаж не предпринимал.     После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений.     Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи).     Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа.     От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек.     Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено.     Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации.     Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства.     Техническая комиссия продолжает работу на месте авиационного происшествия. Изучается летная документация авиакомпании и подготовка экипажа, в том числе с привлечением высокопрофессиональных линейных пилотов, имеющих большой опыт эксплуатации данного типа самолета в ведущих авиакомпаниях России. Изучается техническая документация авиакомпании, в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами. Анализируются информация наземных средств объективного контроля, данные метеообстановки и обслуживания воздушного движения.     Техническая комиссия МАК будет регулярно информировать о ходе расследования.

Цитата

20.11.2013     Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует, что на месте авиационного происшествия найден блок носителя речевой информации бортового самописца.     Найденный блок будет доставлен в МАК для проведения в научно-техническом центре Комитета необходимых работ.     В научно-техническом центре продолжает выполняться большой объем работы по дальнейшей расшифровке и анализу информации параметрического самописца, включая полет Казань-Домодедово, предшествовавший аварийному, и другие полеты.     Планируются работы по синхронизации и совместной обработке записей наземных и бортовых средств объективного контроля.     Техническая комиссия продолжает свою работу на месте авиационного происшествия.

это ОФИЦИАЛЬНАЯ информация.

Добавлено в 12:21

Цитата

как как пропал .. вон на ютюбе видео .. корпус есть ... самого речевого нет .. потом писали в коментах то типа нашли .. то типа пленки нет .. то появилась ... они же удар выдерживают огромный и в огне до 10 мин сидеть могут ....

Читать надо внимательно блять, а не выдумывать
Это сообщение отредактировал TraderFX - 21 дек 2013 в 12:22

Ну вообщем все правда. Ну там только все началось с "дайте порулить" говорят..
Информация, ну скажем так, от людей, кто организовывал полет сыну его..

ЗЫ. И да, люди вы ебанутые, кто пишет про "кто ему дал руль"
сыну главы Татарстана у него дома?
Скатайтесь поймите что там и как...
Больше писать не буду, в верю-неверю играть с "знающими" тоже.

Цитата (Gruzd @ 20.12.2013 - 18:20)

Мне кажется - вброс.. во первых - как вошел в кабину? она запирается.. Во вторых - какой смысл МАКу что то замалчивать. это ж межгосударственная организация, пусть туда только члены бывшего СССР входят. Но к расследования в день катастрофы подключился и национальный совет безопасности на транспорте штатовский. Уж кто кто, а они точно не намерены что либо скрывать. И прежде чем делать каике то заключения и дурные предположения, нужно хотя бы дождаться официального завершения расследования и публикации результатов.

Я тоже думаю, что маловероятно процетированное ТС.
Но!
1. Сын президента имел административное влияние на весь персонал авиакомпании (пусть и не прямое).
2. Вы из АР МАК ангелочка не стройте. Из их собрания "скелетов в шкафах" можно ту ещё экспозицию устроить. Сам комитет независим. Но это не значит, что его сотрудники не любят деньги.
3. У NTSB задача одна - по возможности исключить Boeing из причин катастрофы.

Кроме того, приведённая версия трагедии куда реалистичнее того бреда что зачитывал по бумажке "специалист" МАКа: vesti.ru

И ещё, уже месяц прошёл как нашли речевые самописцы. Но о том что на них записано ничего не говорят. Почему?

Цитата

Ну вообщем все правда. Ну там только все началось с "дайте порулить" говорят.. Информация, ну скажем так, от людей, кто организовывал полет сыну его..

Информация, скажем так - очередной высер школоло в инете.

TraderFX говори что хочешь, у меня другие источники и другие данные.
В общем они сходятся с этими, частности меня не волнуют.
Факт нахождения за рулем был.
Ну и все собственно.
ЗЫ. И да, самописцев можно не ждать. оригинальных, по крайней мере.

Цитата (makguru @ 21.12.2013 - 13:28)

TraderFX говори что хочешь, у меня другие источники и другие данные. В общем они сходятся с этими, частности меня не волнуют. Факт нахождения за рулем был. Ну и все собственно. ЗЫ. И да, самописцев можно не ждать. оригинальных, по крайней мере.

Вас таких школьников с "источниками" только в этой теме человек 20 есть) Весь 7-ой "б" похоже в курсе, одни мы тут с лапшой на ушах сидим)

Никакого факта нет, кроме пиздабольства.

Добавлено в 12:29

Цитата

ЗЫ. И да, самописцев можно не ждать. оригинальных, по крайней мере.

Ага, только тебе ж их поглядеть дадут)
Это сообщение отредактировал TraderFX - 21 дек 2013 в 12:30

TraderFX ты либо профиль просмотри, либо рот закрой. Не с малолетками пишешься, как думаешь.
Ты вроде сам не шпаненок, чтобы так разговаривать, удивляешь правда.
Зы. С темы ушел, минусуйте, если что..

Сейчас все кому не лень на этой теме будут пиариться.Помниться когда разбился самолёт с Локомотивом,то один мудак дня 3 не сходил с интернет пространства.То у него вся полоса была занята и взлетали они с рулёжки,то слышали выстрелы или видели как по самолёту стреляли.Закончил он тем,сказав что диспетчер якобы застрелился после этого,а диспетчер взял и интервью дал.
Это сообщение отредактировал Дениска66 - 21 дек 2013 в 12:40

Цитата

TraderFX ты либо профиль просмотри, либо рот закрой. Не с малолетками пишешься, как думаешь.

Да, к сожалению возраст иногда приходит без мудрости.

Добавлено в 12:39

Цитата (Дениска66 @ 21.12.2013 - 13:36)

Сейчас все кому не лень на этой теме будут пиариться.Помниться когда разбился самолёт с Локомотивом,то один мудак дня 3 не сходил с интернет пространства.То у него вся полоса была занята и взлетали они с рулёжки,то слышали выстрелы или видели как по самолёты стреляли.Закончил он тем,сказав что диспетчер якобы застрелился после этого,а диспетчер взял и интервью дал.

Ага, желание быть сопричастным к какой-либо трагедии очень сильно. Чаще у молодых вьюношей, но бывает и у великовозрастных.

Мурашки по коже, бррррррр

Кто вхож в авиацию это знает. "Скромный" и "застенчивый" щенок президента угробил людей. Одно радует- Папа пережил собственного выблюдка!

не верю. понимаю, что всех заебали мажоры, но это уж явный поклеп
Это сообщение отредактировал Шпингалет - 21 дек 2013 в 14:37