В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Andrey0044 пардонте вы клон нашего умалишенного AndreyGreen?
Тогда удачного бана за клоноводство...
А по теме, вы у нас эксперт по авиакатастрофам? или кинов пересмотрели?

Цитата (Scrembler @ 25.03.2016 - 18:21)

Andrey0044 пардонте вы клон нашего умалишенного AndreyGreen? Тогда удачного бана за клоноводство... А по теме, вы у нас эксперт по авиакатастрофам? или кинов пересмотрели?

100 % клон зеленого. ума не хватило другим именем назваться. :)

Цитата

КАК объяснить чистый​ асфальт-бетон на взлетке!!! ГДЕ гидравлическая жидкость в смеси с кровью?? Где пена от тушения??? ГДЕ вся эта грязь???

А как ты думаешь, чем вот эти машины занимаются на видео?


Это сообщение отредактировал TraderFX - 25 мар 2016 в 23:47

Согласно расшифровке последних слов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing, самолет мог упасть из-за случайно сработавшего стабилизатора после отключения автопилота, сообщили источники в комиссии по расследованию.

«Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелейших погодных условиях не смог совершить посадку в Ростове и командир воздушного судна – 37-летний Аристос Сократус принимает решение уходить на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1 час 40 минут 00 секунд по Гринвичу», - приводят «Вести.Ру» данные документа.

«Набираем 50», – это уход на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается с углом в 15 градусов, вполне штатный режим. На этих кадрах мы видим, как самолет уходит вверх, выйдя за пределы обзора камеры наблюдения. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Причина пока не ясна. Возможно, самолет попал – на сленге пилотов – в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: «Не волнуйся, тяни!». Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу, сообщает телеканал.

«То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле. Версия специалистов такова. Отключив автоматику, пилот попытался вывести Boeing в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, он находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор», - говорится в сообщении.

«Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал.

Источник

Цитата (ВикторВ @ 25.03.2016 - 06:31)

Не обращайте внимания на андрейку зеленого, он из секты сайта "911tm..". Там ненормальные люди сидят...всерьёз обсуждают какие-то всемирные заговоры, разоблачают всё. Земля у них плоская, все ученые оказывается нас обманывают и т.д. Все авиакатострофы подстроены, людей на самом деле усыпляют заранее, потом на органы продают, или в рабство, или устраивают Охоту на людей в Африке. Я там зашел, хотел посмеяться, потом понял что это не смешно, это грустно, что у людей в 21 веке такое в головах творится! Андрюша - киздуй в свою палату №6, т.е. 911 и там со своими волшебными на голову друзьями продолжай свое расследование.

Ты с рождения лишен мозга или потом лоботомию - на работе тебе сделаи? А ? )) Че игноришь то меня скремблируемый ? Боишься просрать в ответах ?
***
Итак:секта у тебя на работе - дЭбилов в погонах.
Всемирные заговоры, и плоские земли обсуждаете только вы - насколько вижу. Я их не обсуждаю.
Грустно: когда всякие типа вас травят инакомфслящих, кроме оскорблений не предоставляя ни одного доказательства. Вот это страшно. Что инфа только из зомбоящика.
Страшно, когда быдло правит.
Страшно что идиоты лезут в депутаты.
Страшно что под погонами ГАВНО служит зачастую.
Стыдно за офицеров под ТАКИМ ГАВНОм в погонахю
Стыдно за ДЕБИЛОВ, которые нормально даже аваиакатастрофу устроить не могут.

Я не знаю кто-кого-куда продает на органы, кто кого где убил. Чем покалечил и сколько РЕАЛЬНЫХ людей было убито под эту инсценировку и гед. Я ВИЖУ КАК ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ ездят по тому месту где должны быть ТРУПЫ ЛЮДЮЕЙ, без зазрения совести - а почему? ДА ПОТОМУ ЧТО ТАМ НИКАКИХ ТРУПоВ НЕТ !

Я вижу как вы тут толпой пукносеров - рвете свои ПУКАНЫ, чтобы накидать мне шпал и я больше тут не появлялсля. Вон уже по - 400 накидали)))
РЖАЛ НАД ВАШИ ))
СРАЛ Я НА ВАС)) Вы УБОГИЕ !!!
Только оскорблениями и можете задаывить, числомю. А каждый из вас поодиночке против меня - щенки нерослые. пельмени недоваренные и просто копеечное подсосное подневольное ..но.

ВЫ так во всей теме на 110 тсраниц и не раскрыли тайну - с какого ХЕРА самолет по офицтальной версии падает ОКОЛО ВВП, а у вас почему то армобетон )))
Почему и с какого ХРЕНА вдруг- армобетон оказывается ШИРЕ ВВП, и почему каккойто КЛОУН пишет тут , что армобетон выдерживает выстрел 122 мм старяда - от которого на нет только царапина в 1 см )) Вот над этим идьОтом ржал до посинения )) Ему в цирке выступать или в больничке 15шке петь-сидеть-жить, а не на воле.

НУ и финальная серия вопросов:
1.) куда делись стойки шасси ? (ну кроме той одной, с которой старательно свинтили (а не отломали) колеса)
2.) в каком месте двигатели ?
3.) ГДЕ БЛЯДЬ КРЫЛЬЯ ?!?!? Улетели дальше ? в Краснодар?
4.) ГДЕ 600 родственников ПОГИБШИХ ??? или фотки трех *** стенающих на фотках это и есть600??
5.) Куда делся ХВОСТ ??? который ВСЕГДА !!! остается самым выживающим элементом ?
6.) ГДЕ ВСЯ ВНУТРЕННЯЯ ОБИВКА САМОЛЕТА И ПРОТИВОШУМКА- УТЕПЛИТЕЛЬ ?? СГОРЕЛА ЧТОЛЬ???
7.) Куда полетел БАГАЖ ??? с паспортами в отдельном мешочке ? в Ессентуки ? или весь багаж остался в Дубаях ?
8.) Где панихида православная ? Даже местные православные НЕ ВЕРЯТ В ЭТО ...!!!!
9.) Почему аккаунты ЯКОБЫ погибших переименовываются после события и регулярно меняют своих владельцев ?
10.) Почему большинство фотографий на ЯКОБЫ аккаунтах ЯКОБЫ погибших имеют ГРУБЫЕ подделки посредством фотошопа ???
11.) Почему такая толпа троллей подпогонных травит любое ИНАКОМЫСЛИЕ любой ОФИЦИАЛЬНОЙ ХЕРНЕ, даже на развлекательных форумах типа этого ?!
12.) Где ваше то достоинство ? или вы не офицеры, так - пойманные за шкироки вас заставили забесплатно отрабатывать?
13.) Че скрываем то? Где самолет то сбили ? Под Киевом ? НА взлете в Дубаях зато что мы в Сирии добились успеха ?
14.) Правда, даже страшная, милее всякой ЛЖИ !
15.) Смешные вы, жалко мне вас...

П.С. Конечно будете сейчас снова меня оскорблядь, опять писать мне в личку всякую ахинею и угрозы. Типа куда мне надо за свой счет слетать.
типа в Р-н-Д за свой счет мне надо слетаь и сказать родственникам что типа их рордные не погиблию. !!

ДА ЛЕТАЮ !!, но только не надо, за свой счет хрен вам)
Собирайте деньги, с любым вашим гарантом слетаю !!!

Только ва вдогон, недоумкам такое скжу:

Вы сначала НАЙДИТЕ АДРЕСА ТЕХ САМЫХ ВИРТУАЛЬНЫХ (в 99%) случаев РОДСТВЕННИКОВ, которым я должен сказать что их родные НЕ ПОГИБЛИ ! или погибли НО НЕ НА ВВП Р-н-Д !!!

... И еще - скажите честно:
Почему все родственники сестра-брать ЯКОБЫ ПОГИБШИХ , на своих страничках как вели размеренную жизнь с лайками на кошечек и красивую одежку в Инстаграмме, так и ведут. Понимаете на что намекаю ? нет? ...
ОНИ И НЕ ЗНАЮТ походу, что у них !"кто-то" погиб. Потому как их родственники не погибали. А что там Зомбоящик через полчаса после катастрофы -ВПЕРВЫЕ !!! , объявил сразу список погибших, так то просто ЧУДО расчудесное. Ни при одной катастрофе в РФ такого отродясь не было.
ОчнНА торопилися !!сответствовать хотели. Да опять просрались )
Потому, что ездить по трупам на машинах МЧС, с сотрудниками пригнанными на ил-76 аж из Москвы для кармы мимом не проходит!! Зачем спрашивается ?

П.П.С. Таки что скрываете ? )) Где самолет то сбили ? ИГИЛ опять ? или Турки ??!
ЗА ! Походу турки сбили и чтобы не объявлять войну - наши промолчали, а США отбашляет за Турков и их высер. .. Так ок. поверю.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 25%

Это сообщение отредактировал system - 26 мар 2016 в 09:36

Цитата (AndreyGreen @ 26.03.2016 - 01:00)

.......

узбагойся болезный!
ты со своим бредом уже всех достал.

AndreyGreen Давай, руби правду-матку, без тебя скучно.

Цитата (vovkal @ 25.03.2016 - 23:54)

Согласно расшифровке последних слов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing, самолет мог упасть из-за случайно сработавшего стабилизатора после отключения автопилота, сообщили источники в комиссии по расследованию. «Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелейших погодных условиях не смог совершить посадку в Ростове и командир воздушного судна – 37-летний Аристос Сократус принимает решение уходить на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1 час 40 минут 00 секунд по Гринвичу», - приводят «Вести.Ру» данные документа. «Набираем 50», – это уход на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается с углом в 15 градусов, вполне штатный режим. На этих кадрах мы видим, как самолет уходит вверх, выйдя за пределы обзора камеры наблюдения. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Причина пока не ясна. Возможно, самолет попал – на сленге пилотов – в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: «Не волнуйся, тяни!». Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу, сообщает телеканал. «То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле. Версия специалистов такова. Отключив автоматику, пилот попытался вывести Boeing в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, он находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор», - говорится в сообщении. «Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал. Источник

Странно что от МАКа не следуют никаких заявлений по предварительным прияинам. А тыт уже они есть. МАК молчит с 23 марта.

У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Вспомнив и применив слова ВВП о АПЛ Курск - че с самолетом?
Он упал.

??Жители России !!! Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!! Это то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!! Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!! Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика???

ФОРМАЛИН

Подозрение на: сопли  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 27 мар 2016 в 09:02

Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30)

У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах

https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804
Это сообщение отредактировал neka204 - 26 мар 2016 в 12:59

К то вещает про прочный бетон, Полметра бетона прекрасно лопаются! Кто вещает про сгоревший алюминий, Тогда горело бы долго и жарко! Тем у кого сверхпрочная взлетка и сгоревший алюминий! А где тонны пены после тушения и клубы пара от высокой температуры! ОСТЫЛО ВСЕ!!! Нужны хотябы 12 часов что бы остыло!!! Ремонт взлетки сколько бы занял??????? Бетон схватывается за з дня! Нагрузку можно давать через 21 день! ТРОЛЛИ - БОТЫ КЕмлевские опровергайте!!!!!!!!

Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 13:49)

??Жители России !!!  Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!!  Это  то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!!  Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!!  Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика???

ага
а власти скрывают
посмотри фото с места крушений, картина такая же, какие тяжелые части?
двигатели не монолитные же, а стойка шасси - грубо говоря труба с колесами, да еще и складная
вот и рассыпалось все
и по поводу вздыбленных гор асфальта - в Египте по твоей логике самолет вообще в песок должен был воткнуться, а обломки так же распидорасило по всей площади пустыни
а вообще конечно это инопланетяне все спиздили
грузовиками и кранами
за три часа

Добавлено в 13:05

Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 14:00)

К то вещает про прочный бетон, Полметра бетона прекрасно лопаются! Кто вещает про сгоревший алюминий, Тогда горело бы долго и жарко! Тем у кого сверхпрочная взлетка и сгоревший алюминий! А где тонны пены после тушения и клубы пара от высокой температуры! ОСТЫЛО ВСЕ!!! Нужны хотябы 12 часов что бы остыло!!! Ремонт взлетки сколько бы занял???????  Бетон схватывается за з дня! Нагрузку можно давать через 21 день! ТРОЛЛИ - БОТЫ КЕмлевские опровергайте!!!!!!!!

ты какой-то дурак
Это сообщение отредактировал ДжексонСПБ - 26 мар 2016 в 13:05

Цитата (ShOleg @ 23.03.2016 - 07:36)

Цитата где самолет? испарился? dfone Ты военный? Знаешь что алюминий прекрасно горит. Вот тебе яркий пример. С твоей точки зрения БМП-1 должна стоять целой из повреждений должны быть только отверстия от попадания снарядов, а по факту она, как ты там пишешь "испарилась" Добавлено в 07:37 И это спец сплав рассчитанный на попадания из стрелкового оружия, а не дюраль авиационная

Ха -ха пример! боекомплект взорвался , и ладно что хоть это осталось! Тупейший пример!

Цитата (ДжексонСПБ @ 26.03.2016 - 13:04)

Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 13:49) ??Жители России !!!  Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!!   Это  то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!!  Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!!  Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика??? ага а власти скрывают посмотри фото с места крушений, картина такая же, какие тяжелые части? двигатели не монолитные же, а стойка шасси - грубо говоря труба с колесами, да еще и складная вот и рассыпалось все и по поводу вздыбленных гор асфальта - в Египте по твоей логике самолет вообще в песок должен был воткнуться, а обломки так же распидорасило по всей площади пустыни а вообще конечно это инопланетяне все спиздили грузовиками и кранами за три часа Добавлено в 13:05 Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 14:00) К то вещает про прочный бетон, Полметра бетона прекрасно лопаются! Кто вещает про сгоревший алюминий, Тогда горело бы долго и жарко! Тем у кого сверхпрочная взлетка и сгоревший алюминий! А где тонны пены после тушения и клубы пара от высокой температуры! ОСТЫЛО ВСЕ!!! Нужны хотябы 12 часов что бы остыло!!! Ремонт взлетки сколько бы занял???????  Бетон схватывается за з дня! Нагрузку можно давать через 21 день! ТРОЛЛИ - БОТЫ КЕмлевские опровергайте!!!!!!!! ты какой-то дурак

https://youtu.be/ZVlKJvvmV4w Это ты хочешь сказать что стойки шасси и детали двигателя рассыпались??? Это одни из самых прочных деталей на земле!! Для того чтобы они рассыпались Удар должен быть такой силы что 5 покрытий взлетных полос пробьется насквозь!!!!

Добавлено в 13:31
Да здесь похоже целая Бригада Кремлеботов дежурит!!!

Добавлено в 13:34
https://youtu.be/ZVlKJvvmV4w Смотрите говорит человек который знает!!!!!

Добавлено в 13:39

Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30)

У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Что ???? Они в стрессовой ситуации говорили на РУССКОМ??? они Русские???? Человек в стрессовой ситуации переходит на родную речь!!! Ту которую слышал когда сиську сосал!

Цитата (neka204 @ 26.03.2016 - 13:57)

Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30) У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления) Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804

Спасибо за видео.
Вот только стало очень непонятно, как это всё могло резко сработать после отключения автопилота?
Там червячная передача - одно из самых медленных зубчатых устройств.
И как можно это срабатывание "не заметить"? У пилотов крутятся маховики ручного управления стабилизатором. Еще и контрастные полосы на маховиках...

А если: "глюкнула электр.система, а ручная поломалось, потому и не показала изменение положения стабилизатора... " - это уж чересчур маловероятно. Если не диверсия. Что тоже вряд-ли - так предугадать ситуацию нереально.

Какого хрена устраивают спектакли даже с якобы последними словами пилотов ??? просто дать запись на родном языке сложно было??? Надо было симулировать на Русском с шумами и искажениями?? ЗАЧЕМ? какой смысл??? Что то тут явно не то!!!

Для любителей шедевров адептов теории заговора - палата №6 теперь резвится. тут

новые кадры с места событий.
https://www.youtube.com/watch?v=BkQ4PBcIx64

Цитата (kot069 @ 26.03.2016 - 15:54)

новые кадры с места событий. https://www.youtube.com/watch?v=BkQ4PBcIx64

Ты дебил?

Цитата (kot069 @ 26.03.2016 - 16:54)

новые кадры с места событий.

Спам своего канала, 911.

О моральной стороне я промолчу, это просто полный пиздец - так глумиться над трагедией.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 мар 2016 в 22:07

https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA Смотрим думаем!

Вот здесь: http://denokan.livejournal.com/140650.html
изложено мнение пилот-инструктора Боинга-737...
Всё детально разжёвано профессионалом, спецом именно по 737-м...

Цитата (akmaks @ 26.03.2016 - 13:49)

Цитата (neka204 @ 26.03.2016 - 13:57) Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30) У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления) Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804 Спасибо за видео. Вот только стало очень непонятно, как это всё могло резко сработать после отключения автопилота? Там червячная передача - одно из самых медленных зубчатых устройств. И как можно это срабатывание "не заметить"? У пилотов крутятся маховики ручного управления стабилизатором. Еще и контрастные полосы на маховиках... А если: "глюкнула электр.система, а ручная поломалось, потому и не показала изменение положения стабилизатора... " - это уж чересчур маловероятно. Если не диверсия. Что тоже вряд-ли - так предугадать ситуацию нереально.

Я думаю так:
После начала ухода, при входе с фарами в облачность + возможный из за погоды "подхват", один из пилотов словил иллюзию огромного тангажа (знаю про что говорю) и машинально (мышечная память) зажал переключатель триммирования стабилизатора на пикирование. Сразу произошло отключение автопилота, возможно отсюда и слова "не делай этого". Стаб ушел в крайнее положение и самолет "перевалившись" (горка) вошел в пике., скорость растет-эффективность стаба все больше. Начали тянуть на себя, но при таком положении стаба это бесполезно. На обратную перекладку просто не хватило высоты.