В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Вот здесь объяснение тому что случилось! https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA

Добавлено в 09:03
Вот здесь объяснение тому что случилось! https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA

Добавлено в 09:05
??Жители России !!! Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!! Это то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!! Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!! Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика??? ????

??Жители России !!! Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!! Это то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!! Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!! Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика??? https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: спам  Статья #4 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 6%

Это сообщение отредактировал system - 28 мар 2016 в 17:52

Цитата (Andrey0044 @ 27.03.2016 - 12:02)

На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета???

ты ведешь репортаж с места крушения?

Цитата (Andrey0044 @ 27.03.2016 - 09:06)

??Жители России !!! Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!! Это то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!! Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!! Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика??? https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA

До свидания, полудурок... В бане тебе самое место.

Уже который день просматриваю тему, читаю о "теории заговора" и "нам все врут"/ "от нас скрывают правду" и прочее и меня не покидает чувство, что, ну не могут быть люди (те, которые это пишут) ТАКИМИ ДОЛБОЕБАМИ!!!! Но тогда возникает вопрос : для чего пишут такую ахинею? Для себя я нашла лишь один ответ. Это что-то вроде социального эксперимента (или исследования) : насколько легко/сложно убедить массы в подобном. Насколько реально вбить людям в голову совершенно бредовую идею. На истину не претендую, просто моя версия.
Это сообщение отредактировал desertrose09 - 27 мар 2016 в 11:00

Цитата (vovkal @ 25.03.2016 - 22:54)

«Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал. Источник

А интересно, что происходит с автопилотом при нажатии этого кнюпеля? Не может ли быть так, что автопилот отключается?

Цитата (ICELedyanoj @ 27.03.2016 - 10:38)

Цитата (vovkal @ 25.03.2016 - 22:54) «Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал. Источник А интересно, что происходит с автопилотом при нажатии этого кнюпеля? Не может ли быть так, что автопилот отключается?

Вот комментарий профессионала. Пилота-инструктора именно такого типа самолетов.
Лучше весь пост прочитать, тут кусочек для ленивых. Про кнюпель. Наверное "кнюпель" станет мемом.


Это сообщение отредактировал зудука - 27 мар 2016 в 10:52

Цитата (ICELedyanoj @ 27.03.2016 - 10:38)

Цитата (vovkal @ 25.03.2016 - 22:54) «Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал. Источник А интересно, что происходит с автопилотом при нажатии этого кнюпеля? Не может ли быть так, что автопилот отключается?

И наверно сигнализаторы срабатывают,звуковой,оптический."Автопилот отключен" или как там на Боингах.Но явно он перед глазами находится?

Цитата (Andrey0044 @ 27.03.2016 - 09:02)

Вот здесь объяснение тому что случилось! https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA Добавлено в 09:03 Вот здесь объяснение тому что случилось! https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA Добавлено в 09:05 ??Жители России !!! Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!! Это то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!! Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!! Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика??? ????

Посмотрел этого долбоеба и просто акуел, ну насколько нужно быть тпым, что бы в его куету верить?

может я конечно циник, но где траур по стране и почему не показывают родственников жертв.

Код

может я конечно циник, но где траур по стране и почему не показывают родственников жертв.

Николаич65
По стране не знаю, а в Ростовской области траур был объявлен 19-21 марта.
Почему не показывают родственников?
Кому? Тебе?
Нравится смотреть на страдающих, горюющих людей, которые потеряли своих близких при таких ужасных обстоятельствах, что даже тела забрать не могут, бо забирать пока нечего,по ДНК разбираются где чьи фрагменты, а это не быстрое дело, нравится?
Отвечай.

Цитата (Николаич65 @ 28.03.2016 - 02:34)

может я конечно циник, но где траур по стране и почему не показывают родственников жертв.

Я вот что наяндексил!
Кто и когда объявляет траур?
В России процедура траура какими-либо законами строго не оговаривается и остаётся на личное усмотрение высших чиновников государства.
Траурные мероприятия на местном уровне объявляется главой региона в случае единовременной гибели более 10 человек. На федеральном уровне траур объявляет президент России в случае единовременной гибели 100 и более человек.
Поэтому траура по стране нет.
Почему не показывают родственников? Может родственникам это сейчас нафиг не надо? А СМИ и без родственников неплохо рейтинги свои на этой трагедии подняли.

Цитата (dmi2065 @ 27.03.2016 - 13:03)

И наверно сигнализаторы срабатывают,звуковой,оптический."Автопилот отключен" или как там на Боингах.Но явно он перед глазами находится?

Не знаю, как на боингах, но года три назад на ЯПе была тема про А-310, как сынишка командира где то в 1994 году над Междуреченском потянул (повернул) штурвал самолета, летящего на автопилоте. Инструкции у нас не принято читать, и то, что автопилот отключился при вмешательстве в управление человека, узнали только, когда самолет вошел в штопор.
Это сообщение отредактировал Bopoн - 28 мар 2016 в 05:48

Цитата (Bopoн @ 28.03.2016 - 09:28)

Цитата (dmi2065 @ 27.03.2016 - 13:03) И наверно сигнализаторы срабатывают,звуковой,оптический."Автопилот отключен" или как там на Боингах.Но явно он перед глазами находится? Не знаю, как на боингах, но года три назад на ЯПе была тема про А-310, как сынишка командира где то в 1994 году над Междуреченском потянул (повернул) штурвал самолета, летящего на автопилоте. Инструкции у нас не принято читать, и то, что автопилот отключился при вмешательстве в управление человека, узнали только, когда самолет вошел в штопор.

Под Междуреченском (Кемеровская область)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2736170
Если верить журналистам, то с большой долей вероятности имеем Казань-2.

Но таки полеты 737-м не прекратили , как это делается по любой мелочи с советскими самолетами.

Откуда в первом посте, через час после катастрофы, видео от 18 марта(падение 19го), схема падения итп, и это в 4 утра?))) Заранее? На 911tm все разобрано. Нестыковок больше чем стыковок.
Это сообщение отредактировал Supermoto - 28 мар 2016 в 10:39

Цитата (Supermoto @ 28.03.2016 - 12:30)

Откуда в первом посте, через час после катастрофы, видео от 18 марта(падение 19го), схема падения итп, и это в 4 утра?))) Заранее? На 911tm все разобрано. Нестыковок больше чем стыковок.

Потому как время которое присваивается роликам на Youtube тихоокенское (UTC -8), которое, ВНИМАНИЕ, на 11 часов отстает от часового пояса, в котором находится Ростов-на- Дону (UTC +3).

Цитата (Supermoto @ 28.03.2016 - 10:30)

Откуда в первом посте, через час после катастрофы, видео от 18 марта(падение 19го), схема падения итп, и это в 4 утра?))) Заранее? На 911tm все разобрано. Нестыковок больше чем стыковок.

Откуда ж вы лезете, параноики?

к вопросу об официальных версиях и как оно было на самом деле


"1983 год сентябрь
Приняла участие в поиске останков южнокорейского самолета «Boeng-747» сбитого в воздушном пространстве над островом Сахалин 1 сентября 193 года при выполнении им разведывательного задания. На поверхность были подняты «черные ящики» самолета и получены вещественные доказательства об отсутствии на борту пассажиров."

http://photo.ukamo.org/glavnaya/171-obrpl-...ts-uzbekistana/

МАК выложил фото выкладки. И прокомментировал появившиеся "реконструкции" катастрофы.

Цитата

В связи с появившейся в СМИ информацией, содержащей ссылки на данные бортового речевого самописца, Межгосударственный авиационный комитет заявляет, что в соответствии с международными и Российскими правилами расследования авиационных происшествий, информация бортового речевого самописца (CVR) не подлежит разглашению. МАК не предавал и не планирует предавать гласности данную информацию. Работа над «выпиской переговоров экипажа» продолжается. К настоящему времени расшифровано более 1 часа переговоров, включая участок заключительного этапа полёта. К этой работе в лаборатории МАК привлечены специалисты ОАЭ, Российской Федерации, США, Франции.

http://mak-iac.org/rassledovaniya/boing-73...-03-2016#115116

Цитата (zoom70 @ 29.03.2016 - 20:20)

МАК выложил фото выкладки. И прокомментировал появившиеся "реконструкции" катастрофы. Цитата В связи с появившейся в СМИ информацией, содержащей ссылки на данные бортового речевого самописца, Межгосударственный авиационный комитет заявляет, что в соответствии с международными и Российскими правилами расследования авиационных происшествий, информация бортового речевого самописца (CVR) не подлежит разглашению. МАК не предавал и не планирует предавать гласности данную информацию. Работа над «выпиской переговоров экипажа» продолжается. К настоящему времени расшифровано более 1 часа переговоров, включая участок заключительного этапа полёта. К этой работе в лаборатории МАК привлечены специалисты ОАЭ, Российской Федерации, США, Франции. http://mak-iac.org/rassledovaniya/boing-73...-03-2016#115116

Пилять а где собсна боинг то? В Грабово говорили, что сгорел в ужасном пожаре, а тут ведь пожар исчез за один кадр после падения?

ну что как и предполагал к катастрофе привели действия пилотов....

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2745335

"Боинг", потерпевший крушение в Ростове-на-Дону, ушел в пике из-за отдачи руля от себя. Об этом заявил Межгосударственный авиационный комитет в промежуточном отчете по итогам расследования.
"На высоте 900 метров одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование с минус 2,5 градуса до плюс 2,5 градуса, вследствие чего самолет из набора высоты примерно с 1000 метров перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей"
Мотив действий не установлен. В документе сообщается, что комиссия по расследованию среди прочего планирует изучить психоэмоциональное и физиологическое состояние членов экипажа с учетом данных о режиме их труда и отдыха.

"...с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед"

Вот это и есть "мотив". Поняли, что слишком быстро набирают, стали перекладывать стаб, при -1g "потерялись" в пространстве, либо же просто вцепились в штурвал инстинктивно (чтобы не "улететь в потолок"), продолжая давить на кнопку перекладки. В Казани что то подобное было.
.
Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 20 апр 2016 в 19:58