Россиянам перекрывают AliExpress

мде

Россия в полной жопе, но чиновникам должно поддерживать привычный образ жизни. Терпим.

Скоро будут телефоны-распилы(конструкторы) с Алика приходить,как в своё время было с машинами из Японии!

хуйня! россияне все стерпят! пока к ним домой не придут и не начнут ебать их жен и детей, им будет все до пизды. слава путину епта!

Может пора уже?

Если и примут то альтернатива будет

А когда выручка Почты России упадет-его выдерут в пукан ?Твари,до какой же степени наплевать на народ,они даже не скрывают этого.

Цитата (bXp @ 9.01.2017 - 17:27)

Может пора уже?

Нее. До октября ждем !

Им то похуй, они с интернета ничего не заказывают, а вот для обычного народа - какая то радость была, а вот барыг не одобряю.

Хотелось бы спросить, а кто эти 55%, которые за них голосовали на недавних выборах ?
Или на ЯПе таких нет ?

А что мешает китайцам указывать цену 22 евро на все товары, а оплату производить по стоимости? Чёт опять какая то сыромятина.

Цитата (skrapy @ 10.01.2017 - 02:11)

А что мешает китайцам указывать цену 22 евро на все товары, а оплату производить по стоимости? Чёт опять какая то сыромятина.

законодатели конечно бессовестные подлецы, но не идиоты, не сомневайтесь, механизм уже есть, как с ввозом автомобилей...

п.с. ну не повторяйте вопросы, если лень читать ветку, хотя бы учитесь немного думать

Китайса не дурак, китайса будет подарком оформлять

Оптовая партия чего, блять, на 22 евро (да хоть бы и как сейчас, на 1000)? Пуговиц блять? А если инструмент нужный мне, одна штука, стоит 30 евро? Я каким то образом должен доказать, что 1 единица товара при большей стоимости не является оптовой партией или как блять? Или блять 1 штука товара начинает считаться оптовой партией в виду своей стоимости? Че это за ебала?
Куда скидывать деньги на СВД?

я думаю не стоит обобщать россиян с барыгами. Я например ну раз в год себе что-нить куплю. А кто-то товарными партиями херачит. Есть разница?

Цитата (strong1978 @ 10.01.2017 - 02:26)

я думаю не стоит обобщать россиян с барыгами. Я например ну раз в год себе что-нить куплю. А кто-то товарными партиями херачит. Есть разница?

Разница есть. Я занимаюсь электроникой. Покупаю я (к примеру и не к примеру, а покупаю) резисторы. Стоят они копейки, примерно 25 копеек за штуку. Это расходники и требуется их много и продаются они не поштучно. Продаются китайцами, да уже и нашими, партиями по 100 - 12000 штук. Стоят 100 резисторов рублей 80 включая доставку ибо нет смысла и невыгодно, да и кто будет покупать \ продавать по 1 штуке? И вот благодаря этой хуйне они станут оптовым товаром? Ну их нецелесообразно покупать поштучно, да и продавать тоже. Это то же самое, что спичками поштучно торговать или сигаретами. Захотел курить - пошел в магазин за 1 сигаретой?
У меня ремонт электроники будет состоять из покупки поштучных резисторов и похода на почту, а не из пайки...

Это сообщение отредактировал wSSp - 10 янв. 2017 г. в 02:39

Только давайте уже не будем делать хуже, чем есть!

女性，驢生氣，死狗腸

Цитата (Forsaje @ 9.01.2017 - 22:51)

Спонсоры ФТС - компании вроде *-Видео и *дорадо?

А ты че шкеришься,агент 007? М.видео и Эльдорадо забыл как пишутся?

Цитата (strong1978 @ 10.01.2017 - 07:26)

я думаю не стоит обобщать россиян с барыгами. Я например ну раз в год себе что-нить куплю. А кто-то товарными партиями херачит. Есть разница?

22 евро это оптовая партия по-твоему? Один телефон xiaomi стоит не меньше $100. И че мне теперь при его покупке ещё 700 рубасов в карман уёбкам этим платить? Именно в карман. Ибо бабло они там как обычно в итоге все спиздят

Это сообщение отредактировал chuzhba - 10 янв. 2017 г. в 03:00

Цитата (dim3250 @ 9.01.2017 - 17:52)

Этой теме и "новости" 100 лет в обед. Каждые 3 мес всплывает А виновата АКИТ. Эти суки продвигают этот закон.

"П*дорасы из акит тогда еще брызгать соплями стали на тему ограничения до 100 евро (самые первые их вопли), ебей понял, что за гнилая контора и практически сразу вышел же."

https://roem.ru/11-12-2015/214900/akit-six-...#comment-212733

Цитата (Gdialex @ 9.01.2017 - 18:17)

Цитата (Рами @ 9.01.2017 - 19:14) тогда почта России будет только пенсии разносить, потому что больше в ней смысла не будет В отделениях все вздохнутъ с облегчением. В одном нашем районном перед НГ собралось сорок мешков межд. отправлений. Они там зашиваются.

Дух бы уж скорее испустили.

Не правительство а ебаная Шапокляк .
Одни гадости.

ладно, хуй с ними, нездоровая конкуренция уже давно стала принципом нашей родной экономики, но где я возьму себе леспол российского производства?
кстати, сами же пидоры, якобы российские, скажем, компьютеры и прочую поебень производят в Китае, им таки дешевле

Это сообщение отредактировал Эспанец - 10 янв. 2017 г. в 03:27

Кто что говорит)))

Китайские онлайн-магазины популярны в России прежде всего из-за своих демократичных цен, которые, как узнал Лайф, могут стать ещё более привлекательными для покупателей. Благодаря... Монголии и "Роснефти", стоящих на пороге заключения очень амбициозного соглашения.
Как правило, в российской внешней политике лежащей посреди бескрайних степей Монголии отводится, мягко говоря, далеко не первое место. Туда принято поставлять (на сегодня Россия обеспечивает примерно 30% всего импорта страны), но не покупать. Чтобы хоть как-то разогреть отношения, "ханы" местного бизнеса периодически предлагают России то один, то другой проект.

Последний пример — просьба протянуть хотя бы кусочек строящейся с прицелом на Китай газовой трубы "Сила Сибири" через территорию Монголии. Зачем? А просто так. Отсутствие какой-либо экономической целесообразности во многом обуславливает и отсутствие крупных проектов и соглашений между двумя странами.

Но, как узнал Лайф, Монголия может быть полезна для России несколько в другом плане — как транзитёр китайских товаров в Россию.

Сейчас, недалеко от столицы страны Улан-Батора, ведётся строительство крупного современного аэропорта Хушигт. К нему, кстати, уже начали подбивать клинья российские нефтяники. Как рассказали Лайфу в Минэнерго Монголии, "Роснефть" предложила услуги своей дочерней компании "Рн-Аэро" в качестве монопольного топливного оператора будущего аэропорта. По словам монгольской стороны, об этом российская компания попросила в ходе последней межправкомиссии. Её предложение сейчас рассматривается.

В принципе, предложение "Роснефти" не лишено смысла: она и так является одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов для монгольских самолётов. В 2015 году, по данным самой компании, она поставила стране порядка 1 млн т керосина, а в 2016-м поставки выросли до 1,5 млн т.

Но в чём смысл так тянуться в монгольскую степь, если обороты торговли не столь велики? Вероятно, компания надеется на будущий рост авиасообщения между Россией и Монголией, который может быть обеспечен, в силу географических и экономических особенностей, только за счёт роста торговли с Поднебесной, предполагает научный сотрудник Института Дальнего Востока Валентин Луговой.

— Сейчас Монголия, конечно, очень удалена от крупных торговых путей, в том числе от того же проекта "Шёлковый путь", предполагающего укрепление транспортной инфраструктуры по дороге из Западной Европы в Восточный Китай, — сказал он Лайфу. — С другой стороны, тот факт, что местным будущим аэропортом заинтересовалась крупная топливная компания, может говорить о том, что она видит в нём перспективы.

В принципе, они действительно вырисовываются: Монголия постепенно наращивает импорт товаров из соседнего Китая, часть из них, кстати, идёт в российскую Восточную Сибирь, замечает эксперт.

— За счёт транзита и возможности складировать продукцию в Монголии сокращается время доставки и стоимость продукции. С учётом того, что азиатские интернет-магазины становятся всё популярнее у россиян, можно предполагать, что Монголия тоже будет наращивать транзит товаров между двумя странами, — считает Луговой.

Как правило, стоимость товаров в крупнейших китайских интернет-магазинах — Alibaba, AliExpress и SheIn — уже включает доставку до российского покупателя. Если за счёт "пересадки" в Монголии стоимость доставки сократится, это, вероятно, сделает товары ещё дешевле для покупателя, подтвердили Лайфу в пресс-службе китайской Alibaba group.

Согласно предоставленным Лайфу данным Alibaba group, доставка занимает до 20% от стоимости товара.