Тоже ни фуя не пойму, сколько самолей -то было? Если один сел, а два утонули, то получается три? Из экипажей двое "200", один живой, четвёртого ищут, то получается точно два самоля на дне?
Два самолета упали, два экипажа катапультировались, итого 4 человека. Живого подняли с моря одного. Пламенный привет слкжбе ПСС, три замерзших летчика на ее совести...
Не говори, этим храмом все мозги вынесли, "замполит" каждую неделю отчитывается наверх сколько сдали, правда пока добровольно. По поводу летунов, земля им пухом, в пн инфу из первых рук послушаю что там в реале произошло, официально МО частенько лукавит.
Сейчас тебе набожные на всю голову минусов накидают. Хотя, что взять с убогих?
а вы не из тех, у кого средства РЭБ всех сбивают налево и направо?школьник, в смысле
Кто я, у меня в профиле указано. А если коротко, то тот, кто пока ты усиленно учился носом пузыри выдувать, уже в Афгане был.
пардон, был пьян, хуесосил всепропальщиков, а вас рикошетом зацепил. . так че с экипажами? upd: прочитал, вопрос снимаю. 3 в небесную эскадрилью ушли.
Это сообщение отредактировал ComEsc - 19 янв 2019 в 12:05
МОСКВА, 18 января. /ТАСС/. Спасатели нашли тела двух погибших пилотов из экипажей истребителей-бомбардировщиков Су-34, потерпевших крушение над Японским морем. Об этом сообщили в пятницу журналистам в Минобороны России."В районе проведения поисково-спасательной операции обнаружено тело летчика без признаков жизни. Судном, осуществляющим поиск в данном районе, тело погибшего летчика поднято на борт", - сказали в ведомстве после нахождения второго тела. Один из членов экипажей двух самолетов был спасен и доставлен на берег, его жизнь вне опасности. Таким образом, в настоящее время неизвестна судьба еще одного, четвертого пилота.
начпо Я "закусился" на Ваше "Р-855 старое гавно" почему? 1. Р-855 является эффективным техническим средством. Информации о нареканиях в ее адрес, в отличи от "современных" АРМ-406 системы КОСПАС САРСАТ, у меня нет. 2. Время поиска и спасения в основном определяется организацией ПСС.
МОСКВА, 18 января. /ТАСС/. Спасатели нашли тела двух погибших пилотов из экипажей истребителей-бомбардировщиков Су-34, потерпевших крушение над Японским морем. Об этом сообщили в пятницу журналистам в Минобороны России."В районе проведения поисково-спасательной операции обнаружено тело летчика без признаков жизни. Судном, осуществляющим поиск в данном районе, тело погибшего летчика поднято на борт", - сказали в ведомстве после нахождения второго тела. Один из членов экипажей двух самолетов был спасен и доставлен на берег, его жизнь вне опасности. Таким образом, в настоящее время неизвестна судьба еще одного, четвертого пилота.
начпо Я "закусился" на Ваше "Р-855 старое гавно" почему? 1. Р-855 является эффективным техническим средством. Информации о нареканиях в ее адрес, в отличи от "современных" АРМ-406 системы КОСПАС САРСАТ, у меня нет. 2. Время поиска и спасения в основном определяется организацией ПСС.
На печатные машинки тоже нареканий не было. И чего все на компьютерную печать перешли?
Потеря потерь. То есть сразу потеряно 5% парка новых фронтовых истребителей. Если б такое происшествие произошло в США, то ЯПе пронесся бы поток язвительных комментариев.
Тут на днях на трамвае проезжал МЭИ в Москве, там во дворе их стоит 1 су-27 и 1 су-34 и верт какой-то не разглядел его за самолетами. На панорамах яндекса еще нет, но вот новость https://vm.ru/news/578058.html - Так что 1 (один) точно не летает . А еще один перевернулся при пробеге, ХЗ починили или списали в музей Авария су-34 2015 год
ПС. летчиков жаль, в ледяной воде 2-3 мин шок, гипотермия, далее отказ мышц и каюк.
Это сообщение отредактировал VIDIS1 - 19 янв 2019 в 13:43
Экипажам только удачно катапультировать пожелать. з.ы. Ща у скакуасов будут народные гулянья и выходной день.
а чем на Япе контенгент отличается, как у пендосов что то упало \ разбилось радости полные штаны и весь Яп засрут еще.
Сравнили пендосов и украинцев. Первые ещё те пидарасы, посему любая жопа у них тут в радость какбэ. А украинцы... Ну, дураки просто, но всё же наши братья славяне, которые тупанули не по-детски и ещё пока этого не поняли
Это сообщение отредактировал Nice79 - 19 янв 2019 в 13:28
Экипажам только удачно катапультировать пожелать. з.ы. Ща у скакуасов будут народные гулянья и выходной день.
а чем на Япе контенгент отличается, как у пендосов что то упало \ разбилось радости полные штаны и весь Яп засрут еще.
Сравнили пендосов и украинцев. Первые ещё те пидарасы, посему любая жопа у них тут в радость какбэ. А украинцы... Ну, дураки просто, но всё же наши братья славяне, которые тупанули не по-детски и ещё пока этого не поняли
Где ты там братьев увидел? режим порошенко это обслуга США.
По теме Су34.. Надеюсь органы следствия проверят действия диспетчера.. такие случайные столкновения в принципе быть не могут.
Где ты там братьев увидел? режим порошенко это обслуга США.
По теме Су34.. Надеюсь органы следствия проверят действия диспетчера.. такие случайные столкновения в принципе быть не могут.
Какой диспетчер? Вы шутите? Это рядовой учебно тренировочный полет в строю, обычный элемент боевой подготовки, который должен быть отработан у летчиков до автоматизма.
Цитата (VIDIS1 @ 19.01.2019 - 13:16)
ПС. летчиков жаль, в ледяной воде 2-3 мин шок, гипотермия, далее отказ мышц и каюк.
Они гораздо дольше мучились, у них специальные костюмы несколько часов тепло держат...
Это сообщение отредактировал бурбон - 19 янв 2019 в 14:59
Жаль ребят. Надеялся на лучшее Тупой вопрос к летунам, почему не надеть гидрокостюмы (тонкие в 2-4 мм.), если выполняешь полёт над морем, холодным? Ведь, это даст возможность выжить.
Вот не понял, чего минисуить? Реально, интересно, почему нельзя поддеть гидрокостюм если полеты над холодным морем? Я не особо разбираюсь, просто спрашиваю, какие причины мешают это сделать?
Экипажам только удачно катапультировать пожелать. з.ы. Ща у скакуасов будут народные гулянья и выходной день.
15 декабря у них самолёт разбился,мы "скакали",теперь их очередь,как ты хотел?
Разница в том, что русские (российские) самолёты по своим городам не стреляют. Как только ты открыл огонь по своим гражданам - ты враг. Смерть врага - всегда радость.
Ну что сказать можно... За 35 лет летчики ВВС не изменились.
В мою бытность вместо полета по маршруту на высоте 8000 метров - гонялись на малой высоте за колхозными стадами или крутили высший пилотаж. Лезли на запрещенную косую петлю или крутили бочки на малой высоте при проходе над ВПП.
Подходит ко мне командир полка
Это просто пиндец. а вы в это время кем были,нач. по безопасности полётов дивизии,армии или повыше ?
Летуны, а правда, что при Союзе у вас были упражнения прохождения над ж/д на сверхмалой высоте с переходом на сверхзвук и рельсы от этого в бараний рог закручивались?
Это какой чамор комнатный "-" лепит?))
Да не,усё было хужЕЕ.Рельсы сразу переплавлялись в танки,Т-80.Не,чесно-чесно.Главком танковых войск так и гаварил,лёчики,прайдитеся над БАМом и захерачьте мине три(не пять)танковых дивизий.
Вот о чём и речь. Одночастотная, с открытым каналом РС для боевой авиации не подходит.
А нас учили на этой частоте выходить на р/связь кратковременно,и то,при визуальной или звуковой слышимости.При удачном приземлении сразу отключать р/ст.
Я "закусился" на Ваше "Р-855 старое гавно" почему? 1. Р-855 является эффективным техническим средством. Информации о нареканиях в ее адрес, в отличи от "современных" АРМ-406 системы КОСПАС САРСАТ, у меня нет. 2. Время поиска и спасения в основном определяется организацией ПСС.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. так че с экипажами?
Тупой вопрос к летунам, почему не надеть гидрокостюмы (тонкие в 2-4 мм.), если выполняешь полёт над морем, холодным? Ведь, это даст возможность выжить.
yaplakal.com
BM2119 янв 2019 в 11:19