Я вот до сих пор не понимаю как советские инженеры с зп 120 р. запустили на Венеру зонд, успели записать венерианские шумы, сделать фотки и вернуть записи на Землю до того как сгорел зонд.
Потому, что в советское время на одного инженера не приходилось двадцать пять манагеров в том числе из числа родственников директора и зп было +- у всех одинаковое. И жизнь была ровная. А сейчас уй поми чего.
ох.енно ровная жизнь была, сортиры воняли гораздо забористей
Не понял, на первый самолет инженеров хватило, а на второй уже нет? Чем больше самолетов в серии, тем больше инженеров надо? Никак чертежи с первого самолета ко 2-му не приделать?
Он там из совсем разных запчастей собирают, половина даже не от самолета. Если инженер собрал один самолёт, второй точно такой же не получится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Им вечно чет мешает - то нехватка инженеров, в том году нехватка рабочих, а на самом деле - коррумпированность Татарстана, местечковость и селюковость всех руководителей, воровство и полный упадок самого завода - там тупо всё разворовано и разрушено. Но крайних ведь надо найти...
Как-то сам назрел вопрос: если один самолёт изготовлен, что мешает делать второй, третий.... Конструктор уже не так нужен, как технолог и рабочие.
Казанский авиационный завод имени Горбунова (КАЗ) сорвет обновленный план по выпуску самолетов Ту-214 и не сможет до конца года построить и передать авиакомпаниям четыре новых борта.
Я может что то не понимаю, когда проект утверждён и согласован, приступают к строительству (производству), где роль инженера, по аналоги со строительством (скорее инженеров в отделе проектирования)-надзор и небольшие правки в проекте в связи с условиями на месте. Но это стройка. Какие нах при производстве самолёта могут быть изменения в проекте? Дюралюминий оказался толще чем проектировали? Заклёпки не входят на нужную глубину как сваи из-за того что геодезисты и геологи проебланили выход горной породы?
В том то и дело, что проекта до последней заклёпки нет. Например, в проекте сказано: " заклепочный шов производить в соответствии с такими то нормами." И уже инженер, ответственный за эту детальку, будет делать чертеж с размерами дырок. Дальше, для изготовления каждой детальки нужен стапель или кондуктор, или другая оснастка. Ее тоже надо спроектировать и изтовить. Потом, проект такого масштаба никогда не бывает совершенным. Всегда всплывают недостатки, нестыковки, неувязки. Что то куда то не влезает, не стыкуется или ещё чего.
Я вообще не понимаю, как инженеры за 100 тыщ зарплаты со всем этим справляются. Вот и не справляются. Да и зарплат таких там нет.
А те Ту-214 которые уже изготовили на какой оснастке, стапелях и кондукторах сделали? Или на серийном производстве штучные стапеля и кондуктора с оснасткой под каждый экземпляр? Короче - кто то пиздит
Проработал 15 лет на производстве. Максиму поднялся до зам.начальника производства. А в это время замами генерального приходили пацаны по 23-24 года, детки его и родственники. Так что нахрен мне эти производства.
Да, это везде везде. Даж в научной сфере. На должности только по блату сынков и родню. Даж дубов. Их компетентность не имеет значения. Зарплаты большие только по блату. Даж если рядом на одинаковой должности будет лёгкий знакомый директора, то у него зарплата будет в разы выше изза блата, и узнаешь об этом только случайно. А кто пашет, не имеет ни зарплату, ни перспективы карьеры. Потому все пашущие офигивают - сбегают из таких фирм. Нафиг. Пусть блатные банкротятся. Альтернатив работы полно в других странах, без такого обмана блатными рф-начальниками. В мире нет таких идиотов-начальников, платящих комуто за красивые глаза. Там начальники отчасти разбираются в техно, а не берут кого попало по блату.
120 рэ зарплата инженера? Да. "Но есть нюанс!"(С) Это зарплата выпускника ВУЗа. Того самого, зачастую, лопоухого зелёного пассажира, который, обычно. либо вообще ничего не умеет, либо мало что умеет. И которого потом года 3 на производстве просто натаскивают. ПОтом он уже сам что-то делает, повышает квалификацию. И лет через 8-10 после выпуска из ВУЗа это уже действительно - Инженер. Но и зарплата у него совсем не 120 рэ. А 160-180.
Да, школа 10 лет, вуз 5 лет, набор опыта 5-10 лет. Итого 20-25 лет хорошей учёбы, чтоб получился толковый инженер. Пусть рожают, учат 25 лет новых инженеров, таков рыночек. Цена инженера - большая, куда больше курьера. А ныне инженеров ценят слабо. Причём большинство выпускников, поступивших только ради отсрочки армии, учившихся коекак, станут подмастерьями, а не инженерами. Или уйдут в другие профессии. А зарплата 120р - мелочь, по сравнению с огромным соцпакетом, типа бесплатной общаги сразу, квартиры лет за 8, дешёвых цен Жку, еды, транспорта, стабильности. Но бесплатные путёвки - это только на редких заводах. Моя мать работала на фабрике. Покупала путёвки по полной цене и мне в детские лагеря, и себе на море, и в загрантуры типа Чехословакии, тд. Профсоюзов кажется не было на фабрике.
Куда мог исчезнуть профсоюз на фабрике? Конечно бесплатные путёвки не всем доставались, но в пионерлагеря плата уже была с дотациями от профсоюза.
Казанский авиационный завод имени Горбунова (КАЗ) сорвет обновленный план по выпуску самолетов Ту-214 и не сможет до конца года построить и передать авиакомпаниям четыре новых борта.
не, ну это вообще какая-то хуйня получается ))
такими темпами никакой тысячи самолетов к 2030 году не построить
а до него осталось всего 4 года и 9 месяцев или 250 недель - если начать прямо сейчас, то нужно стабильно выпускать по 4 самолета в неделю(!!!), а не четыре до конца года ))
Им вечно чет мешает - то нехватка инженеров, в том году нехватка рабочих, а на самом деле - коррумпированность Татарстана, местечковость и селюковость всех руководителей, воровство и полный упадок самого завода - там тупо всё разворовано и разрушено. Но крайних ведь надо найти...
Не пи@ди. Денег на 214 не дали совсем. В кредит такие проекты не делают. Уйню написали про нехватку инженеров, а там НИЧЕГО не хватает - комплектующих, станков, стапелей, двигателей. Проект требует триллионных госинвестиций, вместо которых наебулина предлагает кредит под 30 годовых. Нет там никаких денег для воровства
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не стоит паниковать. План в 1000 самолетов в 2030 не отменяет. Просто корректируется время выпуска. Вся 1000 самолетов будут выпущены 31 декабря 2030 после обеда. Мамой клянусь.
Казанский авиационный завод имени Горбунова (КАЗ) сорвет обновленный план по выпуску самолетов Ту-214 и не сможет до конца года построить и передать авиакомпаниям четыре новых борта.
не, ну это вообще какая-то хуйня получается ))
такими темпами никакой тысячи самолетов к 2030 году не построить
а до него осталось всего 4 года и 9 месяцев или 250 недель - если начать прямо сейчас, то нужно стабильно выпускать по 4 самолета в неделю(!!!), а не четыре до конца года ))
Они дай бог, если к 2030г. эти четыре самолета выпустят.
Инженерам, если он не только на бумаге инженер, платят нормально. Вопрос в другом - их тупо нету. А те, что есть, тупо вес от массы не отличают и не знают сколько будет квадратный корень из 100, и они же больше всех кричат, что профессию не уважают.
Если бы им платили нормально - они бы тупо были - был бы стимул учиться на инженера. А 70 тыс, это по современным меркам нифига не нормально. Какой смысл учиться, а хороший вуз вообще не всякому по карману, чтобы потом получать как курьер или таксист? Да и мало одного вуза, чтобы хорошим инженером стать, нужен опыт работы, причём не абы где, а там где уже работают хорошие инженеры. А где такое место у нас в стране есть?
Всё уже. Теперь заново всё создавать, а кто это всё делать будет? Да никто. Некому это делать, люди которые сейчас у власти, только разваливать могут.
К чему отчаянно стремились, оно нас и настигло! В 1986 году я, школьник из далёкой провинции за Уралом, с аттестатом 4,8 балла сдав "по эксперименту" всего 2 экзамена поступил в МИИГА (Мос. инст. гражд. авиации). С 1 курса нас загребли в великую советскую армию, и через 6 мес я наблюдал Кабул во всём его величии. Повезло сильно и вернувшись в родной ВУЗ понял, что отупел за 2 года "по полной", ребята, после всего этого я реально путал что раньше март или апрель! Но, молодость и отличные советские преподы сделали своё великое дело - мозги вернулись. Закончив прекрасный ВУЗ почти с красным дипломом я понял в 1992 году, что никому не нужен. Где только не пытался устроится! Только посинка старых телевизоров за копейки. Так и профукали всю великую инженерную школу СССР.
Как я понимаю, глядя на Вашу дату рождения в профиле, Вы поступили в институт спустя три года после окончания средней школы? У меня схожая биография, только после первого курса загремел не в Кабул, а в солнечную Бурятию
Что то в этом комменте мне кажется куча несостыковок. В профиле 66 год рождения. Ник почему то 72. Поступил в 20 лет в институт. Что делал 3 года? С 1 курса забрали в армию это как? Почему в 18 до института не забрали? Никому не нужен в 92-м был? Вообще то тогда ещё распределение было после института. Я закончил институт в 93-м и уехал по распределению. Да, там я проработал всего 1,5 года и уволился, потому что зарплату полгода не платили. Пришлось вернуться к родителям и выживать как то.
Знакомый уехал в Германию, работает на заводе инженером, ЗП 3500 евро и говорит что это немного. Считаю что наши инженеры должны получать не меньше. Иначе вообще не останется в нашей стране их.
Куда мог исчезнуть профсоюз на фабрике? Конечно бесплатные путёвки не всем доставались, но в пионерлагеря плата уже была с дотациями от профсоюза.
Не в курсе. Путёвки были за 50% цены по профсоюз-скидке, только в детский лагерь типа рядом в лесу под Зажопинском. Тот же лес возле дома, нафиг путёвка. Или по полной цене в детский лагерь на море. Такой странный профсоюз. Мать, вкалывая 2 смены, выбирала отправить меня на море, по полной цене. В загрантуры (Вост-Европа) она ездила только по полной цене (200-300р). Загрантуры окупались - мать привозила одежду-обувь, которые там продавались, а у нас не очень были в магах. А в капиталистическую Японию загрантур стоил сверх-дорого (700р). Мать не поехала - нет денег. Вобщем на практике не было опыта путёвок с профсоюз-скидками. Но на заводах возможно такое практиковалось куда чаще.
Что бы были инженеры, их должен же кто то обучать. А кто будет обучать? Да и нахуй это никому не нужно в государстве у которого нет будущего с текущей властью.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
freedm78127 мар 2025 в 14:32