Хм инженером в Перми за 50 к или дворником в Москве за 75-80. Что-же выбрать))
а дворников нет в москве, открою тебе тайну. Идиоты махать лопатой за 80 кончились. Ща походу в дворники весь админ ресурс вышибает собянин, и все равно еле-еле уборка столицы идет))) при Лужке через пару дней до асфальта все сияло
ну у нас дворники 75 получают и еще тихонько в детских садах за 35 подрабатывают, так что получается 110. киргизы кстати. когда снегопады начались начали ныть что 35 мало, начали требовать 45)) короче дворники мигранты делают 110-130 к в месяц. Получается
Знакомый парень работает инженером - конструктором на космическом заводе. Закончил универ, факультет машиностроения. 45 тысяч в месяц, получите распишитесь. Работает на полную ставку. Первое время работал на полставки, 22 тыс., потом перешёл на полную. Из плюсов ДМС на какую то небольшую сумму за год, белая зарплата, бронь от призыва. Ну и на этом всё. Перспектив повышения зарплаты не видно никаких. Учится сейчас на магистратуре, факультет нефтегаза. Учёба, работа, смешная зарплата. Как подобные молодые люди могут что то себе позволить, семью, детей, квартиру? Если ему хватает только на себя.
Знакомый парень работает инженером - конструктором на космическом заводе. Закончил универ, факультет машиностроения. 45 тысяч в месяц, получите распишитесь. Работает на полную ставку. Первое время работал на полставки, 22 тыс., потом перешёл на полную. Из плюсов ДМС на какую то небольшую сумму за год, белая зарплата, бронь от призыва. Ну и на этом всё. Перспектив повышения зарплаты не видно никаких. Учится сейчас на магистратуре, факультет нефтегаза. Учёба, работа, смешная зарплата. Как подобные молодые люди могут что то себе позволить, семью, детей, квартиру? Если ему хватает только на себя.
нахуй. Я год назад ушел на завод. тоже белая зп. дмс. разные плюшки, оплата жилья, и зп выше 100.
Знакомый парень работает инженером - конструктором на космическом заводе. Закончил универ, факультет машиностроения. 45 тысяч в месяц, получите распишитесь. Работает на полную ставку. Первое время работал на полставки, 22 тыс., потом перешёл на полную. Из плюсов ДМС на какую то небольшую сумму за год, белая зарплата, бронь от призыва. Ну и на этом всё. Перспектив повышения зарплаты не видно никаких. Учится сейчас на магистратуре, факультет нефтегаза. Учёба, работа, смешная зарплата. Как подобные молодые люди могут что то себе позволить, семью, детей, квартиру? Если ему хватает только на себя.
нахуй. Я год назад ушел на завод. тоже белая зп. дмс. разные плюшки, оплата жилья, и зп выше 100.
Не на том калининградском заводе таких зарплат, к сожалению.
высшее образование, преимущественно строительное, знание правил русского языка, внимание к орфографии и педантичность. Заработная плата — до 50 тысяч рублей.
Так это инженер второй категории... Это не инженер, а так... Читать-писать умеет - уже отлично... Плюс там оклад указан, скорее всего ещё кварталки всякие и ежемесячные премии должны быть по идее.
я Пермяк, и поверь, там не будет ни премий ни кварталок ничего, могут только штрафы наложить.
Интересно сколько на Боинге и Арбасе получает деняг схожей квалификации инженер.
они еще не доперли, что им с Боинга и Аирбаса надо переманивать спецов, чтобы был вменяемый результат. Это первая работа для выпускника, отечественные ВУЗЫ слабо двигателистов готовят, а то они сразу в Боинг побегут.
Среди требований — высшее образование, преимущественно строительное, знание правил русского языка, внимание к орфографии и педантичность.
Ищут строителя, но ТСу надо набросить на вентилятор...
Нет, ищут ИНЖЕНЕРА на авиастроительное предприятие. Если бы искали разнорабочего на стройку, так бы и написали. Только пока разнорабочий на стройке МКД получает больше инженера на авиазаводе, наша авиация не взлетит.
Не понимаю возмущения комментаторов. Разрабатывать двигатели для российского самолёта, это работа для душа, а не для заработка, как хобби, как собирать конструктор лего или ковыряться в гараже с нивой. Те кому нужны деньги выбирают другие профессии.
Не, ну в чё? Платить что ли как курьеру? Он же в тепле, на стульчике! А кому не нравится могут пойти на склад в Озон! или в бизнес, по завету бывшего убийцы русского авиапрома! А можно платить инженеру 200 т.руб? Можно, а зачем?
ну у нас дворники 75 получают и еще тихонько в детских садах за 35 подрабатывают, так что получается 110. киргизы кстати. когда снегопады начались начали ныть что 35 мало, начали требовать 45)) короче дворники мигранты делают 110-130 к в месяц. Получается
Я не знаю, где это у вас, но в Москве - никого, зато на драндулетах курьеров как грязи в -15)))
Не, ну в чё? Платить что ли как курьеру? Он же в тепле, на стульчике! А кому не нравится могут пойти на склад в Озон! или в бизнес, по завету бывшего убийцы русского авиапрома! А можно платить инженеру 200 т.руб? Можно, а зачем?
Ну если есть задача, чтобы самолет полетел, то 200 это низ самый по зп. А если стоит задача пилить народные бапки и мозги ебать всем с этим самолетом, то писят за глаза.
В России "инженер" - понятие растяжимое. Может там от инженера одно название, сидеть бумажки из стопки в стопку перекладывать. А действительно Инженеров (конструкторов, разработчиков), способных проектировать, рассчитывать конструкции, агрегаты и узлы осталось очень мало, поскольку их уже лет 30 не делают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
за такую зарплату инженер не то что бы работать, а еще и немножко вредить будет)))
на ВАЗе так и делают.
Цитата
Вакансия - Главный специалист (3S32) в Тольятти
от 53 600 ₽ до 70 200 ₽
Размещено: 22 янв. 2026 г. Занятость: Полная занятость Опыт работы: от 3 лет Образование: Не указано Описание: Разработка и модификация функция ПО для управления двигателем:-Логика и интеграция подсистем ПО- Инженерная электрическая / электронная архитектура- Диагностика и безопасность, компьютерная диагностика автомобиля- Верификация и выпуск набора данных, управление изменениями- Документация с описанием функций ПО- Составление и пересмотр отчетов разработки и валидации ПО; поддержка во взаимодействии с другими командами АВТОВАЗа, поставщиками EMS и командами Альянса, по необходимости- Поддержка работы команды по калибровкам- Поддержка текущего производства, устранение проблем по качеству-Методы разработки и валидации ПО:- Составление и пересмотр рабочих процессов- Предоставление обучения по конкретным предметам, в том числе и при онлайн поддержке экспертов из других офисов Должностные требования: Знание EMS и ПО автомобилей на механике, автомате и роботеНабор инструментов MATLABИнструментарий для калибровки INCA PC.
Это сообщение отредактировал похернахер - 23 янв. 2026 г. в 21:57
с вазом давно все понятно))) А с такой ценовой политикой думаю в следующем году его история закончится. Ценник весты - 800тыр, а не 2 ляма.
Это сообщение отредактировал 6A3APOBO3 - 23 янв. 2026 г. в 22:01
Для начального уровня в госкомпаниях такие оклады и есть. В Питере точно столько же. В красном и белом продавец до 90.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но плохая для инженеров, вне зависимости от региона. Я бы даже сказал "позорная".
Согласен, оплата должна быть достойной. Но достойная оплата должна быть - за достойный результат. А где в России достойные инженерные мысли? Приведи примеры! Типа сконструировали собрали машину лучше Тойоты - а автомобильным инженерам платят копейки Или есть инженеры делающие лучше турбины чем Сименс? Или самолеты у нас лучше Боингов?
А то все хотят миллионы но не понятно за что их платить!?
Ну, то есть ты всерьёз утверждаешь, что для того, чтобы начать получать достойную зарплату, инженеры должны годами получать позорные $500? А что если я тебе напишу, что чтобы для появления "турбин лучше, чем у Сименс", автомобилей "лучше, чем у АвтоВАЗа или Тойоты", чипов "лучше, чем у Интел и АМД", надо начинать платить конкурентную зарплату УЖЕ СЕЙЧАС?! Или ты также ведишь, что в Китае до сих пор плошку риса платят на заводах того же BYD? Чтобы достигать высот, надо платить соответственно! Никто из тех, кто способен двигать целые индустрии вперёд, не пойдёт за $500 работать. А пока ты считаешь, что для достижения значимых результатов, надо побольше пахать и поменьше получать, так и будешь ездить на своём ебучем АвтоВАЗе, "Яндексить" со своего "Байкала" да звонить с "Йотафона".
Это сообщение отредактировал suntori - 24 янв. 2026 г. в 00:12
не ебите мозг...Подпись его стоит на чертежах и документах. А значит,отвечать будет он,а не те,кто вынудил его эту подпись поставить. Для этого таких и берут- воруем бюджет мы,а отвечает он.
Вот ты лично сколько компрессорных построил? У меня 7, и я видел этих юношей с Пермской компании.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com