По поводу "торможения" - при падение напряжения тормоз срабатывает, чтоб вагон не уехал (пишу своими словами, инфо со слов, могу ошибаться). Первый вагон, фотка тут есть, смяло его, жертвы еще есть.
Вы ошибаетесь.
Есть фотка второго вагона, первого не проскакивала.
Совсем блять мозгов у людей нет. Это пиздец.... нет, это ПИЗДЕЦ. Зомбированные... напрочь зобированные люди. Грустно.
Считаю, что лучше всего, вообще не обращать внимание на хохлятские комменты...Они ж на нашу реакцию и расчитывают...шавки... пусть лают, пока лается...
вот скрин с того сайта...пистец, мозгов нет...жаль людей...
Это сообщение отредактировал Bushuy73 - 15 июл 2014 в 11:55
Странная трагедия... уверен на 100% что это теракт. Не может быть такого символического совпадения как - Славянский бульвар и Парк победы. Не где то там (например) Бауманская - Электрозаводская, а именно - Славянский бульвар и Парк победы.
То, что странная это да. Но вот только провоцировать не надо, товарищ. без паники.
Почему зимой то? И летом. Да последнее время встречал поезда с кондеем, может сейчас заставили включать. А раньше, когда их только внедряли, кондеи не работали точно!
так вот если не знаешь как сейчас, не пиши лучше ничего.
Слушай ... , не тебе мне указывать, что мне делать... Усвоил?!
я буду делать то, что считаю нужным. если ты несешь откровенную хрень, прикрываясь тем, что где-то когда-то был десять, двадцать лет назад и выдавать желаемое тобой за действительное, да, я буду носом тебя тыкать в факты.
Сейчас кстати Ликсутов (который выгораживал надежность метро) срочно удалил пост (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201894258785521&set=p.10201894258785521&type=1 - Линк не найден )
Для тех кому лень по линкам ходить прицепляю текст и картинку :
Вот в этой таблице весь "урбанизм" и заммэра Ликсутова, и Собянина, и московской мэрии вообще. Все их "расчёты" и все их "новые подходы".
Предусмотрительно выкинули из таблицы сравнений азиатские метрополитены, а потом поделили количество поломок на пассажиропоток. Прям как в школе, когда в результате решения задачи получается "полтора землекопа". Только здесь вывод круче: московское метро - одно из самых безопасных.
Почему делили не на длину линий? Почему не на количество вагонов? Почему не на количество сотрудников? Почему не на длину платформы станции "Маяковская"? Тоже можно хороший коэффициент получить.
Особенно радуют приписочки "из-за забастовки в Лондоне метро стояло". Ну, если забастовки учитываются в показателях надёжности метро, то давайте посчитаем сколько московское метро стояло из-за терактов.
Самое неприятное, что эта вся дрянь реально ведь подаётся как "профессиональные расчеты специалистов-ликсутистов", а потом ещё и будет лежать в обосновании повышения тарифа за проезд. - Ах, мы давно не повышали плату, а у нас всё так надёжно. Нет, структуру расходов мы не покажем, мы вам покажем табличку-инфографику, очень профессиональную.
Московский метрополитен прекрасен и его надо сделать лучше. А для этого нужно реально смотреть на его проблемы, а не решать их манипулятивными показателями в духе МВД.
Ну и в качестве подарка владельцу офшоров, компаний, бобрового пальто и ,по совместительству, чиновнику М. Ликсутову могу предложить ему гораздо более крутой показатель надёжности метро: в числителе берем пассажиропоток, умноженный на количество квартир дочерей Собянина, умноженное на количество незадекларированных офшоров Ликсутова. В знаменатель ставим количество правдивый заявлений М. Ликсутова.
Здесь важно помнить, что на ноль делить нельзя, поэтому в заявлениях стоит покопаться.
Народ, который ссылки на хохляцкий сайт дает, вы ж если на улице увидели кучу говна собачьего, никого не зовете на него посмотреть? Так нафига тогда ссылкой со всеми делиться? Мне вообще похуй, что там недалекие люди понаписали.
Это сообщение отредактировал Йохан - 15 июл 2014 в 11:54
причины ясны. 1. перенаселение города, каждый пытается приехать в москву, а не развивать свой город 2. Застройка, уплотнение, строят многоэтажные дома, крайне близко друг к другу, количество человек на 1 квадратный км за 40 лет удвоилось!!! 3. Как следствие износ и перегрузка инженерных систем (даже новых) 4. Сильно упало качество производства, вот сравните толщину металла на старых вагонах, его точно так не порвало бы. 5. ну и как следствие от перенаселение, люди стали ненавидеть друг друга, и любимым выражением стало "кого ебет чужое горе". Одно скажу, москву надо разгружать, и строить малоэтажки "в ширь, а не вверх".
И конечно сильно напрягает громадная конкуренция, работу крайне тяжело найти. даже хоть какую.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 15 июл 2014 в 11:56
Странная трагедия... уверен на 100% что это теракт. Не может быть такого символического совпадения как - Славянский бульвар и Парк победы. Не где то там (например) Бауманская - Электрозаводская, а именно - Славянский бульвар и Парк победы.
То, что странная это да. Но вот только провоцировать не надо, товарищ. без паники.
Да никто не провоцирует и уж тем более не паникует, просто мысли вслух. Не просто это разгильдяйство.
причины ясны. 1. перенаселение города, каждый пытается приехать в москву, а не развивать свой город 2. Застройка, уплотнение, строят многоэтажные дома, крайне близко друг к другу, количество человек на 1 квадратный км за 40 лет удвоилось!!! 3. Как следствие износ и перегрузка инженерных систем (даже новых) 4. Сильно упало качество производства, вот сравните толщину металла на старых вагонах, его точно так не порвало бы. 5. ну и как следствие от перенаселение, люди стали ненавидеть друг друга, и любимым выражением стало "кого ебет чужое горе". Одно скажу, москву надо разгружать, и строить малоэтажки "в ширь, а не вверх".
И конечно сильно напрягает громадная конкуренция, работу крайне тяжело найти. даже хоть какую.
Все хотят в Москву,а я мечтаю свалить из нее, на дачу например.Открыть в городке рядом магазин)Как только так сразу)И чем она так манит всех
сам недавно покинул москву ибо в перенаселенном городе жить стало невозможно.а новость ужасная конечно,от души желаю сил и терпения пострадавшим и семьям погибших.
причины ясны. 1. перенаселение города, каждый пытается приехать в москву, а не развивать свой город 2. Застройка, уплотнение, строят многоэтажные дома, крайне близко друг к другу, количество человек на 1 квадратный км за 40 лет удвоилось!!! 3. Как следствие износ и перегрузка инженерных систем (даже новых) 4. Сильно упало качество производства, вот сравните толщину металла на старых вагонах, его точно так не порвало бы. 5. ну и как следствие от перенаселение, люди стали ненавидеть друг друга, и любимым выражением стало "кого ебет чужое горе". Одно скажу, москву надо разгружать, и строить малоэтажки "в ширь, а не вверх".
И конечно сильно напрягает громадная конкуренция, работу крайне тяжело найти. даже хоть какую.
Все хотят в Москву,а я мечтаю свалить из нее, на дачу например.Открыть в городке рядом магазин)Как только так сразу)И чем она так манит всех
не вы один... Почти все кто родился в Москве, мечтают из нее свалить, держит только работа и родственники. А так хочется зелени и одноэтажных деревянных домиков, и ни какого метро
По поводу "торможения" - при падение напряжения тормоз срабатывает, чтоб вагон не уехал (пишу своими словами, инфо со слов, могу ошибаться). Первый вагон, фотка тут есть, смяло его, жертвы еще есть.
Вы ошибаетесь. Есть фотка второго вагона, первого не проскакивала.
Так это и есть первый, вроде. Из второго живых вывели, интервью давали. В любом случае, если смотреть фото, там ибанный пистец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com