В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Цитата (Дениска66 @ 31.10.2015 - 19:40)

Этих фото вроде бы не было 1.

Так тут все в ПеПел, 23 минуты конечно полные баки

Я что то не пойму- у ИГИЛА - обострение? Я знаю более простые способы самоубийства. Их же теперь ....
По теме.
Жаль всех. Как же так то? Упокой Господи души их.

Цитата (Notorious @ 31.10.2015 - 19:43)

Сейчас, в 19:38 в прямом эфире какой то корреспондент говорит, типа - сейчас все прекращены поиски, сейчас в Египте час ночи.Мария Захарова вещала полчаса назад по телефону, обычно болтливая, а тут еле слова подбирала, такое ощущение что скрывают чтото. Вот Египет на карте, судя по расположению относительно нас, там 17-30 - 18-30. Скажите что за хуйня происходит?

Темно там, чо непонятно?

Авиакомпания «Когалымавиа» информирует, что сегодня 31 октября рейс 7К-9268 по маршруту Шарм-Эль-Шейх – Санкт-Петербург вылетел в 5 часов 50 минут по местному времени. На 24 минуте полета при наборе высоты самолет пропал с экранов радаров, на запросы диспетчеров экипаж не отвечал.

Авиакомпания обратилась с просьбой к авиационным властям Турции, Греции и России с просьбой оказать помощь в установлении связи с самолетом. В связи с тем, что связь установить не удалось, Авиакомпания обратилась к Международной авиационной службе спасения за помощью в поиске самолета. По информации Международной авиационной службы спасения в горах Синайского полуострова обломки самолета были найдены. Для идентификации самолета на место обнаружения были отправлены экстренные службы Египта, где в данный момент проводится масштабная поисково-спасательная операция.

На борту самолета находилось 217 пассажиров, 7 членов экипажа. Командир воздушного судна – Немов Валерий Юрьевич – опытный лётчик, общий налет более 12 тысяч часов, из них на AirbusА321 – 3 860 часов. Самолет Airbus 321-231, серийный номер 663, год выпуска 1997, - заводское техническое обслуживание самолёта, согласно заводскому регламенту, было выполнено в 2014 году , все формы предполетного технического обслуживания выполнены своевременно и в полном объеме. Авиакомпания имеет собственную станцию линейного технического обслуживания, позволяющий оперативно проводить осмотр самолета. Все воздушные суда Авиакомпании обязательно проходят предполетный технический осмотр. По результатам проверок воздушных судов авиакомпании по программе SAFA в аэропортах стран-участник Европейской конференции гражданской авиации и государственными инспекторами в аэропортах РФ и СНГ уровень безопасности составил 0,67 при максимально допустимом значении коэффициента безопасности – 2,0.

Авиакомпании «METROJET» (ООО «Авиакомпания «Когалымавиа») выражает свои искренние соболезнования в связи с крушением 31 октября 2015 года самолета Airbus-321, следовавшего рейсом № KGL9268 из Шарм-эш-Шейха (Египет) в Санкт-Петербург. Эта общая трагедия предположительно унесла жизни 224 человек - наших родных, друзей, коллег. Нам всем требуется большое мужество, чтобы пережить горечь этой утраты. Гражданская ответственность авиакомпании как перевозчика была застрахована в CПАО «Ингосстрах». ООО «Авиакомпания «Когалымавиа» совместно со СПАО «Ингосстрах» и официальными ведомствами Российской Федерации приступило к сбору информации о родственниках пассажиров для получения необходимых документов и определения круга лиц, имеющих право на получение компенсации в соответствии с нормами действующего законодательства о возмещении ущерба и нормами международного права. По всем интересующим вопросам Вы можете обратиться по телефону горячей линии ООО «Авиакомпания «Когалымавиа» 8 (968) 737 1769.
http://www.metrojet.ru/posts/71-inf...rm-e...-oktyabrya-2015

Цитата (Primus525 @ 31.10.2015 - 17:38)

Цитата (Glafir @ 31.10.2015 - 19:34) Цитата (Primus525 @ 31.10.2015 - 19:11) Цитата (dunked @ 31.10.2015 - 19:08) 4. могла попасть птица во время полета. На 30 тысячах футов, ага. Блядь, откуда вы лезете... И сразу в два двигателя одновременно, Ога! Справедливости ради, на гудзонском 320 оба двигателя тю-тю после стаи гусей.

на гудзонском на взлете птицы но никак на эшелоне

Цитата (fiesko @ 31.10.2015 - 19:43)

Жутко то как.Очень жаль людей. Говорят, что аварии самолетов по техническим причинам происходят в основном при взлете и посадке. Ум просто отказывается верить, что у самолета, который пролетел почти весь Египет, отказало 2 двигателя.

даже с двумя отказавшими двигателями самолет не уйдет в пике. Хватит уже двигатели приплетать. Логичнее тогда уж заклинившие рули высоты

Цитата (xam11 @ 31.10.2015 - 19:41)

пишут Цитата "Исламское государство" (запрещенная в России террористическая организация. - Ред.) взяло на себя ответственность за гибель российского пассажирского самолета на Синайском полуострове http://www.kp.ru/daily/26453.7/3323061/

это единственное что они могут. Взять что-нибудь.

Скорблю.

23 минуты. Практически время выхода на основной эшелон.
ВНЕЗАПНОЙ потери связи не может быть.
Даже если что-то произошло - пилоты должны были сообщить.
А320/321 - одна из самых надежных машин. Версию про отказ систем лайнера не рассматриваю.
ИМХО - самолет был сбит.
Вопрос - чем?
ИГИЛ не должен иметь ПВО.
Если америкосы им его поставили - то это станет известно.
+по последним сведениям - ИГИЛ сами заявили, что это они сбили самолет.
Это сообщение отредактировал Fimka81 - 31 окт 2015 в 19:48

Цитата (Дениска66 @ 31.10.2015 - 19:40)

Этих фото вроде бы не было 1.

Вы сначала бы в гугл картинках фоты проверили чтоле, а потом бы уж их выкладывали
Это сообщение отредактировал Каллисто - 31 окт 2015 в 19:47

Цитата (Glafir @ 31.10.2015 - 19:38)

Сам подумай, на высоте в 9 км какие птицы-то? Primus525 ещё раз. 30000 футов на 0,3 метра = 9000 метров.

Гуси до 10 км могут пониматься и лететь. Утки до 7 тыщ. Это факт.
Грифы свыше 12 км. Как они это переносят - хз.
Это сообщение отредактировал Nano - 31 окт 2015 в 19:50

Цитата (piwik @ 31.10.2015 - 19:42)

Соболезную. ...... По нтв ща передали что пиздец ведро с болтами а не самалёт.......

еще один!
НТВ же сказало, а оно пездеть не будет!
дооооо
Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 31 окт 2015 в 19:48

Планирование самолета подразумевает возможность управления системами ? Или я неправ ? А если что то пошло не так ?
Ну не верю я что "духи" сбили !

Целыми семьями погибли. Северный пушной зверек.
Земля пухом.
Это сообщение отредактировал Rozmysel - 31 окт 2015 в 19:50

Искренние соболезнования из Киева, друзья и родственники погибших, крепитесь...
Это сообщение отредактировал Latrodectus - 31 окт 2015 в 19:50

Хотелось бы чтобы это была не вина пилотов как обычно это любят делать и чтобы самолёты не падали и не забирали жизни людей, а особенно детей и детишек...любим...помним...скорбим...

Цитата (gutso @ 31.10.2015 - 19:45)

Цитата (Primus525 @ 31.10.2015 - 17:38) Цитата (Glafir @ 31.10.2015 - 19:34) Цитата (Primus525 @ 31.10.2015 - 19:11) Цитата (dunked @ 31.10.2015 - 19:08) 4. могла попасть птица во время полета. На 30 тысячах футов, ага. Блядь, откуда вы лезете... И сразу в два двигателя одновременно, Ога! Справедливости ради, на гудзонском 320 оба двигателя тю-тю после стаи гусей. на гудзонском на взлете птицы но никак на эшелоне

Ты не читаешь даже то, что сам цитируешь?

Цитата (Djopus @ 31.10.2015 - 19:36)

Судя по тому что место крушения оцепили военные, по все каналам крутят одни и теже кадры, новых фото видео данных нет. Значит что то скрывают. В инных случаях уже бы через час бы куча экспертов оценивали обломки.

Я думаю не скрывают, а ещё сами ничего не знают что случилось,не хотят раньше времени выводы делать и не хотят что бы народ выводы делал.

Цитата (Дениска66 @ 1.11.2015 - 00:40)

Этих фото вроде бы не было 1.

Переводчик выдал это в поиске по картинке.
Суббота, 30 Август / 2014 10:43 августа
Украинский грузовой самолет авария югу от аэропорта Таманрассет

Цитата (Люберцы2000 @ 31.10.2015 - 19:43)

Авиаэксперты продолжают делиться версиями того, что могло произойти с российским «Аэробусом», который упал сегодня на территории Синайского полуострова в Египте. Напомним, пассажирский лайнер вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург сегодня в 6:51. Через 23 минуты он исчез с радаров. На борту находились 224 человека, в том числе 7 членов экипажа. Следившие за полетом «Аэробуса» радары отметили, что в какой-то момент он начал снижаться со скоростью 6000 футов (это около 2 км) в минуту. - Это скорость показывает, что самолет практически падал, - рассказал «Комсомолке» авиаэксперт Александр Романов, бывший командир воздушного судна. - Привести к такому отказ какой-либо техники не мог. Не могу придумать ни одну комбинацию! По данным радаров, борт потерял скорость за какие-то секунды с 740 километров в час до 170 км. У меня две версии. Первое. Это могло произойти, если экипаж самостоятельно сбросил скорость с использованием механизации. Например, в пылу какой-то борьбы в кабине. Самолет резко потерял скорость и падал, как камень практически. Версия шальная, конечно. Вторая версия - какое-то внешнее воздействие. Например, зенитные комплексы новые, которые могут достать до 9 тысяч метров. Могло быть попадание. Когда часть хвостового оперения отрывается или приходит в негодность, самолет может прийти на кабрирование (самолет задирает носом вверх, - Авт.), а потом падать. Любой отказ двигателей, пожар и прочее, не может к такому привести. Экипажи обучены, оттренированы на все возможные действия. В случае сложностей с техникой, у них бы было время на то, чтобы сообщить о неполадках на землю. Кроме того, самолет может относительно безопасно сесть и без двигателей. Тут было что-то другое…

А на видео показано как это происходит, пусть оно и фейковое. Самолет похожий, летит, потом происходит взрыв на борту, и он резко идет креном вниз. Зачем продолжают говорить о ПЗРК, когда понятно, что на высоте 9 000 из-за потолка выстрела до 3500 он не достанет до самолета. Почему-то версию взрыва пронесенного на самолет багажа не рассматривают.
Это сообщение отредактировал murgab - 31 окт 2015 в 19:49

Светлая память погибшим. Соболезнования родным. И читать комментарии муторно. Для взаимных обвинений не время и не место.

Цитата (fudan @ 31.10.2015 - 19:43)

Цитата (Суровов @ 31.10.2015 - 19:42) Хохлы сбили. Палюбому это неважно, виноват Египет, потому что самолет упал на его территории©

Остроты не уместны

Цитата (Djopus @ 31.10.2015 - 17:36)

Судя по тому что место крушения оцепили военные, по все каналам крутят одни и теже кадры, новых фото видео данных нет. Значит что то скрывают. В инных случаях уже бы через час бы куча экспертов оценивали обломки.

То, что место крушения оцепили военные вполне нормально: ночь, пустынная местность, там бедуины могут быть. место катастрофы всегда закрывают от случайных прохожих.
какие новые кадры оттуда? думаю, там сейчас очень темно.

Цитата (Notorious @ 31.10.2015 - 19:43)

Сейчас, в 19:38 в прямом эфире какой то корреспондент говорит, типа - сейчас все прекращены поиски, сейчас в Египте час ночи.Мария Захарова вещала полчаса назад по телефону, обычно болтливая, а тут еле слова подбирала, такое ощущение что скрывают чтото. Вот Египет на карте, судя по расположению относительно нас, там 17-30 - 18-30. Скажите что за хуйня происходит?

хуёня происходит такая, разница с Москвой -1 час, т.е. в Египте сейчас 18:50, и они сцуки что-то скрывают и не дают инфу СМИ!!!

И что я ни так сказал?! Ошибся временным поясом или тем, что у СМИ нет никакой новой информации о трагедии???
Это сообщение отредактировал Vitaly84 - 31 окт 2015 в 20:03

Цитата (Люберцы2000 @ 31.10.2015 - 19:43)

Авиаэксперты продолжают делиться версиями того, что могло произойти с российским «Аэробусом», который упал сегодня на территории Синайского полуострова в Египте. Напомним, пассажирский лайнер вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург сегодня в 6:51. Через 23 минуты он исчез с радаров. На борту находились 224 человека, в том числе 7 членов экипажа. Следившие за полетом «Аэробуса» радары отметили, что в какой-то момент он начал снижаться со скоростью 6000 футов (это около 2 км) в минуту. - Это скорость показывает, что самолет практически падал, - рассказал «Комсомолке» авиаэксперт Александр Романов, бывший командир воздушного судна. - Привести к такому отказ какой-либо техники не мог. Не могу придумать ни одну комбинацию! По данным радаров, борт потерял скорость за какие-то секунды с 740 километров в час до 170 км. У меня две версии. Первое. Это могло произойти, если экипаж самостоятельно сбросил скорость с использованием механизации. Например, в пылу какой-то борьбы в кабине. Самолет резко потерял скорость и падал, как камень практически. Версия шальная, конечно. Вторая версия - какое-то внешнее воздействие. Например, зенитные комплексы новые, которые могут достать до 9 тысяч метров. Могло быть попадание. Когда часть хвостового оперения отрывается или приходит в негодность, самолет может прийти на кабрирование (самолет задирает носом вверх, - Авт.), а потом падать. Любой отказ двигателей, пожар и прочее, не может к такому привести. Экипажи обучены, оттренированы на все возможные действия. В случае сложностей с техникой, у них бы было время на то, чтобы сообщить о неполадках на землю. Кроме того, самолет может относительно безопасно сесть и без двигателей. Тут было что-то другое…

2 км в минуту это падение? Это скорее экстренное снижение, которое могло быть вызвано действиями пилотов во время отказа двигателя. С одним двигателем на высоте 10 км не летают.