Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Хуй с ним с городом!!! 60 км стоит на трассе М7 на 4х полосной дороге с отбойниками с двух сторон и без светофоров!!!! И все увешано камерами!!!! Суки вы знаки то ставите для камер или для людей??? И там 79км едешь как на месте стоишь.....а будет 69... пиздец уроды! Конечно штрафов будет на порядок больше!!! То что и нужно.... безопасностью тут и не пахнет!
Возьмем ту же Европу. В городах ограничения 40-50 км/ч, за городом 100-130 км/ч, иногда вообще без ограничений, но редко. И ничего, ездят, и почти без пробок. Правда чаще дороги между городами платные, так они и содержатся в отличном состоянии, потому что есть хозяева, которые следят за их сохранностью.
Нет ни каких платных дорого между городами - есть автобаны, они в некоторых странах платные и не все участки. Но ты всегда можешь между городами бесплатно по обычным дорогам доехать, которые тоже в идеальном состоянии, только медленнее.
А каким образом погрешность твоего спидометра влияет на твою скорость???
Самым прямым, авто у нас в стране есть ещё советские, если ты едешь 50 (на спидометре), а по факту 61, лови штраф. А на советских авто (какие-нибудь копейки) в основном эксплуатируются пенсионерами. На дачу летом доехать и так далее.
Пусть ремонтируют машину, у меня японская правильная машина и она завышает. И когда показывает 60 реально по GPS едет на 54 - то есть на 10% меньше. Думал из за колёс, но даже если ставить не как рассчитано, то завышает на 9 % примерно. Мне нормально.
Иногда езжу в Финляндию или Норвегию по делам - там все наши ездуны отечественные, на любых авто, ездят чётко по знакам. И даже вопросов не возникает ни у кого. Почем дома так же нельзя?
патамушта там они гости, а дома - хозяева))))
объективности ради стоит сказать: в Италии ездят также как и у нас, вваливают на все деньги по трассе, "моргают" друг другу о засадах гаишников и тд, но! Ехал я однажды из Венеции в сторону Австрии, мотоцикл едет быстрее чем машина в среднем, но заправки чаще; итого если ехать долго, то постоянно видишь одни и те же машины, едущие с тобой в одну сторону. Так что же я вам хочу сказать: по Италии все едут как едут, но только заехали на территорию Австрии - все разом стали шелковыми. Висит знак 110 - едут 110, висит 90 - едут 90 и никто не жужжит) Так что не только у нас такая картина
я уже как то писал, что нужно вводить мобильные патрули. что б мысли не было подрезать, или газануть., всегда будешь знать что за тобой может двигаться патруль., я вот сколько лет за рулем, и прекрасно вижу дебилов, или тычется едет мордой или подрезает, или с левой полосы всех "объебал" и прется в правый ряд.., да пиздец. я уже раз тыщу наверно пожалел что в гаи не работаю, вот таких упырей ебал бы денно и ночно..
Аварийность снижается совершенствованием инфраструктуры и системы контроля. Снижение максимальной скорости гарантированно приведет к увеличению количества автомобилей на дорогах и как следствие к повышению аварийности. Тяжесть последствий ДТП это не снизит, так как тяжкие ДТП случаются при грубых нарушениях а не при +20км/час. Хотя, не думаю, что их прям вот сильно беспокоит смертность на дорогах. Укладывается в некие средние приемлемые значения - и заебись. Может решили на штрафах заработать?
Основная причина ДТП с тяжелыми последствиями (жизнь и здоровье)-превышение скорости. Это факт. Аварийность снижается комлексом мер: штрафы, разметка, ограждения, освещение, лежачие полицейские и т.д. Несложно заметить, как за последние несколько лет появились километры освещения дорог вдоль населенных пунктов, установлены ограждения на подходах к пешеходным переходам, оборудованы сами пешеходные переходы на загородных дорогах. Это целая госпрограмма в рамках нацпроекта. Как результат-снижение количества трупов с 30 до 18 тысяч в год. Тоже много, но динамика очевидна, тем более учитывая рост количества участников движения. Штрафы за ПДД идут в дорожный фонд субъекта, но не везде они ощутимы. В моей республике на 800 тысяч человек собирается штрафов на 250 млн, что хватит на капремонт 6-10 км дорог, или на ремонт 20 км улиц.
Возьмем ту же Европу. В городах ограничения 40-50 км/ч, за городом 100-130 км/ч, иногда вообще без ограничений, но редко. И ничего, ездят, и почти без пробок. Правда чаще дороги между городами платные, так они и содержатся в отличном состоянии, потому что есть хозяева, которые следят за их сохранностью.
Нет ни каких платных дорого между городами - есть автобаны, они в некоторых странах платные и не все участки. Но ты всегда можешь между городами бесплатно по обычным дорогам доехать, которые тоже в идеальном состоянии, только медленнее.
Пробовал во Франции по бесплатным. Это пипец, в 10 раз медленнее чем у нас. В Испании же вообще не проблема, можно спокойно ездить.
Сейчас на участках с пешеходным переходом чаще всего знак 40 км.ч. Построить в этих местах подземный переход(кстати, за все годы независимости в нашем городе не построено ни одного подземного перехода), увеличить скорость. Подумать головой и устранить узкие и опасные места на дорогах. На это, конечно , нужны деньги. Но лучше распилить их с пользой для страны, чем положить на ровный асфальт новый асфальт. А вот насчет гонщиков с купленными правами вы ничего сделать не сможете- нет политической воли.
нельзя просто так построить надземный переход где захочется, потому что есть ГОСТ. там целая формула по расчетам типов пешеходных переходов. обычно у людей пропадают вопросы после прочтения его, поэтому очень советую.
есть куча дегенератов дырявых, которые считают что превышение на 20км.ч - это НЕ нарушение. И ожесточенно это доказывают даже инспекторам
Это сообщение отредактировал KEX84 - 29 мая 2020 в 11:24
Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Хуй с ним с городом!!! 60 км стоит на трассе М7 на 4х полосной дороге с отбойниками с двух сторон и без светофоров!!!! И все увешано камерами!!!! Суки вы знаки то ставите для камер или для людей??? И там 79км едешь как на месте стоишь.....а будет 69... пиздец уроды! Конечно штрафов будет на порядок больше!!! То что и нужно.... безопасностью тут и не пахнет!
Да гонщики бараны это как мантру повторяют. Но прикол в том, что где камеры штрафуют меньше бьются, ахуенно.
Как ни странно, но так и есть. У нас есть такая местность в городе-долина смерти называется. Хотя наверное она в каждом городе есть. Так вот там бились нещадно на протяжении наверное лет 30. Повесили камеру, в течении первого времени местные джигиты просто охуевали от количества штрафов, но потом развиваемые скорости и ДТП пошли на спад. И вот уже несколько лет там если и бьются, то в пределах статистики
Отличная просто новость. Сколько дяденек будут сидеть и решать этот вопрос? Ну и по самой новости, опять не будет единых стандартов В Москве скажем нельзя более чем на 10 км/ч в Твери нельзя более чем на 20 км/ч жители Твери в Москве ждет попадос... И так по всей стране. Казну надо же как то пополнять. Недавно был финт с знаком шипы, то же не хило пополнили казну и производителей этих знаков погрели... У нас проблем больше нет кроме этой скорости? Вроде не плохо с этим порогом скоростным, штрафов сильно много не цепляешь.
Основная причина ДТП с тяжелыми последствиями (жизнь и здоровье)-превышение скорости. Это факт.
Вы путаете. Причина тяжёлых последствий - высокая скорость. А вот непосредственно причина ДТП - не высокая скорость, а неправильные действия водителя. Почему неправильные - нужно смотреть. Либо купил права, либо плохо учили, либо неогорожен опасный участок дороги, либо трагическая случайность. Иногда вообще колесо отвалится с самолёта, перескочет через барьер и насмерть. Да, чувак ехал 100, но ни скорость, ни соблюдение ДТП на результат не повлияли.
А все из за того что одна поганая овца все стадо перепортит.., почему не взяться как раз за поганых овец/баранов, почему нужно начать ебать все стадо?
Да ответ очевиден - так выгоднее.. вот и все. и я могу с уверенностью сказать, что захуярить пешехода насмерть можно и при 40 км/ч., причем особо не напрягаясь.
А вот выебать мажора на мерине, отборать у него мерин, посадить урода на три года в каталашку - это пиздец, задача не решаемая.
Скажи, а ты часто видишь аварии с мажорами? Чаще всего обычные граждане, причем так же нарушая все и вся бьются.
А каким образом погрешность твоего спидометра влияет на твою скорость???
А как ты узнаешь свою реальную скорость, чтобы не нарушить? Всё спидометр врут.
Все спидометры врут в сторону увеличения. Причем чем выше скорость, тем больше он врёт. Чем тебе это может помешать? Вот спидометр показывает 80, а на самом деле там всего 70.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com