Нацинализировать завод, запустить там производство машин своими силами. Персонал всё равно весь российский. И продавать шкоды всем кто захочет купить. Пусть фрицы с чехами кипятком ссут и рыдают друг другу в жилетки одновременно.
ВАГ выстрелил себе в ногу? Дешевые клоны Ауди убрали с рынка, теперь кому они вообще нужны, кроме самой чехии. Skoda еще и спонсор нашей хоккейной сборной Нахер таких спонсоров!!! Как говорил мой друг: Audi для пальцевеерных, VW для практичных, Skoda для бедных, Seat для красавчиков.
Переоборудовать завод на выпуск китайцев/корейцев и вперед! Пусть немцы (ВАГ) за Гитлера каются!
Да. Не жили богато некуй начинать! Западная компнаия гадская! Предлагаю переходить на тележки лошадинные с авто сбором говна (новая разработка). Ибо не х западным компаниям развращать граждан технологиями. Вот туалет очковый можно еще примать мини что бы влезал в повозку.
Умник! Почитай про ломучую хрень DSG и одноразовые моторы TSI о трех цилиндрах, которые в этих шкодах стоят. Люди платят типа за машину, а получают дерьмо, которое с трудом 50 тыщ проходит, а куланц в РФ не работает. Это хваленые западные технологии - делать одноразовые машины, которые разваливаются после окончания гарантии!!! ВАГ в этом преуспел больше остальных. И если посмотреть, какие "барабаны" продают у нас, и какие комплектации в Чехии, то нас вообще за людей не держат. С Тойотой вообще несравнимо худшее качество, ВАГ как раз на уровне "тележек лошадиных" но других денег стоит. Так что пусть шкоды в Марокко поставляют.
Один хуй не мог купить с этими гребаными ценами....
А они не могли продать . Теперь - тем более . И даже если что продадут , не могут вывести прибыль . Ну и нахер такой бизнес ? Правильно свинтили . Даже без учёта политики . В 93 году французская фирма Audax хотела в РФ производство открыть , в Люберцах . Переговаривались с ними летом , я даже какие-то французские слова из школьного курса вспомнил А осенью всем известные события . Только тех французов и видели . Сразу смекнули , что не надо с этим связываться - здесь никто ни за что не отвечает , есть бардак и нет таких денег , которые нельзя заработать в любой другой , но более спокойной и предсказуемой стране . К большому сожалению , они оказались стопроцентно правы . Опять . Месье очень тонко чуют жопой
Умник! Почитай про ломучую хрень DSG и одноразовые моторы TSI о трех цилиндрах, которые в этих шкодах стоят. Люди платят типа за машину, а получают дерьмо, которое с трудом 50 тыщ проходит, а куланц в РФ не работает. Это хваленые западные технологии - делать одноразовые машины, которые разваливаются после окончания гарантии!!! ВАГ в этом преуспел больше остальных. И если посмотреть, какие "барабаны" продают у нас, и какие комплектации в Чехии, то нас вообще за людей не держат. С Тойотой вообще несравнимо худшее качество, ВАГ как раз на уровне "тележек лошадиных" но других денег стоит. Так что пусть шкоды в Марокко поставляют.
А тебя кто-то насильно принудил брать DSG с турбиной? Купи нормальный атмосферник с механикой и не суши людям мозг! У меня, кстати, Октавии нынешней весной стукнуло 14 лет. Полёт нормальный и обслуживание было вполне приемлемое по ценам (до сих пор). Отечественная десятка, к слову, сгнила у меня в гораздо более юном возрасте.
Умник! Почитай про ломучую хрень DSG и одноразовые моторы TSI о трех цилиндрах, которые в этих шкодах стоят. Люди платят типа за машину, а получают дерьмо, которое с трудом 50 тыщ проходит, а куланц в РФ не работает. Это хваленые западные технологии - делать одноразовые машины, которые разваливаются после окончания гарантии!!! ВАГ в этом преуспел больше остальных. И если посмотреть, какие "барабаны" продают у нас, и какие комплектации в Чехии, то нас вообще за людей не держат. С Тойотой вообще несравнимо худшее качество, ВАГ как раз на уровне "тележек лошадиных" но других денег стоит. Так что пусть шкоды в Марокко поставляют.
А тебя кто-то насильно принудил брать DSG с турбиной? Купи нормальный атмосферник с механикой и не суши людям мозг! У меня, кстати, Октавии нынешней весной стукнуло 14 лет. Полёт нормальный и обслуживание было вполне приемлемое по ценам (до сих пор). Отечественная десятка, к слову, сгнила у меня в гораздо более юном возрасте.
Поэтому я и не беру современные поделки ВАГа. Сейчас дизель 2л уже не ставят, а турбоигрушки нах не нужны, но с 2017-го продавали именно их. Я так понимаю, что "шкодники" минусуют, обидно читать, что ВАГ в лице чешского бренда втюхал в РФ машины с "передовыми" технологиями и ограниченным сроком службы, чтобы свою прибыль повысить. Теперь прибыли не будет.
И скатертью дорожка. В Шкоде зазнались еще до известных событий, я когда машину новую выбирал в прошлом году, то зашел в салон шкоды и офигел - таратайка октавиа с 1,4 и дсг - 2.7 млн. руб. Кароки от 3х. Когда уже ВВ Таос привезли и отдавали за 2,2 на аналогичных агрегатах. Они сами себя добивали, так что ничего страшного, что сейчас нас полностью захватит азиатский автопром. Корейцы мне всяко больше чем ваги нравятся.
Ты производителя и доморощенного охуевшего торгаша не различаешь?
Если производитель не может приструнить своего дилера - то он просто другой сорт говна. Тойота мне продали машину только с нужными мне допами по справедливой цене и +60 к РРЦ. А в шкоде начали мозг делать, продавая свои супер крутые немецкие (ВАГ же) автомобили.
Умник! Почитай про ломучую хрень DSG и одноразовые моторы TSI о трех цилиндрах, которые в этих шкодах стоят. Люди платят типа за машину, а получают дерьмо, которое с трудом 50 тыщ проходит, а куланц в РФ не работает. Это хваленые западные технологии - делать одноразовые машины, которые разваливаются после окончания гарантии!!! ВАГ в этом преуспел больше остальных. И если посмотреть, какие "барабаны" продают у нас, и какие комплектации в Чехии, то нас вообще за людей не держат. С Тойотой вообще несравнимо худшее качество, ВАГ как раз на уровне "тележек лошадиных" но других денег стоит. Так что пусть шкоды в Марокко поставляют.
Как бывший владелец скажу: DSG допилили - в целом до сотки она может не вызывать проблем (хотя у меня на 65к начала издавать посторонние звуки в недрах, но на движении это не сказывалось). К нам 3 цилиндра не поставляется, идут 1,4 турбо ТСИ. В целом мне движок нравился, хотя тоже были вопросы к посторонним звукам и бензину в масле. После него двух литровый атмосферник тойоты вызывает больше доверия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нахер таких спонсоров!!!
А осенью всем известные события . Только тех французов и видели . Сразу смекнули , что не надо с этим связываться - здесь никто ни за что не отвечает , есть бардак и нет таких денег , которые нельзя заработать в любой другой , но более спокойной и предсказуемой стране . К большому сожалению , они оказались стопроцентно правы . Опять . Месье очень тонко чуют жопой 
yaplakal.com
zaratustr5 мар 2022 в 00:21