Монджаро альтернатива, там хоть коробка человеческая
Да, но цвет салона просто пиз**ц. Да и 3 монитора перебор. А по поводу коробки, проблемы след владельца меня мало волнуют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так Вольво (кроме грузовиков) принадлежит Джили. В Китае автосалонов Вольво много, да и на дорогах тоже.
Хуй с трамвайной ручкой сравниваем! Бугатти тоже ВАГу принадлежит, как и Бентли, и что? Они стали говнищем, с уровнем качества Калужских Поло? Да хуй там! Вот и Вольво…
Это был комментарий-обоснование, почему китайцы из руководящего состава Джили ездят на Вольво. Но некоторые пользователи форума не читают топик толком, а цепляются за отдельное сообщение.
меняют вывески и ассортимент на китайские марки. На которые нет спроса, а персонал массово увольняется.
Если нет спроса, то кто все эти люди, которых я видел в автосалонах летом, получающие автомобили в зонах выдачи и совершающие сделки за столами менеджеров?
и мы, сотрудники автосалонов, работающие порой до 12 ночи, чтобы выдать всем желающим их купленные автомобили… действительно, прям нет клиентов))
Пиздишь как дышишь.
Знакомый из салона в лизинг ушёл, говорит, продаж вообще нет.
Больше 20 лет понадобилось чтобы сделать Россию полноправной частью мировой экономики и всё похерилось из-за амбиций одного деда с комплексом императора...
не были мы частью экономики ,обычный сырьевой придаток
Я уже запутался в количестве китайских брендов. Такое ощущение, что каждую неделю новый бренд. Единственное, я запомнил фразу пожилого препода с автотранспортного факультета - «у китайцев нет и не было традиций и истории автомобилестроения, а без этого ничего толкового не создать, так как нет многолетнего опыта и наработок. То, что они сейчас тупо копируют с других брендов, с колоссальным удешевлением материалов и процессов, говорит лишь о желании огромной прибыли в короткие сроки. Но мало, кто это понимает»
Сдается мне, что актуальность фраз старых преподов с автотранспортного такая же как актуальность Российского автопрома.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Больше 20 лет понадобилось чтобы сделать Россию полноправной частью мировой экономики и всё похерилось из-за амбиций одного деда с комплексом императора...
не были мы частью экономики ,обычный сырьевой придаток
А теперь сырьевой придаток Китая забесплатно. Заебись стало, да?
Как так, ведь недавно тут постили говно, что возвращаются? Бугога, сейчас Zгниды расскажут про охуенные китайские машинки за 4ляма
Это сообщение отредактировал Predatel - 5 окт 2023 в 00:41
меняют вывески и ассортимент на китайские марки. На которые нет спроса, а персонал массово увольняется.
Если нет спроса, то кто все эти люди, которых я видел в автосалонах летом, получающие автомобили в зонах выдачи и совершающие сделки за столами менеджеров?
и мы, сотрудники автосалонов, работающие порой до 12 ночи, чтобы выдать всем желающим их купленные автомобили… действительно, прям нет клиентов))
Пиздишь как дышишь. Знакомый из салона в лизинг ушёл, говорит, продаж вообще нет.
ну мы не знаем, почему твой знакомый так плохо продаёт, что у него нет продаж Значит тяжело ему работать в новых экономических условиях, не сдюжил, не сумел адаптироваться, не хочет учиться новому... А манагера, который не приносит прибыль, компания держать не будет. Окладов в продажах нет, там продавать надо. А другие продавцы в новой реальности работают и успешно продают, в любом деле требуется профессионализм.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Значит тяжело ему работать в новых экономических условиях, не сдюжил, не сумел адаптироваться, не хочет учиться новому... А манагера, который не приносит прибыль, компания держать не будет. Окладов в продажах нет, там продавать надо.
yaplakal.com