А знаете ли вы, что это не первая предпосылка которая , к сожалению привела к таким печальным последствиям. Моя мама совсем недавно летела из Египта этой авиакомпанией, у них была задержка на 2-4 часа в связи с поломкой. КВП перед взлетом сказал, что все починили можете не волноваться. Половина салона начала принимать алкоголь. Вот так вот. Очень сочувствую близким, чьи родственники погибли.
Вы конечно, извините, но это не предпосылка. Замена борта это стандартная процедура. Я лично попадал в подобные ситуации у Сибири, Аэрофлота и Трансаеро (которое, кстати не убило ни одного пассажира). Это даже наоборот, плюс, ак не выпускает в полет неисправный борт.
Жутко то как.Очень жаль людей. Говорят, что аварии самолетов по техническим причинам происходят в основном при взлете и посадке. Ум просто отказывается верить, что у самолета, который пролетел почти весь Египет, отказало 2 двигателя.
даже с двумя отказавшими двигателями самолет не уйдет в пике. Хватит уже двигатели приплетать. Логичнее тогда уж заклинившие рули высоты
Пусть я "диванный",но уверен,что или внутри самолёта взрыв бомбы,"заботливо" подкинутый сочувствующим ИГ "работником аэропорта Египта",либо,что скорее всего одно и то же-спецслужбы запада сработали.И сработали,мрази,"успешно".Как раз страна официально находится в состоянии войны,любой писк даже в нашу сторону,не считая журнашлюх,может вызвать реакцию.А здесь гражданский самолёт.И именно в том регионе.Не верю в такие случайности.
Еще раз, для упоротых. Единственный вариант теракта, это если террорист - член экипажа, перестрелявший коллег и воткнувший самолет в землю. ВСЁ! Все другие варианты - полный бред!
Да-да-да, конечно.
Вот описание с вики теракта над Локерби:
Рейс PA103 вылетел из Лондона в 18:04 UTC и взял курс на Нью-Йорк. В 19:02, когда самолёт пролетал над Шотландией, в грузовом отсеке самолёта произошёл взрыв, воздействие которого было усилено разностью между давлением внутри самолёта и давлением окружающей среды. В левой части фюзеляжа, под буквой «P» логотипа «PAN AM», образовалась пробоина шириной полметра. В результате повреждения рулевых кабелей управления самолёт накренился влево и перешёл в пике[6].
Как впоследствии установили специалисты министерства транспорта Великобритании, носовая часть самолёта фактически была оторвана от фюзеляжа в течение трёх секунд с момента взрыва, её задрало вверх и развернуло в сторону хвостовой части наподобие крышки консервной банки, после чего она отлетела назад, сбила третий двигатель и упала на землю на некотором расстоянии от города Локерби. Основная часть фюзеляжа продолжала двигаться вперёд и вниз, а достигнув высоты 5800 м, перешла в практически отвесное падение[7], при этом фюзеляж разваливался на части.
Первой упала центральная секция с крыльями. При ударе о землю произошло воспламенение 91 тонны топлива, находившегося в баках самолёта. Огненный шар уничтожил несколько домов в районе падения. Ещё один крупный обломок фюзеляжа врезался в жилой дом в полумиле к северо-востоку. В результате катастрофы погибло 270 человек (259 на борту самолёта и 11 на земле).
В 2012 году авиакомпания«Когалымавиа» провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2014-м выручка составила 7,5 млрд. руб. а прибыль компании – 43 тысячи.
43.000 рублей с 7,5 млрд ? ... как это так? мне кажется там их всю бухгалтерию нужно проверять.
Сейчас по говноканалу НТВ случайно увидел сюжет о трагедии. В очередной раз убедился, что это канал делают моральные уроды и дегенераты для которых кроме рейтинга нет больше ни чего святого.
Ведущий, хер какой-то, с таким упоением рассказывает о трагедии, ощущение, что каждую деталь смакует. Записи из соц сетей погибших зачитывают по ролям, эмоционально, радостно... И под конец решили список имён погибших показать, типа сочувствуют и скорбят. Список в три колонки пропустили с такой скоростью, что уложились в 5-8 секунд. Лучше бы вообще этого не делали, а то получился фарс какой-то вроде ускоренных титров к их говносериалам.
наконец появились первые фото и уже можно что то предположить. (если фото конечно реальные) видно что передняя механизация крыла выпущена и она (предположу,летчики поправят) похожа на взлетную либо посадочную конфигурацию, причем скорее посадочную. Повреждения обшивки крыла типичны для высокой температуры, особенно проплавление лючков, что говорит о пожаре после падения ибо видно горение вверх и стеркание сплава под гравитациией что говорит о горении обломков на земле. Повреждений похожих на поражение ракетой нет. Это похоже именно на падение и последущее загорание, плюс деформация конструкций (возможно и по этому предкрылки выпущены)
А заметили, что на ютубе запостил юзер "مصخرة" типа "маскарад" на переводе. Совсем чуваки не палиться! Пожаловался ютубу, что они меня дезинформирует.
Это сообщение отредактировал Zveers - 31 окт 2015 в 20:57
В 2012 году авиакомпания«Когалымавиа» провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2014-м выручка составила 7,5 млрд. руб. а прибыль компании – 43 тысячи.
43.000 рублей с 7,5 млрд ? ... как это так? мне кажется там их всю бухгалтерию нужно проверять.
Вполне вероятно что через нее отмывали. Банк дает ей в долг под невьебенные проценты и какой нибудь гарик легально становится миллиардером
В 2012 году авиакомпания«Когалымавиа» провела ребрендинг и стала называться Metrojet. В 2014-м выручка составила 7,5 млрд. руб. а прибыль компании – 43 тысячи.
43.000 рублей с 7,5 млрд ? ... как это так? мне кажется там их всю бухгалтерию нужно проверять.
бесполезно. по докам все сойдется. даже я не относящийся к бухам, смогу такую схему придумать.
з.ы. минусер, я знаю кем ты работаешь Это сообщение отредактировал сашшшш - 31 окт 2015 в 21:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
минимум. 
yaplakal.com