Работы по проекту ВСМ Москва – Санкт-Петербург идут полным ходом и строго по графику. Об этом заявили министр транспорта Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Свердловской области Денис Паслер во время поездки на завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Здесь возводят корпуса для выпуска высокоскоростных поездов, а параллельно уже запущено производство отдельных компонентов.
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург — строящаяся железная дорога, запуск которой ожидается 1 апреля 2028 года. Поезда будут развивать скорость до 400 км/ч, сокращая время в пути между столицами до 2 часов 15 минут, а проезд ориентировочно обойдется в сумму около 8905 рублей.
Это сообщение отредактировал mikha877 - 18 мая 2026 в 23:46
Когда вижу такие всёзаебисьные посты, всегда интересуюсь зарплатами. Там 40 вакансий. И с зарплатами всё хуёво. Наладчик ЧПУ 45-77 ДО вычета НДФЛ? Серьёзно? Оклад + премия. Премия от выполнения плана. Ну, конструкторы с технологами это в 99% или пенсионеры (до сих пор по привычке называющие электирички "чугункой"), которые, как раз, шарят, но им уже нахуй ничего не надо. Или молодёжь сразу после выпуска, захотят - наберутся опыта.
Цитата
Зарплаты на заводе «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) формируются из оклада и ежемесячной премии, зависящей от выполнения плана. Уровень доходов варьируется в зависимости от квалификации, при этом средняя зарплата по основным должностям составляет от 40 000 до 150 000 рублей. Примеры актуальных зарплат до вычета НДФЛ: Слесари, сборщики и электромонтажники: от 40 000 до 80 000 рублей (зависит от разряда и выработки). Операторы станков с ЧПУ: от 45 000 до 77 000 рублей.Инженеры-конструкторы и инженеры-технологи: от 60 000 до 90 000+ рублей. Высококвалифицированные рабочие (например, наладчики автоматических линий, сварщики): от 70 000 до 120 000+ рублей.Руководители направлений и ведущие специалисты: от 100 000 до 150 000+ рублей
P.S.: Судя по шпалам за негативные каменты, поездатый завод сидит в посте.
Это сообщение отредактировал Enot22rus - 19 мая 2026 в 00:17
Когда вижу такие всёзаебисьные посты, всегда интересуюсь зарплатами. Там 40 вакансий. И с зарплатами всё хуёво. Наладчик ЧПУ 45-77 ДО вычета НДФЛ? Серьёзно? Оклад + премия. Премия от выполнения плана. Ну, конструкторы с технологами это в 99% или пенсионеры (до сих пор по привычке называющие электирички "чугункой"), которые, как раз, шарят, но им уже нахуй ничего не надо. Или молодёжь сразу после выпуска, захотят - наберутся опыта.
Цитата
Зарплаты на заводе «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) формируются из оклада и ежемесячной премии, зависящей от выполнения плана. Уровень доходов варьируется в зависимости от квалификации, при этом средняя зарплата по основным должностям составляет от 40 000 до 150 000 рублей. Примеры актуальных зарплат до вычета НДФЛ: Слесари, сборщики и электромонтажники: от 40 000 до 80 000 рублей (зависит от разряда и выработки). Операторы станков с ЧПУ: от 45 000 до 77 000 рублей.Инженеры-конструкторы и инженеры-технологи: от 60 000 до 90 000+ рублей. Высококвалифицированные рабочие (например, наладчики автоматических линий, сварщики): от 70 000 до 120 000+ рублей.Руководители направлений и ведущие специалисты: от 100 000 до 150 000+ рублей
P.S.: Судя по шпалам за негативные каменты, поездатый завод сидит в посте.
Надо вручную смотреть, а не ебланскую нейросеть озадачивать. ИИ не может добраться до истинных зарплат, т.к. они спрятаны в основном в текущих вакансиях, в т.ч. и на ХХ (написано: "договорная") и нейросеть берет из старых данных. А вот если вручную посмотреть те, которые открыты, то даже комплектовщик на складе с графиком 2/2 получает от 60. тут
"экспресс" Рязань-Москва сраные 180 км тащится почти 4 часа (!) обратно, странно, почти на час меньше...
Странно. Последний раз я на нём ездил лет 10 назад, тогда он шёл до Рязани три с небольшим часа. И ты не от МКАД считай, а от Казанского. Хотя, конечно, для экспресса это не быстро. За два часа вполне мог бы добежать.
Что касается поезда... ну, корпус-то собирают. А начинка откуда? Опять из узкоглазии?
Это сообщение отредактировал CamradChe - 19 мая 2026 в 00:55
Торопятся. Но думаю в целом будет комичная ситуация к знаменитому 2030 году. В прошлом году авиапарк РФ уменьшился на 50 бортов - ресурс выработан, тыщи новых обещают только к 2030. В этом году минус 100, в следующем 200. Ну то есть к 2030 году в стране останется самолетов 200. При сегодняшних 700. Сами понимаете что первая экономика Европы , четвертая в мире едущая в вагонах со средней скоростью 60 км/ч это как то совсем не серьезно ;)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня иногда впечатление складывается, что кроме трассы Москва-Питер, России ни люди, ни дороги нахуй не нужны. З.Ы.: Пиздю. Ещё Москва - Крым/Сочи, но там скорости похуй люди же загорать едут.
Это сообщение отредактировал Kriz0x - 19 мая 2026 в 01:27
С такой ценой на билет я лучше ночь посплю в обычном поезде
Цена обозначена на поезд, которого ещё нет и по магистрали, которая ещё не построена. Вполне возможно, что за эти деньги в 28 году придётся ездить в тамбуре волокуши Москва - Петушки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com