В Подмосковье пассажирский самолёт Уральских Авиалиний экстренно приземлился в поле

Цитата (Колумбик @ 15.08.2019 - 09:20)

Цитата (Оюшминальд @ 15.08.2019 - 07:07) Только его оттуда ещё вытащить надо. И в майле уже есть эта новость. Реально повезло людям. Сесть в поле кукурузы и остаться целыми. Это не грунтовка даже! Ми 26 вытащит хоть бы что

Конструктивный вес А321 под полтинник тонн, грузоподъемность Ми26- двадцать.

Цитата (GиперборЕя @ 15.08.2019 - 09:30)

Хорошо, что все живы! Стресс конечно у людей сильный. Можно уже и пошутить. Куб долгий

Высер какой-то. Эта шалава должна была билет заранее брать. Тогда бы дешево взяла.
А так, она пока еблом проторговала, дешевые билеты раскупили
Разброс цен такой у всех авиакомпаний.
И еще. Нахуй тут она кукарекает? Езжай поездом. До тюмени от Екб всего 4,5 часа. За уши что ли тянут?

Я так понял что пассажиров не успели предупредить о посадке?

Синее море
Красный гуляш
Это Конкорд
Приземлился на пляж

(частушки из детства)

Цитата (Guerrero @ 15.08.2019 - 09:30)

Цитата (XCVB @ 15.08.2019 - 09:05) Здесь сел , респект КВСу ! Не может быть, на видео видно что дорогу перелетает... а она дальше по ходу.

Он перелетел ту что поменьше, от Клишевы к реке идёт. Столбы видно, а та что побольше, до которой не долетел, не освещается и столбов нет.

Цитата (Sidorini @ 15.08.2019 - 09:28)

Интересно, почему умалчивают какого года выпуска bорт, сколько налетал, когда и где проходил обслуживание последний раз ( уже явно не взлетит. Если конечно по общемировым нормам)

А чайки прежде чем в двигло попасть формуляр проверяют?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (3литроff @ 15.08.2019 - 09:25)

Пропогандоша, пиши дальше про госдолг США,  не биби мозги остальным.

для того, что,б писать дальше - нужно что,б было написано раньше
со стойками ты уже в говне как водолаз-ассенизатор
а когда продолжил про госдолг, попутав его по серости ума с ипотечным
то и с субстанцией, что у тебя в черепной коробке вместо мозгов, всё стало ясно окончательно

Цитата (A320 @ 15.08.2019 - 13:32)

Цитата (Колумбик @ 15.08.2019 - 09:20) Цитата (Оюшминальд @ 15.08.2019 - 07:07) Только его оттуда ещё вытащить надо. И в майле уже есть эта новость. Реально повезло людям. Сесть в поле кукурузы и остаться целыми. Это не грунтовка даже! Ми 26 вытащит хоть бы что Конструктивный вес А321 под полтинник тонн, грузоподъемность Ми26- двадцать.

так разберут.Через неделю МАКС в Жуковском. Нечего ему там валяться. Или обыграют героически (очередной экспонат) .Возможно -сделают мемориал.Я бы сделал

Цитата (TheLuppo @ 14.08.2019 - 22:28)

Цитата Слушал радио, звонил туда один из местных. Не в Москве-реке дело. Рядом с аэропортом, оказывается, неебовая свалка, где эти чайки постоянно столуются. Оттуда и взлетела стая. мог бы и карту открыть и посмотреть что там в непосредственной близости протекает. А этот местный стаю как отследил? По ChaikaRadar24?

От же ж...

Никогда такого небыло- и вот опять...


И что характерно, когда на Гудзон самолет сел- тоже моментально про гусей стали втюхивать.

ПиАр компания прошл ещо до поднятия двигателя со дна реки и вообще результаты комиссии никто не стал ждать, пилота наградили и забыли...


Тут ткой же сцинарий. Поэтому интересно бы посмотреть список фамилий пассажиров. Нет ли там кого не из токарей...

Цитата (Kentrix777 @ 15.08.2019 - 09:33)

Я так понял что пассажиров не успели предупредить о посадке?

Возможно тупо времени не было. Счет на секунды шел, во время которых экипаж принимал решение что делать и куда садиться, и как сориентировать самолет в пространстве.
И это все в условиях потери подъемной силы и управляемости (по причине потери подъемной силы).
А пассажиры и так пристегнутые сидят.
Это сообщение отредактировал tserg - 15 авг 2019 в 09:36

Цитата (Sidorini @ 15.08.2019 - 09:28)

Интересно, почему умалчивают какого года выпуска bорт, сколько налетал, когда и где проходил обслуживание последний раз ( уже явно не взлетит. Если конечно по общемировым нормам)

А что умалчивать, вот его история


Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 15 авг 2019 в 09:36

Цитата (cer1k @ 15.08.2019 - 09:22)

Цитата (начпо @ 15.08.2019 - 09:20) Что-то многое не понятно. Птицы попали в оба двигателя сразу? Или экипаж запаниковал и сначала вырубил исправный двигатель? Все уже давно понятно и рассказано. Чайка попала в один двигатель, пилоты продолжили набор высоты по инструкции, хорошо что было поле - выключили двигатели и в ручном режиме спланировали на поле.

Да ну? Только в этом случае независимо от типа экипаж обязан увеличить режим работающего двигателя (а у А-321 запас такой что и взлететь на одном может), перекрыть стоп и пожарные краны отказавшего двигателя, убедиться что после срабатывания автоматической очереди ППС пожар ликвидирован, при необходимости применить вторую очередь в ручной режиме.
После чего вернуться на аэродром вылета, или запасной и произвести посадку.
Садиться вне аэродрома только в случае, если ППС не справилась с огнём и оный угрожает конструкции самолёта. Ну и если отказал второй двигатель.

Цитата

Я так понял что пассажиров не успели предупредить о посадке?

Извините. КВС был немного занят
sarcasm
Но вы правы.Получившие травмы могут подать в суд на непрофессиональные действия пилота
Это сообщение отредактировал wwf - 15 авг 2019 в 09:40

Цитата (TheLuppo @ 15.08.2019 - 09:28)

Цитата Слушал радио, звонил туда один из местных. Не в Москве-реке дело. Рядом с аэропортом, оказывается, неебовая свалка, где эти чайки постоянно столуются. Оттуда и взлетела стая. мог бы и карту открыть и посмотреть что там в непосредственной близости протекает. А этот местный стаю как отследил? По ChaikaRadar24?

Я к тому, что если бы просто река, то не факт, что чайки шароёбились бы у аэропорта. А при наличии свалки, вероятность нахождения стаи поблизости почти 100%

Цитата (Sidorini @ 15.08.2019 - 09:28)

Интересно, почему умалчивают какого года выпуска bорт, сколько налетал, когда и где проходил обслуживание последний раз ( уже явно не взлетит. Если конечно по общемировым нормам)

Кто умалчивает то?
Airbus A321 - MSN 2117 - VQ-BOZ
Serial number 2117
Type 321-211
First flight date 16/12/2003
Test registration D-AVZB
Plane age 15.7 years

Operators of the aircraft

Delivery date Airline Registration
23/04/2004 Kibris Turk Hava Yollari (KTHY) TC-KTD Correct
28/07/2010 Atlas Jet TC-ETR Correct
10/11/2011 Ural Airlines VQ-BOZ


А еще:
25 января 2013 года борт возвращался из Шарм-эль-Шейха в Казань. При заходе на посадку «в момент ухода на второй круг из-за непосадочного положения, произошло касание элементами конструкции воздушного судна антенны курсового радиомаяка».
Инцидент завершился благополучно — самолет повторно зашел на посадку и приземлился. Никто не пострадал. После этого борт отправили на ремонт. «Повреждены: корневая часть правого закрылка, щиток правой стойки шасси, трубопровод гидросистемы правой стойки шасси, фюзеляж, гондола правого двигателя», — говорилось в информации об инциденте.

Цитата (SilentSmart @ 15.08.2019 - 07:09)

- Путинский режим сделал совершенно убогие самолёты... - Погоди, это же Эирбас! - (censored)...

А бакланы были пиндосские точно!

Цитата (Sidorini @ 15.08.2019 - 11:28)

Интересно, почему умалчивают какого года выпуска bорт, сколько налетал, когда и где проходил обслуживание последний раз ( уже явно не взлетит. Если конечно по общемировым нормам)

Первый полет в декабре 2003 года.
Что тебе дает эта информация?
Не новый, конечно, но далеко не самый старый борт. В самом расцвете сил, так сказать.

Цитата (Sidorini @ 15.08.2019 - 09:28)

Интересно, почему умалчивают какого года выпуска bорт, сколько налетал, когда и где проходил обслуживание последний раз ( уже явно не взлетит. Если конечно по общемировым нормам)

Потому что всем, кроме эстонцев эту информацию уже озвучили. Даже в этой теме многократно.
Кстати, а как влияет обслуживание и возраст на статистическую вероятность попадания птиц в движок?

В поле, без двигателей, с полными баками. И все живы. Это как вообще? Этим пилотам теперь надо памятник поставить вот прямо там, где они это совершили.

Мля, сегодня ночью проснулся и подумал - ну что, я очкую летать? Куча народа летает и ничего. Приезжаю на работу, открываю ЯП и на тебе(( Прошлый раз после таких мыслей в Москве самолет сгорел. Короче, небо не для меня.

Цитата (Dok73 @ 15.08.2019 - 09:24)

Цитата (начпо @ 15.08.2019 - 09:20) Что-то многое не понятно. Птицы попали в оба двигателя сразу? Или экипаж запаниковал и сначала вырубил исправный двигатель? Выходит в оба сразу. Второму двигателю достаточно было просто чихнуть , чтобы полет тут же прекратился

Чихают только ПД.

Удачно все ангелы-хранители в одном месте собрались. Ну а КВС просто Мастер с большой буквы.

Тут сел. Сказали: между дорогами, примерно в 5 км от полосы.

Цитата (начпо @ 15.08.2019 - 09:36)

Да ну? Только в этом случае независимо от типа экипаж обязан увеличить режим работающего двигателя (а у А-321 запас такой что и взлететь на одном может), перекрыть стоп и пожарные краны отказавшего двигателя, убедиться что после срабатывания автоматической очереди ППС пожар ликвидирован, при необходимости применить вторую очередь в ручной режиме. После чего вернуться на аэродром вылета, или запасной и произвести посадку. Садиться вне аэродрома только в случае, если ППС не справилась с огнём и оный угрожает конструкции самолёта. Ну и если отказал второй двигатель.

Охуенно все рассказал.
А теперь посмотри видео посадки, послушай звук движка и прочитай всю свою неуместную в этой ситуации информацию.
Увеличить режим, бля, двигателя он решил

Цитата (wwf @ 15.08.2019 - 07:41)

никто не рассчитывает  двигатели с учётом гусей, камней ,попавших внутрь гаек и прочего. Это невозможно. Считают работу в чистом виде , и работу (возможность) в разрушенном виде

Оставим даже вопрос влияния защитной сетки на стабильность и экономичность работы турбины.
Кто-нибудь представляет себе энергию удара гуся на 300-400 км/ч?
Да там даже титан порвёт как тряпочку, не говоря уже о тушке птицы, ошмётки которой, вперемешку с кусками защитной сетки всё равно попадут в движок.
И если движок рассчитан на "переваривание" относительно небольших птиц, то он уж точно не рассчитан на попадание металла.
Так что с защитной сеткой будет больше проблем, чем без неё.