Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Цитата (Угадай @ 15.01.2019 - 09:50)

Цитата (pticeed @ 15.01.2019 - 09:27) Цитата (Угадай @ 14.01.2019 - 19:10) Как-то и покупать американскую машину сейчас даже не ловко... Я бы такой хуйнёй даже бы не заморачивался. Были бы средства, взял не раздумывая. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ А американцы заморачиваются. Лихо бойкотируют что надо когда надо. И сегодня при прочих равных я бы амера из принципа не брал бы. Санкции от меня. Ни денег ни рабочих мест. Хоть и в микроскопическом масштабе. А заводы в России по-любому продадутся и перепрофилируются. Рабочие места сохранятся. Там так учат работать нашего брата, что они все стали ценными кадрами и на них есть спрос.

Ты путаешь умный бойкот с дебилизмом. В твоем случае - это дебилизм.

Цитата (Exdar @ 15.01.2019 - 09:57)

Цитата (Amok555 @ 14.01.2019 - 19:07) Казалось бы при чем тут санкции и невозможность локализации производства из-за них?) Да нет. Другая страна.. При этом, как бы, с падением курса рубля производство здесь авто наоборот, становится еще более выгодным делом. А я смотрю, что ты экономику у великого экономиста Пу учил? :))

Для экспорта становится выгодно. Ты платишь за работу работнику 1000$, а потом херак и только 500$. За электричество, аренду и материалы(если они российские) тоже в 2 раза меньше. Себестоимость сборки упала, части материалов тоже. Вот тебе и профит.

Цитата (sergg78 @ 14.01.2019 - 19:07)

Грустно от таких новостей. Экономическая ситуация в стране с каждым годом все хуже и хуже.....

И да и нет.
Экономическая ситуация хуже, согласен.
Но американцы, японцы и немцы на нашем рынке конкурируют с корейцами, которые очень активно развиваются. Если раньше ты считал - стоимость постройки завода + срок окупаемости, то теперь стоимость постройки завода, срок окупаемости + конкуренция с корейцами.
Почитайте что в Европах творится, там корейцы активно двигают других производителей и захватывают рынок, которого у них еще 10 лет назад не было.
Так что кроме проблем с нашей экономикой тут проблемы у самого ГМ, который понимает, что в перспективе ему будет сложно конкурировать с другими производителями.

И да, ФФ2 даже сегодня взял бы, а ФФ3 не рассматриваю, потому, что не то. ФФ2 был отличной машиной, на которой Форд в России все бабки и заработал.

Это сообщение отредактировал Латышев - 15 янв. 2019 г. в 10:08

Ford везде производство сворачивает.
Вот тут говорят за локализацию. А что, у нас есть из чего автомобили собирать? Или автозаводы должны были полный цикл производства создать, включая производство электроники, моторов, коробок передач и так далее?

Цитата (AlHighlander @ 15.01.2019 - 10:48)

Цитата (minirulet @ 15.01.2019 - 09:18) Взял сида за 980 на автомате люкс комплектации. И это с учётом скидок и кредита. Ибо понимаю, что через 5 лет, пока я на него копить буду, он уже будет стоить 1200-1300. Через 5 лет сид будет стоить 600 тысяч, в лучшем случае, а выплачивая кредит ты в конечном счете отдашь за него 1,3-1,4 млн. руб. В задаче спрашивается: "нах@я такие звездолёты в кредит?" Нет денег без кредита - езди на том, что можешь себе позволить. Сугубо IMHO

А вот фиг ты угадал. Через 5 лет этот сид в идеале с пробегом тысяч в 70 уйдет за 750 легко. А рубль тем временем будет обесцениваться все сильнее. ДА, думал я грешным делом купить новый ваз после круза....но посидел и проехал в весте...нет, лучше кредит и нормальный авто. ОЧень сложно даже с бюджетной иномарки С класса сесть на жигули за 700-900 тысяч рублей.

Цитата (Pадиотехник @ 15.01.2019 - 09:05)

Шкоды не экспортируются в Чехию потому что это и без того чешские машины. Чешский покупатель платит чешскому производителю. Экспортируется лишь дешевая рабочая сила.

С чего это вдруг только рабочая сила? С продажи этой машины оплачиваются налоги, материалы, энергия, ресурсы, пенсии, медицина и куча всего еще. Собственно владельцу идет лишь небольшой процент от выручки, часть идет поставщикам комплектующих (наверняка часть из них российские) остальное же в виде валюты идет в Россию.

Цитата (qwert75 @ 14.01.2019 - 19:27)

Цитата (pochinyator @ 14.01.2019 - 19:11) И пусть валят. Даже не валят... А Уёбывают. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ конечно, пусть канают. Тебе то зачем завод, лишь бы у баб Маши самогон не заканчивался

Тут на днях было про завод грузовиков какой-то японский, там всепросралы писали всё с точностью донаоборот, мол стыдно что японцы завод строят, надо наше, родное!

А вообще я уверую в эти вопли, когда увижу дефицит авто в автосалонах. Пока что-то всё наоборот, впаривают и впаривают, от рекламы авто уже деваться некуда.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 15 янв. 2019 г. в 10:11

Цитата

Но в 2014 году РФ сделала такой политико-экономический кульбит

Ну-да, ну-да... Мы плохие, мирикосы - ангелы :).

Цитата (DmitriyRB @ 15.01.2019 - 10:05)

Ford везде производство сворачивает. Вот тут говорят за локализацию. А что, у нас есть из чего автомобили собирать? Или автозаводы должны были полный цикл производства создать, включая производство электроники, моторов, коробок передач и так далее?

100% локализации вроде никто и не требует, но процентов 70, а то и больше вполне можно, тем более что некоторые вполне уже приближаются к таким цифрам. Логан 77%, фольксваген Поло - 60%. https://wroom.ru/news/3670
Это в 2015, сейчас может и больше уже.

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:01)

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 02:58) Цитата (Baldy @ 15.01.2019 - 02:49) Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06) Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром! Это уебище, а не автопром. Больше всех о каком либо автомобиле знают те, у кого этого автомобиля никогда не было. У меня Патр уже 5 лет и Приора 2 с лишним года. Ахуенные автомобили (Приора особенно) Да нет там ничего уже российского, да и вообще Автоваз принадлежит Рено-Ниссан как бы, имеет контрольный пакет. Сколько можно бить себя в грудь и орать про наш автопром!? А мы имеем пакет Яровой)))

Я в курсе кому принадлежит АвтоВАЗ. Эта инфа в открытом доступе, еслифчо.
Но на табличке под капотом моей Приоры написано "Сделано в России".
А по комплектации у моей Приоры SE пососут хуй многие и многие одноклассники - без вариантов.
Как например тебе илонмаск датчик дождя с тремя режимами чуткости, датчик света, трехрежимный автоматический (перещелкивается на более щадящий режим сам) подогрев яиц, подогрев лобового стекла (не зоны дворников а всего стекла), круиз-контроль, кондер и всякая обыденность типа электростеклоподъемники на 4 двери да регулировка зеркал, да...еще двери на блокировку сами встают при скорости сыше 20 км/ч.
Ну и? У многих одноклассников Приоры таких плюшек даже в виде допопции нет и не будет. Не говоря уже о цене автомобиля. Киа Риа (честный кореец а не ВАЗ-Рено_Ниссан) в комплектации "Buben" стоила на 150 тыс. дороже. На "палке", блядь. Да она, чуть просторнее. Но...нахуй.
Про востребованность невшатанных, не из под пацанчиков и без хач-тюнинга Приор на вторичном надо писать или сам отдуплишь?

У нас в конце 2018 года Соллерс закрылся в Набережных Челнах. Так-то несмешно нихуя, учитывая то, что более 1000 человек без работы остались...

Цитата (Amok555 @ 14.01.2019 - 22:07)

Казалось бы при чем тут санкции и невозможность локализации производства из-за них?) Да нет. Другая страна.. При этом, как бы, с падением курса рубля производство здесь авто наоборот, становится еще более выгодным делом.

да да, особенно когда все ввозиться из за границы, очень выгодно, так выгодно что машины все дорожают и дорожают в рублях...

если б не беспрецедентный рост зарплат их вообще бы хуй кто покупал

Цитата (librat @ 14.01.2019 - 19:48)

14 год все еще аукается стерху

Конкретно ему-нет. Вот простым людям аукается и ещё долго будет аукаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GeorgeSKP @ 15.01.2019 - 10:31)

Цитата (librat @ 14.01.2019 - 19:48) 14 год все еще аукается стерху Конкретно ему-нет. Вот простым людям аукается и ещё долго будет аукаться

Да это скорее Форду аукнулось - потерял часть российского рынка.

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 10:25)

Я в курсе кому принадлежит АвтоВАЗ. Эта инфа в открытом доступе, еслифчо. Но на табличке под капотом моей Приоры написано "Сделано в России". А по комплектации у моей Приоры SE пососут хуй многие и многие одноклассники - без вариантов. Как например тебе илонмаск датчик дождя с тремя режимами чуткости, датчик света, трехрежимный автоматический (перещелкивается на более щадящий режим сам) подогрев яиц, подогрев лобового стекла (не зоны дворников а всего стекла), круиз-контроль, кондер и всякая обыденность типа электростеклоподъемники на 4 двери да регулировка зеркал, да...еще двери на блокировку сами встают при скорости сыше 20 км/ч. Ну и? У многих одноклассников Приоры таких плюшек даже в виде допопции нет и не будет. Не говоря уже о цене автомобиля. Киа Риа (честный кореец а не ВАЗ-Рено_Ниссан) в комплектации "Buben" стоила на 150 тыс. дороже. На "палке", блядь. Да она, чуть просторнее. Но...нахуй. Про востребованность невшатанных, не из под пацанчиков и без хач-тюнинга Приор на вторичном надо писать или сам отдуплишь?

Кому нужны «плюшки» твоей приоры, если при даже лёгком ДТП её загибает в бычий член? Кусок говна, слегка перелицованный с «десятки» и продающийся за безумные деньги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 10:33)

Цитата (GeorgeSKP @ 15.01.2019 - 10:31) Цитата (librat @ 14.01.2019 - 19:48) 14 год все еще аукается стерху Конкретно ему-нет. Вот простым людям аукается и ещё долго будет аукаться Да это скорее Форду аукнулось - потерял часть российского рынка.

форд не первый, и не последний.

Цитата (Гуррикап @ 14.01.2019 - 19:19)

Цитата (Amok555 @ 14.01.2019 - 19:07) Казалось бы при чем тут санкции и невозможность локализации производства из-за них?) Да нет. Другая страна.. При этом, как бы, с падением курса рубля производство здесь авто наоборот, становится еще более выгодным делом. с хуяли? Щас 12,4тысячи долларов - 830 тысяч рублей (стоимость киа рио) , а совсем недавно было 372 тысячи (по 30 рупь за бакс). Я что тогда получал 30 000 рублей что сейчас. и таких пол страны, у кого зп после падения доллара не выросла. Кто сможет купить новые автомобили? какая нахер выгода? Спрос сворачивается на все крупные покупки, народ обнищал... Что нам говорили по ТВ? Хули выступаете, у вас зп в рублях и покупаете в рублях? А ничо что все ништяки в стране по доллару цену фиксируют... Даже трусы тайваньские и то в два раза подорожали. А русских трусов так и нет

Но но!

Цитата (Нагибатор @ 15.01.2019 - 10:35)

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 10:33) Цитата (GeorgeSKP @ 15.01.2019 - 10:31) Цитата (librat @ 14.01.2019 - 19:48) 14 год все еще аукается стерху Конкретно ему-нет. Вот простым людям аукается и ещё долго будет аукаться Да это скорее Форду аукнулось - потерял часть российского рынка. форд не первый, и не последний.

Разумеется, кто то в конкуренции проигрывает, кто то выигрывает, так всегда было, форд тут не первый и не последний.

Я вот уже думаю. А не продать ли мне тачку пока не началось.
А то конский бензин оплати, налог ебанячий оплати, осагу изволь, ТО отдай, ЗЧ по конскому ценнику из-за курса ебаного рубля купи.. нахуй, мне дешевле на такси ездить по срочным делам. А если к нам каршеринг еще придет, так вообще будет огонь.

Цитата (Ясмеяльщик @ 14.01.2019 - 19:04)

Надо было подчиниться наглосаксам, чтобы они смогли нормул бабла поднять?

Ни в коем случае не подчиняться, правда на хуй пошлют народ который на этих заводах работал, да и хуй сними. Своих вам не жалко да?

Это сообщение отредактировал grafin4ik - 15 янв. 2019 г. в 11:05

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 10:44)

Цитата (Нагибатор @ 15.01.2019 - 10:35) Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 10:33) Цитата (GeorgeSKP @ 15.01.2019 - 10:31) Цитата (librat @ 14.01.2019 - 19:48) 14 год все еще аукается стерху Конкретно ему-нет. Вот простым людям аукается и ещё долго будет аукаться Да это скорее Форду аукнулось - потерял часть российского рынка. форд не первый, и не последний. Разумеется, кто то в конкуренции проигрывает, кто то выигрывает, так всегда было, форд тут не первый и не последний.

не соглашусь, конкуренции тут только часть. Когда на твой основной продукт (фф) вдруг исчезает спрос, основная причина исчезновения- резкое обнищание населения, а не ,например, резкое улучшение потребительских качеств товара конкурентов, то это не конкуренция.
Понятно что фиеста не пользовалась таким спросом как тот же поло, тут ,возможно, и феил форда.

Цитата

Это ещё китайцы нормальные к нам не пришли. Вот тогда и корейцы ахуеют. Вообще все ахуеют. Это аксиома. Это уже случилось в Китае и обязательно произойдёт в Европе.

ХАХАХА блядь одна и та же песня лет 10 как уже

И хер ли радоваться, заводы закрываются, рабочие места тоже. Это значит что тачки не покупают , экономики пизда наступает. Вы ебанутые кто радуется этому?

Ну так пусть своей стране и скажут это самое "спасибо" .... ! :)

Ничего хорошего в этом уходе с Российского рынка нет конечно, но кто спровоцировал кризис 2014-го года??! Кто радовался, что наша экономика лежит в руинах и разорвана в клочья и пр. труху ....??!

И ещё .... например, одной из самых крупных нефтяных компаний на планете Земля, является именно американский эксон-Мобил !!! И как вы думаете? В это й компании радуются тому, что цены на нефть падают и выводят некоторые сегменты нефтедобычи за грань рентабельности?! Я полагаю что не радуются.

Падение экономических показателей это всегда плохо ..... но если ещё и провоцировать постоянно, то чего вообще ждать-то?!

Цитата (GeorgeSKP @ 15.01.2019 - 10:34)

Кому нужны «плюшки» твоей приоры, если при даже лёгком ДТП её загибает в бычий член? Кусок говна, слегка перелицованный с «десятки» и продающийся за безумные деньги

Уже нет ее. Даже Калины нет.
С Фордом всё к одному сошлось - и падение покупательной способности в РФ, и просчеты самого Форда. Модельная линейка у них не очень интересная, по коробкам нарекания, по мелочам косяки. Дороже корейцев, но без явных преимуществ. Печально, что Форд не последний сваливает, вон Пежо-Ситроен непонятно как держится, вангую тоже уйдут.