АСУ, ПАЗ сделали? К 25 году замените Emerson, Honeywell, Yokogawa? Что с клапанами? Что с кориолисами? Что с КИП? С компрессорами? с ГПА? Ну так чтоб мощнее 32МВт? Да, да, я про Ладогу. А то тут пока на ТО waukesha (на реверс-инжиниринг) тендеры проходят у ИНК, и это только то что попалось. Если поискать - найдется поболее. Ямал-СПГ? Арктик-СПГ? Ты тут не один в курсе че да как :)
Про асу я не говорил) тут лет 5 потребуется, но часть оборудования для заводов спг уже на реверс поставлено. Посмотрим, что получится)
К сожалению гораздо-гораздо больше. Даже с реверсом. Это путь в никуда. Я писал уже об этом. Это как на пневматике работать в 21 веке. Я про СУ, если понимаете. Нужно, по-сути, целую отрасль поднимать с нуля. Школу (пкб), производства, оборудование для производства, программный комплекс. Это очень долго, дорого и трудозатратно. Причём вишенка на торте - что в результате 10 лет упорной работы мы выйдем на уровень 20летней давности. Ну и экономическая составляющая - кому нужны асу по цене самолёта, и куда их продавать в таких количествах, чтоб хоть как-то отбить это всё? Хоневелл продаёт асу по всему миру, как и их конкуренты, это тысячи инсталляций птк в год. Где в РФ обеспечить спрос на 1000 АСУ в год? Это, естественно приблизительно. То же самое по другим отраслям.
Нет, ну я понимаю там всякиее чипы, и прочие нанотехнологии. Но, неужели в ядерной сверхдержаве нет никаких интеллектуальныхи технических ресурсов для строительства судов с цистернами? Это что, прорыв или скачок, есть специалисты по прорывам и скачкам, разъясните мне пожалуйста.
А нету ни хуа своего, фсё спи жена. Вот галоши доносим и заживём, наверное, но это не точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ебать, мы что и газовозы нихуя не производим? Это какое-то днище а не гос-во, доуя ресурсов но даже продать из не можем по человечески, трубопровод нам Норвегия строит, Китай мосты для вывоза леса, Белоруссия-карьерные самосвалы...Мы то сами как участвуем в вывозе ресурсов страны?Ах да налоги нам ввели на землю на которой стоит твоя недвижимость.
Нет, ну я понимаю там всякиее чипы, и прочие нанотехнологии. Но, неужели в ядерной сверхдержаве нет никаких интеллектуальныхи технических ресурсов для строительства судов с цистернами? Это что, прорыв или скачок, есть специалисты по прорывам и скачкам, разъясните мне пожалуйста.
Выгодно было закупать, а не иметь собственное производство :) Ну, а теперь будут, видимо, строить и профилировать. Сначала заводы закрывали и отдавали под ТЦ, а теперь..., а теперь никто не знает, что, куда и зачем. Если посмотреть на историю России, то не приходится удивляться. Такое было, есть и будет. Нужно просто родиться и умереть в то время, когда в России чуть-чуть стабильнее, но тут не угадаешь
А есть какая-нибудь фирма которая объявила об уходе и больше не будет строить дворцы для элиты. Ну должны же быть и хорошие новости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут многие пишут, что мол почему мы не можем и нахуй эти лягушатники - во первых, построить судно предположим в России можно - но! Кто такие GTT? Это производители танков для тех самых газовозов, в которых перевозится спг. Есть 3 типа танков, Moss, Gtt 96, MarkII. За последние 20 лет мосс типа построили около 8 штук и все для японской митсуи. Остальные 2 типа Марк и гтт - это все разработки и патенты - того самого GTT. Даже если России удастся скопировать и построить(хотя там наработки 30-40 лет), то ни в один порт это судно не зайдёт на выгрузку, т.к. сертифицировано только этих 3 типа судов. А теперь подумайте - большая ли потеря? Я скажу - огромная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут многие пишут, что мол почему мы не можем и нахуй эти лягушатники - во первых, построить судно предположим в России можно - но! Кто такие GTT? Это производители танков для тех самых газовозов, в которых перевозится спг. Есть 3 типа танков, Moss, Gtt 96, MarkII. За последние 20 лет мосс типа построили около 8 штук и все для японской митсуи. Остальные 2 типа Марк и гтт - это все разработки и патенты - того самого GTT. Даже если России удастся скопировать и построить(хотя там наработки 30-40 лет), то ни в один порт это судно не зайдёт на выгрузку, т.к. сертифицировано только этих 3 типа судов. А теперь подумайте - большая ли потеря? Я скажу - огромная.
Я немного в теме. Поэтому добавлю: это Вы ещё мягко сказали, что потеря огромная. Потеря фатальная. СПГ, как направление, для нас просто умрет. Кошмар. Офигенная многоходовочка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Французская инжиниринговая группа Gaztransport & Technigaz (GTT) заявила, что прекращает свою деятельность в РФ после анализа последних европейских пакетов санкций, которые включают запрет на инжиниринговые услуги российским фирмам.
Уход французов фактически ставит крест на российском сегменте СПГ, точнее, на его развитии. Французы производят мембранные контейнеры для перевозок сжиженного газа. Без них танкер-газовоз превращается просто в танкер. И может возить нефть, спирт, лошадей, гвозди - но не сжиженный газ при минус 160 градусах. Российских аналогов, понятно, нет.
Это означает, что технология СПГ становится для России практически недоступной. Что успели построить и запустить - то и будет работать. Какое-то время, так как обслуживание всего этого хозяйства тоже ведется по методу импортозамещения. Нового уже не будет, во всяком случае, пока этот режим сидит в Кремле.
Дугин мечтает о лучине, онучах и прочих важных скрепах полутысячелетней давности. Это как раз тот случай, когда мечты сбываются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут многие пишут, что мол почему мы не можем и нахуй эти лягушатники - во первых, построить судно предположим в России можно - но! Кто такие GTT? Это производители танков для тех самых газовозов, в которых перевозится спг. Есть 3 типа танков, Moss, Gtt 96, MarkII. За последние 20 лет мосс типа построили около 8 штук и все для японской митсуи. Остальные 2 типа Марк и гтт - это все разработки и патенты - того самого GTT. Даже если России удастся скопировать и построить(хотя там наработки 30-40 лет), то ни в один порт это судно не зайдёт на выгрузку, т.к. сертифицировано только этих 3 типа судов. А теперь подумайте - большая ли потеря? Я скажу - огромная.
Тем не менее Китаю что-то это не помешала на хую вертеть все патенты и сертификаты-тупо копируют и что-то свободно используют "свои" суда в мире.
Цитата
Шанхай, 25 сентября /Синьхуа/ -- Судно-газовоз 4-го поколения, самостоятельно разработанное китайской судостроительной корпорацией Hudong-Zhonghua, получило название "Дубхе" на судостроительной базе Чансин в Шанхае.
Судно грузоподъемностью 174 тыс. кубометров предназначено для перевозки в Китай сжиженного природного газа /СПГ/, произведенного в рамках проекта "Ямал" в России. Оно является первым из четырех подобных танкеров, строительство которых входит в планы компании.
Газовоз длиной 295 м и шириной 45 м, оснащенный новейшей силовой системой и цистерными устройствами, может двигаться со скоростью до 21 узла.
И эта новость 2019 года.....Так что мы делаем не так? Может быть поддерживаем прогнившую систему которая кроме как воевать и распродавать ресурсы страны больше не на что не способна?
Тем не менее Китаю что-то это не помешала на хую вертеть все патенты и сертификаты-тупо копируют и что-то свободно используют "свои" суда в мире.
И эта новость 2019 года.....Так что мы делаем не так? Может быть поддерживаем прогнившую систему которая кроме как воевать и распродавать ресурсы страны больше не на что не способна?
Я ещё раз говорю - вы можете построить судно, все до последнего скопировать - но танки вам будет делать GTT, мембранные танки может делать только GTT, больше никто в мире, нет аналогов, был GTT и Mark III, в итоге объединились и сейчас практически монополисты, потому что мосс практически не строят. А то что китайцы якобы сами взяли и построили по своим чертежам - так это пожалуйста, скопировать и построить это без проблем, но танки они сами не сделают, вернее сделают под руководством GTT и с их технишенами, но там должна стоять печать GTT.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати вопрос где доставать главные двигателя для крупнотоннажных судов так и не решён. Так как производители эти типов все из ЕС, то наши деятели предлагают делать дизель-электроходы, применяя для этого тепловозные двигатели. Ничего другого не остаётся, тепловозами Россия богата.
Можно еще рассмотреть схему двигателя "Титаника". 22 кочегара решат проблему. Ну до 50 реально увеличить я так считаю. Принцип двигателя паровоза. Интересно, не сохранилась ли документация?
Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 4 янв 2023 в 06:50
Чтобы понять степень крутизны завода Звезда, надо побывать в Ю. Корее и своими глазами увидеть ихнее судостроение и потом сравнить его с нашим. Я бы это никак не сравнил, поскольку крайне несопоставимые величины. Такое ощущение, что всё побережье южного соседа превращено в сплошной завод, где кипит жизнь, как муравейник, не иначе - тысячи и тысячи рабочих, красавцы пароходы любых назначений и размеров, кажется со стороны, что всё там подчинено судостроению и судоремонту. По сравнению с этим, наш широко разрекламированный завод-маленькая песчинка мира судостроения, где изначально используются готовые узлы и агрегаты наших более продвинутых соседей. Трагедия современной России - отсутствие цикла полного производства, который не может быть налажен при фундаментальном отсутствии нормальных экономических отношений внутри государства. Как это не смешно звучит, а начинать надо с первого закона капитализма - закона о заработной плате, который устанавливает минимальную тарифную сетку и не позволяет платить работникам меньше. У нас за 30 лет только смогли придумать некий далекий от реалий МРОТ и повсеместно не платят нормальную зарплату, всячески измываясь над работниками. Ну какие тут могут родиться газовозы?
И эта новость 2019 года.....Так что мы делаем не так? Может быть поддерживаем прогнившую систему которая кроме как воевать и распродавать ресурсы страны больше не на что не способна?
Про воевать это сейчас шутка такая была?Черный у вас юмор.
Работаю в отрасли по СПГ, там сейчас семимильными шагами налаживают производство того, что должны были делать французы, немцы и прочие европейские партнеры. Естессно по принципу копипасты :)) тч к 24-25 году будет импортозамещение)
К 25 году в России что-то произойдет очень важное по всем направлениям. Мне так кажется.
Может я чего то не знаю. Просто интересно: а как газ испаряется из герметичное системы?
Ебать, Вася, ты долбоеб. Не имея малейших знаний в химических и физических свойствах спг сидишь и разглагольствуешь о том, что построить спг танкер можно на коленке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно, что один из лидеров газодобычи в мире нанимает кого-то для постройки транспорта для его перевозки. Ещё и имея свою собственную металлургию. Дожили, бля. Долбанный Байден, гад, довёл страну.
Да имея всё, не только металлургию. Делали же ракету на водороде. А здесь газ попроще и могут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чтобы понять степень крутизны завода Звезда, надо побывать в Ю. Корее и своими глазами увидеть ихнее судостроение и потом сравнить его с нашим.
и уровень жизни. я живу в Корее, до сих пор не отпускает. как страна где ничего нет - так живет.
я понимаю в финляндии ресурсов жопой жуй, всё равно всё с РФ тащат. а тут нет. тут одни горы. леса нет, песка нет, сельхоз делать негде.
даже в муравейнике где я живу - звукоизоляция лучше чем в РФ. Перекрытия и стены толще. Да как так то?
Это сообщение отредактировал Укор - 4 янв 2023 в 07:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это какое-то днище а не гос-во, доуя ресурсов но даже продать из не можем по человечески, трубопровод нам Норвегия строит, Китай мосты для вывоза леса, Белоруссия-карьерные самосвалы...Мы то сами как участвуем в вывозе ресурсов страны?Ах да налоги нам ввели на землю на которой стоит твоя недвижимость.
yaplakal.com