Да блять, товарищи китайцы, начните уже что-то подешевле.
Дешевле уже было. Я помню Ховеры за 740тр и Винглы за 550тр. Даже ездил тестировать дизель и акпп, и оно хорошо ехало. Теперь же на авито замечены китай премиумы до 8,5млн.р. Теперь осталось понять, где именно нас развели.
Это сообщение отредактировал Нивовод - 22 мар 2023 в 03:14
Про "свято место пусто не бывает" уже писали? Пофиг какие там автомобильки будут собирать-ЕС потерял свой рынок надолго. Китайцы очень не любят, когда их кидают на баблосы. И очень долго помнят всю эту гадость. Недавний кипеш насчёт "моторсич" напомнить? Чего теперь там укры разруливают? Послесловие: был один опыт с заменой блока питания на стационарном компе у китайцев. Ничего на иероглифах не понял-но остались довольны. Потому как сами покупали, а я устанавливал.
Обожаю ЯП, как не новость о России, так куча экспертов)) Вы вообще, в курсе, что Россия под санкциями, с 2002 или 2004 года, потом с 2014 года, а теперь вообще писец) На одну секунду, представьте в своем котелке, что будет, если с России снять все санкции ???
Ну так растолкуй нам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да да) охуенная замена просто) Или для тебя подогрев руля с лобовым уже премиум? Ну для тех кто пересел с гранты, это пиздец конечно космический корабль, на первые года три, потом это дерьмо никому не продать! Два несовместимых слова, китайский премиум)) Кожа-дерьмо, метал-дерьмо, всё-дерьмо, электроника тормозящее дерьмо, как в дешевых андроидах китайских! И цена от 7 млн за дерьмо! Сейчас еще можно найти б/у автомобили, именно автомобили, которые делались инженерами, для людей, перечислять их нет смысла, любой 10-15 летний японец, прослужит еще столько же и в два разв больше, пусть идиоты покупают китайское дерьмо и ездят на них с недоумевавшим еблом, непонимая что их наебали, а потом будет постепенно приходить сознание и понимание что ты лох) Вместо мозга, сухая ветка должна быть, чтобы купить китайца за такую цену)
Машины которые делали инженеры для людей уже закончились, это машины 90 годов, сейчас все машины делают маркетологи для людей, Мерседес и БМВ это вообще говно, вы хотя бы в Мерседесе сидели, не ездили, а хотя бы просто сидели, там нормально только в комплектации топ, в остальных сделано все так что я ощущаю себя нищебродом больше чем в Весте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про "свято место пусто не бывает" уже писали? Пофиг какие там автомобильки будут собирать-ЕС потерял свой рынок надолго. Китайцы очень не любят, когда их кидают на баблосы. И очень долго помнят всю эту гадость. Недавний кипеш насчёт "моторсич" напомнить? Чего теперь там укры разруливают? Послесловие: был один опыт с заменой блока питания на стационарном компе у китайцев. Ничего на иероглифах не понял-но остались довольны. Потому как сами покупали, а я устанавливал.
Есть вопрос: Ты гражданин Китая или просто долбоёб?
Такой охренительный рынок, что кроме потребителей никто и не заметил ухода. Для кого из ушедших, мы были серьезным рынком? Кто из ушедших делал модели исключительно для нашего рынка (полуседан и иже с ним в расчет не берём), как для того же китайского рынка? Я уж молчу, что из ушедших, мало кто возил и половину своего модельного ряда. Те же корейцы, много чего не возят, или возят в сильно урезанном виде. ПыСы, мы даже для своих производителей не приоритетный рынок.
С чего это вдруг полуседан в расчет не берем? Кури статистику, кто главный скупщик мерседеса и бмв!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кетай нахаляву получил новые рынки! ЕС от большого ума просрало прикормленные рынкы
Такой охренительный рынок, что кроме потребителей никто и не заметил ухода. Для кого из ушедших, мы были серьезным рынком? Кто из ушедших делал модели исключительно для нашего рынка (полуседан и иже с ним в расчет не берём), как для того же китайского рынка? Я уж молчу, что из ушедших, мало кто возил и половину своего модельного ряда. Те же корейцы, много чего не возят, или возят в сильно урезанном виде. ПыСы, мы даже для своих производителей не приоритетный рынок.
вчера информацию читал, что у шкоды после выхода от нас прибыль упала в 2 раза... но накидать выдуманных фактов много ума не надо, а надо чуток
Во времена СССР закупали технологии для производства, а сейчас только машинокомплекты для отвёрточной сборки.
Ага, на основе фиата до конца нулевых классику собирали... Буханке 60 лет? Не думаю, что в СССР больше технологий купили, чем в России. Другой вопрос, что страна была более самодостаточной, но таковы реалии современного мира и глобализации. Теперь начался путь к этому, но обособление рынка всегда палка о двух концах.
Дайте народу авто за 400-500. Чтобы передвигаться из пункта А в пункт Б
Я купил себе гранту за 650, чтобы передвигаться из пункта А в пункт Б. Как ты себе представляешь авто за 400 тысяч? Расскажи? Это должна быть мотоколяска? Какие аналоги автомобилей есть за 5 тысяч долларов? Что будет с городами, если их заполонят машины за 5 тысяч долларов? Какая там будет безопасность? Какая смертность при аварии? Ну, зачем писать хуйню? Я не понимаю. Ну, нет у тебя денег, купи бэушку. Я бы и сам не отказался от машины за 400 тысяч. А денег на новую и хорошую нет. Но почему-то мне не приходит в голову писать бред про новые машины за 5 тысяч долларов. И самое смешное, если бы тебе дали такую машины, ты сказал, что это говно. А вот Мерседесы за 30 тысяч долларов классные.
Если бы мне предложили НОВУЮ за 5 тысяч долларов я бы даже ваз классику взял! Мне не до понтов, мне нужен транспорт чтобы переместиться из точки А в точку Б Ибо часто я там, где нет общественного транспорта, а как говорится в поговорке "лучше плохо ехать чем хорошо идти"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com