Ну так мне мой знакомый пилот тоже самое сказал. Дебилы. И говорит что в Уральских авиалиниях бардак полный. Просто удивительно, что им так везет.
Мне, вот, знакомые летчики то же самое сказали. Да и в интернете, все реальные пилоты придерживаются такого же мнения. "Летчики, мягко говоря, совершили ошибку". Покажите комментарий какого нибудь пилота, который бы сказал, что они все сделали правильно и они герои !
Тема сложная, неизвестно кто пока прав, но насчет потушили бы
Опять двадцать пять.
Схуяли он будет гореть? Схуяли он будет скакать по полям? У него есть тормоза, закрылки, предкрылки, интерцепторы и один реверс. Покрутился в зоне, процедуры выполнил, зашел, сел, остановился, посмотрел на полкилометра полосы, уходящей вдаль.
Я не техник летчик, но предполагаю что нормальной работы от шасси тоже не жди, следовательно есть риски. Тем более упоминалось летчиками что переднее уже не в порядке. Раз они решили там не садится, значит что то думали на этот счет. Но подождем заключения комиссии, однако на 100% я никакой комиссии естественно не доверяю, таков мир, ложь и выгода ...
Бля, в Омске есть риски - а в Новосибе они разом исчезнут? Что за чушь?
Реверсом. На крайняк, интерцепторами. На тормозах жп можно всю взлетку проскочить и не заметить, ибо они только на низких скоростях дают эффект.
Бред.
Справедливости ради это не бред, а чистая правда. Человек в теме
Поздравляю.
Як-42 с помощью Божьей силы на полосе останавливают в этой "теме"?
Мы обсуждаем як-42, или просто больше нет аргументов?
А чем як-42 не подходит? Лайнер и лайнер, а останавливается чудом, оказывается, без реверса.
Я уж не буду про MEL, где без одного реверса вполне себе пассажиров возят на любом типе, а ил-96 с одним реверсом из четырех спокойно перегоняется. А там хуевина не чета а320.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 13 сен 2023 в 13:07
Ну так мне мой знакомый пилот тоже самое сказал. Дебилы. И говорит что в Уральских авиалиниях бардак полный. Просто удивительно, что им так везет.
Мне, вот, знакомые летчики то же самое сказали. Да и в интернете, все реальные пилоты придерживаются такого же мнения. "Летчики, мягко говоря, совершили ошибку". Покажите комментарий какого нибудь пилота, который бы сказал, что они все сделали правильно и они герои !
Нашелся вот один. Дамир Юсупов в телеге у себя прокомментировал:
"—Пассажиры и экипаж живы и здоровы, самолёт не получил значительных повреждений. Самое главное — все сегодня вернутся домой к своим близким. Ценнее жизни ничего нет. Для меня это очень волнительная новость, так как сам пережил нечто подобное. Я горжусь вами, экипаж! Спасибо вам всем!»"
Это сообщение отредактировал v348 - 13 сен 2023 в 12:59
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
Он бывший лётный директор вообще-то. Именно в его ведении находится обеспечение безопасности полётов. Так что он точно знает, что говорит.
Реверсом. На крайняк, интерцепторами. На тормозах жп можно всю взлетку проскочить и не заметить, ибо они только на низких скоростях дают эффект.
Кстати, тормоз тоже гидравлический, а не тросиком
Тормоза прекрасно справляются со своей функцией. От зеленой системы системы работает Normal braking, а от желтой - Alternate braking. При нерабочей зеленой системе в итоге имеем: закрылки/предкрылки, правый реверс, тормоза, спойлеры 2, 3, 4.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Улететь на другой аэродром более длинный за 600 км. И сесть в поле. Это как-то не айс. Мастерство пилотов есть конечно. И удача большая. Тут про Дамира Юсупова была тема, что он не всё правильно сделал. Его наградили. Этих я думаю не наградят. Хорошо что без жертв.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я так понял что дана команда УА гнобить... Снчала весь инет забить татарином который русских на колени ставит, сейчас пилотов дураками назвали.
Как же таким, как ты, должно быть, интересно жить! На любое событие сразу готова какая-нибудь теория заговора, чья-то команда или прочее "ну понятно". И все у вас кто-то что-то командует, всех от чего-то вечно отвлекают, всех к чему-то готовят. Не жизнь - сплошное кино!
пилоты-идиоты.Даже если и выкатились бы,скорость была бы минимальной. А в поле могла передняя стойка зарыться в грунт,могло развернуть самолет и писец.
Это сообщение отредактировал mix68ru - 13 сен 2023 в 13:08
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
Он бывший лётный директор вообще-то. Именно в его ведении находится обеспечение безопасности полётов. Так что он точно знает, что говорит.
Он рассуждает со стороны, зная что и как происходило. Какое решение он бы принял находясь в этот момент на месте пилотов - нам не известно. Не исключаю варианта, что его решение было бы аналогичным.. И он бы так же сел в поле.. На эту тему есть хороший фильм - "Чудо на Гудзоне", там на моменте суда очень хорошо это показано. Когда знаешь что и когда произойдет- можешь все предусмотреть и правильно отреагировать. А когда это все происходит внезапно, и ты не знаешь чего еще ожидать..
Это сообщение отредактировал qaws134 - 13 сен 2023 в 13:12
Реверсом. На крайняк, интерцепторами. На тормозах жп можно всю взлетку проскочить и не заметить, ибо они только на низких скоростях дают эффект.
Кстати, тормоз тоже гидравлический, а не тросиком
Тормоза прекрасно справляются со своей функцией. От зеленой системы системы работает Normal braking, а от желтой - Alternate braking. При нерабочей зеленой системе в итоге имеем: закрылки/предкрылки, правый реверс, тормоза, спойлеры 2, 3, 4.
ой, давай я сюда эту заебавшую вчера всех картинку суну, пусть изучают, что такое зеленая, желтая и синяя. может поменьше откровенной бредятины в теме будет.
Это сообщение отредактировал palaroda - 13 сен 2023 в 13:09
Была уверенность в исправной тормозной системе и механизации крыла? Ее безупречная работа это процентов 80 торможения самолета в первые секунды после касания. А сесть на полной скорости и только катясь по полосе на 180 км/ч понять что тормоза (которые ты хер опробуешь, это вам не авто) ниале и механизация не помощник, продолжать так же радостно мчаться, смотря в иллюминатор как кончается полоса а тормозить не чем? Или снова взлетать надеясь что механизация крыла на взлет не подведет? Или после касания тут же дать реверс чтобы самолет начало крутить как корову на льду? Второго шанса подумать и переиграть тут не дается.
Что за херню вы тут пишите? Физик мамкин.
Ну это ещё кто тут мамкин физик. Вы не поверите, но о несюисправности гидравлики летчики узнали по датчикам. Равно как и об исправности остального. Другое дело, что если за рулем хипстер, то тут и автопилот не поможет. Что пилот и продемонстрировал, чуть не убив пассажиров и проебав самолёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
Чувствуется ваш пацреотизм в каждой букве, любыми способами оправдать чужую тупость.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com