Евросоюз предлагает отказаться от автомобилей с ДВС к 2035 году

Цитата (Barrel0726 @ 16.07.2021 - 11:40)

Чтобы зарядить за ночь аккум той же Теслы, нужна мощность на розетку - 11 кВт. Если в гаражном кооперативе сотня гаражей или машиномест, то получается, что единовременно нужно подать мощность 100*11=1.1 мегаватт. Что такое 1 мегаватт спросите у электриков. Нужно будет переделывать ВСЮ систему электропередачи и генерации. Причем как магистрали, так "последнюю милю".

Ты же ее каждый день будешь заряжать, проехав до этого 500 км за день.
Ты сейчас часто заправляешь свой авто от нуля до полного бака? Каждый день? Ил все же раз в неделю-две в городском цикле?

Цитата

Пока в качестве помойки они используют РФ, отправляя ядерные отходы.

Вообще-то РФ сама с удовольствием скупает ядерное сырье зарабатывая охуенные бабки на этом. И да что то я тебя, как и других россиян ,не видел на рельсах по пути ядерных транспортов , в отличии от тех же немцев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Просто я по работе много встречал случаев где замена трсформатора и линии в садоводстве ни чего не решает, сейчас строится много загородной недвижимости нагрузки растут, и скорее это ваш случай частный, а Богучанская и Саяно-Шушенская к сожалению не могут европейскую часть России обеспеченивать электроэнергией.

Пиздежь чистой воды. Даже более
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (werwolf717 @ 16.07.2021 - 12:29)

Цитата (KsandrPRO @ 16.07.2021 - 12:27) Цитата (YaTip @ 16.07.2021 - 12:19) Какое лицемерие у переживающих за утилизацию батарей. А выхлопные газы, которыми мы дышим прямо сейчас на наших улицах, - это что? Это вас не возмущает? А ведь это проблема, несопоставимая по вреду для здоровья и непосредственной опасности для здоровья и жизни человека, чем утилизация батарей. Да ну? Правда что ли? А давайте рядом с вами заводик построим по переработке батарей, как это хотели у нас сделать. Мы еле отбились от него. Я посмотрю, как вы будете дышать выбросами этого завода и прятаться дома за закрытыми окнами, когда на заводе очередная партия литиевых аккумуляторов возгорится. Вы думаете, что если вы в конкретной локации не будете дышать выхлопами, то это более экологично, чем в вашей области будут работать электростанция для заряда батарей, завод по утилизации батарей? Хренушки! Заводы будут делать выбросы не меньше машин. Только попадать их выбросы будут к вам не моментально, а через почву, через реки, через овощи, которые поливаются из этих рек. И т.д. Распиздяйство в конкретной стране не должно являться препятствием прогрессу

Согласен от части... Только вот если это такое разгильдяйство в Германии, в Китае, то что уж тогда говорить о России? У нас разгильдяйство не только на уровне исполнителей, но и на уровне начальства.

Цитата (Barrel0726 @ 15.07.2021 - 12:54)

ЕС видимо не догадывается, что придется строить новые электростанции, ибо потребление возрастет очень даже значительно. Плюс уже несколько лет говорят о возможном дефиците лития...

Удивляют люди, которые думают, что вот только им под силу думать о таких вещах, а все остальные в той Европе, все равно что обезьяны с палками и конечно же они не изучают такие вопросы. Тупо придумывают законы и ждут че будет дальше

Цитата (halogen @ 16.07.2021 - 13:32)

Вангую !  Не  откажутся  , ни  к 2035 , ни к  2045 . Болаболы .

Они в Германии интернет уже лет как 20 проводят повсюду, только во время эпидемии весь интернет лег, а в деревнях и мелких городках до сих пор ждут сотовой местами невезде.
Из-за недавнего наводнения ряд районов в НРВ лишились вообще всего - ни света, ни интернета, ни электричества. Благо машины на бензе, кто смог - все съебали.
Так вот эти же долбаебы будут планировать и организовывать электросеть для зарядки автомобилей.
Они правда недавно расписались в том, что вся "новая энергетика" обосралась. И это несмотря на сотни миллиарды дотаций, которые оплатили местные бараны аборигены. Но нет ни новых магистралей, ни кратко/среднесрочных накопителей, а первые ветряки, которые перестали получать дотации пошли под нож сразу.
Но они уже видят новые горизонты для своих драздрапиздящих рук - электрификация всей страны. Тут иногда на французкой заправке хрен бензином заправиться можешь. То карты не принимает, то не работает, а тут зарядка - удачи.
З.Ы. 100% обосрутся, но бабло будет потрачено на очередной хайп, для этого это и делается.
Это сообщение отредактировал фыва - 16 июл 2021 в 21:17

Цитата (MHEXOPOIIIO @ 15.07.2021 - 21:20)

Цитата (humanrace @ 15.07.2021 - 18:19) Цитата (MHEXOPOIIIO @ 15.07.2021 - 15:33) А в чем экологичность электромобилей, если производство энергии не экологично, а часть энергии ещё будет теряться при передаче от электростанции к аккумулятору Авто? Че эти зелёные энергетики сейчас углём газ замещают из-за высоких цен? Запрем вас в гараж с ДВС заведенным, а меня с электро мобилем, и проверим в чем экологичность ? Результат так сказать ощутите очень быстро и наглядно. То есть, профит в том, что в городе воздух чище, а за городом электростанция чадит в два раза больше? Сомнительное удовольствие.

В Россию уже свозят ядерные отходы из Европы, и электростанции будут дымить в России, и литиевые аккумуляторы будут свозить в Россию, и ты будешь ходить в противогазе. А в Европе и США будут электромобили и чистый воздух, и твои министры и депутаты будут в Европе и США.

Цитата (Оптимист123 @ 16.07.2021 - 19:38)

Цитата (Barrel0726 @ 16.07.2021 - 11:40) Чтобы зарядить за ночь аккум той же Теслы, нужна мощность на розетку -  11 кВт. Если в гаражном кооперативе сотня гаражей или машиномест, то получается, что единовременно нужно подать мощность 100*11=1.1 мегаватт. Что такое 1 мегаватт спросите у электриков. Нужно будет переделывать ВСЮ систему электропередачи и генерации. Причем как магистрали, так "последнюю милю". Ты же ее каждый день будешь заряжать, проехав до этого 500 км за день. Ты сейчас часто заправляешь свой авто от нуля до полного бака? Каждый день? Ил все же раз в неделю-две в городском цикле?

Может и не каждый день. Но спроектировать подачу энергии требуемой теоретической мощности все равно придется. Другими словами потребишь ты это или нет, но генерацию и доставку проработать придется.
Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 16 июл 2021 в 21:40

Цитата (TretyakovUa @ 16.07.2021 - 20:10)

Цитата (Barrel0726 @ 15.07.2021 - 12:54) ЕС видимо не догадывается, что придется строить новые электростанции, ибо потребление возрастет очень даже значительно. Плюс уже несколько лет говорят о возможном дефиците лития... Удивляют люди, которые думают, что вот только им под силу думать о таких вещах, а все остальные в той Европе, все равно что обезьяны с палками и конечно же они не изучают такие вопросы. Тупо придумывают законы и ждут че будет дальше

Ну ответь тогда, как ты лично это видишь?

поддерживаю, но я так и буду ездить на своём Ауте с V6

Цитата (AN82 @ 16.07.2021 - 21:26)

Цитата (MHEXOPOIIIO @ 15.07.2021 - 21:20) Цитата (humanrace @ 15.07.2021 - 18:19) Цитата (MHEXOPOIIIO @ 15.07.2021 - 15:33) А в чем экологичность электромобилей, если производство энергии не экологично, а часть энергии ещё будет теряться при передаче от электростанции к аккумулятору Авто? Че эти зелёные энергетики сейчас углём газ замещают из-за высоких цен? Запрем вас в гараж с ДВС заведенным, а меня с электро мобилем, и проверим в чем экологичность ? Результат так сказать ощутите очень быстро и наглядно. То есть, профит в том, что в городе воздух чище, а за городом электростанция чадит в два раза больше? Сомнительное удовольствие. В Россию уже свозят ядерные отходы из Европы, и электростанции будут дымить в России, и литиевые аккумуляторы будут свозить в Россию, и ты будешь ходить в противогазе. А в Европе и США будут электромобили и чистый воздух, и твои министры и депутаты будут в Европе и США.

Да где вы такие идиоты боретесь то? Ещё раз для особо одарённых, не способных банально даже с гуглом подружиться: яо ввозятся к нам только из Германии. Франция - мировой лидер по доли ядерной энергетике в стране и США, на которую такие как вы дрочат хранят яо у себя на полигонах.

Вы прежде, чем какую то хуйню высрать хоть поинтересуйтесь
Это сообщение отредактировал werwolf717 - 16 июл 2021 в 23:10

Цитата (Barrel0726 @ 16.07.2021 - 21:39)

Цитата (TretyakovUa @ 16.07.2021 - 20:10) Цитата (Barrel0726 @ 15.07.2021 - 12:54) ЕС видимо не догадывается, что придется строить новые электростанции, ибо потребление возрастет очень даже значительно. Плюс уже несколько лет говорят о возможном дефиците лития... Удивляют люди, которые думают, что вот только им под силу думать о таких вещах, а все остальные в той Европе, все равно что обезьяны с палками и конечно же они не изучают такие вопросы. Тупо придумывают законы и ждут че будет дальше Ну ответь тогда, как ты лично это видишь?

Странное у тебя представление о развитии. Развитые государства потому и развитые, что постоянно строят что-то новое. А выжимать максимум из устаревших технологий это удел стран третьего мира.

Цитата

Barrel0726 > Чтобы зарядить за ночь аккум той же Теслы, нужна мощность > на розетку - 11 кВт. Ещё раз. Никто не заряжает каждый день аккмулятор с нуля до 100%, только подзаряжают то что потратил за день. Что по статистике в среднем 50км. Второе. Максимальный зарядный ток Теслы от домашней зарядки 32а, т.е. мощность розетки меньше 8квт.

Не мучайся. Это уже 100500ая тема про электромобили и каждый раз одно и тоже.

Не поймёт народ что во время стоянки машина может заряжаться, а стоит автомобиль полюбасу дольше чем едет.

П.с.
Не видел новый Hynday Ioniq 5?
Я на нём Test Drive делал позавчера, коллега приобрёл. Мне очень понравился
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (swoon @ 15.07.2021 - 14:28)

Успеют столько розеток то произвести? Электричество же из розеток берётся.

и булки растут на дереве

Цитата (GeorgeSKP @ 16.07.2021 - 12:16)

Цитата (andysh888 @ 16.07.2021 - 12:06) Сервисы запустили. И поставщики запчастей. На моторах года так до 1995-1998 (конструкционный год, когда мотор только ставят на производство) "прочный слой" цилиндров был до 1,5мм толщиной, что позволяло делать 1-2 расточки с восстановление хона цилиндров. Для этих моторов есть соотв 1-2 ремонтных размера поршневых колец. Плюс "длинные юбки" - то есть длинные поршня, что способствовало низкому износу стенок цилиндров даже при нарушениях геометрии в кольцах. В итоге типичных блок до "только выкидывать" выживал минимум 300-400ткм. На нынешних моторах "стаканы" имеют толщину до 0,3мм, что исключает возможности расточки/восстановления хона. Поршня короткие, что при даже небольших перекосах быстро приводит к задирам. Потому редкий современный мотор способен выжить хотя бы те же 300ткм. А количество "фатальных отказов" (с разрушением в том или ином виде ШПГ и/или цилиндров) увеличилось в рамках первых 30-50ткм даже не в разы - на порядки. И до кучи "масложор" теперь норма. Прекратили выпуск таких двигателей почему? Потому что его ремонт в цивилизованных странах превышает разумную стоимость. Это в ара-сервисе тебе за 100к двигатель вытащат, разберут, звгильзуют и соберут обратно (сколько он правда потом проездит-да хуй его знает). Вопрос номер два-с какой радости автозавод обязан обеспечивать второго-третьего владельца после окончания гарантии? Вася решил всех наебать и купил б/у тачку с пробегом 300к? Но при этом сразу после покупки откапиталил движок за 150к. Логично, что у Васи все вокруг пидарасы-и производитель автомоьиля, и сервисмен, и даже производители запчастей. Но чудес не бывает, поэтому или покупай новую машину, и не думай ни о чем до окончания гарантийного срока, либо готовься слегка вложиться

Просто замечательно!
Вы только почитайте этого любителя электромобилей - Вася решил всех "наебать" и купить бу тачку. Оказывается покупка бу это... наебалово!!!
То есть покупатель современно автомобиля не должен продавать свою машину. После окончания гарантии, счастливый обладатель современного высера капроэкономики - в смысле автомобиля должен заплатить за его разборку и утилизацию вместо получения денег от его продажи.
Вот что значит борьба за экологию!

systemman79
> Не видел новый Hynday Ioniq 5? Я на нём Test Drive делал
> позавчера, коллега приобрёл. Мне очень понравился

Не, у нас только в следующем году появится. Да я, честно говоря,
уже выбрал свою следующую электричку - сделал предзаказ на Cybertrack.

Что там у вас с погодой происходит, я таких наводнений давно не видел.

Цитата (lukaM @ 17.07.2021 - 01:05)

systemman79 > Не видел новый Hynday Ioniq 5? Я на нём Test Drive делал > позавчера, коллега приобрёл. Мне очень понравился Не, у нас только в следующем году появится. Да я, честно говоря, уже выбрал свою следующую электричку - сделал предзаказ на Cybertrack. Что там у вас с погодой происходит, я таких наводнений давно не видел.

В "Америке" напишу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А электричество откуда?

Цитата

это долбоебизм. Есть зеленые ЭС, которые смогут обеспечить повышенное энергопотребление? Энергосети готовы? И самый главный вопрос: есть "зелёные" аккумуляторы и такая же "зелёная" технология их утилизации? А негры, добывающие литий, справятся с повышенным спросом?

Какие блдь негры? Литий в Китае добывается и аккумы там штампуются в ваши самокаты. Лишь бы ляпнуть чушь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AN82 @ 15.07.2021 - 15:26)

Да че в Африку? Ядерные отходы в Россию отправляют, туда же и батарейки будут сваливать. Из Германии в Россию отправлен новый груз с сотнями тонн ядерного мусора. 22 июня грузовой состав с 600 тоннами радиоактивных отходов отправился в Россию с комбината по обогащению урана Urenco в немецком Гронау. 12 вагонов с отходами, образующимися при обогащении урана в ходе производства топлива для АЭС, отправлены на Уральский электрохимический комбинат в Новоуральске в Свердловской области. С начала 2020 года, по оценкам "Экозащиты", в Россию доставлено уже свыше 3000 тонн ядерных отходов. Экологи опасаются, что транспортировка ядерных отходов в Россию будет продолжаться и в ближайшие годы, поскольку срок действия разрешения на вывоз в Россию урановых отходов через порты Нидерландов продлен до 2023 года. Помимо Urenco, соответствующее разрешение получило и предприятие Orano во Франции.

А где новости про современный российский ядерный реактор, который работает на отработанном ядерном топливе? Где-то читал про это. Если так, то это энергетикам на руку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ildarez72 @ 17.07.2021 - 09:17)

Цитата (AN82 @ 15.07.2021 - 15:26) Да че в Африку? Ядерные отходы в Россию отправляют, туда же и батарейки будут сваливать. Из Германии в Россию отправлен новый груз с сотнями тонн ядерного мусора. 22 июня грузовой состав с 600 тоннами радиоактивных отходов отправился в Россию с комбината по обогащению урана Urenco в немецком Гронау. 12 вагонов с отходами, образующимися при обогащении урана в ходе производства топлива для АЭС, отправлены на Уральский электрохимический комбинат в Новоуральске в Свердловской области. С начала 2020 года, по оценкам "Экозащиты", в Россию доставлено уже свыше 3000 тонн ядерных отходов. Экологи опасаются, что транспортировка ядерных отходов в Россию будет продолжаться и в ближайшие годы, поскольку срок действия разрешения на вывоз в Россию урановых отходов через порты Нидерландов продлен до 2023 года. Помимо Urenco, соответствующее разрешение получило и предприятие Orano во Франции. А где новости про современный российский ядерный реактор, который работает на отработанном ядерном топливе? Где-то читал про это. Если так, то это энергетикам на руку.

Конечно на руку. И ядерные отходы на руку, и санкции бьют по Европе и США, и доллар растет на руку рублю. Всё хорошо.
Не забудь поддержать в сентябре Единую Россию- это она устроила весь этот парад побед и достижений.
Это сообщение отредактировал AN82 - 17 июл 2021 в 14:10

Цитата (Дарудадуда @ 17.07.2021 - 12:24)

Цитата это долбоебизм. Есть зеленые ЭС, которые смогут обеспечить повышенное энергопотребление? Энергосети готовы? И самый главный вопрос: есть "зелёные" аккумуляторы и такая же "зелёная" технология их утилизации? А негры, добывающие литий, справятся с повышенным спросом? Какие блдь негры? Литий в Китае добывается и аккумы там штампуются в ваши самокаты. Лишь бы ляпнуть чушь!

Крупнейшие страны по добыче — Австралия, Чили и Аргентина.

Цитата (Grenz @ 16.07.2021 - 10:23)

Цитата (Canadian @ 16.07.2021 - 07:49) В мороз электроавто становится недвижимостью. Как с этим будут жить Норвегия с Финляндией. Даже в наших Юконских краях с относительно мягкой зимой в -30°(для меня это тепло, после российского заполярья с нормой в -40°) я стабильно эвакуирую дурачкой, путешественников на Тесле. Батарея умирает на глазах в холоде, заряд не держит и в резкие заморозки, банки разбухают и все вот вам ремонт на 20000$ с негарантийным случаем. Про отсутствие зарядных станции молчу. А если вы заряжаетесь дома в холодном гараже то умножьте время зарядки на три. Да Норвегия уже последние 7 лет лидер по использованию электромобилей в Европе.. если не в мире.. И как они с этим живут там??? Там Тесл просто хренова туча. . ЗЫ.. Да сам видел .. Да в Норвегии..Да много раз..

Всю Норвегию можно проехать на одной зарядке. А ты попробуй на море махани из Питера. Или на Байкал скататься.

Дешевле и дальше. Тогда электроповозки сами все захватят. И не надо будет важных бумаг постановлений европейских начальников.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аккумуляторы какие-то новые подвезли чтоли?