Если честно у меня была похожая мысль ( я по профессии авио механик) ,когда я услышал что они не захотели садится на "короткую",потом начали нести дичь о том, что из за передней стойки они не смогут полосу освободить , попёрлись куда то в ебеня, стали садится в поле! потому что "могло БЫ не хватить" топлива до аэродрома. Но я подумал что о ситуации я знаю только со слов "журналюг" а как они криво-косо пиздят,это известно всем. Ну и естественно нехрен из сравнивать с бортом который посадили в кукурузу, там оба двигателя птицы наебнулии счет шел на минуты.
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
тут решающее БЫВШИЙ скорее уже пенсионер в маразме,который ещё на "Илье Муромце" летал
53 года мужчине
Получил высшее образование в сфере эксплуатации автомобильного транспорта.
За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов.
17 марта 1991 года благополучно посадил самолёт Ил-86 после взрыва в салоне двух бомб, пронесённых террористом на борт.
В последующем работал лётным директором в авиакомпании «Внуковские авиалинии». С 2012 года — член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения.
В российских СМИ нередко комментирует события на тему авиации (начиная от авиапромышленности и заканчивая разборами причин катастроф). Привлекался в качестве эксперта к расследованию крушения SSJ 100 в Шереметьеве, однако его выводы подвергала критике сторона защиты пилота SSJ 100 Дениса Евдокимова.
//ты хоть погугли сначала, тупица, чтобы ослом то не выглядеть
Просто уникум! С десятилетнего возраста за штурвалом.
Вот когда за штурвалом в такой ситуации будет Юрий Сытник, тогда бы я его послушал. А так это похоже на истерику и размазывания говна, чтобы экипаж сделать виноватым за проёбы кампании, лицом которой является чурбан-русофоб. Отказы в работе систем связаны не с экипажами, а отсутствием запчастей и нормального сервиса в результате санкций. Я вообще бы не советовал нынче пользоваться воздушным транспортом, ибо это стало опасным.
Смотри, вся картина как выглядит то сейчас. Они заходят на посадку и у них отказ гидравлики. Шасси выпушено, механизация тоже. Они решают идти на Новосиб, там полоса больше. Или следуя внутренней инструкции и возможных атата от компании. Из-за шасси и механизации у них идёт повышенный расход. В итоге борт, который мог сесть в Омске, садится с пустыми баками в поле. Ну да, санкции виноваты.
Причём Новосиб не за 100км, а за 600! Грести туда с колёсами и закрылками это как назвать? С отказавшей гидросистемой...
Но, что если бы садись он в Омске выкатились за полосу, развалились загорелись и погибли??? Что бы по этому поводу говорил - заслуженный пилот России, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник??? Какого он вообще лезет в эту ситуацию, кто уполномочил???
Он специалист и высказывает своё мнение о ситуации как специалист А вот своими тупыми вопросами "кто уполномочил" уже реально достали
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
тут решающее БЫВШИЙ скорее уже пенсионер в маразме,который ещё на "Илье Муромце" летал
53 года мужчине
Получил высшее образование в сфере эксплуатации автомобильного транспорта.
За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов.
17 марта 1991 года благополучно посадил самолёт Ил-86 после взрыва в салоне двух бомб, пронесённых террористом на борт.
В последующем работал лётным директором в авиакомпании «Внуковские авиалинии». С 2012 года — член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения.
В российских СМИ нередко комментирует события на тему авиации (начиная от авиапромышленности и заканчивая разборами причин катастроф). Привлекался в качестве эксперта к расследованию крушения SSJ 100 в Шереметьеве, однако его выводы подвергала критике сторона защиты пилота SSJ 100 Дениса Евдокимова.
//ты хоть погугли сначала, тупица, чтобы ослом то не выглядеть
Просто уникум! С десятилетнего возраста за штурвалом.
ты забыл добавить,что он был летчиком с автомеханическим образованием да и 2 бомбы в смолёте не всегда равны одному гусю да не бомбы это,как оказалось,а 2 бутылки с бензином,которые потушили ещё в воздухе.
Но, что если бы садись он в Омске выкатились за полосу, развалились загорелись и погибли??? Что бы по этому поводу говорил - заслуженный пилот России, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник??? Какого он вообще лезет в эту ситуацию, кто уполномочил???
Он специалист и высказывает своё мнение о ситуации как специалист А вот своими тупыми вопросами "кто уполномочил" уже реально достали
так у него полномочий не больше,чм у половиня ЯПа если он СПЕЦИАЛИСТ,то должен не разевать варежку до окончания расследования,как многие ,действительно специалисты и делают.он свои ИМХО скорее бабку у подъезда напоминает...
Вот когда за штурвалом в такой ситуации будет Юрий Сытник, тогда бы я его послушал. А так это похоже на истерику и размазывания говна, чтобы экипаж сделать виноватым за проёбы кампании, лицом которой является чурбан-русофоб. Отказы в работе систем связаны не с экипажами, а отсутствием запчастей и нормального сервиса в результате санкций. Я вообще бы не советовал нынче пользоваться воздушным транспортом, ибо это стало опасным.
Смотри, вся картина как выглядит то сейчас. Они заходят на посадку и у них отказ гидравлики. Шасси выпушено, механизация тоже. Они решают идти на Новосиб, там полоса больше. Или следуя внутренней инструкции и возможных атата от компании. Из-за шасси и механизации у них идёт повышенный расход. В итоге борт, который мог сесть в Омске, садится с пустыми баками в поле. Ну да, санкции виноваты.
Причём Новосиб не за 100км, а за 600! Грести туда с колёсами и закрылками это как назвать? С отказавшей гидросистемой...
А какой поворот, всё было в принципе понятно изначально. Достаточно было посмотреть на стоящий в поле самолёт, и задаться вопросом, что ему мешало так же стоять в Омске.
это рассуждения задним числом. Типа что вам мешало купить доллары до дефолта? Задним умом - все эксперты.
Задним умом, задним числом. Какой ты прям задний. Напомню ещё раз, задним числом от стоял в поле, а не в Омске. Эт для заднего ума.
решение принимали когда он был в воздухе с проблемами. Вот допустим прямо сейчас у другого самолета будут подобные проблемы - что-то там с первой гидросистемой. Ты им что посоветуешь?
А какой поворот, всё было в принципе понятно изначально. Достаточно было посмотреть на стоящий в поле самолёт, и задаться вопросом, что ему мешало так же стоять в Омске.
это рассуждения задним числом. Типа что вам мешало купить доллары до дефолта? Задним умом - все эксперты.
Согласен. И думаю, что когда они приняли решение лететь в Новосиб - это было правильное решение в тех условиях, они считали, что горючего хватит. Когда поняли, что не хватает, тоже приняли правильное решение сажать в поле. Вот так сумма двух правильных решений может выдать одно глобальное не правильное решение. Что называется - благими намерениями выложена дорога в ад.
<то было правильное решение в тех условиях, они считали, что горючего хватит.> Тебе не кажется, что они получают деньги, чтобы не считать-гадать, а определённо знать?! <Когда поняли, что не хватает,> "Когда поняли" - ну эт ваще пиздец... <тоже приняли правильное решение сажать в поле.> Нууу, тут был широкий выбор, канешна...
Я, я, я, козу ипал! Вот когда будешь в неисправном самолёте с 200 пассажирами за спиной, вот тогда и говори. Всё живы здоровы, это главный показатель.
Дык в случае посадки на кукурузные, пшеничные, ржачные, подсолнечниковые и ещё какие угодно поля шанс угробить 200 человек куда выше, чем при посадке в аэропорту.
решение принимали когда он был в воздухе с проблемами. Вот допустим прямо сейчас у другого самолета будут подобные проблемы - что-то там с первой гидросистемой. Ты им что посоветуешь?
Поле искать, желательно с кукурузой. А кукуруза в Краснодаре. Туда и лететь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
скорее уже пенсионер в маразме,который ещё на "Илье Муромце" летал 
yaplakal.com