повод для самопиара - иначе, ВКС будут утюжить Синай вместе с Египтом (блин, опять пиндосы со своими угрозами вспоминаются)
жаль, что под каждое сиденье парашют не положишь - на высокой вертикальной скорости воздушный поток разобьет об самолета и стабилизаторы
Это сообщение отредактировал Arhymag - 1 ноя 2015 в 09:29
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются.
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
Чтоб шмякнуться об землю-матушку отдельно от самолёта?
Пиздец, это уже даже и не смешно. Такое ощущение, что ведёшь продленку у третьеклассников. Заговоры, политота, рембо, икперды....
Это сообщение отредактировал Aptekar - 1 ноя 2015 в 09:37
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются.
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
Чтоб шмякнуться об землю-матушку отдельно от самолёта?
Ну да, с учетом того, что месть где падают самолеты обычно не жилая, соответственно мягкая почва, кусты и прочее.
Выживают же люди и после падений с огромной высоты, помню была история где в разбитом хвосте стюардеса выжила после падения с высоты нескольких километров.
Это сообщение отредактировал GlProxy - 1 ноя 2015 в 09:30
На горке за минуту набор 3200 ft (16.25 м\с) и при этом без потери воздушной скорости (404узл.). Затем за 14 секунд снижение на 3572 ft (78 м\с!??), с падением скорости до 180 уз. Затем ещё 7 секунд снижения на 1550 ft(67 м\с) с падением скорости до 83 уз.
Лет 10 назад один из бортов так же себя вёл перед крушением. Причина - обледенение датчика скорости с одновременным выходом из строя барометрического датчика высоты. При полёте на автопилоте. После перехвата пилотами управления вывести их сваливания не удалось. Хочу добавит, что этот случай был как раз на AIRBUS. Представим картину: Борт выходит на курс и эшелон. Включают автопилот. Можно расслабиться. Выпить кофе. По какой-то причине это делают оба пилота. Помпаж. Сваливание. Запоздалая попытка перехвата управления. Попытка резко вывести из штопора, увеличением скорости пикированием. Перегрузки от резкого маневрирования (оба пилота бывшие военные лётчики - руки помнят). Разрушение фюзеляжа и планера.
Ни какой начальник не заставит Командира Воздушного Судна лететь на не исправном самолёте. У меня друзья трудятся в ГВФ. Если что-то не в порядке, даже не рассматривается вылет. На борту КВС самый главный. Вот послушайте как на хер КВС послал опоздавшего губернатора http://iplayer.fm/song/37408813/KVS_aerofl...natora_na_rejs/ скандал был славный. Послал и правильно сделал!
единичный случай
вспомни, например, поляков с президентом командиру сказали садиться, несмотря на хреновую погоду, он сел и врубился в дерево
Да, тут было дело. Но там же не пилоты гражданской авиации были. И по выводам комиссии в кабину заходил порулить ихний начальник, толи главком ВВС, толи вообще самый главный. А многие военные срутся перед начальством. Вот и приключилось...
Вон когда под Учкудуком падал - пилоты в эфир с родными прощались
Ну да. Определили очередность, регламент, времени то мало, каждому по 42 секунды... Пока один говорит, другие подбирают слова, пытаясь не перебить чтобы не сбить настрой. А как быть с теми кто сидит в кабине, в наушниках, но выхода не внешний радиоканал не имеет. Очередь занимали, гарнитуру передавали им. Все равно же уже падаем, нафиг что то делать полезное для спасения??? Может расшифровки пленки дашь?
Блин, жуткая трагедия, в самолете умирать страшно, но я надеюсь, что все прошло быстро и безполезненно, а вот то, что почуствовали родственники, когда пошли эти сообщения упал - не упал, это ужас.
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются?
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
НИ-ЧЕ-ГО! Дверь не открыть - давление воздуха слишком велико. Увы, если ты в падающем самолете, то поможет только чудо.
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются.
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
Чтоб шмякнуться об землю-матушку отдельно от самолёта?
Ну да, с учетом того, что месть где падают самолеты обычно не жилая, соответственно мягкая почва, кусты и прочее.
Выживают же люди и после падений с огромной высоты, помню была история где в разбитом хвосте стюардеса выжила после падения с высоты нескольких километров.
Меня водитель высмеял, когда я ему сказал, что перед самой аварией успею открыть дверь и выпрыгнуть. А тут самолёт
...Сейчас начнется во всех телевизоров страны: .... будут предприняты самые серьезные меры .... ... дадим поручение министру и всем-всем-всем, чтобы в кратчайшие сроки.... .... выплатим компенсации... .... виновных накажем.... ....Бла-бла-бла... И все забудется... и останется по прежнему....
Последовательность действий всегда такая, прописана во всех документах.
Проблема в том, как будут выполняться решения, принятые по результатам проверки. Вот отсюда и появляются вопросы к власти/директорам и далее по списку.
Насчет версий я вчера еще писала - подождите немного, не сочиняйте, наши специалисты прилетели туда и скоро (день-два) они дадут реальную информацию, без вчерашних журналистских доводов. Тогда уже можно и версии строить, близкие к правде. В идеале, конечно, лучше дождаться выводов комиссии.
Это сообщение отредактировал naiyral - 1 ноя 2015 в 09:47
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются?
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
Во первых даже если после посадки открыть двери самолета то пассажиры иногда умудряются столпотворение в проходе устроить. Во вторых в свободном падении шансы выжить почти такие же как и при падении в самолете. Тем более у человека неподготовленного. Чисто теоретически есть рекомендации как в свободном падении пытаться размазать скорость по земле чтобы не отвесно в землю войти а по касательной, переломаться но выжить.... но это нужно иметь очень сильную подготовку да и то вероятность почти нулевая....
А где вода на него могла попасть, чтоб потом обледенеть? В Шарме-вряд ли, дождя там не было, в Самаре-так рейс без проблем после этого сделал, облачности по маршруту тоже не было, так что версия маловероятна.
Прошла ночь, появились новые эксперты. Теперь вот вижу гениальную идею выпрыгнуть из самолета за секунду до столкновения с землей. Я немного не в теме, каникулы в школе уже начались или придет понедельник и все успокоится?
Все думал, что можно предпринять, когда самолет падает, если открыть хвостовые двери и выпрыгнуть за секунду до падения сильно шансы на выживание увеличиваются.
Просто обдумовал, что можно предпринять в таких ситуациях, а не сидеть и ждать смерти.
Чтоб шмякнуться об землю-матушку отдельно от самолёта?
Ну да, с учетом того, что месть где падают самолеты обычно не жилая, соответственно мягкая почва, кусты и прочее.
Выживают же люди и после падений с огромной высоты, помню была история где в разбитом хвосте стюардеса выжила после падения с высоты нескольких километров.
Давай я тебя с третьего этажа спихну? Очень удивишься, если выживешь. Пиздец что за бредни
Сейчас начнется во всех телевизоров страны: .... будут предприняты самые серьезные меры .... ... дадим поручение министру и всем-всем-всем, чтобы в кратчайшие сроки.... .... выплатим компенсации... .... виновных накажем.... ....Бла-бла-бла... И все забудется... и останется по прежнему....
А что могут сделать власти, если командир самолета зная о какой-то неисправности принял решение лететь?
Судя по записи флайт радара, такая потеря скорости невозможна в принципе, ни при отказе хоть всех двигателей сразу , только разрушение планера . Тем более по графику сильного набора высоты не было, то есть перетягивание ручки и сваливание из за ошибки датчиков тут исключено.
А где вода на него могла попасть, чтоб потом обледенеть? В Шарме-вряд ли, дождя там не было, в Самаре-так рейс без проблем после этого сделал, облачности по маршруту тоже не было, так что версия маловероятна.
Всем адекватным комментам, по которым прошелся п***р со шпалометом- поправил. ЗЫ: Нечего сюда приплетать политоту, погибших этим не вернуть, а на власть имущих особого воздействия не будет
Если самолет был сбит, это установят 100%. На физюляже будет много характерных следов. Если подрыв внутри, тоже химики установят 100%. Если обледенели трубки Пито и давали не верную информацию о скорости, это будет ясно при расшифровке самописцев, которые судя по хвостовой части, где они находятся, не горели. Через неделю все все будут знать.
Ну да, с учетом того, что месть где падают самолеты обычно не жилая, соответственно мягкая почва, кусты и прочее.
Выживают же люди и после падений с огромной высоты, помню была история где в разбитом хвосте стюардеса выжила после падения с высоты нескольких километров.
Давай я тебя с третьего этажа спихну? Очень удивишься, если выживешь. Пиздец что за бредни
Очень много сказок стали по телевизору показывать. С супергероями и чудесами, а по другим каналам в прайм-тайм гонят конспирологические версии про "власти все скрывают". Ну а люди, вместо того чтобы учиться или о качестве собственной жизни заботиться, смотрят и слушают, развесив уши, а потом вот такое начинается.
Выжившие при падении с большой высоты есть, но количество таких случаев исчезающе мало. Если дать неподготовленному человеку акваланг и кинуть его в воду, человек скорее всего утонет. Если дать неподготовленному человеку парашют и выпихнуть из самолета, он скорее всего погибнет. Я уже ранее писал, что в спасжилетах умудряются в воде погибать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com