В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  197 198 199  ... 480 → ЗАКРЫТА НОВАЯ ТЕМА
vaisman 1 ноя 2015 в 10:06
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (chigsrOck @ 1.11.2015 - 10:03)
Цитата (unkaind @ 1.11.2015 - 09:56)
вопрос к знающим, вчера в новостях увидел статью про то,что ели сидеть в хвосте самолета и соблюдать правила безопасности то есть шанс выжить.
На фото же хвост:

смотря как будет падать самолет, с какой высоты и т.д. Если с эшелона, то шансы практически ноль, хотя были случаи... а так, чем дальше от топливных баков, тем больше шансов выбраться из обломков живым....

Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.
vobljademort 1 ноя 2015 в 10:07
Да пох  •  На сайте 11 лет
-4
Цитата (unkaind @ 1.11.2015 - 12:04)
Stari2014
хвостовая часть пострадала меньше всего

И люди там - как живые.
Ну какая разница, в каком месте падать с 9000 ?

Это сообщение отредактировал vobljademort - 1 ноя 2015 в 10:18
Полосатый 1 ноя 2015 в 10:07
механик  •  На сайте 16 лет
30
Читаю тему периодически, если честно я в ахуе, сколько же долбоебов среди нас faceoff.gif
strong1978 1 ноя 2015 в 10:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
В Израиле можно было запросить посадку? Если ближе
Оружейник 1 ноя 2015 в 10:08
Тульский пряник  •  На сайте 12 лет
4
У людей горе, а какие-то "блоггеры" и "журналюги" лезут в душу и пытаются на этом нажиться! Тьфу на таких...
Ниссанчег 1 ноя 2015 в 10:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (strong1978 @ 1.11.2015 - 10:08)
В Израиле можно было запросить посадку? Если ближе

Да вообще нужно было запросить "не падать" и всё.
naiyral 1 ноя 2015 в 10:09
Ярила  •  На сайте 13 лет
11
Цитата (Adder @ 1.11.2015 - 10:01)
naiyral
в случае с авто - за водителем...

10лет назад я похоронила подругу с ее дочерью, которая сидела за водителем. Удар был такой силы, что им обеим аж головы оторвало.

Нет безопасных мест, есть счастливое стечение обстоятельств, ИМХО.
Лаванда 1 ноя 2015 в 10:10
Счастье  •  На сайте 18 лет
4
ужасная трагедия
Катын 1 ноя 2015 в 10:10
Балагур  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:06)
Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.

Ребят какие нахуй шансы?
Упасть с высоты 9 км и выжить?
Вы о чем говорите?
MrSverlo 1 ноя 2015 в 10:12
Юморист  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (tigdimskykot @ 1.11.2015 - 09:52)
Цитата (РККА @ 1.11.2015 - 09:49)
Цитата (vobljademort @ 1.11.2015 - 09:44)
Цитата (Aptekar @ 1.11.2015 - 11:41)
Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 09:40)
Цитата (vobljademort @ 1.11.2015 - 09:35)
Цитата (GlProxy @ 1.11.2015 - 11:28)
Ну да, с учетом того, что месть где падают самолеты обычно не жилая, соответственно мягкая почва, кусты и прочее.

У меня слова кончились... faceoff.gif

Коллега, Вы здесь только сегодня? А то я вчера здесь такого наслушался, что мама не горюй. И да, мы таки дошли до версии с сорванным стоп-краном.

А он в самолёте красный, как водится, или стального цвета?

Красный, красный.
Причём их там несколько.

Это рукоятки открывания аварийных выходов.

Для общего развития, стопкраном на советских самолетах именуется рукоятка перекрытия подачи топлива к двигателям. Используется в случае возгорания.

и для остановки двигателя.
strong1978 1 ноя 2015 в 10:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Те кто хочет спастись в хвостовой части должны понимать, что в хвосте технологический и багажный отсеки и температура на эшелоне там минус 52. И самое главное. Если самолет будет падать с вертикальной скоростью свободного падения, то эффект будет такой же если вы на велике с разгона уебетесь головой в стену без шлема

Это сообщение отредактировал strong1978 - 1 ноя 2015 в 10:14
eph1r 1 ноя 2015 в 10:13
Ярила  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (Катын @ 1.11.2015 - 13:10)
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:06)
Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.

Ребят какие нахуй шансы?
Упасть с высоты 9 км и выжить?
Вы о чем говорите?

о ШАНСАХ говорят...
Иной раз случается чудо и люди выживают. Раз на миллион, конечно. Но выживают.
vaisman 1 ноя 2015 в 10:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Катын @ 1.11.2015 - 10:10)
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:06)
Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.

Ребят какие нахуй шансы?
Упасть с высоты 9 км и выжить?
Вы о чем говорите?

Человек задал вопрос и ему ответили. Что при падении с эшелона шансов практически нет, это очевидно как бы.
Бормовлей 1 ноя 2015 в 10:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Катын @ 1.11.2015 - 10:10)
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:06)
Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.

Ребят какие нахуй шансы?
Упасть с высоты 9 км и выжить?
Вы о чем говорите?

Наверное об этом: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...
Катын 1 ноя 2015 в 10:14
Балагур  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (strong1978 @ 1.11.2015 - 10:12)
то эффект будет такой же если вы на велике с разгона уебетесь головой в стену

Нет.Эффект будет как-будто вы на скорости километров 200 в час уебетесь головой об бетонную стену.
vobljademort 1 ноя 2015 в 10:15
Да пох  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (strong1978 @ 1.11.2015 - 12:12)
Те кто хочет спастись в хвостовой части должны понимать, что в хвосте технологический и багажный отсеки и температура на эшелоне там Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 52.

Кто ж тебя туда пустит-то? faceoff.gif
wrestler1 1 ноя 2015 в 10:15
Приколист  •  На сайте 11 лет
4
Сегодня Мы все скорбим по погибшим в авиакатастрофе в Египте.
Два первых ноябрьских дня в католической церкви посвящены памяти усопших: 1 ноября День всех святых (All Saints' Day) и 2 ноября День поминовения усопших (All Souls' Day) следуют один за другим.
Катын 1 ноя 2015 в 10:16
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (eph1r @ 1.11.2015 - 10:13)
о ШАНСАХ говорят...
Иной раз случается чудо и люди выживают. Раз на миллион, конечно. Но выживают.

На миллион в какой степени? В 510?
Катын 1 ноя 2015 в 10:16
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:13)
Цитата (Катын @ 1.11.2015 - 10:10)
Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 10:06)
Причем выбор места осложняется тем, что топливные баки бывают не только в крыльях, и можно внезапно обнаружить, что, образно говоря, сидишь на бочке с керосином. Но в общем да, чем дальше от топлива и ближе к аварийным выходам, тем шансы выше. А вот именно нос, хвост или середина - в зависимости от конкретики разное может быть.

Ребят какие нахуй шансы?
Упасть с высоты 9 км и выжить?
Вы о чем говорите?

Человек задал вопрос и ему ответили. Что при падении с эшелона шансов практически нет, это очевидно как бы.

При падении с девятиэтажки шансов практически нет, здесь и подавно.
Ugryumyi 1 ноя 2015 в 10:17
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (naiyral @ 1.11.2015 - 09:09)
Цитата (Adder @ 1.11.2015 - 10:01)
naiyral
в случае с авто - за водителем...

10лет назад я похоронила подругу с ее дочерью, которая сидела за водителем. Удар был такой силы, что им обеим аж головы оторвало.

Нет безопасных мест, есть счастливое стечение обстоятельств, ИМХО.

Да, и авиация самый безопасный транспорт. Скока на дорогах бьются? Просто о катастрофах в авиации все щебечут. Если с такой скоростью начать вещать про автомобильные аварии (даже слово авария и катастрофа) интернет взорвётся.
Snaut1 1 ноя 2015 в 10:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Мне кажется, что из-за быстрого падения высоты люди потеряли сознание, недаром там маски выпадают. Скорее всего люди умерли не в сознании. Эксперты, подскажите - это так?
Cooooole 1 ноя 2015 в 10:21
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Соболезную. Горе.
vobljademort 1 ноя 2015 в 10:21
Да пох  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Snaut1 @ 1.11.2015 - 12:18)
Мне кажется, что из-за быстрого падения высоты люди потеряли сознание, недаром там маски выпадают. Скорее всего люди умерли не в сознании. Эксперты, подскажите - это так?

Нет пока данных, с какой скоростью теряли высоту.
ЗЫ Не эксперт ни разу.

Это сообщение отредактировал vobljademort - 1 ноя 2015 в 10:21
Ниссанчег 1 ноя 2015 в 10:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vobljademort @ 1.11.2015 - 10:15)
Цитата (strong1978 @ 1.11.2015 - 12:12)
Те кто хочет спастись в хвостовой части должны понимать, что в хвосте  технологический и багажный отсеки и температура на эшелоне там Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 52.

Кто ж тебя туда пустит-то? faceoff.gif

Все-таки это уже прогресс. Да, человек не подумал, что речь о пассажирских местах в хвосте, но уже начал гуглить схему фюзеляжа. Возможно скоро блеснет чем-нить типа "ну там, за гермошпангоутом".
Psihofor 1 ноя 2015 в 10:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Страшная трагедия, соболезную родным близким.

Не так давно создавал топик о своих приключениях с аэрофлотом и выкладывал фото какие трещины на крыльях http://www.yaplakal.com/forum3/topic1190366.html?hl= и как их ремонтируют, так вот что бы там не говорили а парк самолетов у нас в плачевном состоянии. И ни надзорным органам, ни ГД нет до этого дела. Спихнули всю ответственность за эксплуатацию на авиаперевозчиков, а там как Бог даст...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 436 246
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  197 198 199  ... 480 → ЗАКРЫТА НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх