Только, блять, еще бы лампочки качественные делать научились хотя бы. Вчера купил российскую лампочку, долго шутил про импортозамещение, а она обиделась и на следующее утро перегорела.
По 60 рублей саратовский завод энергосберегающие лампы клепает. Год на них гарантию дает, так если перегорают - в магазине меняют легко. :) Сама удивилась. Но правда, так и есть. Три недели прошло еще только, пока живые все.
Так ионный двигатель давно разработан, как раз и не использовался в космосе из за малой тяги. Так что ничего нового не прочитал. Реальное его использование ещё очень не скоро настанет.
В Воронеже создан ионный двигатель для дальнего космоса Разработанный в Воронеже электроракетный реактивный двигатель успешно прошел первые огневые испытания на специальном
Ионный двигатель. Огневые испытания.... Специальный стенд... И ионного двигателя тяга до того ничтожна, что его испытания можно проводить только в отсутствии всех других сил. Какой на уй стенд?
"Недостаток двигателя в его нынешних реализациях — очень слабая тяга (порядка 50—100 миллиньютонов). Таким образом, нет возможности использовать ионный двигатель для старта с планеты, но, с другой стороны, в условиях невесомости, при достаточно долгой работе двигателя, есть возможность разогнать космический аппарат до скоростей, недоступных сейчас никаким другим из существующих видов двигателей."
Я про это читал еще в 85-ом году в журнале "Юнный техник".
Это сообщение отредактировал serjharrison - 22 сен 2015 в 21:58
Я в ахуе! двигатель на ионной тяги и изолентой перемотанный, может он ещё супер-клеем к столу приклеен?
Главное что там провода нормально припаяны, изолента выполняет свою функцию - изолирует. Можно конечно присобачить по месту соединения термоусадку более кошерную, но кому это в лабораторных испытаниях нахуй надо, где изменения вносятся по месту и на скорую руку? Это же не серийное изделие. Сразу видно человека, ничего в своей жизни не спроектировавшего.
Еще по молодости, когда только начинал вникать в радиолюбительство и постигать азы творчества, заметил такую хрень... Сделаешь все красиво, ровно, платку вытравишь, проводки подвяжешь, все оближешь, а оно сука, не работает! Начинаешь налаживать. Там оторвешь, тут ковырнешь, сюда перемычку захуячишь, все провода растребушишь. И лежит такое уебище на столе, как будто из аццкой мясорубки вытащенное, и работает сцуко!
Я что-то тоже не пойму, в чем новость? Насколько я знаю, плазменные и ионные двигатели давно работают в космосе, в качестве корректирующих, например. А Дип спэйс 1 уже при помощи маршевого ионного двигателя поставил рекорд - смог увеличить свою скорость на 4,3 км/с, израсходовав 74 кг ксенона, при весе самого апарата около 370 кг.
Всё у вас так сложно.... Ломаете моск как переместить ракету с Земли до Марса... Не проще ли будет ракету на Земле продать, а потом её купить уже сразу на Марсе
Эх.. всему вас учить надо Когда своей головой начнёте думать, землянчеги? Это сообщение отредактировал Гоняло - 22 сен 2015 в 22:23
В чём новость то? Давно уже в космосе применяются. Вот цитата из вики.....
Первый функционирующий ионный электростатический двигатель (создан в США в NASA John H. Glenn Research Center at Lewis Field) был построен под руководством Гарольда Кауфманаruen в 1959 году. В 1964 году прошла первая успешная демонстрация ионного двигателя в суборбитальном полёте (SERT I)[1]. Двигатель успешно работал в течение запланированной 31 минуты. В 1970 году прошло испытание, призванное продемонстрировать эффективность долговременной работы ртутных ионных электростатических двигателей в космосе (SERT II)[6].
В качестве основного (маршевого) двигателя ионный двигатель был впервые применён на космическом аппарате Deep Space 1 (первый запуск двигателя — 10 ноября 1998 г.). Следующими аппаратами стали европейский лунный зонд Смарт-1, запущенный 28 сентября 2003 года[7], и японский аппарат Хаябуса, запущенный к астероиду Итокава в мае 2003 года[1].
Следующим аппаратом NASA, обладающим маршевыми ионными двигателями, стала (после ряда замораживаний и возобновления работ) АМС Dawn, которая стартовала 27 сентября 2007 года. Dawn предназначен для изучения Весты и Цереры и несёт три двигателя NSTAR, успешно испытанных на Deep Space 1[1].
Европейское Космическое Агентство установило ионный двигатель на борту спутника GOCE, запущенного 17 марта 2009 года на сверхнизкую околоземную орбиту высотой около 260 км. Ионный двигатель создаёт в постоянном режиме импульс, компенсирующий атмосферное трение и другие негравитационные воздействия на спутник[1].
Так что наши исследователи с синей изолентой там и рядом не стояли.....
Это сообщение отредактировал Победист - 22 сен 2015 в 22:35
Только, блять, еще бы лампочки качественные делать научились хотя бы. Вчера купил российскую лампочку, долго шутил про импортозамещение, а она обиделась и на следующее утро перегорела.
Вообще-то целые институты стараются, чтобы лампочки перегорали. А иначе ты купишь одну и будешь там сто лет ей пользоваться. А людям дохода никакого. Моя российская, к слову, (над компом висит) уже как пятый год горит. Но, с другой стороны, я про импортозамещение не позволяю себе с ней шутить.
Проблема для данной СУ эаключается в том, что разгоняться нужно будет 100 лет, ну и тормозиться столько-же.
а если установку сёдня прибить гвоздями(допустим) к полу, а через лет 150 ломиком под(допустим ломиком)ковырнуть, то можно въебать за пару парсек(дохуя по моему, но допустим) за каких нибудь(не помню через тире или нет пишется, но) пол часа а то минуту - марс уже на другом краю, мать его вселенной. ну ток тормоз в виде шлагбаума, допустим нада такой .
смог увеличить свою скорость на 4,3 км/с, израсходовав 74 кг ксенона, при весе самого аппарата около 370 кг
Т.е, израсходовал 20 % исходной массы, круто.
да гавно полное!
Впрочем, несмотря на все трудности, это направление сегодня считается наиболее перспективным в космонавтике: по оценкам специалистов, космический корабль, оснащённый электромагнитными двигателями современного технологического уровня, позволит достичь Марса в пять раз быстрее, чем космолёт с химическим ракетным двигателем!
Это сообщение отредактировал Week - 22 сен 2015 в 22:49
Не "можем, когда хотим", а всегда можем. Все претензии к тварям бюрократам и чинушам, пиздящим бабло. Ученые и инженеры всегда в России были, есть и будут есть. "Можем, когда хотим" совсем из другой оперы и в других ситуациях говорится.
Заправлены в планшеты Космические карты И штурман уточняет В последний раз маршрут. Давайте-ка, ребята, Споёмте перед стартом - У нас ещё в запасе Четырнадцать минут.
А по теме - молодцы конечно, все серьезные открытия начинаются с обсираний и смеха. Это нормально.
Молодцы они, конечно же, молодцы! Но никаких открытий тут нет. Ионные двигатели уже довольно успешноэксплуатируются, не считая опытов.
Это сообщение отредактировал suntori - 22 сен 2015 в 22:54
Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет
0
ну бле, сначала ионный, потом импульсный, потом гравитационный, потом подространственный, все уже придумали до нас... правда только в книжка по фантастике....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com