А я в Москву на машине не езжу, т.к. на общественном транспорте быстрее в разы! И мне не лень! И всё из-за огромного количества авто! А развязки действительно не помогут, т.к. если будет свободнее движение, я так же сяду на авто и попрусь в центр... и таких как я будет много ибо я вижу часто, сколько авто на алтушке, петровско-разумовской, тимирязевской... Народ доезжает до метро и пересаживается в него, а так он ломанёт на машинах и... всё снова станет! Нерезиновая она действительно не резиновая!
з.ы. ох щас заминусят ))))
Чувак, мне на работу на машине 20-40 минут, а на ОТ - час-десять минимум. Про сопутствующий комфорт при этом, напомнить? А беременная жена, не смотря на призывы уступать ей место в ОТ, не может тупо влезть в вагон метро после работы...
Комфортная жизнь в Москве без автомобиля невыносима - это получается существование, а не жизнь.
Все проблемы - в перенаселенности. А проблему перенаселенности не только не решают, но и усугубляют.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 15 окт 2015 в 11:30
Более чем уверен - он скажет, что летел над пустым 20-и полосным автобаном, на первой космической... Он с космической, а мы с комической скоростью - политический реализм во всей красе! Это сообщение отредактировал Меркуцио - 15 окт 2015 в 11:35
Я не понимаю какого хера за больной мозг чиновника платят жители из своего кармана... Просто не понимаю... И почему жителей плодят почкованием жилых домов в геометрической прогрессии... тоже не понимаю...
Собакин верно говорит. Сейчас вся Балашиха в Москву ездит, а с нормальными дорогами еще и Ногинск подтянется. Один хер не протолкнуться на Энтузиастов, так зачем строить.
Тунгусу похоже как и Луже, тот же Блинкин в уши дует - тот, что МКАД и ТТК проектировал, мелкий такой семит - директор бывшего НИИ дорожного движения Москвы
А я в Москву на машине не езжу, т.к. на общественном транспорте быстрее в разы! И мне не лень! И всё из-за огромного количества авто! А развязки действительно не помогут, т.к. если будет свободнее движение, я так же сяду на авто и попрусь в центр... и таких как я будет много ибо я вижу часто, сколько авто на алтушке, петровско-разумовской, тимирязевской... Народ доезжает до метро и пересаживается в него, а так он ломанёт на машинах и... всё снова станет! Нерезиновая она действительно не резиновая!
з.ы. ох щас заминусят ))))
Чувак, мне на работу на машине 20-40 минут, а на ОТ - час-десять минимум. Про сопутствующий комфорт при этом, напомнить? А беременная жена, не смотря на призывы уступать ей место в ОТ, не может тупо влезть в вагон метро после работы...
Комфортная жизнь в Москве без автомобиля невыносима - это получается существование, а не жизнь.
Все проблемы - в перенаселенности. А проблему перенаселенности не только не решают, но и усугубляют.
Как на днях вещали по радио - рекорды по приобретению ипотечного жилья в Москве, ставят прежние жители Саратова и Воронежа
Это сообщение отредактировал morro - 15 окт 2015 в 22:23
В уфе нечто подобное... власти решили не расширять город, а увеличивать плотность населения, за счет высоток, а дороги то теже... пропускная способность та же..
про общественный транспорт, который "разввается" - Куда делись микроавтобусы которые ходили по маршрутам обычных автобусов и троллейбусов? очень удобные и шустрые были. для меня это был стимул на общественном транспорте передвигаться. про дороги: понять немогу почему какие то ремонтные работы начались осенью, а не летом, когда город существенно пустеет?
Есть такой эффект: чем больше строишь дорог, тем больше на них выезжает автомобилей.
Собакин с Кличко пообщался накануне?
да вообще он что, не получает откатов с разрешений на строительство новых дорог? (выделения земли под строительство) он что, не получает откатов с тендера с Генерального подрядчика на это строительство? он что, не получает откатов с тендеров с Субподрядчиков?
что за Пчелы против мёда? или свершилось невероятное и одному из друзей путина наконец хватило денег, решил больше не отжимать с людей? как-то не верится если он действительно решил больше не кидать людей, то среди друзей путина он не долго продержится
Может просто надо подключить светофоры к сервису яндекс.пробки, чтобы как-то от пробок избавиться? В подмосковье проводили такой эксперимент, только подключали к другой системе информирования о пробках и пробки уменьшались.
Я сам не москвич, замкадыш.. НО! Их можно построить хоть 50 уровневые, все равно их забивают тупые пидорасы, поворачивающие на съезд с 3 или 4 ряда. А с первым снегом туда же добавляются буксующие фуры. Пока нет вменяемой гаевни и толковых правил ПДД, а также вменяемых дорожных служб нихуя в нашей стране не поменяется к лучшему... Пинайте, хуле...
Есть такой эффект: чем больше строишь дорог, тем больше на них выезжает автомобилей.
Есть такой эффект чем больше строишь больниц тем больше туда приходит людей, так что нехер пусть так мучаются. А то ишь чего захотели значит налоги все автомобили должны платить а дороги для них не обязаны строить?
Shadowru я вот с тобой во многом согласен, в других темах поддерживал, но ты уже не первый раз говоришь о прямо таки НЕОБХОДИМОСТИ иметь автомобиль. Жену возишь, ребёнка, никак без авто. Мне интересно- а как обходятся люди без машинв городе Москва? По статистике лишь у 300 из 1000 есть автомобиль, получается семь сотен из тысячи страдают неимоверно или вообще помирают?
Невзлюбил ССС современные решения, зарубил четветое кольцо, но и хорды мы скоро не увидим
И отлично. Ради этой хорды собираются вырубить 100 метровую полосу Кусковского парка, хоть есть другой проект; проложить в тоннеле. Но это дорого, а лес рубить - дешевле. Дорого - не стройте!!!
Возражу местному экспертному сообществу: товарищи, а вы в курсе как проблема пробок решается на "загнивающем западе"? Поверьте, платные парковки - это далеко не самая жёсткая мера, есть, к примеру, ещё и платный въезд в центр и вообще закрытие некоторых районов города от частных автомобилей(только такси и общественный транспорт). Собянин-то всё правильно сказал: мировой опыт показывает, что в крупных городах количество автомобилей всегда будет превышать возможности по их комфортному перемещению, не говоря уже об экологии и прочем. Просто сегодняшние пассажиры метро сядут за руль и вместо 0.5 кв. метра начнут занимать в 10-15 раз больше городской площади каждый если им обеспечить отсутствие пробок и парковки - такую массу автомобилей Москве физически не переварить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com