При разгрузке полезного груза в точке прибытия дирижабль может стать тяжелее, не принимая на борт балласт, только бортовыми средствами, чтобы после выгрузки его не тянуло в стратосферу
Это как вообще действительно уникальная разработка
По идее можно сжимать до жидкого состояния или большей плотности газ из капсулы подъемной.
Но может как в старой шутке : Прогаммисты из России смогли сжать файлы размером 2терабайта до 2байт. Теперь все мировое сообщество айти индустрии пытается найти технологию восстановления архивированных файлов до прежнего состояния
«При разгрузке полезного груза в точке прибытия дирижабль может стать тяжелее, не принимая на борт балласт, только бортовыми средствами, чтобы после выгрузки его не тянуло в стратосферу. Эта система уникальная, нигде за рубежом такой нет», — добавил он.
Это как, интересно? Инженеры научились свободно обращаться с гравитацией? YgorMAL,
до конца 2018 года будут его строить? 2 года строить 1 дирижабль?? это пиздец какой-то!
"инновационные технологие, бла-бла-бла, российскую разработку не опередит никто в мире, бла-бла-бла, эта система уникальная нигде за рубежом такой нет" ну ебать коня в лицо!
у них там, как я понял еще ничего не готово, а уже такие громкие заявления! очередной распил бабосов и пиар на пустом месте
хуйня, кароче
А ты что, действительно думаешь что это просто? Вот ни разу ты не угадал, самолёт построить куда проще. Что касается системы утяжеления, мне кажется они научились создавать компактную систему по закачке газа из оболочки в баллоны. Вот как и что, хотелось бы самому знать... Что касается области применения, то таких масса. Связь, радиолокация, оптическая разведка... 16 тонн полезного груза, поднятых на высоту километров в 20, запросто заменят дорогостоющую группировку спутников. Или, как минимум, качественно её дополнят. С такой высоты обзор открывается на тысячи километров.
в Российской армии,этот ваш дирижумбер,штука прямо таки необходимая не всё ж время за водкой на танках ездить пора более экономичные технологии использовать
тем более как показывают сегодняшние новости и танки в грязи застревают, как же теперь генералу и без водки с равиолями
до конца 2018 года будут его строить? 2 года строить 1 дирижабль?? это пиздец какой-то!
"инновационные технологие, бла-бла-бла, российскую разработку не опередит никто в мире, бла-бла-бла, эта система уникальная нигде за рубежом такой нет" ну ебать коня в лицо!
у них там, как я понял еще ничего не готово, а уже такие громкие заявления! очередной распил бабосов и пиар на пустом месте
хуйня, кароче
А ты что, действительно думаешь что это просто? Вот ни разу ты не угадал, самолёт построить куда проще. Что касается системы утяжеления, мне кажется они научились создавать компактную систему по закачке газа из оболочки в баллоны. Вот как и что, хотелось бы самому знать... Что касается области применения, то таких масса. Связь, радиолокация, оптическая разведка... 16 тонн полезного груза, поднятых на высоту километров в 20, запросто заменят дорогостоющую группировку спутников. Или, как минимум, качественно её дополнят. С такой высоты обзор открывается на тысячи километров.
может и погорячился, но на пустом месте столько пафоса про уникальную систему но два года строить один экземплар - ну куда нафиг??
в сшп ёпнулся, у нас принимают... Чёта я нифига не понимаю)))
А что непонятного? 1. Тихо спиздил и ушёл - называется "нашёл". 2. Чем просить и унижаться, лучше спиздить и молчать.
Это сообщение отредактировал SnakePlisken - 29 окт 2015 в 12:18
«При разгрузке полезного груза в точке прибытия дирижабль может стать тяжелее, не принимая на борт балласт, только бортовыми средствами, чтобы после выгрузки его не тянуло в стратосферу. Эта система уникальная, нигде за рубежом такой нет», — добавил он.
Это как, интересно? Инженеры научились свободно обращаться с гравитацией?
В качестве ответа, возможно, подойдёт мой топик 2010 года. Никакой фантастики - классическая физика. Теоретическая грузоподъёмность более 500 т.
Это сообщение отредактировал CKAT - 29 окт 2015 в 12:25
Вот чой-то мне кажется не зря в начале 20 века от дирижбомбелей как от управляемых транспортных средств отказались в угоду ЛА тяжелее воздуха. И сейчас опять профанацию запускают.
Бамбарбиякер, всерьез считаете, что "дирижабль, это просто"? А вот хуюшки, одна система, позволяющая регулировать грузоподъемность +/-16 тонн - довольно не простая штука. Ну и так-то водород горит и очень бодро прямо через большинство материалов диффундирует, гелий не горит, но уходит не намного хуже, да и стоит довольно нехило. Это я так, только основные вопросы по оболочке накидал. Ну и конструктивно эти 16 тонн полезной нагрузки надо как-то на оболочку передать. Задача немножко сложнее, чем была в Вашем школьном курсе сопромата.
Добавлено в 12:29
Цитата (hawk1 @ 29.10.2015 - 12:26)
Вот чой-то мне кажется не зря в начале 20 века от дирижбомбелей как от управляемых транспортных средств отказались в угоду ЛА тяжелее воздуха. И сейчас опять профанацию запускают.
Не совсем так. Просто дирижабль - довольно высокотехнологичная штука, и современные дирижабли отличаются от первых воздушных шаров даже гораздо больше, наверное, чем современный истребитель от самолетов Можайского и братьев Райт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
действительно уникальная разработка 
yaplakal.com
MimoSmysla29 окт 2015 в 09:14