средняя длинна Керченского пролива - 10 км , Ла-Манш - 40 км . население Кыма 2,5 млн , население Британии овер 50 млн. Евротуннель построили только в 94г. мне просто интересно почему нельзя сделать нормальный паром? или суть не постройке моста а распихивании ардов по карманам?
Значит так, пусть этот дятел украинский не несет чушь, мост уже ранее существовал через Керческий пролив. О нем почитать можно сдесь (ссылка на википедию)
Я вам как геолог говорю, все это бред ужасный! В этом месте нет пересечений континентальных плит. Даже если бы и были, то движка была бы небольшой. К примеру все слышали разлом Сан-Андреас? Так вот, это как раз и есть пример когда одна плита под другую уходит и на сегодняшний день является самым активным разломом. Как думаете , на сколько они двигаются? Можете даже погуглить, 6 мм в год!!!! Ну как, впечатляет?
Каклам не говори! 6 мм превратятся в 6 км и переберутся ближе к Крыму.
средняя длинна Керченского пролива - 10 км , Ла-Манш - 40 км . население Кыма 2,5 млн , население Британии овер 50 млн. Евротуннель построили только в 94г. мне просто интересно почему нельзя сделать нормальный паром? или суть не постройке моста а распихивании ардов по карманам?
паром, это ограничение. да инфраструктура его обеспечивающая не намного дешевле моста. а мост, это не только автомобили и поезда, а ещё и трубопроводы, кабельные трассы
средняя длинна Керченского пролива - 10 км , Ла-Манш - 40 км . население Кыма 2,5 млн , население Британии овер 50 млн. Евротуннель построили только в 94г. мне просто интересно почему нельзя сделать нормальный паром? или суть не постройке моста а распихивании ардов по карманам?
скажу тебе на как житель Крыма, а как житель Сахалина - паром, это ненадежно! Вот у нас сейчас проходит циклон, ветер сильный, в связи с чем переправа закрыта. А значит жизнеобеспечение острова отрезано от материковой части России. И это не считая экономической составляющей - по мосту перевозки намного дешевле.
"...Правительство утвердило Соглашение с РФ относительно организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив 30.01.2014 | 11:00 ПРЕСС-СЛУЖБА ВИЦЕ-ПРЕМЬЕР-МИНИСТРА
Правительство утвердило Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Российской Федерации о совместных действиях по организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив, подписанное 17 декабря 2013 года в Москве, сообщил Вице-премьер-министр Александр Вилкул. По словам Александра Вилкула, документом предусмотрено, что стороны в 2014 году после проведения инженерно-геологических исследований совместно разработают технико-экономическое обоснование (ТЭО). В ТЭО будут проанализированы существующие и просчитаны перспективные потоки грузов и пассажиров, определены будущий тип транспортного перехода (тоннель или мост), варианты проектирования и строительства. На основании этого ТЭО будет рассматриваться решение о перспективах строительства транспортного перехода. Координировать работу будет Министерство инфраструктуры Украины и Министерство транспорта Российской Федерации. Непосредственную реализацию проекта будет обеспечивать Государственное агентство автомобильных дорог Украины и Федеральное дорожное агентство Российской Федерации....." http://www.kmu.gov.ua/control/ru/publish/a...rt_id=247011911
средняя длинна Керченского пролива - 10 км , Ла-Манш - 40 км . население Кыма 2,5 млн , население Британии овер 50 млн. Евротуннель построили только в 94г. мне просто интересно почему нельзя сделать нормальный паром? или суть не постройке моста а распихивании ардов по карманам?
А нормальный паром это какой в вашем понимании и чем он лучше моста?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com