Во Внуково «боинг» развернули на взлёте из-за трещин в салоне

Ютейр-помойка, говорю это как бывший работник авиакомпании

Цитата (Gruzd @ 28.03.2016 - 21:53)

Цитата (Dobroeb @ 28.03.2016 - 21:43) Добавлено в 21:44 Цитата (gelezo131 @ 28.03.2016 - 21:41) в 77м летел на тушке вообще без внутренней обшивки (ну так случилось, тестовый полет был, и нас для весу прихватили, вот интересно, если у автовода лопнет ткань на сидении, от экстренно отменит запланированную поездку на дачу? Вы несопоставимые вещи сравниваете. На машине я в любой момент могу остановиться и устранить неисправность или вызвать эвакуатор. На самолете есть возможность остановиться? Очень даже сопоставимые.. В автомобиле есть проблемы, при которых дальше ехать нельзя. Например, тормозная жидкость течет, или покрышки лысые, или руль заедает. Или фары не светят (а ночь на дворе) А есть проблемы, которые не скажутся на безопасность. Например обшивка сиденья лопнуло, свеклоподъемник окно не открывает, и пр. Очевидно, что при обнаружении проблем из первой части, вы любую поездку отложите, для устранения неисправности. А вот при проблемах во второй части, они скорее влияют на ваш комфорт, но не безопасность. И в принципе, ехать с ними можно. Так же и в самолете. Есть целый список допустимых отказов (и это официальное руководство, а не чье то личное мнение), с которыми лететь можно!

Ой прекратите а?))
А то мало самолетов летает с рваными сидениями и прочими "неудобствами"?))
Тот же Трансаэро - сколько летал с ними, постоянно то сидение сломанное, то обшивка сидения порвана, то хваленное мультимедиа не работает)))
Никто из этого сенсаций давно не делает. Лишь бы живым и здоровым долететь.

С этими падениями, да экстренными случаями, какая то фобия начинается. Буквально на днях слетали с мужем в Питер на день. Не отрывалась от окна, расслабиться не могла. Все на крылья смотрела, и самолет слушала. Вижу конденсат вышел на плафоне, и видела много раз, а уже что то страшно стало.
Вроде летала много уже, а вот последнее время, что то вообще неспокойно летать мне стало. Боюсь всего. Паникеры сволочи, панику развели во мне.

Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51)

идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито...

По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет?

Цитата (Gruzd @ 28.03.2016 - 21:53)

Так же и в самолете. Есть целый список допустимых отказов (и это официальное руководство, а не чье то личное мнение), с которыми лететь можно!

И так страшно летать было. Теперь вот легче стало

Цитата (bleskach @ 28.03.2016 - 19:36)

Листы обшивки лайнера начали расходиться в то время, когда самолёт двигался по взлётно-посадочной полосе.

Вспомнилось кино!

Уже писал как то, как лючок на крыле техник в валенках выправлял перед вылетом самолёта, тем местом где каблук на нормальных ботинках, просто пяткой. Долбил сильно, мне его прям жалко стало. Но нормально так долетели.
А внутренние панали вообще ерунда. А обшивка на статических испытаниях рвётся звонко.

да что же с этими боингами то, надо строительство тушек возобновлять, пусть может и не будут лучше боингов но деньги будут оставаться и промышленность работать будет.

Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59)

Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет?

Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности.

Цитата (Kuautemok @ 28.03.2016 - 22:03)

да что же с этими боингами то, надо строительство тушек возобновлять, пусть может и не будут лучше боингов но деньги будут оставаться и промышленность работать будет.

Да нормально все с боингами.
Самолеты падают не из за того что самолеты плохие.
А из за похуизма техников и КВС.

Добавлено в 22:12

Цитата (Astol @ 28.03.2016 - 22:02)

Уже писал как то, как лючок на крыле техник в валенках выправлял перед вылетом самолёта, тем местом где каблук на нормальных ботинках, просто пяткой. Долбил сильно, мне его прям жалко стало. Но нормально так долетели. А внутренние панали вообще ерунда. А обшивка на статических испытаниях рвётся звонко.

Ты б слышал как авиа шины "взрываются" на испытаниях. Но это ж не повод...

Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:04)

Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59) Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет? Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности.

Ты б написал в какой авиакомпании трудишься, хоть знать будем (ну когда выбор есть)

Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:04)

Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59) Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет? Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности.

Ну вот, уже написали про неисправность.
А это именно неисправность салона.
За бортом на высоте 10 км -50 градусов Цельсия.

Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 22:16)

Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:04) Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59) Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет? Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности. Ну вот, уже написали про неисправность. А это именно неисправность салона. За бортом на высоте 10 км -50 градусов Цельсия.

Не надо передёргивать. Если это считается неисправностью по РТЭ/РЛЭ, то эксплуатация при такой неисправности вполне может быть разрешена. Но в данном случае - просто люфт панелей при наддуве салона.
Dobroeb

Цитата

Ты б написал в какой авиакомпании трудишься, хоть знать будем (ну когда выбор есть)

Я ближе, как раз, к ИБП. Так что шансов ни у кого нет.


Это сообщение отредактировал VilyamS - 28 мар. 2016 г. в 22:22

Пиздец, какие же у нас гробы летают...

Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:21)

Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 22:16) Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:04) Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59) Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет? Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности. Ну вот, уже написали про неисправность. А это именно неисправность салона. За бортом на высоте 10 км -50 градусов Цельсия. Не надо передёргивать. Если это считается неисправностью по РТЭ/РЛЭ, то эксплуатация при такой неисправности вполне может быть разрешена. Но в данном случае - просто люфт панелей при наддуве салона. Dobroeb Цитата Ты б написал в какой авиакомпании трудишься, хоть знать будем (ну когда выбор есть) Я ближе, как раз, к ИБП. Так что шансов ни у кого нет.

Мы все умрем?)))

Цитата (Dobroeb @ 28.03.2016 - 22:25)

Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:21) Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 22:16) Цитата (VilyamS @ 28.03.2016 - 22:04) Цитата (sdloop @ 28.03.2016 - 21:59) Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51) идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито... По честному, если бы Вы были командиром этого воздушного судна - полетели бы или нет? Ответ на ваш вопрос дан в РТЭ/РЛЭ каждого типа ВС для каждой конкретной неисправности. Ну вот, уже написали про неисправность. А это именно неисправность салона. За бортом на высоте 10 км -50 градусов Цельсия. Не надо передёргивать. Если это считается неисправностью по РТЭ/РЛЭ, то эксплуатация при такой неисправности вполне может быть разрешена. Но в данном случае - просто люфт панелей при наддуве салона. Dobroeb Цитата Ты б написал в какой авиакомпании трудишься, хоть знать будем (ну когда выбор есть) Я ближе, как раз, к ИБП. Так что шансов ни у кого нет. Мы все умрем?)))

А ты сомневался? Это же всего лишь вопрос времени....
Напомнил отрывок из дневника:
17 марта: я принял решение жить вечно.
19 марта: пока всё идёт неплохо...

Цитата (Transaero @ 28.03.2016 - 20:51)

идиот это не обшивка! позор такое слышать от мужика. если в автомобиле накладка подлокотника от декоративной панели отойдет это что дверь порвалась? этот стык между панелями это резинка!!! панели эти ходят в полете, так как фюзеляж надувается и сдувается. Ктото не заправил резинку. Двери походу закрыли и начался наддув кабины перед взлетом, вот резинка и вылезла. Рукой бы заправил и все. нет пля надо бабок заработать в лайфньюс видео продать... ну тогда в следующий раз полетишь заснеми стык ковров на полу, в воздухе щели появляются в стыках и где то сантиметр между коврами образуется в длинне. капец даже школьный курс физики и элементарные знания в технике и ее устройстве отсутствуют. сказать порвалось про то что не рвалось, назвать обшивкой то, что не обшито...

Ну, насчёт внутренних отделочных панелей - ты прав.
А вот с "наддувом" - тут ты промазал.
Никакого наддува в салоне нет - наоборот, в полёте на эшелоне давление в салоне составляет примерно 0,7 атм., - то есть - НИЖЕ давления на земле.
ХЗ, в чём там была причина, - но только не из-за наддува.

Это сообщение отредактировал Прутков - 28 мар. 2016 г. в 22:33

del

Это сообщение отредактировал vovareb - 28 мар. 2016 г. в 22:34

Очень прошу, не летайте самолетами этой авиакомпании.
Вот, 1 марта снимал, оцените состояние. Самолет в ужасном состоянии. Да, наши "Белавиа" тоже старенькие, но они хотя бы выглядят свежо.

Это сообщение отредактировал powersky - 28 мар. 2016 г. в 22:39

Цитата (bleskach @ 28.03.2016 - 21:06)

рукой бы заправил и все , вот так и падают потом самолеты, хз че там, да долетим ебать...

И с не понятной русской фразой "а поебать" они долетели

Это сообщение отредактировал nik61 - 28 мар. 2016 г. в 22:39

VilyamS
Хотелось бы на земле в своей постели годков этак в 130...

чепуха конечно, но лучше перебздеть чем недобздеть!

Цитата (powersky @ 28.03.2016 - 22:33)

Очень прошу, не летайте самолетами этой авиакомпании. Вот, 1 марта снимал, оцените состояние. Самолет в ужасном состоянии. Да, наши "Белавиа" тоже старенькие, но они хотя бы выглядят свежо.

А че? Нормальный самолет. Как говорит transaero - "дунул, плюнул, кулаком отваливающиеся части приладил и полетели")))

Цитата (powersky @ 28.03.2016 - 22:33)

Очень прошу, не летайте самолетами этой авиакомпании. Вот, 1 марта снимал, оцените состояние.

Летная годность, если говорить упрощённо, это комплексное свойство воздушного судна, позволяющее ему совершать безопасные полеты в ожидаемых условиях эксплуатации при выполнении установленных методов эксплуатации. В общемировом понимании безопасность полетов - это состояние, при котором риски, связанные с эксплуатацией воздушных судов, снижены до приемлемого уровня, причем риски эти контролируются.
Под сохранением летной годности понимаются все мероприятия, которые гарантируют, что в любой момент своего срока службы воздушное судно соответствует требованиям к летной годности, на соответствие которым оно сертифицировано.
Т.е., говоря совсем простым языком, ВС не может быть "почти исправно". Оно либо полностью исправно, либо не подлежит эксплуатации. Как можно оценить состояние по фото? Как краска влияет на лётные характеристики ВС? И, в конце концов, где гарантия того, что на вашем фото ВС готовят к вылету, а не буксируют в ангар для проведения регламентных работ?

У Боинга синяя изолента закончилась....