Загадка крушения Ту-154 раскрыта

Цитата (myaso @ 10.01.2017 - 09:22)

Цитата (Кожаныйшприц @ 10.01.2017 - 09:01) если это правда, то это просто Пиздец...недоучки заполонили..(( Какие недоучки? Там были СВЕРХопытные пилоты.

а где граница - опытного и сверхопытного?

Цитата

Загадка крушения Ту-154 раскрыта

ЯП не тропился... пока только крайнего назначили...

Про перегруз не удивлен, начальство приказало вот и нагрузили, тем более армия. А дальше все совпало.

Цитата (Mzsergey @ 10.01.2017 - 09:13)

Лайф не лайф - а судя по всему так оно и было. Тяжелый самолет, плохо управляемый на низкой взлетной скорости, на низкой высоте не допускает ошибки. Может и перегруз был, да кто ж расскажет 100% теперь Может и был бы шанс, если б была не Тушка, а лайнер с двигателями под крыльями - но это уже "если". А тут еще усугубило заднее расположение двигателей

В авиации нет такого понятия низкий, тяжёлый. Есть понятия скорость, угол атаки, взлётный вес самолёта. Так вот и то, и другое, и третье было в эксплуатационных пределах. Таже скорость сваливания с убранными закрылками составляет 283км/м, у них же была скорость в момент падения 360км/ч. Самолёт летел после уборки механизации и был управляемым.
Это сообщение отредактировал eПАТиЙ - 10 янв 2017 в 09:28

Какие либо выводы можно будет делать после доклада официальной комиссии с расшифровкой параметрического и речевого самописцев. А пока, Лайф просто на пике интереса "выдаёт свои фантазии за действительное".

А разве не штурман на туполе закрылки убирает?

Цитата (myaso @ 10.01.2017 - 09:22)

Цитата (Кожаныйшприц @ 10.01.2017 - 09:01) если это правда, то это просто Пиздец...недоучки заполонили..(( Какие недоучки? Там были СВЕРХопытные пилоты.

Это ещё хуже.

Цитата (DIABLO999 @ 10.01.2017 - 09:20)

А у нас говорят теракт. Ни один самолет на разваливался на такие мелкие кусочки при ударе об воду.

На кухнях много чего говорят, людям нравятся теории заговоров и другие страшилки.

Когда армянский упал под Адлером, то его разметало тоже на мелкие и не очень, куски.
Основная часть фюзеляжа, тоже расколотая, так на дне до сих пор и лежит.

Вы бы видео посмотрели, что происходит с самолетом при падение в море.

Цитата (DIABLO999 @ 10.01.2017 - 08:20)

А у нас говорят теракт. Ни один самолет на разваливался на такие мелкие кусочки при ударе об воду.

Физику в школе прогуливал

Убеждаюсь, что Виктор наш Михайлович не был бездетным и ЯПовское его потомство продолжает "...плашки на 3/8..." обсуждать - обсасывать.
Это сообщение отредактировал Бамбус - 10 янв 2017 в 09:36

Цитата (kistanov @ 10.01.2017 - 09:23)

ну под ту информацию, что можно собрать эта версия вполне подходит. у меня единственный вопрос остается - где тела?! самолет вряд ли развалился на мелкие части и если все сидели пристегнутыми - доставай из фюзеляжа. ан нет. только 19 пока достали. хотя всякое бывает..

Достали около 20-ти тел и большое количество фрагментов.

Течение сильнейшее, могло и унести куда-то.
Да и рыба тут объедает очень быстро(

Не должно быть такого, чтобы так легко можно было уронить самолет. Перепутал рычаги и всё. И разве нельзя угол атаки корректировать рулями высоты ?
Там же не мгновенно всё произошло.

Цитата (AlexEf @ 10.01.2017 - 14:13)

Цитата (Ibimot @ 10.01.2017 - 09:12) Пиздеж откровенный!!!!1111 Летал-летал ничего не путал, и тут внезапно. Дык еще и первый пилот на это все внимания не обратил. Ну и по концовке ударился об воду и рассыпался так, что неделю искали и собирали. Два рычага рядом

Ага,почти рядом. Только убирает (выпускает) шасси второй пилот, а управляет выпуском закрылков командир. Вывод пиз..ж голимый

Цитата (eПАТиЙ @ 10.01.2017 - 11:07)

Цитата (Кырр @ 10.01.2017 - 09:04) Цитата (eПАТиЙ @ 10.01.2017 - 09:02) Цитата Тяжёлый и неуправляемый Бред! Две недели сочиняли на кого свалить вину, вот нашли. Как всегда на лётчиков. Вы фотографии полукрыльев, поднятых из моря видели? Если нет- посмотрите. Самолёт упал на скорости 360км/ч, скорость же сваливания с убранными закрылками - 283км/ч!!!

Верно, только не забывайте (хотя бы для других) системы отсчета называть.

283км/ч - скорость сваливания, но относительно среды.
Т.е. если у него было 360 относительно земли, то при попутном ветре, скорость относительно среды могла и упасть.
А еще, что хреново во взлете у моря и прочих гор - очень резко может изменится направление ветра с изменением высоты.

Поднялись выше, прибрали закрылки, а ветер сменился на противоположный - и звиздец, Vср уже никакая.


P.S.: если кто вдруг читает это и не знал - палубники, например, всегда садятся против ветра на улепетывающий авианосец - увеличивают скорость среды относительно посадочной полосы, чем снижают скорость истинную.

Перегруз, крен, детонация какого-то груза, взрыв, обломки самолёта и человеческих останков раскидало на 1,5 километра. Скорее всего так было. В Ярославле самолёт на взлёте не раскидало на 1,5 километра да ещё выживший был.

Цитата (echo3d @ 10.01.2017 - 11:30)

Цитата (myaso @ 10.01.2017 - 09:22) Цитата (Кожаныйшприц @ 10.01.2017 - 09:01) если это правда, то это просто Пиздец...недоучки заполонили..(( Какие недоучки? Там были СВЕРХопытные пилоты. Это ещё хуже.

В каком месте? Сказали же - у их КВС было 3000+ ч/ч, что по меркам ГА просто мизер.

Позорище то какое, вот еще один довод летать инострнными самолетами и пилотами (большинство так и делает)

Цитата

второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками.

Бред...

к сожалению ошибки бывают и у очень опытных летчиков особенное если график сумасшедший...

Вроде правильно шасси убирает второй пилот. у него кран уборки-выпуска под левой рукой, а закрылки штурман у него рычаг находится прямо перед ним, как можно перепутать?
Здесь это видно

и здесь

Цитата (DIABLO999 @ 10.01.2017 - 09:20)

А у нас говорят теракт. Ни один самолет на разваливался на такие мелкие кусочки при ударе об воду.

на таки скоростях при таких массах разницы нет - об воду или бетон

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Опять свалили на экипаж...за перегруз командир отвечает, за уборку закрылков-шасси - правак...мертвые сраму не имут...
Предлагаю летчика Леху спросить
Это сообщение отредактировал olebor - 10 янв 2017 в 09:45

Цитата (KOSTЯН @ 10.01.2017 - 09:41)

Цитата второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Бред...

а фото говорит что не бред.

Цитата (DIABLO999 @ 10.01.2017 - 09:20)

А у нас говорят теракт. Ни один самолет на разваливался на такие мелкие кусочки при ударе об воду.

А у вас - это где?
На отдельно взятой кухне?

Цитата (eПАТиЙ @ 10.01.2017 - 11:27)

Цитата (Mzsergey @ 10.01.2017 - 09:13) Лайф не лайф - а судя по всему так оно и было. Тяжелый самолет, плохо управляемый на низкой взлетной скорости, на низкой высоте не допускает ошибки. Может и перегруз был, да кто ж расскажет 100% теперь Может и был бы шанс, если б была не Тушка, а лайнер с двигателями под крыльями - но это уже "если". А тут еще усугубило заднее расположение двигателей В авиации нет такого понятия низкий, тяжёлый. Есть понятия скорость, угол атаки, взлётный вес самолёта. Так вот и то, и другое, и третье было в эксплуатационных пределах. Таже скорость сваливания с убранными закрылками составляет 283км/м, у них же была скорость в момент падения 360км/ч. Самолёт летел после уборки механизации и был управляемым.

А если предположить перегруз? И еще до кучи нарушение центровки при загрузке?
Просто тупо могло не хватить времени самолету для выравнивания с момента, когда все поняли косяк и вернули закрылки на место. Тем более при этом действии скорость резко уменьшается, может это и повлияло и скорректировать угол атаки не успели просто? А на животном инстинкте "скорость упала-началось снижение-увеличить угол атаки и срочно подниматься" - это же стандартная реакция. И если бы скорость повыше была даже с перегрузом-могли бы и успеть