СМИ назвали причину крушения Ту-154 под Сочи

да один хер правды не узнаем....

Цитата (shuttle @ 27.04.2017 - 01:01)

Цитата (Maverick652 @ 26.04.2017 - 22:46) Всё это туфта. Если самолёт оторвался от ВПП, да ещё набирал высоту с вертикальной 10м/с, то считай перегруза не было. Ил-76, который разбился в Абакане, врезавшись в сопку, был зверски перегружен-он набирал высоту с вертикальной 1,5 м/с. Напиример, самолёт Ан-72, имея максимальную взлётную массу около 34 тонн, успешно взлетал, имея взлётную массу 42 тонны. Поэтому лишних 5-7 тонн для Ту-154 это хоть и нарушение РЛЭ, но оно не могло привести к катастрофе. Тут либо ещё что-то было, либо было другое, о чём на не скажут. Во время службы в Кап Яре,году так 1996-97.Сдали после успешных испытаний С-300ПМУ в промышленность и прилетел на сей праздник к нам на "Картину" главком ПВО,уже не помню кто,может Прудников.Борт его был как раз АН-72.Ну 3 дня пили -гуляли.Отлет,перед ВПП ставим шатер и типа отвальная,коню в стремя.Коньячек,шашлычек и все дела,а я смотрю на борт главкомовский и охуеваю.КАМАЗ с прицепом арбузов загрузили,это уже тонн 30-35,дальше пошел КАМАЗ с помидорами 8-10 тонн и в очереди стоит еще одна машина с чем то.От борта отделяется человек в летной форме и бежит к шатру,спрашивает у меня где главком,пойдем говорю покажу.Заходим во внутрь,там гудежь во всю.Майор(оказался командиром АН-72)обращается к главкому,ТАЩ Генерал армии я не полечу с таким перегрузом,мы тупо не взлетим.Главком внимательно смотрит на него,подходит и так по отечески говорит:"Сынок,служить хочешь дальше,взлетишь."Сука,занавес.Бедная Аннушка,с последней плиты,поднимая клубы пыли еле еле набирая высоту ушла на Чкаловский.Борт уже был далеко,еле видно,а высота была метров 400-500 всего, так тяжело ему было,но долетели.

Ты хоть справочник-то посмотри Ан-72 может взять вместе с топливом не более 12 т. А у тебя одного груза тонн 55...

Видимо перегруз повлиял и на отключение радиосвязи через 19 секунд после взлет. Думаю автору уже не интересно, что СК уже опроверг это "расследование"

это было стопицотая версия сми о причине падения тушки

Что толку обсуждать, все равно правду никто не узнает.

Лиза в последний момент со своими креслами загрузилась. Её там вообще не должно было быть.

Фиг его конечно знает, может и перегруз, для военных это к сожалению имеет место быть, могли и пилоты быть не в курсе, кто то велел догрузить и догрузили блин..

Цитата (MosheKogan @ 26.04.2017 - 21:11)

То что официальные медиа переобуваются каждый месяц по новому, но сейчас, когда куча видео камер уже спиздеть не получается. Был бабах в воздухе.

если бы был так называемый бабах, было бы видно на камеру как вниз падают горящие останки борта, а так просто вспышка и не более, так что не доказательство!

RIP. все равно людей нам не вернуть. помним вас.

В принципе нечто подобное и ожидал.
Возникает вопрос - кто понесет ответственность.

Ужу официально опровергли эту версию.

Цитата (maximus20727 @ 27.04.2017 - 20:29)

Ужу официально опровергли эту версию.

Опровергли что именно перегруз стал причиной катастрофы, сам факт перегруза никто не опровергал. А вообще какие-то нездоровые пробивоны общественного мнения идут, с целью выбора правдоподобной, устраивающей всех версии....

Цитата (MosheKogan @ 26.04.2017 - 21:11)

То что официальные медиа переобуваются каждый месяц по новому, но сейчас, когда куча видео камер уже спиздеть не получается. Был бабах в воздухе.

Я искренне надеялся, что упоротые ссылающиеся на это видео уже вымерли как класс. Ан нет

Цитата (GriffOn82 @ 27.04.2017 - 19:49)

да один хер правды не узнаем....

Началось в колхозе утро...

Все уже знают,что взорвали.Нет! Он упал(утонул)

А почему никто не интересуется где ансамбль Александрова в самолет погрузился, где доктор Лиза в него села?!
Нужно отследить весь путь самолета!

http://www.interfax.ru/russia/560240
СК официально опровергли эти доказательства.

Итак, проанализируем официальную версию.
В Сочи ничего не догружали, просто долили топлива под завязку по причине того, что лётчики не знали о том, что у них выйдет перегруз.
Сколько долили топлива КВС не знать не мог, это исключено. Т.е. топливо сознательно залили под завязку, не зная о том, что на самолёте выйдет перегруз.
Но есть одна неувязочка.
Если в Сочи ничего не догружали, то как КВС мог не знать о реальном весе самолёта, они же на нём туда прилетели из первого аэропорта?
Логика, блядь!
Официальная версия держит людей за дураков. Наверняка в Сочи помимо топлива на борт было принято ещё что-то, и о весе этого чего-то КВС не имел понятия.

Цитата (Teuton @ 26.04.2017 - 19:02)

Вики говорит, что у Тушек 154 максимальный вес в различных модификациях до 104 тонны, в любом случае, 110 уже много.

Вики не в курсе, что в армии значение косинуса может достигать 4.

Пиздежь! Пилот не знал, сколько заправили топлива, что за бред?

Fenya

Цитата

Топлива в Адлере могли нахуярить с расчетом на обратный путь, чтобы в Сирии не заправляться. Вот лимит могли и перепрыгнуть.

Всё верно, в Адлере за рубли в Сирии за баксы. С экономили мать их.

перегруз всего 10% и от этого самолет не взлетел? не складно как то ...

опытный пилот и перевес на 12 тонн???ну да ну да…..

Мда, вполне возможно, плюс внешние факторы и, как результат, сваливание. Вот пример перегруза самолета. Это вроде бы грузовой лайнер военных США, взлетал в Афганистане с базы, которую расформировывали. На борт загрузили технику, был небольшой перегруз, но неправильное крепление и стечение обстоятельств привели к крушению.



Это сообщение отредактировал mblshkoblud - 27 апр. 2017 г. в 21:07

Давно пора знать, что у военных все делается в приказном порядке, и здравый смысл не всегда перевешивает приказы начальства. Пилотам всегда приходится надеяться на скрытые резервы, увы, это срабатывает не всегда