Ахренеть. Менее рациональной идеи придумать сложно. Даже создание сверхзвукового бизнес-джета на основу Су-34 не звучит настолько глупо. И это в 2018-м, на фоне самолета, который заложили в 1989-г. На фоне самолета, на котором стоят двигатели, последний из которых был выпущен в 1993-м.Ты хоть один с нуля построй потом кукарекай. Блин, была ж разработка вменяемой системы "Бурлак-Диана" для воздушного старта космических аппаратов. Носитель там Ту-160. Нужна монетизация? Возобнови "Бурлак", отожми клиентов у Маска.
Это сообщение отредактировал Kit163 - 25 янв 2018 в 15:58
надо для начала на базе ТУ-160 сделать российский борт №1.
Ага... А потом летит Вова в Нью-Йорк на генассамблею ООН на борту №1, изготовленном в виде гражданской версии Ту-160, в сопровождении группы истребителей, а население США при его приближении на всякий начинает мигрировать на западное побережье, в Канаду и Мексику
Это из зависти или дурости или что вы вообще пишете? Это нормальная идея! Сейчас нет в мире сверхзвукового пассажирского самолёта! От слова вообще нет! Эта ниша свободная. Не успеем мы - успеет боинг или айрбас!
К сожалению, что Ту-144 что Конкорд прекратили эксплуатировать по причине нерентабельности. Слишком дорого обходится обслуживание этих самолетов. Разовые полеты может и окупятся а вот постоянная эксплуатация на коммерческих линиях нет. Мало найдется желающих оплатить 2-х или 3-х кратную стоимость билета за скорость.
уже начали собирать первый экземпляр. примерно на 40 пассажиров будет. бренсон(вирджин) поддерживает, потому с бабками там все хорошо, в общем сделают скорей всего и эта же вирджин уже хочет заказать 10 штук.
так что для богатеев игрушки одни хрен делают, это не мы с вами.
"А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет", — добавил он.
Переводу с путинского на русский - "было бы заебись Сечина и Миллера на такие посадить, всего-то пару ярдов рублей из Роснефти и Газпрома. А как пацаны полетают, скажут норм, так и сам сяду на такую ебалайку, во Трамп охуеет-то гыгыгы"
заебись говнеца вбросил ТС своим заголовком. В заголовке - ВЕЛЕЛ, а тексте - ПРЕДЛОЖИЛ. Кто думает головой - увидит разницу.
Это сообщение отредактировал GrizlyBear - 25 янв 2018 в 16:01
Обычно, так Туполев и делал - выпускал гражданские версии бомбардировщиков. Слишком дорогой самолет получится- 4 двигателя, сейчас на 2 все стараются перейти для экономии топлива
На сверхзвуковых об экономии не думают. Это самолеты для тех, кто не интересуется стоимостью билета.
А где (куда) ты будешь на сверхзвуке летать?
Низзя, коровы молоко перестают давать, куры не носятся :)
Правильно! Нужно заранее потренироваться садится в аэропорту Нью-Йорка... Мало ли чего, пригодится ))
куда вы ура патриоты всё садиться собираетесь? какой нахуй нью-йорк? завтра этот нью-йорк скажет хуй вам а не баксы которые вы нам вбухиваете и будет как с Олимпиадой, благо очко уже разработано
Это из зависти или дурости или что вы вообще пишете? Это нормальная идея! Сейчас нет в мире сверхзвукового пассажирского самолёта! От слова вообще нет! Эта ниша свободная. Не успеем мы - успеет боинг или айрбас!
Его нет, потому что в массовом сегменте это нерентабельно и опасно, это если и выстрелит где - топовый сегмент бизнес-джетов, где рулят всякие эбрайеры и бомбардье.
Такая ебала здоровая только Кадырова с Тимати возить со всем Блек-Старом в придачу и Краснознаменным Ансамблем Песни и Пляски на бек-вокале... маленький джетик запилили бы, зашёл бы на ура.
какой охуенный комуфляж для доставки «изделия» :) Поди проссы, летит гражданский лайнер или твой неминуемый пиздец)) Только устроена гражданская версия должна быть абсолютно иначе. И даже дело не в бомболюке. Просто возникнут желающие сбивать такие гражданские версии над своими территориями, чтоб посмотреть что у этой птички внутри.
На боевых илюминаторы нарисовать, а пасажирским в пару к боевому имя давать пиндосы пусть бошки ломают чё летит.
К сожалению, что Ту-144 что Конкорд прекратили эксплуатировать по причине нерентабельности. Слишком дорого обходится обслуживание этих самолетов. Разовые полеты может и окупятся а вот постоянная эксплуатация на коммерческих линиях нет.
"Разовые" были у 144. Конкорды, млин, почти 30 лет эксплуатировались. И нишу свою имели.
К сожалению, что Ту-144 что Конкорд прекратили эксплуатировать по причине нерентабельности. Слишком дорого обходится обслуживание этих самолетов. Разовые полеты может и окупятся а вот постоянная эксплуатация на коммерческих линиях нет.
"Разовые" были у 144. Конкорды, млин, почти 30 лет эксплуатировались. И нишу свою имели.
Но при этом реанимировать Конкорд никто не собирается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
КавайныйНяша25 янв 2018 в 15:57