В Балаково закрывается завод "Волжский дизель имени Маминых"
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
exoricst 11 апр 2018 в 18:26
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 17:25)
Что такое коммерчески выгодное предприятие закрыли , поди золотое дно , инвесторы в очереди стояли , продукция минуя склад разлеталась . заказов на две пятилетки вперед , херак и закрылось
Ну если закрылось любой желающий может выкупить не за дорого . озолотится и спасти прибыльное предприятие

Когда его смогут выкупить года через 3, там ничего не останется кроме зданий. Ни оборудования, ни рабочих, ни контрактов.

Это сообщение отредактировал exoricst - 11 апр 2018 в 18:26
Kostya501 11 апр 2018 в 18:31
Ярила  •  На сайте 17 лет
3
Цитата (tozilen @ 11.04.2018 - 14:30)
За Путина голосовал , люби и саночки возить.

За него голосовало процентов 10% идиотов. Остальное дорисовали.
burialrat 11 апр 2018 в 18:32
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (exoricst @ 11.04.2018 - 18:26)
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 17:25)
Что такое коммерчески выгодное предприятие закрыли , поди золотое дно , инвесторы в очереди стояли , продукция минуя склад разлеталась . заказов на две пятилетки вперед , херак и закрылось
Ну если закрылось любой желающий может выкупить не за дорого . озолотится и спасти прибыльное предприятие

Когда его смогут выкупить года через 3, там ничего не останется кроме зданий. Ни оборудования, ни рабочих, ни контрактов.

Ну как бы по итогу прибыльное предприятие без долгов с полным циклом с пакетом контрактов со смежениками и заказчиками продукции, режут и продают по цене чермета ?
В чем соль задумки , я понимаю когда дефолтное предприятие приобретают за копейки и распродают получая прибыль , а тут то зачем .
Sever64 11 апр 2018 в 18:34
Приколист  •  На сайте 11 лет
6
Я там практику проходил (( тогда еще завод пахал во всю мощь.Жалко и обидно (
Sever64 11 апр 2018 в 18:37
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (exoricst @ 11.04.2018 - 18:26)
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 17:25)
Что такое коммерчески выгодное предприятие закрыли , поди золотое дно , инвесторы в очереди стояли , продукция минуя склад разлеталась . заказов на две пятилетки вперед , херак и закрылось
Ну если закрылось любой желающий может выкупить не за дорого . озолотится и спасти прибыльное предприятие

Когда его смогут выкупить года через 3, там ничего не останется кроме зданий. Ни оборудования, ни рабочих, ни контрактов.

Там уже давно половину распилили ((Большая часть цехов давно простаивает , в свое время от туда станки на лом вывозили массово . Что бы возродить назад полный цикл производсва дизелей там такие бабки нужны .
GUMANNIY 11 апр 2018 в 18:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
А, вот вам и рывок.
burialrat 11 апр 2018 в 18:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
-3
Цитата (Sever64 @ 11.04.2018 - 18:37)
Цитата (exoricst @ 11.04.2018 - 18:26)
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 17:25)
Что такое коммерчески выгодное предприятие закрыли , поди золотое дно , инвесторы в очереди стояли , продукция минуя склад разлеталась . заказов на две пятилетки вперед , херак и закрылось
Ну если закрылось любой желающий может выкупить не за дорого . озолотится и спасти прибыльное предприятие

Когда его смогут выкупить года через 3, там ничего не останется кроме зданий. Ни оборудования, ни рабочих, ни контрактов.

Там уже давно половину распилили ((Большая часть цехов давно простаивает , в свое время от туда станки на лом вывозили массово . Что бы возродить назад полный цикл производсва дизелей там такие бабки нужны .

тоесть чуда не произошло . предприятие вышло из экономики СССР . не имеет полного цикла . начиная от литья до выхода продукции , зависит от смежников . которые были мельче и позагибались еще быстрее , при этом выпускает не ширпотреб а узкоспециализированную продукцию .

интересно при таких вводных послушать способы вывода этого завода из кризиса от всех отписавшихся про развалили и прочее . в общих чертах поэтапно с примерными фин затратами и примерным сроком выхода на расчетную прибыль.
Pifagor 11 апр 2018 в 18:49
Балагур  •  На сайте 14 лет
2
Ну, и где наши правительственные программы по развитию и поддержке бизнеса?
Не нужны дизели? Перепрофилируйте завод на что-то другое. Например в России нет производства своих подвесных лодочных моторов. Главное - люди, грамотные специалисты, коллектив.
pm4 11 апр 2018 в 18:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
-4
Я, конечно, дико извиняюсь, просветите незнайку. Куда ставились эти дизеля хотя бы за последние лет 10. Есть тут люди в теме?
ПыСы И, если не сложно - его стоимость и ресурс

Это сообщение отредактировал pm4 - 11 апр 2018 в 18:53
je7 автор 11 апр 2018 в 18:55
Весельчак  •  На сайте 11 лет
10
я правильно понимаю, что те 25 млн. высокотехнологичных рабочих мест , о которых нам вещал луноокий был пиздёж?

Это сообщение отредактировал je7 - 11 апр 2018 в 18:55
Sever64 11 апр 2018 в 18:55
Приколист  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:52)
Я, конечно, дико извиняюсь, просветите незнайку. Куда ставились эти дизеля хотя бы за последние лет 10. Есть тут люди в теме?

Насколько я знаю был спрос на дизель-генераторы (применялись в нефтянке ) так же дизеля шли на поезда , насчет корабельных точно не могу сказать . Кстати точно не уверен но цикл был полный у завода от литья до сборки , хотя я был там давно 92 г,может многое поменялось

Это сообщение отредактировал Sever64 - 11 апр 2018 в 18:57
pm4 11 апр 2018 в 18:56
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Pifagor @ 11.04.2018 - 18:49)
Ну, и где наши правительственные программы по развитию и поддержке бизнеса?
Не нужны дизели? Перепрофилируйте завод на что-то другое. Например в России нет производства своих подвесных лодочных моторов. Главное - люди, грамотные специалисты, коллектив.

Я снова дико извиняюсь, но вы представляете, что такое перепрофилировать завод по производству дизельных движков в завод лодочных моторов. Самое дешевое - это снести дизельный и поставить лодочный
pm4 11 апр 2018 в 18:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Sever64 @ 11.04.2018 - 18:55)
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:52)
Я, конечно, дико извиняюсь, просветите незнайку. Куда ставились эти дизеля хотя бы за последние лет 10. Есть тут люди в теме?

Насколько я знаю был спрос на дизель-генераторы (применялись в нефтянке ) так же дизеля шли на поезда , насчет корабельных точно не могу сказать .

Получается тяжелые дизеля? А стоимость производства не знаете? Или ссылку на продукцию?
Sever64 11 апр 2018 в 18:59
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:57)
Цитата (Sever64 @ 11.04.2018 - 18:55)
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:52)
Я, конечно, дико извиняюсь, просветите незнайку. Куда ставились эти дизеля хотя бы за последние лет 10. Есть тут люди в теме?

Насколько я знаю был спрос на дизель-генераторы (применялись в нефтянке ) так же дизеля шли на поезда , насчет корабельных точно не могу сказать .

Получается тяжелые дизеля? А стоимость производства не знаете? Или ссылку на продукцию?

К сожалению с этим я не знаком , погуглите
Sever64 11 апр 2018 в 19:02
Приколист  •  На сайте 11 лет
5
Балаково был промышленным городом сейчас наладом дышит РТИ , химия загнулась ,БХЗ вроде дышит , менее крупные заводы загнулись или пере профилированы
Pifagor 11 апр 2018 в 19:02
Балагур  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:56)
Цитата (Pifagor @ 11.04.2018 - 18:49)
Ну, и где наши правительственные программы по развитию и поддержке бизнеса?
Не нужны дизели? Перепрофилируйте завод на что-то другое. Например в России нет производства своих подвесных лодочных моторов. Главное - люди, грамотные специалисты, коллектив.

Я снова дико извиняюсь, но вы представляете, что такое перепрофилировать завод по производству дизельных движков в завод лодочных моторов. Самое дешевое - это снести дизельный и поставить лодочный

А кому сейчас легко?
Pifagor 11 апр 2018 в 19:05
Балагур  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Sever64 @ 11.04.2018 - 19:02)
Балаково был промышленным городом сейчас наладом дышит РТИ , химия загнулась ,БХЗ вроде дышит , менее крупные заводы загнулись или пере профилированы

Извините, для ЕГЭ этому не учат :". Итак, устойчивое словосочетание «дышать на ладан» говорит о том, что кто-то вот-вот переселится в лучший мир, то есть умрет"
- Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/323507/frazeologizm-d...anie-i-primeryi

Это сообщение отредактировал Pifagor - 11 апр 2018 в 19:07
Виконт 11 апр 2018 в 19:07
Ищем пуговицу  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (Vlad86025 @ 11.04.2018 - 14:31)
Где там крендель, который пишет хорошие новости за неделю из России? Пусть не забудет в свой список внести.

вот только остановку новую там сколотят из говна и палок , он тут как тут будет
Braner 11 апр 2018 в 19:09
Весельчак  •  На сайте 8 лет
1
От шо каклы творят! Это не у каклов..? Бля..
burialrat 11 апр 2018 в 19:15
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (Pifagor @ 11.04.2018 - 19:02)
Цитата (pm4 @ 11.04.2018 - 18:56)
Цитата (Pifagor @ 11.04.2018 - 18:49)
Ну, и где наши правительственные программы по развитию и поддержке бизнеса?
Не нужны дизели? Перепрофилируйте завод на что-то другое. Например в России нет производства своих подвесных лодочных моторов. Главное - люди, грамотные специалисты, коллектив.

Я снова дико извиняюсь, но вы представляете, что такое перепрофилировать завод по производству дизельных движков в завод лодочных моторов. Самое дешевое - это снести дизельный и поставить лодочный

А кому сейчас легко?

Во первый инвестор я так понимаю , будет не легко а в конце окажется не конкурентным .имеет смысл вложиться
Joldas 11 апр 2018 в 19:18
Ярила  •  На сайте 9 лет
-6
Ну слава богу, этот уебищный производитель ничего путного не выпускал, двигло ничем не выделялось, конструктивам сто лет в обед, на рынке он не тянул конкуренцию тупо.
Пензенский разоритель тоже на конструктивах шестидесятилетней давности существует.
Больше года назад также выли же про этот завод.
Это как ВАЗ, его нельзя улучшить, можно только закрыть. А поддержку оказать тому кто конкурентную продукцию делает.
Желающие пошпалить могли бы свой заработк вечно передавать на его содержание.
Почему то все предпочитают иномарку под жопу и о патриотизме не вспоминают.
Joldas 11 апр 2018 в 19:24
Ярила  •  На сайте 9 лет
-3
Цитата
тоесть чуда не произошло . предприятие вышло из экономики СССР . не имеет полного цикла . начиная от литья до выхода продукции , зависит от смежников . которые были мельче и позагибались еще быстрее , при этом выпускает не ширпотреб а узкоспециализированную продукцию .


Ну вообще-то у немцев и амеров тоже нет полного цикла на подобных предприятиях, там финишная обработка и сборка. Корейцы выручают и китайцы.
Подобие конструтивов двигла конкурентов иногда поражает, а уж когда выясняется, что основные узлы один производитель всем поставляет, то понимаешь - странная конкуренция.
burialrat 11 апр 2018 в 19:29
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Joldas @ 11.04.2018 - 19:24)
Цитата
тоесть чуда не произошло . предприятие вышло из экономики СССР . не имеет полного цикла . начиная от литья до выхода продукции , зависит от смежников . которые были мельче и позагибались еще быстрее , при этом выпускает не ширпотреб а узкоспециализированную продукцию .


Ну вообще-то у немцев и амеров тоже нет полного цикла на подобных предприятиях, там финишная обработка и сборка. Корейцы выручают и китайцы.
Подобие конструтивов двигла конкурентов иногда поражает, а уж когда выясняется, что основные узлы один производитель всем поставляет, то понимаешь - странная конкуренция.

Ну так разговор о том , что завод был в технологической цепочке , которая накрылась , нужно искать новых а с такого типа продукцией прогнозировать продажи скажем не просто.
Если предприятие полного цикла оно хоть само себе все , ну мож навесное оборудование смежное но это как раз не самая проблема
Анатолий1967 11 апр 2018 в 19:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Кривая экономика. Можно ли подобное представить в Китае? Про американский Детройт не говорите.
exoricst 12 апр 2018 в 07:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 18:32)
Цитата (exoricst @ 11.04.2018 - 18:26)
Цитата (burialrat @ 11.04.2018 - 17:25)
Что такое коммерчески выгодное предприятие закрыли , поди золотое дно , инвесторы в очереди стояли , продукция минуя склад разлеталась . заказов на две пятилетки вперед , херак и закрылось
Ну если закрылось любой желающий может выкупить не за дорого . озолотится и спасти прибыльное предприятие

Когда его смогут выкупить года через 3, там ничего не останется кроме зданий. Ни оборудования, ни рабочих, ни контрактов.

Ну как бы по итогу прибыльное предприятие без долгов с полным циклом с пакетом контрактов со смежениками и заказчиками продукции, режут и продают по цене чермета ?
В чем соль задумки , я понимаю когда дефолтное предприятие приобретают за копейки и распродают получая прибыль , а тут то зачем .

Там же написали, конкуренция. Западные бренды дохрена наших предприятий выкупил в 90-е, и закрыли.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 10 933
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх