В такое время, как сегодняшнее, происшествия подобного масштаба, как мне кажется, нужно классифицировать как "Саботаж". Время для распиздяйства не подходящее.
... повредил корпус и взлетную палубу авианосца "Адмирал Кузнецов".
Да с какого хуя АВИАНОСЕЦ? Зоебале! Авианосец и авианесущий крейсер - это разные классы. У России НЕТ авианосцев.
Точно. Это крейсер замаскированый под авианосец, а служат на нём нац. гвардейцы замаскированые под матросов. Вот представьте война, америкосы топят Кузю, ну понятно у них праздник. салюты, авианосец утопили... Но вдруг раздаётся голос: "Дебилы пля, это крейсер", понятно что у америкосов облом.
А тем временем, где-то в Пентагоне: "Лейтенант Кран, поздравляем Вас с присвоением внеочередного звания майора нац. разведки США!". Ещё и медаль, небось, вручили...
Курировавший спецоперацию генерал Джон Фицжеральд Плавдок тоже награждён)
Но ведь на таких предприятиях есть резервные источники питания и автоматика, которая не должна была допустить такое происшествие.
Работал я на аналогичном предприятии. Так вот слово "автоматика" было из разряда матерных. Из электроинструмента только дрель 80-х, болгарки только кто свои приносил из дома. Генератор был, но когда понадобился его запускали ДВЕ НЕДЕЛИ вчетвером, ещё две недели с проводкой воевали, что бы это чудо хоть что-то запитывало. Автоматика была в виде почти полностью выпотрошенного шкафа, подключенного к списанному и разобранному генератору. Всё оборудование и инструмент дико старые, в отвратительном состоянии. Последние новые станки пришли в 90-х и СГНИЛИ простояв 20 лет под открытым небом не используемые. Квалифицированные кадры вовсю разбегались. Основа коллектива- пенсионеры и алкоголики. В военном судоремонте всё даже хуже, чем принято считать. Так что утопление доков и падение кранов на авианосцы не удивит никого хоть немного знакомого с темой.
Это сообщение отредактировал ramzay1 - 30 окт 2018 в 11:55
Ведь если верить СМИ, то там был перебой с поставкой электроэнергии, потому и случилось это дерьмо. Но ведь на таких предприятиях есть резервные источники питания и автоматика, которая не должна была допустить такое происшествие.
ИМХО, в качестве бесперебойника на подобном предприятии должен быть установлен реактор от какой-нибудь атомной лодки.
Иначе при внезапном отключении и последующем переходе всего завода на резервный источник питания, любой другой бесперебойник мгновенно загнется.
К тому-же авария может быть именно в системе питания дока, когда без разницы есть у тебя ИБП или нет. (((
Минусят школьники после уроков? Вы почитайте чего тут интересного написано про то, что там творилось. )))
Это сообщение отредактировал Hanglider - 30 окт 2018 в 12:32
Ведь если верить СМИ, то там был перебой с поставкой электроэнергии, потому и случилось это дерьмо. Но ведь на таких предприятиях есть резервные источники питания и автоматика, которая не должна была допустить такое происшествие.
Док имеет свое автономное электропитание и во время операций по подъему или спуску кораблей работает только на своем электропитании. Почему утонул док? Да все банально просто и нет никаких секретов. Этот док достаточно почтенного возраста и стало быть требует постоянного ухода и регулярных ремонтов с предъявлением выполненных работ регистру или военной приемки в зависимости от формы собственности дока. Ремонты выполняются сегодня таких сооружений по остаточному принципу и то не всегда. Качество работ практически не контролируется. Док просто устал, устал бороться за свою непотопляемость, кончились запасы прочности и он просто тихо утонул до конца выполнив свой долг. Месяц назад затонул док в поселке Славянке в Приморском крае по такой же причине. Они просто выработали свой ресурс до предела.
Своим мнением поделился с нами бывший работник затонувшего дока: «Работал на ПД-50 10 лет, ушел 2 года назад, всех на доке знаю, очень жалко людей, беда эта не удивительна, предполагать что и почему это случилось не буду, одно скажу что во всем этом виноваты верха.
Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электро тягу, то есть, погружение и всплытие идет от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог на лицо. Соболезную ребята, держитесь я с вами.»
Полагаю что если его на землю поставят как музей, то и тогда он тоже поломается. Поскорей бы армия доедающая разработки СССР развалилась бы. Она вообще бесмысленна, если пенсионеры на 100 долларов пенсии вынуждены выживать. Тут ещё и док потонул... Это даже похлеще чем приключения этого корабля.
Это сообщение отредактировал АлВул - 30 окт 2018 в 12:11
У нас сейчас везде блять не специалисты в управлении а деффективные манагеры. Которые в работе не понимают нихуя, носят костюмчики, и говорят умные мысли с использование англицизмов. Но о слове молоток имеют очень далекое представление. А самое главное низхуя незачто не отвечают. И это главная проблема. Первый кто должен вылететь нахуй, это директор, за ним ВСЯ верхушка, и уж потом уже разбираться кто из низших причастен. А у нас наоборот, их блять даже наградить могут, за "Своевременное разбирательство"
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 30 окт 2018 в 12:09
Один мудрый человек как-то сказал: у каждой аварии есть фамилия. Это правило сейчас работает как никогда и добавить к нему можно лишь небольшую поправочку: известная фамилия.
Выше пишут про дэффективных манагеров. Полностью согласен, лишь добавлю: не лучшие и те, кто расшибаются в лепешку и выполняют их приказы, даже не думая их саботировать, затягивать или класть по сукно. У нас на работе с периодичностью в несколько лет после очередной перепродажи предприятия вырисовывается очередной кадр со своими эффективными мерами. Удивляют люди, которые вновь и вновь гнуться, наступая на те же грабли.
Это сообщение отредактировал mogolka - 30 окт 2018 в 12:17
Вот и всё ясно стало. Сэкономили на топливе, сэкономили на людях, наверняка сэкономили и на переводе на береговое питание. Что бы больше украсть. Вот и результат. Сейчас посадят стрелочников и продолжат распилы и проёбывание всего и вся.
Вот и всё ясно стало. Сэкономили на топливе, сэкономили на людях, наверняка сэкономили и на переводе на береговое питание. Что бы больше украсть. Вот и результат. Сейчас посадят стрелочников и продолжат распилы и проёбывание всего и вся.
ты забыл дописать, что начальство получило за это афуенную премию!!
Пишут, что у Кузнецова только небольшая дырка лишняя появилась. Ничего страшного. Дыркой больше, дыркой меньше.. = По словам Алексея Рахманова, авианосец "Адмирал Кузнецов" получил повреждение борта выше ватерлинии - рваное отверстие размером четыре на пять метров
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com