Таксист устроил голодовку в центре Москвы против тарифов агрегаторов

Мне нравится то что Яндекс и компания с таксистами сделали. Я всё жду, когда такого же уровня появится агрегатор по строителям... Очень жду.

Это сообщение отредактировал SAOjga - 3 дек. 2018 г. в 17:03

Цитата (maslokrad @ 3.12.2018 - 16:17)

Цитата (eav22 @ 3.12.2018 - 16:10) Количество ТАКСИСТОВ должно быть установлено на законодательном УРОВНЕ!!! И цены вырастут автоматически. Кол-во таксистов регулируется РЫНКОМ. предложение/спрос какой нафиг законодательный уровень?

Вы не правы, есть и вариант регулировки количества машин агрегаторов на законодательном уровне - недавно такое решение было принято например в США, в Нью-йорке - где мэрия просто приостановила выдачу лицензий водителям Убер, по простой причине - неиссякаемый поток мигрантов в данный город и их поголовное "трудоустройство" в убер как самое простое решение в поисках работы привело к тому что таксистов становилось слишком много для отрасли что в итоге привело бы к полному коллапсу системе городского такси когда на один заказ выходило с десяток такси рядом.

Цитата (maslokrad @ 3.12.2018 - 16:59)

Цитата (Пришибеев @ 3.12.2018 - 16:46) Странный парень.. Всем похер на него.. Хоть он помри в машине..  Самому надо "рогом шевелить"..  Количество такси и таксистов обваливает профессию..  Таксистам надо не голодовки устраивать, а собраться и поговорить о том что таксистов слишком много и надо их количество уменьшить, путем отправки всех лишних на другие работы.. Только вот ничего не выйдет.. Кроме как таксовать, видимо, больше ничего не могут.. Может ему полегчает, но такая ситуация во многих сферах.. Автосервисов вон как пивных ларьков.. Магазов всяких.. Все ломятся туда где наличка и зарплаты ждать не придется.. Вот и имеем.. и как предлагаешь решать кому остаться а кому на завод? все просто кол-во таксистов регулирует рынок! когда их будет переизбыток, цена упадет в хлам, и станет не выгодно осуществлять данную деятельность, а значит сами разбегутся. и снова подымется цена.

А мне всё равно как они будут решать.. Хоть жребием-хоть кулаками..

Цитата (papatyn @ 3.12.2018 - 16:36)

я сам дочка таксиста и всё такое... всё не так однозначно... я таксовал больше года - сначала в максиме, потом в яндексе. в обоих системах тупо въёбываешь на прожить. сначала пробовал на арендованной машине, потом на своей. на арендованной, вроде как легче - ТО за счет дяди... только 1200 в день отдай дяде. и въебывать надо 27 часов в сутки. на своей легче - не надо ежедневно отдавать дяде, только ТО за свой счет... и всё равно надо въёбьывать 27 часов в сутки. такая вот демократия - таксист всегда имеет выбор, где именно въёбывать 27 часов...

такова доля низкоквалифицированного труда с низким порогом вхождения, такого как такси - хочешь заработать - будешь въебывать.

Таксист в большом городе -это конечно себя изжило, у вокзалов теперь не встать из-за камер и знаков (раньше правда этого нельзя было сделать ищ-за агрессивных гортанных коллег))) По городу тоже теперь мало где приткнешься, а на дядю в такой области и правда работать не стоит. В области и всяких поселках там еще есть шанс заработать.

Цитата

Цитата (vodemarrr @ 3.12.2018 - 17:20) Цитата (Higler @ 3.12.2018 - 16:06) Он протестует против «молчаливого согласия властей на беспредел, который устроили агрегаторы такси». Как уточняется, тарифы, которые устанавливают компании, не покрывают даже себестоимость поездки. По словам Титова, крупные игроки рынка агрегаторов стабильно демпингуют цены, считая, что у водителей будет больше заказов и этим они смогут компенсировать низкую ставку. В итоге, рабочий день водителя удлиняется до 18 часов, вероятность аварий возрастает — иногда таксисты просто спят за рулем. Не о том он беспокоится, не о том. Полным ходом сейчас тестируются беспилотные автомобили. Когда они пойдут в серию, таксисты пойдут на биржу. Дальнобойщики тоже на низком старте. Какое-то время водилы ещё потрепыхаются, но дни профессии сочтены, десяти лет, думаю, не протянут. Слишком оптимистично. В наших палестинах не менее 30 лет еще.

В начале 2000 ты еще на пленочную мыльницу снимал и пейджер за счастье тебе иметь было.

Цитата (SAOjga @ 3.12.2018 - 17:02)

Мне нравится то что Яндекс и компания с таксистами сделали. Я всё жду, когда такого же уровня появится агрегатор по строителям... Очень жду.

"Яндекс Джамшут" ?
А идея-то БОГАТАЯ

Это сообщение отредактировал stRoger - 3 дек. 2018 г. в 17:11

Хорошего строителя по знакомым ищут, а не по Яндекс. Большой риск пострадать от рукожопия, а водить кажлый может

Цитата

Они еще в 2012 году считали, что ниже 50к (дело было в Ростове, это нехуевая зарплата даже сейчас) получать - это ниже их достоинства.

Вычти оттуда ремонты и амортизацию тачки - и охуешь что там осталось. Нормальное такси в месяц выезжает за 80 тыс.км, а это как минимум 30л масла, комплект резины и 3-4 комплекта колодок, и это просто расходники - реально там картина еще интереснее. Частенько за полгода-год машина в утиль - новую брать надо.
Уйти от агрегатора можно, но чтобы подействовало нужно уходить всем и сразу от всех.

Цитата (Shpanazamosk @ 3.12.2018 - 17:11)

... водить кажлый может

...дедушку за бороду.
Конечно, чё сложного-то? Сиди в окно смотри да музыку слушай.
Только откуда беруться венки вдоль обочин да несколько десятков тысяч свежих жмуров ежегодно от такой простоты?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 3 дек. 2018 г. в 17:16

Цитата (CrazyCat911 @ 3.12.2018 - 16:15)

Цитата (Гуррикап @ 3.12.2018 - 16:13) Удали приложение, епт :) Ищи клиентов сам есть приложение InDriver. Ценник с клиентом договорной, комиссии нет. Кто ему мешает на нем работать?

Он о нем не знает)

Цитата (papatyn @ 3.12.2018 - 16:36)

я сам дочка таксиста и всё такое... всё не так однозначно... я таксовал больше года - сначала в максиме, потом в яндексе. в обоих системах тупо въёбываешь на прожить. сначала пробовал на арендованной машине, потом на своей. на арендованной, вроде как легче - ТО за счет дяди... только 1200 в день отдай дяде. и въебывать надо 27 часов в сутки. на своей легче - не надо ежедневно отдавать дяде, только ТО за свой счет... и всё равно надо въёбьывать 27 часов в сутки. такая вот демократия - таксист всегда имеет выбор, где именно въёбывать 27 часов...

ЯПрочитал в аналогичной теме чьё-то абсолютно верно мнение, повторю тут.

"Работаешь на чужой машине — пашешь на дядю за еду,
на своей — проедаешь её".

хз, у нас таксеры охуели 80р за проезд по городку с населением в 17тыщ
который в самом дальнем направлении за 15 минут пройти можно
яндекс пару машин появились берут 75. на межгород у них кстати дороже

Цитата (одинизмногих @ 3.12.2018 - 17:16)

Цитата (Shpanazamosk @ 3.12.2018 - 17:11) ... водить кажлый может ...дедушку за бороду. Конечно, чё сложного-то? Сиди в окно смотри да музыку слушай. Только откуда беруться венки вдоль обочин да несколько десятков тысяч свежих жмуров ежегодно от такой простоты?

Венок соседу не расскажет что его плохо покатали)))

Я как-то давно (а начале 2000-х) на Выхино подзастрял. Приехал очень поздно, маршрутки уже не ходят, автобусы тоже. Вариант - идти пешком. Подхожу к таксистам у метро - до Жулебино не подкинете? "500 рублей". Да вы охуели? Тут ехать пять минут! "Не нравится - не езжай". Ну и не поеду. Пошёл, дошёл до рязанского проспекта, за пятьдесят рублей поймал попутку и спокойно доехал. Потом долго думал - вот их прёт чтоль так целый день стоять ради одной поездки за 500 рублей? Можно было раз десять за несколько часов свозить по полтиничку с носа и спокойно домой поехать отдыхать. Так нет - будут стоять, хуи пинать до упора...

т.е. он голодает и требует снова диких тарифов как это было лет 15 назад? Пусть голодает сильнее. Нахуй такие инициативы.

Цитата (Shpanazamosk @ 3.12.2018 - 17:11)

Хорошего строителя по знакомым ищут, а не по Яндекс. Большой риск пострадать от рукожопия, а водить кажлый может

не "водить", а двигаться на машине, водить как раз, многие из них не могут.

Цитата (ZanycH @ 3.12.2018 - 17:28)

Я как-то давно (а начале 2000-х) на Выхино подзастрял. Приехал очень поздно, маршрутки уже не ходят, автобусы тоже. Вариант - идти пешком. Подхожу к таксистам у метро - до Жулебино не подкинете? "500 рублей". Да вы охуели? Тут ехать пять минут! "Не нравится - не езжай". Ну и не поеду. Пошёл, дошёл до рязанского проспекта, за пятьдесят рублей поймал попутку и спокойно доехал. Потом долго думал - вот их прёт чтоль так целый день стоять ради одной поездки за 500 рублей? Можно было раз десять за несколько часов свозить по полтиничку с носа и спокойно домой поехать отдыхать. Так нет - будут стоять, хуи пинать до упора...

Чё-та как-то перебор. Однажды поздним вечером в конце 2000-х - начале 2010-х с той-же Ждани хотел уехать в Люблино - местные привокзальные ценник озвучили в 600 р. Так получается это и ехать дальше и происходило через 10 лет после тебя... Зажрались.

Цитата

чтобы исправить ситуацию, требуется вмешательство государства

И не поспоришь. Вон, цены на муниципальный транспорт государство регулирует - 1 поездка 60 рублей стоит в Москве.
Только если водила думает, что государство защитит его интересы - он ошибается. Да, можно установить минимальную цену за 1 км поездки (как, например, установили минимальную цену за бутылку водки). Но это приведёт сразу к двум результатам:
- пассажиров станет меньше из-за подорожания=>уменьшится выручка
- водиле достанется ещё меньший процент от выручки, потому что государству за его регулирующую функцию придётся платить (хз, налог или акциз какой-нить придумают, но найдут способ влезть в карман - проверено).
Водила хочет, чтобы его уважал работодатель (или агрегатор)? Пусть заставит уважать себя. Не соглашается на драконовские тарифы.
Не умеет вести переговоры? Так и будут его все обирать. Родня, работодатели, государство. Желающие обобрать человека, не умеющего за себя постоять, всегда найдутся.

Цитата (ZanycH @ 3.12.2018 - 17:28)

Я как-то давно (а начале 2000-х) на Выхино подзастрял. Приехал очень поздно, маршрутки уже не ходят, автобусы тоже. Вариант - идти пешком. Подхожу к таксистам у метро - до Жулебино не подкинете? "500 рублей". Да вы охуели? Тут ехать пять минут! "Не нравится - не езжай". Ну и не поеду. Пошёл, дошёл до рязанского проспекта, за пятьдесят рублей поймал попутку и спокойно доехал. Потом долго думал - вот их прёт чтоль так целый день стоять ради одной поездки за 500 рублей? Можно было раз десять за несколько часов свозить по полтиничку с носа и спокойно домой поехать отдыхать. Так нет - будут стоять, хуи пинать до упора...

ну да, а потом агрегаторы виноваты. )))

Цитата (Andolini @ 3.12.2018 - 16:09)

А работать не пробовал?

а в такси это типо не работа а хобби блеать??? такая же работа это.

Цитата (RusLandiya @ 3.12.2018 - 16:26)

Цитата (vodemarrr @ 3.12.2018 - 17:20) Цитата (Higler @ 3.12.2018 - 16:06) Он протестует против «молчаливого согласия властей на беспредел, который устроили агрегаторы такси». Как уточняется, тарифы, которые устанавливают компании, не покрывают даже себестоимость поездки. По словам Титова, крупные игроки рынка агрегаторов стабильно демпингуют цены, считая, что у водителей будет больше заказов и этим они смогут компенсировать низкую ставку. В итоге, рабочий день водителя удлиняется до 18 часов, вероятность аварий возрастает — иногда таксисты просто спят за рулем. Не о том он беспокоится, не о том. Полным ходом сейчас тестируются беспилотные автомобили. Когда они пойдут в серию, таксисты пойдут на биржу. Дальнобойщики тоже на низком старте. Какое-то время водилы ещё потрепыхаются, но дни профессии сочтены, десяти лет, думаю, не протянут. Слишком оптимистично. В наших палестинах не менее 30 лет еще.

Беспилотник от Яндекса после снегопада

Цитата

Много ли из вас тех, кто рекомендует на завод работать, на этом заводе работает?

Та-та-та, бедные бомбилы, рабочий у станка, в час зарабатывает куда меньше, чем вы за пять минут. Мозги не пачкайте.

Вообще таксисты охуевшие. То им не нравится, что едет 3-4 человека. Да какая тебе разница сколько человек? Тебе платят, чтобы ты доехал от одного адреса до другого. В багажник что-то положить - доплати. Ну тут ладно, это пассажирские перевозки, а не грузовые. Только рюкзак в салон (большой) - доплати.
Нравится Яндекс такси. По нашему городу 90-100 рублей. А если водитель нормальный, если едем вдвоем-втроем всегда накидываем сверху.

вот сейчас мне над доехать от офиса до дома на такси
ехать 7 км, без светофоров, пробок пока нет, т.е. 10-15 минут езды
на своём авто добираюсь за 8
в выходные я отдаю 150-200 рублей, сейчас Яндекс просит 450, через полчаса будет просить 600-750.

как-то таксист спросил меня, почему я не даю чаевых, ведь он довёз меня всего за 100 рублей (были какие-то скидки у Яндекса), на что я ответил, что пару дней назад потратил на этом же маршруте 600, при реальной стоимости поездки 200, но таксист не каких денег мне не вернул.