Китайцы изготовили цельнокомпозитную секцию широкофюзеляжного самолета

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ai200869 6 янв. 2019 г. в 15:53
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:16)
Скоро на мега 3д принтере, будут лайнеры херачить

Сразу копию людей в аэропортах прибытия и ликвидация в портах отправления
brewmen 6 янв. 2019 г. в 15:53
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
вот как отсутствие нефти крутится заставляет
диджей 6 янв. 2019 г. в 15:55
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:25)
Цитата (Ancifero @ 6.01.2019 - 15:18)
Цитата (Человечина @ 6.01.2019 - 18:14)
Наш пездюк! wub.gif

Как суперджет да?
Который нельзя теперь продать Ирану, без разрешения дяди Сэма, потому что там овер 10% комплектухи из США.

Ну боинг и аэрбас, наш титан пользует вовсю, боенг наш, или всё таки пиндосский?

Конечно ваш, чей же ещё? Только запретить продавать боинги вы не можете.
ndv76 6 янв. 2019 г. в 15:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Айболит30 @ 6.01.2019 - 22:45)
Цитата (ndv76 @ 6.01.2019 - 15:37)

Делали бумажных голубей, поджигали и запускали. Гаснут в полете гады.

Плохо делали dont.gif Мы в детстве так чердак пятиэтажки спалили,откуда их запускали горящими.

Так это у вас на взлете получилось. Бывает. У нас тоже как-то с балкона 6го этажа залетел на балкон 5го, где приземлился на 20ти литровую алюминиевую канистру и продолжил гореть. А мы спрятались в туалете, как в школе учили на случай обрушения дома. Не ебануло, а могло бы. Не, скорее всего, не могло бы. Чтобы канистра с бензином ебанула, надо в нее термитную шашку запихнуть и запечатать.

Это сообщение отредактировал ndv76 - 6 янв. 2019 г. в 16:00
Ancifero 6 янв. 2019 г. в 15:57
Продам гараж  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 18:25)
Цитата (Ancifero @ 6.01.2019 - 15:18)
Цитата (Человечина @ 6.01.2019 - 18:14)
Наш пездюк! wub.gif

Как суперджет да?
Который нельзя теперь продать Ирану, без разрешения дяди Сэма, потому что там овер 10% комплектухи из США.

Ну боинг и аэрбас, наш титан пользует вовсю, боенг наш, или всё таки пиндосский?

Ты кое что путаешь - Боинг не спросит у России разрешения, если ему надо будет продать лайнеры.
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1891608.html

Цитата
Планы по использованию самолета Sukhoi Superjet 100 в иранских авиалиниях пока приостановлены, поскольку российскому авиастроителю не удалось получить американскую лицензию на продажу в Исламскую Республику. Россия просила Минфин США разрешить поставки Superjet в Иран в августе 2017 года.
СаксаулБатыр 6 янв. 2019 г. в 15:58
Poxui  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 14:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

А если и построили и запустили, то потом оказывается, что все это запущенное и построенное на 90% китайское rulez.gif
ndv76 6 янв. 2019 г. в 16:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ai200869 @ 6.01.2019 - 22:53)
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:16)
Скоро на мега 3д принтере, будут лайнеры херачить

Сразу копию людей в аэропортах прибытия и ликвидация в портах отправления

И по особой цене, без ликвидации.
Шурилла 6 янв. 2019 г. в 16:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Костер @ 6.01.2019 - 15:21)
Это показывает реальный уровень Китая, за показным блеском, стоит убогость и техническая безграмотность, без России и здесь обойтись не могут, как бы вы не ругали Рогозина, но у аэрокосмических корпораций России огромнейший потенциал

Это не отсталость, а международная кооперация.
И, ещё, китайцы предпочитают учиться на чужих ошибках.
Сделают первую партию, отработают косяки и детские болячки и распрощаются.
Такое уже было и с автомобилями, и с танками и с истребителями.
Gtlfyn 6 янв. 2019 г. в 16:11
всех убью, один останусь  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Гуррикап @ 6.01.2019 - 15:27)
у композитов есть одна проблема - они сука горючие. Особенно хорошо горят углепластики.
И если у люминиевого самолета при пожаре в двигателе горит только двигатель,то у композитного самолета будет гореть все крыло...

композиты чрезвычайно разнообразны.
а отечественном самолётостроении использование композитных материалов уходит ещё в советское прошлое. например сотовые панели очень прочны и чрезвычайно легки по сравнению с обычным силовым набором конструкции.
Петрович34 6 янв. 2019 г. в 16:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 15:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

Даже не так!
В России выделили охулиард денег на разработку документации и образца неведомой херни.
Херню запустят в 2035 году.
Njarlatotep 6 янв. 2019 г. в 16:20
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Старя хохма на новый лад - объявить войну Китаю и быстренько сдаться.
Halfback 6 янв. 2019 г. в 16:22
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:19)
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 15:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

Ничего что совместно с нашими сделали?


Китайская авиастроительная корпорация COMAC изготовила первую цельнокомпозитную секцию фюзеляжа перспективного широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, разработка которого ведется совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией.

А технология у нас появится или в Китае останется?
IceEagle 6 янв. 2019 г. в 16:25
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (AAS @ 6.01.2019 - 19:19)
ПРикольно, но есть "вопрос"!

А как дело обстоит с "ремонтом"... ну например на рулежке "ткнулись" носом куда-то.... в "классической" компановке -высверливают по заклепкам поврежденную ллюминивую детать и ставят назад новую на новые заклепки...

А тут как быть?

А так же как в мире одноразовых вещей - купить новый узел целиком. Раньше вещи делали инженеры, теперь маркетологи.
ndv76 6 янв. 2019 г. в 16:26
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Halfback @ 6.01.2019 - 23:22)
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:19)
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 15:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

Ничего что совместно с нашими сделали?


Китайская авиастроительная корпорация COMAC изготовила первую цельнокомпозитную секцию фюзеляжа перспективного широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, разработка которого ведется совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией.

А технология у нас появится или в Китае останется?

Ну останется она у нас, и что толку? Вот у нас ТРИЗ есть, а пользуются им китайцы, судя по продукции Сяоми.
Гуррикап 6 янв. 2019 г. в 16:29
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Gtlfyn @ 6.01.2019 - 16:11)
Цитата (Гуррикап @ 6.01.2019 - 15:27)
у композитов есть одна проблема - они сука горючие. Особенно хорошо горят углепластики.
И если у люминиевого самолета при пожаре в двигателе горит только двигатель,то у композитного самолета будет гореть все крыло...

композиты чрезвычайно разнообразны.
а отечественном самолётостроении использование композитных материалов уходит ещё в советское прошлое. например сотовые панели очень прочны и чрезвычайно легки по сравнению с обычным силовым набором конструкции.

Как бы они ни были разнообразны горят они великолепно.
И если сейчас при пожаре в основном горит топливо и интерьер салона (в том числе те самые сотовые панели) то в случае фюзеляжа из композитов гореть будет самолет целиком.
про панели с самолетов знаю не по наслышке - весь сарай им оббит остатки сжигал...

Это сообщение отредактировал Гуррикап - 6 янв. 2019 г. в 16:32
Гуррикап 6 янв. 2019 г. в 16:31
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Зигзаг @ 6.01.2019 - 15:31)
Цитата (Гуррикап @ 6.01.2019 - 16:27)
у композитов есть одна проблема - они сука горючие. Особенно хорошо горят углепластики.
И если у люминиевого самолета при пожаре в двигателе горит только двигатель,то у композитного самолета будет гореть все крыло...

Че, блять!? А как же глушители из композитов на байках?

Они не из композитов - из композитов тут декоративные вставки, сами глушители из металла. Есть возражения - вези, подожгем зафигачим ролик на ютуб
1300V4 6 янв. 2019 г. в 16:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Я работаю с композитами, именно в авиации.
Не всё с ними так просто, сильно в термины вдаваться не буду, но весь самолёт из композитов сделать либо не получится, либо он будет очень тяжёлый.
С диагностикой усталостных трещин - вообще жопа, когда она где-то в сэндвиче.
Только ультразвук или рентген.
Заклеивать повреждения можно - но не везде и деталь после ремонта будет тяжелее.

А, да, ещё много чего из клеёв (епаксидка, полиэфирка и т.д.) лет через 25 начинают деполимеризовываться. Привет стеклопластиковой арматуре, если кто использовал.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 6 янв. 2019 г. в 16:42
ndv76 6 янв. 2019 г. в 16:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (1300V4 @ 6.01.2019 - 23:39)
Я работаю с композитами, именно в авиации.
Не всё с ними так просто, сильно в термины вдаваться не буду, но весь самолёт из композитов сделать либо не получится, либо он будет очень тяжёлый.
С диагностикой усталостных трещин - вообще жопа, когда она где-то в сэндвиче.
Только ультразвук или рентген.
Заклеивать повреждения можно - но не везде и деталь после ремонта будет тяжелее.

А, да, ещё много чего из клеёв (епаксидка, полиэфирка и т.д.) лет через 25 начинают деполимеризовываться. Привет стеклопластиковой арматуре, если кто использовал.

Ну то есть китайцы сейчас вот эту фигню замутили не по тем технологиям, которые известны в России?
Halfback 6 янв. 2019 г. в 16:43
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (kor1971 @ 6.01.2019 - 15:37)
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 15:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

"Черное" крыло для МС-21 - сделали (как и весь самолет), ПД-14- сделали, СУ-57- сделали). Веста, жалко, совсем говно получилась! (арказм для тупых))

Вентилятор еще один дать или сразу три сделать?

Су-57 сделали. А РЛС с АФАР на него сделали? А двигло новое (Изделие-30) сделали?
Так что, Су-57 в том виде, как в ТЗ - нет, не сделали пока. В процессе, динамика есть, но не сделали пока.
Кроме того, "В планах государственной программы вооружения 12 самолетов.". Я так могу сказать, что Ангару-А5 сделали. Летала же одна. Четыре года назад )) Только вот, в строю она не стоит. Так что, насчёт Су-57 Ваши победные реляции несколько преждевременны.
ПС И да, чёрное крыло мотают из импортных ниток. Залупится поставщик - и нет крыла.
1300V4 6 янв. 2019 г. в 16:47
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
ndv76 эти технологии придумали в 60-е года мы и американцы.
Другое дело что расчёт их крайне сложен и геммороен. Потому внедрение везде идёт так медленно. У кого-то там из боингов или аирбасов, когда пытались впервые применять, вертикальный стабилизатор отваливался. Все на глушняк.
Halfback 6 янв. 2019 г. в 16:48
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (rodger32 @ 6.01.2019 - 15:41)
Цитата (31ak @ 6.01.2019 - 15:19)
Цитата (AnonOne @ 6.01.2019 - 15:15)
вот чем новости из Китая отличаются от российских?
в Китае: изготовили, построили, запустили.
в России: изготовят, построят, запустят...

Ничего что совместно с нашими сделали?


Китайская авиастроительная корпорация COMAC изготовила первую цельнокомпозитную секцию фюзеляжа перспективного широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, разработка которого ведется совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией.

Осталось понять из этой размытой фразы, какое там наше участие в реальности...

А вот это, уважаемый (насамомделенет), написано в старт-посте. dont.gif
Marit123 6 янв. 2019 г. в 16:56
Хохмач  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (AAS @ 6.01.2019 - 15:19)
ПРикольно, но есть "вопрос"!

А как дело обстоит с "ремонтом"... ну например на рулежке "ткнулись" носом куда-то.... в "классической" компановке -высверливают по заклепкам поврежденную ллюминивую детать и ставят назад новую на новые заклепки...

А тут как быть?

Как со всем китайским - выкинуть в утиль!
1300V4 6 янв. 2019 г. в 17:00
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Marit123
Я выше писал - или невозможно вообще, или будет тяжелее.
Marit123 6 янв. 2019 г. в 17:00
Хохмач  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (Костер @ 6.01.2019 - 15:21)
Это показывает реальный уровень Китая, за показным блеском, стоит убогость и техническая безграмотность, без России и здесь обойтись не могут, как бы вы не ругали Рогозина, но у аэрокосмических корпораций России огромнейший потенциал

И тут китайцы минусят!!! Да успокойтесь уже... дайте выразить аргументированное толковое мнение человеку... все в мире и итак все в курсе, что вас больше, чем положено вне Китая!
eX1stenZ 6 янв. 2019 г. в 17:01
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Маск еще не догадался напечатать на 3d ПРИНТЕРЕ ракету BFR
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18565
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх