Почему никто не пытается сделать космический паровоз. Спомощью солнечных батарей управление и питание. а с посощью зеркал и линз от солнца подавать луч на рабочую камеру куда подавать воду и она будет летать блин годами на автоматике. Поставить заправки на ледяных астероидах и все, пусть шароебятся по всей системе. Хотя бы образец попробовать. Кстати с лун и стартовать можно на воде наверно там же притяжение в 5-10 раз меньше и сопротивления атмосферы. Бля , пиздец я умный, надо патент срочно.
кто то чересчур увлекся космической фантастикой
Женщинам вредно смотреть фильмы о любви, а мужчинам — порно. И те, и другие начинают думать, что такое возможно в жизни.))
Почему никто не пытается сделать космический паровоз. Спомощью солнечных батарей управление и питание. а с посощью зеркал и линз от солнца подавать луч на рабочую камеру куда подавать воду и она будет летать блин годами на автоматике. Поставить заправки на ледяных астероидах и все, пусть шароебятся по всей системе. Хотя бы образец попробовать. Кстати с лун и стартовать можно на воде наверно там же притяжение в 5-10 раз меньше и сопротивления атмосферы. Бля , пиздец я умный, надо патент срочно.
если бы да ка бы давно с луны стартовали ))по затратам меньше
Переврано все абсолютно. VASIMR — VX-200SS это испытываемый прототип двигателя отработавший 88 часов на мощности 80 кВт. К ядерному реактору отношения не имеющий. Источник э/э может быть любой, т.ч. солнечные панели. VASIMR это тип двигателя - Электромагнитный ускоритель с изменяемым удельным импульсом. Тема длится уже 40 лет. Ядрена балалайка отдельная песнь к которой NASA только собирается приступать, Россия уже имеет рабочие прототипы, правда со времен СССР.
Фишка в том что он работает в режиме постоянного разгона. За счет того что рабочее тело выбрасывается с более высокими скоростями (до 300 км в секунду) требуется меньшие запасы работчего тела. Т.е. скажем от земли с собой тащим не 60тонн, а только 8. Соответсвенно даже двигатель малой тяги но работающий постоянно может разогнать корабль до больших скоростей и долететь быстрее.
а вы точно физику учили? чет мало веры что животина выживет такой разгон даже в условиях невесомости
А вы точно прочитали что я написал? Какой "такой разгон"? Речь о скорости истекающих газов и расчете по формуле Циолковского массы потребного рабочего тела.
CutPaste разгон и полет и ни одно устройство не летало с ракетным двигателем или другим дальше орбиты вы выкинули маршевые двигателя , рулежку и тп тем более живые существа Это сообщение отредактировал RVstrax - 22 янв 2022 в 02:39
CutPaste разгон и полет и ни одно устройство не летало с ракетным двигателем или другим дальше орбиты вы выкинули маршевые двигателя , рулежку и тп тем более живые существа
CutPaste разгон и полет и ни одно устройство не летало с ракетным двигателем или другим дальше орбиты вы выкинули маршевые двигателя , рулежку и тп тем более живые существа
Какую рулёжку? Вы бредите.
бредишь ты даже станция Мир рулевые на поддержании курса стоят
1. 8 месяцев делим на 4 получается 1? 2. какая тяга этого двигателя и какая масса корабля? 3. 21 день на набор скорости+ столько же на торможение = полтора месяца 4. какую электрическую мощность способен выдать реактор? сдаётся мне до полёта осталось лет 20-30
Для остановки будут использовать манипуляторы, чтобы на подлёте за деревья хвататься
Размещено через приложение ЯПлакалъ
по поводу 2 х лет тренировки людей потому и вели из за полета до)) такое расстояние учитывая в современных реалиях полета и анабиоз и тп из за уменьшения ресурсов на полет
Это сообщение отредактировал RVstrax - 22 янв 2022 в 03:00
Помимо ускорения и торможения, а так же выживаемости в условиях постоянного ускорения, есть еще куча проблем которые не решены и не решаться в ближайшее время. Если и полетят, то это будет из разряда повезет или нет.
CutPaste разгон и полет и ни одно устройство не летало с ракетным двигателем или другим дальше орбиты вы выкинули маршевые двигателя , рулежку и тп тем более живые существа
Какую рулёжку? Вы бредите.
бредишь ты даже станция Мир рулевые на поддержании курса стоят
Морфологические и синтаксические свойства падеж ед. ч. мн. ч. Им. рулёжка рулёжки Р. рулёжки рулёжек Д. рулёжке рулёжкам В. рулёжку рулёжки Тв. рулёжкой рулёжкою рулёжками Пр. рулёжке рулёжках ру-лёж-ка
Существительное, неодушевлённое, женский род, 1-е склонение (тип склонения 3*a по классификации А. А. Зализняка).
Произношение МФА: [rʊˈlʲɵʂkə] Семантические свойства Значение авиац. качение, движение самолёта на земле ◆ Старший лейтенант только что выключил двигатель. Вокруг машины его еще висело серое облако пыли, поднятое при рулежке. Семенихин, «Летчики» авиац. полоса для движения самолета на аэродроме ◆ Две, не считая рулежек, взлетно-посадочных полосы монолитного покрытия длиной в 2.500 и шириной 40 и 60 метров, которые могут принимать самолеты любых типов. , 1990 г. // «Известия»
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Женщинам вредно смотреть фильмы о любви, а мужчинам — порно. И те, и другие начинают думать, что такое возможно в жизни.))
и не на чем еще ибо затраты в пустоту не по карману отдельно взятым государствам , ни как
yaplakal.com