ОАК может нарастить производство самолетов SSJ 100 до 40 штук в год

Вообще давно пора иметь свой авиапарк. Свои самолёты, свои запчасти. Ну ведь летали же в СССР. А сейчас что? Неужели нет сил возродить отечественное авиастроение?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Markus2000 @ 9.03.2022 - 11:42)

Кто летал на этой машине? Просто слышал от 2-х человек, что Суперджет лучше Арбузов и гораааздо лучше бразильских Эмбраер.

Не лучше арбузов 319-320-321. По крайней мере, в экономе.
Такая же "маршрутка с крыльями" (после 20-го полета за год начинаешь так воспринимать).

Цитата (Forwarder @ 9.03.2022 - 12:44)

Ну были же Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ил-96. Все на расистской базе Чего бы их не возродить?

Люди есть? А оборудование? А пилоты? А техники? А нету. Лет пять, как минимум, стахановскими методами за пайку под угрозой расстрела без суда и следствия.

Хотите узнать процент брака пермских моторов? 35%... ладно хоть ОТК работает.

Цитата (Nastutnet @ 9.03.2022 - 11:48)

Цитата (Markus2000 @ 9.03.2022 - 08:42) Кто летал на этой машине? Просто слышал от 2-х человек, что Суперджет лучше Арбузов и гораааздо лучше бразильских Эмбраер. Летала 3 раза. Самолет как самолет. Не шумный. Маленький, конечно, и летает не далеко, через Атлантику не улетит.

я так понимаю, через атлантику уже не нужно, так по месту

Летал на нём. Нормальный самолёт.

Ну пусть попробуют.

Цитата (Митолизд @ 9.03.2022 - 13:46)

Цитата (dim0n4 @ 9.03.2022 - 11:42) Работал в смежной конторе, поставляли материалы и комплектуху для суперджета. Наш шеф издал устный запрет на полеты в отпуск и в командировки на этих самолетах, вплоть до штрафа и увольнения. Минусят те пидорасты, которые не видели как суперджет движками пыль с полосы засасывает Таких шефов надо найух посылать, что за самодурство? Его с какого перепуга ибет, на чем работник в отпуск летит? На машине ехать например опаснее.

не обращай внимание, этот эболай просто хотел покрасивше Суперджет обосрать ))
Это сообщение отредактировал Себеш - 9 мар 2022 в 12:06

Цитата (Serbiansky @ 9.03.2022 - 11:38)

Представляю как страшно на таких летать будет...

вполне нормально. Я летал. И?

пы.сы.
другой вопрос - всего 15 лет надо, чтобы восстановить авиапарк конфискованный по кол-ву, но что делать с вместимостью?

Это не самолеты 280-300 пассажиров.

Цитата (1ASM1 @ 9.03.2022 - 12:40)

Бля) движок хорошо. А навигация как? По звёздам летать?

Беломорканал Вам на что

"А семь?

Норм самолет. На таком весь ДВ облетал.

Цитата (ГаврСеверный @ 9.03.2022 - 11:49)

Цитата (Markus2000 @ 9.03.2022 - 11:42) Кто летал на этой машине? Просто слышал от 2-х человек, что Суперджет лучше Арбузов и гораааздо лучше бразильских Эмбраер. Наш запорожский камрад ЙОЖ в Нью-Йорк на нем летал. Пишет-не понравилось

Напиздел тебе тот хохол запорожский. Расстояние между Москвой и Нью-Йорком составляет: 4668 миль (7510 километров). Суперджет просто не в состоянии столько пролететь...

"Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. " © Вики
Это сообщение отредактировал Deepin - 9 мар 2022 в 12:01

Цитата (dim0n4 @ 9.03.2022 - 11:49)

Шеф всего лишь заботился о жизни своих сотрудников. Он видел и знал - как и из чего собирают суперджеты

Офигеть забота.
Грозить явно незаконными методами воздействия.
Забота - можно рассказать, как и из чего собирают, если там плохо.
Можно в командировки запретить на нем летать, это его право, все же рабочий вопрос.

Но штрафовать или увольнять за то, на чем работник в отпуск полетел - это смодурство, а не забота. И такой сующий нос не в свое дело шеф должен пойти нахуй. На машине он ездить не запрещал? Это тоже опасное занятие. А сноуборд или лыжи горные он не запрещал под угрозой увольнения или штрафов? Там тоже ломаются только в путь. Самодурство как оно есть, отпуск работника шефа ипать не должен от слова никак.

Цитата (Митолизд @ 9.03.2022 - 12:48)

Цитата (vitrevers @ 9.03.2022 - 11:45) Цитата (1ASM1 @ 9.03.2022 - 12:40) Бля) движок хорошо. А навигация как? По звёздам летать? а шо ГЛОНАСС уже не работает??? Речь не о навигаторе как таковом. А о навигационных услугах, что-то вроде сопровождения полетов/маршрутов. Без которых за рубеж полететь руглярными рейсами никак. И, насколько я помню, этот рынок фактически монополизирован. Причем нифига не друзьями России.

кому надо пустят наши самолёты, кому не надо не пустят, не вижу в этом проблемы

При всем уважении, на SSJ я бы не сильно хотел полететь куда то. Самолет очень красивый, но "приколы" всякие частенько с ним случались.

Цитата (irbis51 @ 9.03.2022 - 11:51)

Вообще давно пора иметь свой авиапарк. Свои самолёты, свои запчасти. Ну ведь летали же в СССР. А сейчас что? Неужели нет сил возродить отечественное авиастроение?

Придется поднатужиться!

ну так наращивайте. Вам сейчас зеленый свет.

А что толку увеличивать выпуск наполовину импортный самолёт? Неужели санкции ничему не учат наших верховных? В любой,им выгодный момент они опять перекроют кислород.
Нужен наш самолёт, хоть ту-204,но откровенно свой!
Сложно, дорого, долго,но зато правильно и безотказно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Markus2000 @ 9.03.2022 - 11:42)

Кто летал на этой машине? Просто слышал от 2-х человек, что Суперджет лучше Арбузов и гораааздо лучше бразильских Эмбраер.

Мнение пассажира ничтожно. Надо слушать мнение пилотов и техперсонал.
Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 9 мар 2022 в 12:03

Цитата (vitrevers @ 9.03.2022 - 11:59)

кому надо пустят наши самолёты, кому не надо не пустят, не вижу в этом проблемы

Да причем тут пустят-не пустят.
Аэронавигационная тема под частной конторой (или двумя-тремя, не помню точно) во всем мире.
Все эти карты требуют регулярного обновления, которое предоставляется поставщиком услуг.
А без него просто опасно летать.
Это не на машине по городу ехать.
Разово какому-нибудь условному дипломатическому борту дадут пролететь.
А постоянные маршруты - фиг.
Скорее всего, в загран из России будут летать нероссийские авиакомпании типа тех же турков или сербов, с ними никто отношения не разрывал.

Цитата (Markus2000 @ 9.03.2022 - 11:42)

Кто летал на этой машине? Просто слышал от 2-х человек, что Суперджет лучше Арбузов и гораааздо лучше бразильских Эмбраер.

В прошлом году четыре раза летал на SSJ 100, Москва- Белгород, обратно и Москва - Анапа и обратно. Ни разу не авиатор, и к авиации отношусь как пассажир, но мне самолет понравился. Что прикольно - компоновка салона, летишь вдвоем - выбирай два места, втроем - три. На Эмбраере не приходилось, а вот с Арбузом вполне сравнимо.

Господи, как же это смешно...

Цитата (dim0n4 @ 9.03.2022 - 13:49)

Цитата (Митолизд @ 9.03.2022 - 11:46) Таких шефов надо найух посылать, что за самодурство? Его с какого перепуга ибет, на чем работник в отпуск летит? На машине ехать например опаснее. Шеф всего лишь заботился о жизни своих сотрудников. Он видел и знал - как и из чего собирают суперджеты

когда вам говорят «двигатели-пылесосы» и «камней наглотает» — знайте: перед вами полный дилетант в данном вопросе...

Низкое расположение двигателей (около 0,5 м) имеют 56% магистральных самолетов России (Boeing 737 и др. Airbus 318/319/320/321 etc., а также SSJ-100)

здесь подробнее про этот "миф", о том, как Суперджеты "засасывают" пыль с ВПП

http://superjet.wikidot.com/wiki:lowengines

Ну да, ну да. Свежо предание ....
Согласно производственной программе ОАК от 2007 года- до 2013 года планировалось выпустить 236 шт SSJ100.
Щас, на сегодняшний день выпущено 220, поставлено 199, эксплуатируются 160
/куда кстати делась разница в 60 самолетов?