Вице-премьер РФ Борисов: В РФ смогут производить 10 пассажирских самолетов Ту-214 в год

Можете минусить, но я уверен на 100%, что это все красивые слова.
"Восстанавливать" авиацию теми продажными рожами, которые её все это время (30 лет, между прочим) разваливали и растаскивали. Серьезно?
Все это отвлечение внимания, и не более того.
Расчет либо на снятие санкций, либо на серые поставки через кучу посредников, третьего не дано.
Возрождение гражданской авиации, конечно, необходимо, но для этого необходимо кучу людей пнуть железным сапогом с их теплых насиженных мест, а этого никто делать не будет.

Опять пилотов переучивать надо.Вот только недавно пацаны парились, что бы получить четвертый уровень владения английским языком по Шкале ИКАО ,только с правильным акцентом научились на взлете говорить :"V one,rotate".
И что теперь? Снова :"Рубеж.Подъем" ??? И "будильники" в кабинах? Бля,пора с пенсии снова в авиацию возвращаться.

Цитата (Artemuu @ 22.03.2022 - 12:56)

А недостающие детали мы напечатаем на 3Д принтере ©

может проще будет на 3Д принтере распечатывать те места куда люди собираются летать ?

Честно говоря мне кажется вся эта проблема надуманной. Через неделю дарагие рассеяне придут за зарплатой. Посмотрят на нее и поймут что у них нет денег на "полетать на самолете". И вуаля - проблема решена. Зачем вам самолеты если у вас денег нет?))

Ну нахуй. Я лучше на РЖД. Когда за дело беруться те, кто последние 8 лет занимался "импортозамещением" я ничего путного не жду.

Цитата (Garryyk @ 22.03.2022 - 13:10)

И мне непонятно - зачем вкладывать силы и деньги в проект, который давно устарел? Есть МС-21 - к нему надо приложить все усилия! А так получается, что Борисов выступает с точки зрения чьих-то явно корыстных интересов. Не надо заниматься хернёй. И надо довести Ил-114 - он крайне важен для нашей страны

потому что у них нет плана. МС 21 скорее завязан на иностранные комплектующие
+ еще серфитикация . Этот старый самолет скорее на базе всего советского- это что мы можем грубо говоря сделать за года 2-3. А ну вот - его вот сейчас можно производить- его в 2020 сделали в 1 экземпляре, и по всем требованиям он подходит. Они ничего нового не делают, а будут пытаться выплыть на советском прошлом

Цитата (Fimka81 @ 22.03.2022 - 12:59)

Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" .

Дворкович

Пусть не 10, пусть 200 в год.
Где летчиков брать/переучивать ?

Цитата (ksup @ 22.03.2022 - 12:57)

Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.

Это вопрос семейных отношений. Фрактальная структура. При разводе такая же хуйня, тот кто по возможностям сильнее, тот и забирает большую часть имущества. Вы ведь когда женитесь не думаете о разводе, не строите себе отдельное жилье, не держите отдельное хозяйство.
Все надо делать вовремя, но ЕБН прогнулся и отсоал глубоко и ему понравилось и вместе с ним и нам всем "Голосуй или проиграешь!"
Мы, по брачному договору, должны были и убили, всю малую авиацию в угоду ебарям.
Другое дело, хотя бы котлет сделать из тех кто еще жив, но не дадут.
Это сообщение отредактировал kabas91 - 22 мар 2022 в 13:26

Охренеть. За 10 лет будет 100, причем надо будет списывать первый десяток, поэтому у нас всегда будет 90 самолётов в наличии при таких темпах производства.

Цитата (ksup @ 22.03.2022 - 12:57)

Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.

ну количество жителей даже с захваченными переобувками из крыма и лднр, благодаря короне, путлеровской войне и перспективах сдохнуть от голода, точно не 150 млн., и летать на ведрах из каменного века в новой обёртке такое себе

Цитата (Renatamos @ 22.03.2022 - 13:05)

Цитата (AStranger @ 22.03.2022 - 13:01) Цитата (Fimka81 @ 22.03.2022 - 12:59) Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" . Искать надо тех, кто довел отрасль до ненадобности и невозможности конкурировать на мировом рынке. А закрытие - это лишь следствие. Они известны давно эти товарищи, и все они при власти... Поэтому толку

И эти же люди будут заниматься сейчас импортозамещением.

Цитата

каким долбаёбом надо быть, чтоб не понять того , что ни одна страна в мире не может производить всё и сразу. даже Китай не выпускает свои самолёты. вата в голове у некоторых

Тебе написали про существующий авиапром который сломали и развалили специально а на его останках тридцать лет ничего не делали кроме как яйца ходили чесали
С какого центра болта у РФ -официального приемника СССР самолетостроения не было?
А Китай никогда самолеты и не производил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1)к самолету надо подготавливать экипаж. т.е. сидеть будут учить первоначалку.И кто тот инструктор кто будет пренимать экзамены,делать провозку?
2)наземные службы тоже
3)все всякие инструменты для ремонта техникам надо тоже где то закупить-сделать
4)переоборудовать обслуживающие машины(топливозаправщики,вода,говнослив и пр)
5)ну нету у нас з.частей для сборки этх машин.нееетууу!!
и это,кто не знает,ту 204 называют томагочи.т.к. пилоты его боятся,постоянно система зависает какая нибудь в полете.пока чуть ли не рубильником все выключишь и не перезапустишь заново как комп домашний из розетки.
6)по звуку,я думаю,мы не пройдем по мировым стандартам,готовимся опять слышать в небе УУУУУУ?

Цитата (Volfgard @ 22.03.2022 - 13:06)

Аххаха)) буквально час назад присутствовал на конференции "станкостроителей России" Все чешут репу и не знают, как комплектовать станки, если импорт запретили. Это не шараги. а типа Састы, БПК, группы Стан и прочие.. Вот у них сейчас действительно проблемы. А какие самолеты без станков? о чем этот профан там трындит. Один если соберут, хорошо будет.

Не ссы, спецоперация идет по плану.

Где в очередь на авиаперелёт записаться? Если уже не надо будет, очередь свою продам или поменяю на что-нибудь ценное.

Москва не сразу строилась - посмотрим года через три ...

Цитата (Pomeranec @ 22.03.2022 - 13:19)

Нет МС-21. Есть сертифицированный прототип с крылом из буржуйских материалов, с иностранными двигателями и много еще чем иностранным. А самолеты нужны сейчас.

Вы с Superjet перепутали.

МС-21 на 90% из российских материалов. Проблема только с авионикой/электроникой, пока используется американское оборудование. Несколько этапов сертификации уже пройдены.

чего там анализировать, 1500 самолетов нужно минимум. а не 10.

авионику от АН-2 ставить будут ??

А можно показательно повесить за ноги на фонарях тех тварей, которые угробили авиастроение?
Фамилии, думаю, у всех на слуху.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

чего это вдруг?

Цитата

«Я думаю,

Офигенное начало бизнес-плана.

Цитата (Sebeck @ 22.03.2022 - 13:00)

Цитата Теперь найдите того пидораса, который готовую программу закрыл "за ненадобностью и наличием более привлекательных импортных аналогов" . А что его искать? Знакомьтесь, Погосян Цитата Российский авиаконструктор и предприниматель, академик РАН, доктор технических наук, ректор Московского авиационного института, в прошлом генеральный директор Компании «Сухой», в прошлом генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“», бывший президент ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация», председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолёты Сухого». Именно он угробил ТУшный проект для того, что бы продвинуть суперджет. Не удивлюсь, что именно ему и Сердюкову Мантуров поручит "налаживать" производство.

Он был поставлен в очень не простые условия, поэтому вертелся как мог. А поставили его в эти условия группа врагов России во главе с мужем Голиковой, господином Христенко. В эту же группу входили и зять Ельцина господин О́кулов. Они согласились выделить государственное финансирование для нового самолета с тем условием, только если в нем будет определенная доля западных деталей. Это если совсем просто говорить. На самом деле там все было гораздо сложнее. Одно соглашение с правами Боинга в СуперДжете чего стоит.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 22 мар 2022 в 14:02

Цитата (ksup @ 22.03.2022 - 12:57)

Блядь, какими надо быть долбоёбами чтобы весь авиапром к хуям угандошить специально, тридцать лет нихуя не делать а только сейчас жопа в мыле начинать пиздеть про какие то десять самолетов в год для 150 миллионной страны.

А кто и куда на них летать-то будет при нынешнем небывало высоком уровне жизни?